ΠΕΡΙ SCOOTER

[ladams]

Τι να κάνει και αυτός ρε;

Αυτός εξαφανίστηκε απο προσώπου γη. Τον έδιωξε και η γκομενα απο το σπίτι στην Πειραϊκή , περνάω απο εκεί συχνά και δεν βλεπω το sh χαχαχαχα


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

 

[Drake Ramore]

Ρίξτε καμιά πρόταση για σκούτερ έως 300 κυβικά, άνω των 15 αλόγων, μεταχειρισμένο να κοστίζει κάπου έως τα 2000 ευρώ (ίσως κι ελάχιστα παραπάνω αν αξίζει τον κόπο).
Κύρια απαίτηση να είναι αξιόπιστο σαν μοντέλο, και όσο πιο καινούριο γίνεται σε αυτά τα χρήματα. Αν έχει και ABS ακόμη καλύτερα.

 

[Beast]

Ρίξτε καμιά πρόταση για σκούτερ έως 300 κυβικά, άνω των 15 αλόγων, μεταχειρισμένο να κοστίζει κάπου έως τα 2000 ευρώ (ίσως κι ελάχιστα παραπάνω αν αξίζει τον κόπο).
Κύρια απαίτηση να είναι αξιόπιστο σαν μοντέλο, και όσο πιο καινούριο γίνεται σε αυτά τα χρήματα. Αν έχει και ABS ακόμη καλύτερα.

Burgman 400
100 κυβικά παραπάνω απ ότι γράφεις αλλά αν μπεις στο car στη Θεσσαλονίκη υπάρχουν αρκετά στη τιμή που θέλεις πάνω - κάτω!!
Απλετοι χώροι ούτε μπαγκαζιερες ούτε τπτ!!
Και για τον όγκο σου είναι ταμάμ!!!!
Α, και δε θα σου πέφτουν οι νεφροι σε κάθε λακκούβα λόγω ανάρτησης !!!

 

[Drake Ramore]

Burgman 400
100 κυβικά παραπάνω απ ότι γράφεις αλλά αν μπεις στο car στη Θεσσαλονίκη υπάρχουν αρκετά στη τιμή που θέλεις πάνω - κάτω!!
Απλετοι χώροι ούτε μπαγκαζιερες ούτε τπτ!!
Και για τον όγκο σου είναι ταμάμ!!!!
Α, και δε θα σου πέφτουν οι νεφροι σε κάθε λακκούβα λόγω ανάρτησης !!!

Κάτι για πιο αστική χρήση και το πολύ μέχρι 300 κυβικά. Ιδανικά 250άρι θα ήταν μια χαρά

 

[maik900]

Κάτι για πιο αστική χρήση και το πολύ μέχρι 300 κυβικά. Ιδανικά 250άρι θα ήταν μια χαρά

Μια ωραια περιπτωση Αποστολη https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/317330731-yamaha-x-max-250

Και αλλη https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/314983669-kymco-xciting-300-r

 

[giamar]

Για το κυμκο το έχει φίλος κοντά δεκαετία .
Σκύλος μαύρος ,δεν του έχει ζητήσει τίποτα.
Το γιαμαχα το έχει ο ηλεκτρολόγος μου κι αυτό μια χαρά είναι .

 

[shadowhunter]

Αποστόλη @Drake Ramore μπορώ να σου προτείνω ανεπιφύλακτα τα Sym GTS 300 F4 μια που έχουν και τα 2 αδέρφια μου στην Αθήνα... Ο ένας έχει 75.000χλμ. και ο άλλος 45.000+ (και τα 2 αγορασμένα καινούρια με 1 χρόνο διαφορά 15 & 16 αν θυμάμαι καλά) και συνεχίζουν (το ένα είναι με CBS το άλλο με ABS). Πέρα από λάστιχα και τα προγραμματισμένα service δεν βγάλανε τίποτα, είναι απόλυτα ευχαριστημένοι και οι 2.

 

[ladams]

Αποστόλη @Drake Ramore μπορώ να σου προτείνω ανεπιφύλακτα τα Sym GTS 300 F4 μια που έχουν και τα 2 αδέρφια μου στην Αθήνα... Ο ένας έχει 75.000χλμ. και ο άλλος 45.000+ (και τα 2 αγορασμένα καινούρια με 1 χρόνο διαφορά 15 & 16 αν θυμάμαι καλά) και συνεχίζουν (το ένα είναι με CBS το άλλο με ABS). Πέρα από λάστιχα και τα προγραμματισμένα service δεν βγάλανε τίποτα, είναι απόλυτα ευχαριστημένοι και οι 2.

Αν απλά θες να κανεις την δουλεια σου συμφωνώ, αν ομως ζητάς και ποιότητα και καλή μεταπώληση τότε δίνεις λίγα παραπάνω και πας αλλού.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

 

[maik900]

KEEWAY VIESTE 300, Πλήρης Δοκιμή: H πόλη μου - SCOOTERNET

 

[maik900]

Michelin City Extra - Νέο ελαστικό για scooter, παπιά και μικρές μοτοσυκλέτες​

Η Michelin παρουσίασε ένα νέο ελαστικό για scooter, παπιά και μικρές μοτοσυκλέτες που ακούει στο όνομα City Extra, αντικαθιστά τα Michelin City Pro και Michelin City Grip Pro, ενώ σε σύγκριση με αυτά προσφέρει 10% μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και 24% καλύτερο κράτημα στο βρεγμένο, ενώ με τη γκάμα μεγεθών του καλύπτει περισσότερα scooter και παπιά.
Οι παραπάνω βελτιώσεις έχουν γίνει δυνατές χάρη στο νέο adaptive design του πέλματος που εξέλιξη η Michelin για το City Extra. Η εξέλιξη αυτή κάνει το ελαστικό να αντιστέκεται καλύτερα στη φθορά, ενώ το design περιλαμβάνει χαραγές που απομακρύνουν το νερό από το ελαστικό στο βρεγμένο για καλύτερο κράτημα.

Σημειώστε πως η Michelin διεξήγαγε εκτεταμένες δοκιμές στο City Extra τόσο στον δρόμο όσο και στην πίστα της Fontange, αλλά και στην Ταϊλάνδη, μέσω του TUV Thailand, όπου συγκρίθηκαν τα νέα ελαστικά με τα City Pro.
Πέρα από το βελτιωμένο κράτημα και την βελτιωμένη αντοχή στη φθορά, η Michelin εξέλιξε ακόμα περισσότερο την τεχνολογία των City Pro ενάντια στη διάτρηση, προσφέροντας ακόμα μεγαλύτερη αντοχή και ελαχιστοποιώντας τα σκασμένα λάστιχα.

Τα νέα Michelin City Extra είναι διαθέσιμα στις ακόλουθες διαστάσεις:
Μπροστά
80/100 - 18 M/C 47S
Πίσω
140/70 - 13 M/C 61S
100/90 - 17 M/C 55S
100/80 - 18 M/C 59S REINF
Μπροστά/Πίσω
100/90 - 10 M/C 61P REINF 90/90 - 10 M/C 50P 3.00 - 10 50J REINF
3.50 - 10 59J REINF 90/90 - 12 M/C 54P 110/70 - 12 M/C 47P
120/70 - 12 M/C 58P REINF 130/70 - 12 M/C 62P REINF 120/70 - 13 M/C 53S
110/70 - 13 M/C 48S 130/70 - 13 M/C 63S REINF 100/90 - 14 M/C 57S REINF
90/90 - 14 M/C 52P REINF 80/90 - 14 M/C 46P REINF 70/90 - 14 M/C 40S REINF
110/80 - 14 M/C 59S REINF 120/80 - 16 M/C 60S 100/80 - 16 M/C 50S
90/80 - 16 M/C 51S REINF 50/100 - 17 M/C 30P REINF 60/90 - 17 M/C 36S REINF
70/90 - 17 M/C 43S REINF 2.25 - 17 38P REINF 2.50 - 17 43P REINF
2.75 - 17 47P REINF 80/90 - 17 M/C 50S REINF 90/80 - 17 M/C 46S
100/90 - 18 M/C 62S REINF 90/90 - 18 M/C 57S REINF 2.75 - 18 48S REINF

Πηγη www.bikeit.gr

 

[Panos76]

Michelin City Extra - Νέο ελαστικό για scooter, παπιά και μικρές μοτοσυκλέτες​

View attachment 41985
Η Michelin παρουσίασε ένα νέο ελαστικό για scooter, παπιά και μικρές μοτοσυκλέτες που ακούει στο όνομα City Extra, αντικαθιστά τα Michelin City Pro και Michelin City Grip Pro, ενώ σε σύγκριση με αυτά προσφέρει 10% μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και 24% καλύτερο κράτημα στο βρεγμένο, ενώ με τη γκάμα μεγεθών του καλύπτει περισσότερα scooter και παπιά.
Οι παραπάνω βελτιώσεις έχουν γίνει δυνατές χάρη στο νέο adaptive design του πέλματος που εξέλιξη η Michelin για το City Extra. Η εξέλιξη αυτή κάνει το ελαστικό να αντιστέκεται καλύτερα στη φθορά, ενώ το design περιλαμβάνει χαραγές που απομακρύνουν το νερό από το ελαστικό στο βρεγμένο για καλύτερο κράτημα.

Σημειώστε πως η Michelin διεξήγαγε εκτεταμένες δοκιμές στο City Extra τόσο στον δρόμο όσο και στην πίστα της Fontange, αλλά και στην Ταϊλάνδη, μέσω του TUV Thailand, όπου συγκρίθηκαν τα νέα ελαστικά με τα City Pro.
Πέρα από το βελτιωμένο κράτημα και την βελτιωμένη αντοχή στη φθορά, η Michelin εξέλιξε ακόμα περισσότερο την τεχνολογία των City Pro ενάντια στη διάτρηση, προσφέροντας ακόμα μεγαλύτερη αντοχή και ελαχιστοποιώντας τα σκασμένα λάστιχα.
View attachment 41986
Τα νέα Michelin City Extra είναι διαθέσιμα στις ακόλουθες διαστάσεις:
Μπροστά
80/100 - 18 M/C 47S
Πίσω
140/70 - 13 M/C 61S
100/90 - 17 M/C 55S
100/80 - 18 M/C 59S REINF
Μπροστά/Πίσω
100/90 - 10 M/C 61P REINF 90/90 - 10 M/C 50P 3.00 - 10 50J REINF
3.50 - 10 59J REINF 90/90 - 12 M/C 54P 110/70 - 12 M/C 47P
120/70 - 12 M/C 58P REINF 130/70 - 12 M/C 62P REINF 120/70 - 13 M/C 53S
110/70 - 13 M/C 48S 130/70 - 13 M/C 63S REINF 100/90 - 14 M/C 57S REINF
90/90 - 14 M/C 52P REINF 80/90 - 14 M/C 46P REINF 70/90 - 14 M/C 40S REINF
110/80 - 14 M/C 59S REINF 120/80 - 16 M/C 60S 100/80 - 16 M/C 50S
90/80 - 16 M/C 51S REINF 50/100 - 17 M/C 30P REINF 60/90 - 17 M/C 36S REINF
70/90 - 17 M/C 43S REINF 2.25 - 17 38P REINF 2.50 - 17 43P REINF
2.75 - 17 47P REINF 80/90 - 17 M/C 50S REINF 90/80 - 17 M/C 46S
100/90 - 18 M/C 62S REINF 90/90 - 18 M/C 57S REINF 2.75 - 18 48S REINF

Πηγη www.bikeit.gr

Μια φορά έβαλα τέτοιο λάστιχο στο crypton, την προηγούμενη έκδοση βέβαια κ έγινε slik στον μισό χρόνο από το Metzler me22 που φοράω συνήθως.

 

[maik900]

Test - Honda ADV350 2022 – Αποστολή στην Ιταλία - BIKEIT!

 

[maik900]

eSkootr Championship 2022 – Ανακοινώθηκε το πρόγραμμα​

Το πρώτο παγκόσμιο πρωτάθλημα με ηλεκτρικά πατίνια είναι γεγονός με πρόγραμμα έξι αγώνων!
Πέρυσι τέτοια εποχή (Φεβρουάριος) ένας νεοσύστατος θεσμός παρουσιαζόταν στο παγκόσμιο κοινό: το eSkootr Championship. Για τις ανάγκες του μια ομάδα ανθρώπων με εμπειρία από τη F1 δούλεψαν στην εξέλιξη του ταχύτερου πατινιού στον κόσμο.

Το S1-X καταφέρνει τελική ταχύτητα άνω των 100 km/h, διαθέτει εξελιγμένα ηλεκτρονικά με αδρανειακή μονάδα 6 αξόνων και τα όλα του, υδραυλικά δισκόφρενα, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, ειδικά σλικ λάστιχα στους τροχούς 11 ιντσών και πλαίσιο κατασκευασμένο από ανθρακόνημα και αλουμίνιο.


Στο νεοσύστατο πρωτάθλημα θα συμμετάσχουν δέκα ομάδες με τρεις αναβάτες έκαστη, μικτά γυναίκες και άνδρες. Το αγωνιστικό φορμά προβλέπει μια σειρά προκριματικών αγώνων, από τους οποίους θα περνούν οι τέσσερεις πρώτοι ως τους προημητελικούς, οι τρεις στις ημιτελικές σειρές και οι καλύτεροι στον μεγάλο τελικό.
Το πρόγραμμα που ανακοινώθηκε προβλέπει έξι αγώνες σε Αγγλία, Ελβετία, Γαλλία, Ιταλία, Ισπανία και ΗΠΑ, ξεκινώντας 1 Μαΐου 2022 και κλείνοντας τη σεζόν 6 Οκτωβρίου.
Ιστοσελίδα eSkootr Championship



Πηγη BIKEIT.GR

 

[maik900]

Test - iLark - BIKEIT!

 

[maik900]

Δοκιμή Kymco Downtown 350i Noodoe: Ένα σκαλί πάνω | MOTOMAG

Το επανασχεδιασμένο Downtiwn 350i της Kymco με το σύστημα Noodoe έφερε πρώτο στην κατηγορία του την νέα εποχή της τεχνολογίας multimedia. Στη δοκιμή που αναδημοσιεύουμε από το τεύχος 594 του Περιοδικού ΜΟΤΟ 1η Μαΐου 2019 αναλύουμε και τις ευρύτερες πτυχές της προσωπικότητάς του που η Kymco ισχυρίζεται πως θα σε κάνουν να το αγαπήσεις:

 

[duke200]

eSkootr Championship 2022 – Ανακοινώθηκε το πρόγραμμα​

View attachment 42386
Το πρώτο παγκόσμιο πρωτάθλημα με ηλεκτρικά πατίνια είναι γεγονός με πρόγραμμα έξι αγώνων!
Πέρυσι τέτοια εποχή (Φεβρουάριος) ένας νεοσύστατος θεσμός παρουσιαζόταν στο παγκόσμιο κοινό: το eSkootr Championship. Για τις ανάγκες του μια ομάδα ανθρώπων με εμπειρία από τη F1 δούλεψαν στην εξέλιξη του ταχύτερου πατινιού στον κόσμο.

Το S1-X καταφέρνει τελική ταχύτητα άνω των 100 km/h, διαθέτει εξελιγμένα ηλεκτρονικά με αδρανειακή μονάδα 6 αξόνων και τα όλα του, υδραυλικά δισκόφρενα, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, ειδικά σλικ λάστιχα στους τροχούς 11 ιντσών και πλαίσιο κατασκευασμένο από ανθρακόνημα και αλουμίνιο.


Στο νεοσύστατο πρωτάθλημα θα συμμετάσχουν δέκα ομάδες με τρεις αναβάτες έκαστη, μικτά γυναίκες και άνδρες. Το αγωνιστικό φορμά προβλέπει μια σειρά προκριματικών αγώνων, από τους οποίους θα περνούν οι τέσσερεις πρώτοι ως τους προημητελικούς, οι τρεις στις ημιτελικές σειρές και οι καλύτεροι στον μεγάλο τελικό.
Το πρόγραμμα που ανακοινώθηκε προβλέπει έξι αγώνες σε Αγγλία, Ελβετία, Γαλλία, Ιταλία, Ισπανία και ΗΠΑ, ξεκινώντας 1 Μαΐου 2022 και κλείνοντας τη σεζόν 6 Οκτωβρίου.
Ιστοσελίδα eSkootr Championship



Πηγη BIKEIT.GR

Προβλεπω να τσακίζεται πολύς κόσμος με δαυτα

Sent from my A80Pro using Tapatalk

 

[maik900]

Keeway Vieste 125, Πλήρης Δοκιμή: Παιδί της πόλης - SCOOTERNET

 

[maik900]

SYM MAXSYM TL 508 2022 TCS: Τεχνολογικά αναβαθμισμένο​

Το πιο προσιτό δικύλινδρο scooter της αγοράς

Με το MAXSYM TL η SYM κατάφερε να προσφέρει στο κοινό ένα δικύλινδρο maxi-scooter σε τιμή πολύ κοντά στα premium μονοκύλινδρα των 400 κυβικών. Για το 2022 κρατά την ίδια φιλοσοφία, όμως ταυτόχρονα ενσωματώνει νέες τεχνολογίες ενεργητικής ασφάλειας όπως το traction control και με τιμή 8.495€ διατηρεί τον τίτλο του πιο προσιτού δικύλινδρου maxi-scooter της αγοράς. Περισσότερες λεπτομέρειες στο Δελτίο Τύπου της ελληνικής αντιπροσωπείας που ακολουθεί:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

MAXSYM TL 508
TRACTION CONTROL SYSTEM
Με κορυφαίες επιδόσεις και κορυφαίο σε ασφάλεια με την προσθήκη συστήματος TCS (TRACTION CONTROL SYSTEM)

Ο δικύλινδρος σε σειρά, με 8 βαλβίδες και δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής (DOHC) κινητήρας με 46 ίππους, αποκτά το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS). Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης βοηθά στη διατήρηση της πρόσφυσης όταν επιταχύνετε σε ολισθηρές επιφάνειες, όπως βρεγμένο ή λασπωμένο οδόστρωμα. Αν οι αισθητήρες εντοπίσουν, απώλεια πρόσφυσης στον οπίσθιο τροχό, το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης επεμβαίνει ρυθμίζοντας τη δύναμη του κινητήρα μέχρι να αποκατασταθεί η πρόσφυση στον πίσω τροχό.

Το TCS, σε συνδυασμό με τα 3 μεγάλα δισκόφρενα με δικάναλο ABS, την αρχιτεκτονική σχεδίαση μοτοσυκλέτας με την άριστη κατανομή βάρους 50-50 και τα σχεδιασμένα αποκλειστικά για τις ανάγκες του MAXSYM TL ελαστικά Supermaxx S3, δημιουργούν ένα ολοκληρωμένο, στιβαρό και ασφαλές σύνολο για κάθε αναβάτη.

Μάθετε περισσότερα για το MAXSYM TL 508 TCS στο https://sym.gr/model/maxsym-tl-508-tcs[/embed]

Πηγη www.motomag.gr

 

[stelios62]

Τι τύπο μετάδοσης εχει πριν από την τελική αλυσιδα δεν κατάλαβα στο δελτίο τύπου ... CVT, DCT, καποια πατέντα κρυφη? ...!

Άντε και σε 4κυλινδρα σκούτερ εμείς .... οι ανύπαντρες ...!

 

[apache]

Τι τύπο μετάδοσης εχει πριν από την τελική αλυσιδα δεν κατάλαβα στο δελτίο τύπου ... CVT, DCT, καποια πατέντα κρυφη? ...!

Άντε και σε 4κυλινδρα σκούτερ εμείς .... οι ανύπαντρες ...!

CVT η Yamaha άνετα θα μπορούσε να πετάξει το CP2 μοτερ του 700αριου στο TMax και να κλάψουνε μανουλες.