Οι “παλιοί” με τη βενζίνη και οι νέοι με την πρίζα!

[angelthing]

Σαφώς και σε βάθος χρόνου θα πάει προς τα ηλεκτρικά, ιδιαίτερα όταν λυθούν τα βασικά υπάρχοντα θέματά τους. Για την ώρα ούτε που το σκέπτομαι, αναγνωρίζω όμως τη συνάρτηση χρόνου των εντυπώσεων και τελικά αποφάσεων.

 

[apache]

Σαφώς και σε βάθος χρόνου θα πάει προς τα ηλεκτρικά, ιδιαίτερα όταν λυθούν τα βασικά υπάρχοντα θέματά τους. Για την ώρα ούτε που το σκέπτομαι, αναγνωρίζω όμως τη συνάρτηση χρόνου των εντυπώσεων και τελικά αποφάσεων.

Η λύση είναι οι μηχανές εσωτερικής καύσης υδρογόνου τίποτα άλλο

 

[angelthing]

Η λύση είναι οι μηχανές εσωτερικής καύσης υδρογόνου τίποτα άλλο

Δεν θα διαφωνήσω σε καμία περίπτωση, γνωρίζεις όμως τπτ σχετικά με ανάπτυξη μηχανών υδρογόνου μικρής κλίμακας που θα μπορούσαν να τοποθετηθούν σε μοτό ?
ίσως η κλίμακα μεγέθους και βάρους που μπορεί να υποστηριχθεί αποτελούν αποτρεπτικούς παράγοντες για εφαρμογή σε μοτό (π.χ. η ασφαλής αποθήκευση του υδρογόνου )

 

[apache]

Δεν θα διαφωνήσω σε καμία περίπτωση, γνωρίζεις όμως τπτ σχετικά με ανάπτυξη μηχανών υδρογόνου μικρής κλίμακας που θα μπορούσαν να τοποθετηθούν σε μοτό ?
ίσως η κλίμακα μεγέθους και βάρους που μπορεί να υποστηριχθεί αποτελούν αποτρεπτικούς παράγοντες για εφαρμογή σε μοτό (π.χ. η ασφαλής αποθήκευση του υδρογόνου )

To know how υπάρχει , τις προηγούμενες 10ετιες υπήρχαν αυτοκίνητα που κυκλοφορούσαν κανονικά σε Ιαπωνία και Νορβηγία, στην Νορβηγία μάλιστα υπήρχε και δίκτυο ανεφοδιασμού, η Honda έχει κινητήρα από το 1992, απλά επειδή στο υδρογόνο έχεις εύκολη πρόσβαση και μπορείς να το παράξεις και σπίτι σου λες να άφηναν στον κόσμο ελεύθερη ενέργεια;