Προβλημα με αμορτισέρ..

[giamar]

Eίναι γνωστό το θέμα των οχλινς (από ducati experience) αλλά αναγκαστικά θεωρούνται αναγκαίο κακό από τους άλλους ... σουμιεδες ...!

Ναι ,αλλά ανά 30 θέλουν σέρβις ,το λέει η οχλινς στα Μάνουαλια που δίνουν .

 

[apache]

Υπαρχει ομερτα στα φορουμ Σαββα! Σπανια απ οτι εχω καταλαβει μαθαινεις αληθειες.
Ειδικα για τα "μηχανακια" μας, τα δικα μας τα καλα, που δεν σπανε δεν χαλανε!
Λιγοι καθονται και γραφουν αναλυτικα τα προβληματα που αντιμετωπισαν, και αντιμετωπιζουν.
Ο λογος προφανης η μεταπωληση και μονο πιστευω.

Μπααα μακριά απο μενα, εμενα οτι παθαίνει τα λέω, όσο αφορά το ohlins σιγουρα βαζουν περισσότερα λαδια και μόλις γεράσουν λίγο οι τσιμούχες τα φτύνει, το έχουμε ξαναδεί το έργο...

 

[apache]

Eίναι γνωστό το θέμα των οχλινς (από ducati experience) αλλά αναγκαστικά θεωρούνται αναγκαίο κακό από τους άλλους ... σουμιεδες ...!

Ρε συνάδελφε μην τα λές εσύ αυτά, για να φτύσει λάδια ή κινέζικες τσιμούχες ή παραπάνω λάδια κατά την πάγια τακτική των μαστοράτζων στη Ελλάδσ, σου έβαλα και παραπάνω λάδι 50άρι για ναγίνει τραίνο το μηχανάκι ,τι φταίει η ohlins?

 

[giamar]

Ρε συνάδελφε μην τα λές εσύ αυτά, για να φτύσει λάδια ή κινέζικες τσιμούχες ή παραπάνω λάδια κατά την πάγια τακτική των μαστοράτζων στη Ελλάδσ, σου έβαλα και παραπάνω λάδι 50άρι για ναγίνει τραίνο το μηχανάκι ,τι φταίει η ohlins?

Σαφώς
Ο επίσημος επισκευάστης της oxlins για την Ελλάδα είναι ο Τασούλης.
Είτε αρέσει σε κάποιους είτε όχι .

 

[apache]

Σαφώς
Ο επίσημος επισκευάστης της oxlins για την Ελλάδα είναι ο Τασούλης.
Είτε αρέσει σε κάποιους είτε όχι .

Δεν επισκευάζει ο Τασούλης αλλα οι μαστοράτζες του, αν το πηγαινει και στον Τασούλη, άλλος τροπος να χασειλαδια δεν υπαρχει απο αυτό που περιέγραψα..

 

[Λαμπης]

Να ρωτήσει εκεί που αγόρασε το οχλινς.
Η πέμφε δεν είχε ποτέ προμηθευτή τη συγκεκριμένη εταιρία σε κανένα μοντέλο της
Έχει χρησιμοποιήσει τους εξής κατασκευαστές :
sachs,Showa ,wp. Κανένα άλλον.

Το κόκκινο αν κατάλαβα καλά ερχόταν με showa.
Γιατί το άλλαξε ο φίλος σου ;

Ο φιλος του το πηρε μτχ με οιλινς απανω και ...200.000χλμ
Αλλα ο σαββας, μονο τα χονδα εκθειαζει , στα πενφε κανει ομερτα


Yσ..τα k100 φορουσαν boge

 

[apache]

Να ρωτήσει εκεί που αγόρασε το οχλινς.
Η πέμφε δεν είχε ποτέ προμηθευτή τη συγκεκριμένη εταιρία σε κανένα μοντέλο της
Έχει χρησιμοποιήσει τους εξής κατασκευαστές :
sachs,Showa ,wp. Κανένα άλλον.

Το κόκκινο αν κατάλαβα καλά ερχόταν με showa.
Γιατί το άλλαξε ο φίλος σου ;

Στα Πενφε αν θελεις να παίξεις με αναρτήσεις μόνο wilberns

 

[giamar]

Δεν επισκευάζει ο Τασούλης αλλα οι μαστοράτζες του, αν το πηγαινει και στον Τασούλη, άλλος τροπος να χασειλαδια δεν υπαρχει απο αυτό που περιέγραψα..

Δυστυχώς όμως ,μόνο αυτός έχει το επίσημο σέρβις ,τόσο σε αυτά ,όσο και στα σταμπιλιζατερ της Scotts.

 

[giamar]

Στα Πενφε αν θελεις να παίξεις με αναρτήσεις μόνο wilberns

Εγώ δεν θα έπαιζα καθόλου.
Ειδικά αν φορούσε και esa το δικό μου.
Το wp που φοράει από την μάνα του μετρήθηκε περισυ κι ήταν μια χαρά.
Ότι δουλεύει δεν το πειράζω λοιπόν.

 

[Λαμπης]

Εγώ δεν θα έπαιζα καθόλου.
Ειδικά αν φορούσε και esa το δικό μου.
Το wp που φοράει από την μάνα του μετρήθηκε περισυ κι ήταν μια χαρά.
Ότι δουλεύει δεν το πειράζω λοιπόν.

παιδια αφηστε τα νεοτερα πενφε..
ξεχνατε οτι το Ρτ ειναι δεκαετιας 90 και τοτε η πενφε εβαζεν τζαπαν showa (σουμιεδες) Το deauville ιδιο αμορτισερ φοραει..
θυμαμαι το τεστ του μοτο με τον ντανη Φωτο..
...μετα απο υψηλες ταχυτητες σε εθνικη, το showa.....ουζαρει!!

 

[giamar]

παιδια αφηστε τα νεοτερα πενφε..
ξεχνατε οτι το Ρτ ειναι δεκαετιας 90 και τοτε εβαζαν τζαπαν showa (σουμιεδες) Το deauville ιδιο αμορτισερ φοραει..

Το οποίο σόβα το ξαναφορέσε στα μοντέλα '08-'09 και κάποια έβγαλαν αστοχια ,δακρυζαν .
Και μιλάμε για την πρεμιουμ σειρά της showa ,την τερμα ηλεκτρονική esa.
Τα διορθωναν έξω με ένα κατοσταρι ,μια τσιμουχα είχε θέμα .

 

[giamar]

Το έχουμε ξαναζυζητησει κάναδυο σελίδες παρά πίσω αυτο

 

[apache]

Εγώ δεν θα έπαιζα καθόλου.
Ειδικά αν φορούσε και esa το δικό μου.
Το wp που φοράει από την μάνα του μετρήθηκε περισυ κι ήταν μια χαρά.
Ότι δουλεύει δεν το πειράζω λοιπόν.

Και εγώ με WP δεν κουνιέμαι...

 

[Λαμπης]

Το οποίο σόβα το ξαναφορέσε στα μοντέλα '08-'09 και κάποια έβγαλαν αστοχια ,δακρυζαν .
Και μιλάμε για την πρεμιουμ σειρά της showa ,την τερμα ηλεκτρονική esa.
Τα διορθωναν έξω με ένα κατοσταρι ,μια τσιμουχα είχε θέμα .

για να καταλαβεις για τι αμορτισερ λεμε...
στην πρωτη φωτο ειναι απ το Rt
στη δευτερη απο ντοβιλ 650..
οποιος σεβοταν τον εαυτο του τα πεταγε και εβαζε σοβαρο αμορτισερ..
σε ολα τα πενφε 80-90

 

[EvangeloSKG]

Το wp που φοράει από την μάνα του μετρήθηκε περισυ κι ήταν μια χαρά.
Ότι δουλεύει δεν το πειράζω λοιπόν.

Συγνώμη για την άγνοια, αλλά πως μετριέται ένα αμορτισέρ;
Πως μπορώ να ξέρω την κατάστασή του;

Της WP έχω. Η αντιπροσωπεία της BMW μου είπε ότι οι ίδιοι δεν τα επισκευάζουν, αλλά υπάρχουν εξωτερικοί αναρτησάδες (κάπου πάει το μυαλό μου), που μπορούν να τα φτιάξουν.
Τώρα το μηχανάκι έχει 118.000 χλμ και απ’όσο ξέρω τα αμορτισέρ δεν πειράχτηκαν ποτέ.

 

[stavrouliasp]

Συγνώμη για την άγνοια, αλλά πως μετριέται ένα αμορτισέρ;
Πως μπορώ να ξέρω την κατάστασή του;

Της WP έχω. Η αντιπροσωπεία της BMW μου είπε ότι οι ίδιοι δεν τα επισκευάζουν, αλλά υπάρχουν εξωτερικοί αναρτησάδες (κάπου πάει το μυαλό μου), που μπορούν να τα φτιάξουν.
Τώρα το μηχανάκι έχει 118.000 χλμ και απ’όσο ξέρω τα αμορτισέρ δεν πειράχτηκαν ποτέ.

Μετριέται με αμορτισερομετρο. Την κατάστασή του την καταλαβαίνεις μετρώντας εάν πιάνεις το sag και με το αν έχεις αποσβέσεις. Με βάση τα χιλιόμετρα σου οι αναρτήσεις χρειάζονται σέρβις εδώ και αρκετές δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα..

 

[EvangeloSKG]

Ήδη μιλάω με μάστορα για να κανονίσω σέρβις.
Απλά αυτό για το «μέτρημα» του αμορτισέρ δεν το’χω ξανακούσει...

 

[stelios62]

Ρε συνάδελφε μην τα λές εσύ αυτά, για να φτύσει λάδια ή κινέζικες τσιμούχες ή παραπάνω λάδια κατά την πάγια τακτική των μαστοράτζων στη Ελλάδσ, σου έβαλα και παραπάνω λάδι 50άρι για ναγίνει τραίνο το μηχανάκι ,τι φταίει η ohlins?

Δεν μιλησα για επισκευασμενο αμορτισερ , μιλαω για παραδοτεα καινουργια μοτό οπου τα αμορτισερ της ..... κλασαν σχετικα νωρις.
Εξαλλου υπαρχει ο απαραβατος κανονας ... "οτι ειναι ευρωπαικο θα χαλασει ακομα και σταματημενο να΄ναι" , αφου τα ξες ......!

 

[Σάββας]

Να ρωτήσει εκεί που αγόρασε το οχλινς.
Η πέμφε δεν είχε ποτέ προμηθευτή τη συγκεκριμένη εταιρία σε κανένα μοντέλο της
Έχει χρησιμοποιήσει τους εξής κατασκευαστές :
sachs,Showa ,wp. Κανένα άλλον.

Το κόκκινο αν κατάλαβα καλά ερχόταν με showa.
Γιατί το άλλαξε ο φίλος σου ;

Έτσι το πήρε Γιάννο.
Μπροστά έχει OHLINS και πίσω WP.

Eίναι γνωστό το θέμα των οχλινς (από ducati experience) αλλά αναγκαστικά θεωρούνται αναγκαίο κακό από τους άλλους ... σουμιεδες ...!

Ωχ....

Ναι ,αλλά ανά 30 θέλουν σέρβις ,το λέει η οχλινς στα Μάνουαλια που δίνουν .

Κάθε δύο χρόνια μας είπε ο εξουσιοδοτημένος, αν είναι δυνατόν δηλαδή !
30.000 χλμ δεν κρατάει ούτε κατά διάνοια στο RT. Τόχει τόσα χρόνια έχει κάνει μόνο 50.000 χλμ και κάθε δύο χρόνια πάει για σέρβις, αν δεν πάει ξερνάει λάδια όπως μου λέει ο φίλος μου.

Μπααα μακριά απο μενα, εμενα οτι παθαίνει τα λέω, όσο αφορά το ohlins σιγουρα βαζουν περισσότερα λαδια και μόλις γεράσουν λίγο οι τσιμούχες τα φτύνει, το έχουμε ξαναδεί το έργο...

Ο εξουσιοδοτημένος ρε Μάνο? Στον Τασούλη το πάει συνεχώς και κάθε φορά τα ίδια.
Υ.Γ. Ναι τα λες όλα φίλε μου και είσαι ωραίος λέμε !

Ρε συνάδελφε μην τα λές εσύ αυτά, για να φτύσει λάδια ή κινέζικες τσιμούχες ή παραπάνω λάδια κατά την πάγια τακτική των μαστοράτζων στη Ελλάδσ, σου έβαλα και παραπάνω λάδι 50άρι για ναγίνει τραίνο το μηχανάκι ,τι φταίει η ohlins?

Και ποιός φταίει Μάνο ο πελάτης όταν πάμε στον μοναδικό εξουσιοδοτημένο? Τι να κάνουμε δηλαδή άλλο?
Ένα κατοστάρικο τη φορά και δύο μέρες πάει το πράμα συν το βγάλε - βάλε γιατί πάει στο χέρι ε ?

Ο φιλος του το πηρε μτχ με οιλινς απανω και ...200.000χλμ
Αλλα ο σαββας, μονο τα χονδα εκθειαζει , στα πενφε κανει ομερτα


Yσ..τα k100 φορουσαν boge

Μπάμπη πιστεύω ότι κάνεις καλαμπούρι, ότι χαλάσει από μένα βγαίνει στον τάκο και ομερτά δεν έχει, για αυτά αλλού ψάξε φιλαράκι.
Όσοι με γνωρίζουν πραγματικά ξέρουν τι καπνό φουμάρω.


Λοιπόν παιδιά επι του θέματος το αμορτισέρ πάει στον επίσημο αντιπρόσωπο για σέρβις ήτοι στον Τασούλη στην Καλλιρόης και κάθε δύο χρόνια όπως είπε αυτός που μας το παρέδωσε και προφανώς έκανε την επισκευή, προβλέπεται σέρβις. Ήμουν παρών στην παράδοση και αυτά του τάπα και προσωπικά.
Κάθε δύο χρόνια κατοστάρα και βγάλε - βάλε !
Η κατοστάρα πες πάει στο διάολο αλλά βγάλε - βάλε = χάσε βόλτες για μένα δεν παίζει.

Είναι δυνατόν το επίσημο σέρβις να βάζει παραπάνω λάδια ή μαϊμού τσιμούχες ?

Τώρα αν το μηχανάκι έχει 250.000 χλμ τι σημασία έχει που λέει ο Μπάμπης και γιατί το WP το πίσω δεν κάνει κιχ?
Εδώ μιλάμε για το αμορτισέρ OHLINS που μπαίνει μπροστά και στα 50.000 χλμ που τόχει ο φίλος μου αν δεν πάει στα δύο χρόνια για σέρβις κλάφτα. Χάλασε βόλτα λέμε γιατί το αμορτισέρ ξέρασε τα λάδια. Αυτά είναι τα ποιοτικά και φανταστικά OHLINS δηλαδή ?

Θα φταίω εγώ τώρα αν αρχίσω να λέω διάφορα για <<ιδιαιτερότητες>> και <<γούτσου γούτσου>>?
Μήπως πρέπει να τα χαϊδεύουμε πριν την βόλτα ?
Άμα είναι έτσι να τα χέσω συγγνώμη κιόλας.

Και ρωτάω διότι τάχα σε υπόληψη και σαν υποψήφια για αγορά όταν τα φτύσουν τα μάνα αλλά πουθενά δεν είχα δει - ακούσει τέτοιο πράμα εκτός από τώρα που τόζησα.
Κάτι λέγαμε για ομερτά ε ?

 

[Λαμπης]

Έτσι το πήρε Γιάννο.
Μπροστά έχει OHLINS και πίσω WP.

Ωχ....

Κάθε δύο χρόνια μας είπε ο εξουσιοδοτημένος, αν είναι δυνατόν δηλαδή !
30.000 χλμ δεν κρατάει ούτε κατά διάνοια στο RT. Τόχει τόσα χρόνια έχει κάνει μόνο 50.000 χλμ και κάθε δύο χρόνια πάει για σέρβις, αν δεν πάει ξερνάει λάδια όπως μου λέει ο φίλος μου.

Ο εξουσιοδοτημένος ρε Μάνο? Στον Τασούλη το πάει συνεχώς και κάθε φορά τα ίδια.
Υ.Γ. Ναι τα λες όλα φίλε μου και είσαι ωραίος λέμε !

Και ποιός φταίει Μάνο ο πελάτης όταν πάμε στον μοναδικό εξουσιοδοτημένο? Τι να κάνουμε δηλαδή άλλο?
Ένα κατοστάρικο τη φορά και δύο μέρες πάει το πράμα συν το βγάλε - βάλε γιατί πάει στο χέρι ε ?

Μπάμπη πιστεύω ότι κάνεις καλαμπούρι, ότι χαλάσει από μένα βγαίνει στον τάκο και ομερτά δεν έχει, για αυτά αλλού ψάξε φιλαράκι.
Όσοι με γνωρίζουν πραγματικά ξέρουν τι καπνό φουμάρω.


Λοιπόν παιδιά επι του θέματος το αμορτισέρ πάει στον επίσημο αντιπρόσωπο για σέρβις ήτοι στον Τασούλη στην Καλλιρόης και κάθε δύο χρόνια όπως είπε αυτός που μας το παρέδωσε και προφανώς έκανε την επισκευή, προβλέπεται σέρβις. Ήμουν παρών στην παράδοση και αυτά του τάπα και προσωπικά.
Κάθε δύο χρόνια κατοστάρα και βγάλε - βάλε !
Η κατοστάρα πες πάει στο διάολο αλλά βγάλε - βάλε = χάσε βόλτες για μένα δεν παίζει.

Είναι δυνατόν το επίσημο σέρβις να βάζει παραπάνω λάδια ή μαϊμού τσιμούχες ?

Τώρα αν το μηχανάκι έχει 250.000 χλμ τι σημασία έχει που λέει ο Μπάμπης και γιατί το WP το πίσω δεν κάνει κιχ?
Εδώ μιλάμε για το αμορτισέρ OHLINS που μπαίνει μπροστά και στα 50.000 χλμ που τόχει ο φίλος μου αν δεν πάει στα δύο χρόνια για σέρβις κλάφτα. Χάλασε βόλτα λέμε γιατί το αμορτισέρ ξέρασε τα λάδια. Αυτά είναι τα ποιοτικά και φανταστικά OHLINS δηλαδή ?

Θα φταίω εγώ τώρα αν αρχίσω να λέω διάφορα για <<ιδιαιτερότητες>> και <<γούτσου γούτσου>>?
Μήπως πρέπει να τα χαϊδεύουμε πριν την βόλτα ?
Άμα είναι έτσι να τα χέσω συγγνώμη κιόλας.

Και ρωτάω διότι τάχα σε υπόληψη και σαν υποψήφια για αγορά όταν τα φτύσουν τα μάνα αλλά πουθενά δεν είχα δει - ακούσει τέτοιο πράμα εκτός από τώρα που τόζησα.
Κάτι λέγαμε για ομερτά ε ?

Στο χο ξαναπει..
Στα USA forum που παιζει πολυ οιλινς, υπαρχουν παραπονα για διαρροες.
Αυτο ομως που συμβαινει στο φιλο σου,....αν καταλαβα καλα τα φτυνει καθε 10-15.000χλμ, ειναι πολυ ακραιο.
Στη θεση του θα πηγαινα σε αλλο μαστορα,
Αν ξανακλανε θα το πεταγα και θα εβαζα με 350 ενα YSS, δεν ακουγονται παραπονα

καλημερααααα