Πρόβλημα με 4η

[giamar]

Δεν ταιριάζει και δεν συμφέρει σε τιμή. Θα περάσει τα 500 μαζί με εργασία και λοιπά που θα χρειαστούν για να μπει επάνω. Πιο καλά φτιάξιμο το δικό σου.

Οπότε μονόδρομος η επισκευή .

 

[giamar]

Εγω παντως γνωμη μου να δωσω 125 για να παρω 125 δε θα το εκανα θα το κραταγα λιγο καιρο για να παρω κατι καλυτερο πανω απο 200cc

YΓ αφου το φτιαχνεις τη βιαζεσαι ντελιβερι δεν το δουλευεις

Κι εγώ δεν θα εδινα το 125 για να πάρω 125.

 

[Kuklinski]

Τασο

Βρες ενα μοτερ κομπλε απο τρακαρισμένο κ πεταξε το επανω μονος σου...

Τοσο θα παει....

 

[Λαμπης]

Η παρε ενα μτχ παπακι με 600-700 και δωσε το δικο σου για ανταλακτικα

 

[karellen]

Δεν θα ήταν καλύτερα να περιμένει να δει πόσο θα πάει η ζημιά?

 

[Λαμπης]

Δεν θα ήταν καλύτερα να περιμένει να δει πόσο θα πάει η ζημιά?

Δεν γινεται αυτο...χωρις λεφτα δεν το πιανει ο μαστορας

 

[User V]

Δεν θα ήταν καλύτερα να περιμένει να δει πόσο θα πάει η ζημιά?

Ο Νίκος έχει point.

Ακόμα κι έτσι να πωληθεί,πρέπει να έχει εικόνα ζημιάς για να βγει η τιμή πώλησής του..

Οπότε:
2)Θα πληρωθεί/φτιαχτεί κλπ
ή
2)Θα εκτιμηθεί όσο καλύτερα γίνεται η ζημιά και θα βγει τιμή πώλησης σαν βολικό πακέτο για τον επόμενο.

 

[wheelboy]

Τάσο έχεις λύσει ποτέ από το παπί τα κύλινδρα και την κεφαλή μόνος σου;

ψεκασμούς και κατι τέτοια περιφερειακά θυμάμαι τους είχες βάλει χέρι.

 

[apache]

Το βλέπεις περίεργα το θέμα με τις μάρκες. Το πρόβλημα σου είναι απλό και οι λύσεις πολύ συγκεκριμένες. Και δεν φταίει κάποια μάρκα, αλλά η χρήση που κάνεις.
Το πρόβλημα σου είναι πως θες το παπί να το δουλεύεις και σαν μοτοσυκλέτα, και σαν εργάτη (τουλάχιστον αυτό βλέπω απο τις αναρτήσεις απο βόλτες που κάνεις). Και αυτό έχει και πολλά δικάβαλα και ταξιδάκια εκτός πόλης και παρατεταμένα λειτουργία σε υψηλές ταχύτητες (για ένα παπί). Πράγμα για το οποίο δεν έχει φτιαχτεί.
Οπότε όποιας μάρκας παπί και αν πάρεις, θα έχει την ίδια τύχη και θα βγάλει αργά ή γρήγορα τα ίδια προβλήματα.

Για εμένα, μην κοιτάξεις ούτε το πιο γρήγορο, ούτε το πιο φτηνό. Πάρε αυτό με την λιγότερη χρήση (λιγότερα χλμ πχ) στο άνω άκρο της τιμής που αντέχεις.

ή μια και καλή, πάρε μοτοσυκλετάκι 125 κυβικά, που θα είναι πολύ πιο ανθεκτικό απο ένα παπί για την χρήση που θες, χωρίς να τινάξει τον προυπολογισμό σου. Εχει 125άρια σε τιμές παπιού, με καλύτερες αναρτήσεις, φρένα και κινητήρες.

900 ευρώ καινούριο

Hyosung GT 125R '17 ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ - Car.gr

ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΚΑΘΩΣ ΕΝΩ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΕΧΕΙ ΧΤΥΠΗΜΕΝΟ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΚΑ...

www.car.gr

σταθερή αξία και σαν εργάτης

Honda CBF 125 '10 - Car.gr

Το μηχανάκι είναι όπως το βλέπετε λειτουργεί κανονικά χωρίς κανένα πρόβλημα! Μοτερικα είναι σε ά...

www.car.gr

σχολείο ον οφ

Derbi Terra 125 '08 - Car.gr

Το μηχανάκι είναι απροβλημάτιστο, μόλις βγήκε από σέρβις: λάδια, φίλτρο λαδιού, φίλτρο αέρος μπου...

www.car.gr

λιγο παραπάνω, αλλά φιλαράκι το έχει για να πηγαίνει καθημερινά στο χωράφι. ΑΘΑΝΑΤΟ

Suzuki RV 125 VAN-VAN '08 - Car.gr

Πληροφορίες από το τηλέφωνο

www.car.gr

όλα είναι για το δίπλωμα σου και πάνω κάτω όσα θα έδινες για παπί, αλλά θα έχεις μοτοσυκλέτα. Σε όλα καλύτερα, ακόμη και στον κινητήρα και ας είναι 125 κυβικά.

Τα είπες όλα ρε θηρίο, το παπί αν ανεβάζει 10500rpm περνάει την ζωή του στις 9500rpm τι να λέμε τώρα;

 

[Le Tavernier]

Τασοοοο σε γυρεύει

Στάλθηκε από το CPH2023 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Red Shogun]

Καταρχάς, και πάλι 1000 ευχαριστώ για την καθοδήγηση, για το που να το πάω ακριβώς

Λοιπόν, τελικά αυτό που χρειαζόταν το μηχανάκι ήτανε ΣΩΣΤΗ ΡΥΘΜΙΣΗ ΒΙΔΑΣ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ.

To πήγα στον άνθρωπο αυτόν, αμέσως το κοίταξε (τι τζόγο έχει), το ρύθμισε στα σωστά πλαίσια, "πάρτο βόλτα να δεις".

Η 4η δουλεύει δίχως προβλήματα...ο ποδολεβιές πλέον δεν έχει τζόγο, και από οτι φαίνεται, αυτό είναι και το σωστό σημείο του. Πήγα σε μια άπλα εκεί πέρα, το δοκίμασα 3 φορές σερί, πάνω κάτω όλο τον δρόμο, 1η,2α,3η και 4η. Ακόμα και σε υψηλές στροφές δοκιμαστικά την πήρε.

Αυτό. Ούτε λύσιμο κάρτερ, ούτε 300€, ούτε να δούμε τι έπαθε ούτε τίποτα. Απλά ένα χαζοβιδάκι μόνο να ρεγουλάρουμε θέλησε.

Τι έμαθα:
1) οτι το να πανικοβάλλομαι δεν είναι υγεινό (γ@μησα την ψυχολογία και το στομάχι μου αυτές τις μέρες)
2) το 15/50 λάδι τελικά κάνει το μοτέρ ακόμα πιο ομαλό σε λειτουργία (@Aggelos 1969 )
3) άλλαξα μάστορα χθες
4) οτι δεν το ξέρω, δεν το αγγίζω ξανά....

 

[panavour]

αθανατη μαστοραντζα,οι μεγαλυτεροι απατεωνες EVER

 

[Λαμπης]

Καταρχάς, και πάλι 1000 ευχαριστώ για την καθοδήγηση, για το που να το πάω ακριβώς

Λοιπόν, τελικά αυτό που χρειαζόταν το μηχανάκι ήτανε ΣΩΣΤΗ ΡΥΘΜΙΣΗ ΒΙΔΑΣ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ.

To πήγα στον άνθρωπο αυτόν, αμέσως το κοίταξε (τι τζόγο έχει), το ρύθμισε στα σωστά πλαίσια, "πάρτο βόλτα να δεις".

Η 4η δουλεύει δίχως προβλήματα...ο ποδολεβιές πλέον δεν έχει τζόγο, και από οτι φαίνεται, αυτό είναι και το σωστό σημείο του. Πήγα σε μια άπλα εκεί πέρα, το δοκίμασα 3 φορές σερί, πάνω κάτω όλο τον δρόμο, 1η,2α,3η και 4η. Ακόμα και σε υψηλές στροφές δοκιμαστικά την πήρε.

Αυτό. Ούτε λύσιμο κάρτερ, ούτε 300€, ούτε να δούμε τι έπαθε ούτε τίποτα. Απλά ένα χαζοβιδάκι μόνο να ρεγουλάρουμε θέλησε.

Τι έμαθα:
1) οτι το να πανικοβάλλομαι δεν είναι υγεινό (γ@μησα την ψυχολογία και το στομάχι μου αυτές τις μέρες)
2) το 15/50 λάδι τελικά κάνει το μοτέρ ακόμα πιο ομαλό σε λειτουργία (@Aggelos 1969 )
3) άλλαξα μάστορα χθες
4) οτι δεν το ξέρω, δεν το αγγίζω ξανά....

Βρε τασο
ΒΡΕ ΤΑΣΟ
ΒΡΕ ΤΑΣΟ

 

[Red Shogun]

Αν μπορούσα να περιγράψω την όλη ιστορία που έζησα με μια εικόνα, τότε είναι αυτή εδώ:

 

[User V]

Βρε τασο
ΒΡΕ ΤΑΣΟ
ΒΡΕ ΤΑΣΟ

Θα μεγαλωσει..

Μέχρι τότε θα τον "κράζουμε" και θα τον προσέχουμε..

 

[maik900]

Αν μπορούσα να περιγράψω την όλη ιστορία που έζησα με μια εικόνα, τότε είναι αυτή εδώ:

Μη κολωνεις ωρε Τασο για αυτο ειμαστε εδω