Οι λάμπες μου... τα νεύρα μου!

[EvangeloSKG]

Περί GS1200 του 2004 ο λόγος: πριν μερικούς μήνες μου έκανε κόνξες η μπαταρία, μεταξύ των οποίων έκαιγε συχνά τη λάμπα στα φώτα πορείας.
Η μπαταρία αλλάχτηκε και τα προβλήματα σταμάτησαν μέχρι προχθές! Πάλι η Μπουμπού μου ζητάει κάθε μέρα και μια λάμπα, χωρίς αυτή τη φορά να κάνει άλλα παρατράγουδα. Καμία ιδέα κανείς;

 

[Pan-dvs]

Ανορθωτη εχουν τα ΜπεΜπε;

 

[EvangeloSKG]

Το δικό μου έχει Can-Bus. Λογικά από εκεί ελέγχονται τα ρεύματα, καθώς δεν έχει ούτε ασφάλειες.

 

[vpentza]

Υπάρχει περίπτωση, λόγω πολυμερισμού της πλαστικής βάσης του ντουί, να βραχυκυκλώνει τη λάμπα. Μου έτυχε εφέτος και το ντουί διαλύθηκε στα χέρια μου σαν τσιγαρόχαρτο....αντικατέστησα ντουι και επ ευκαιρίας μάκρυνα και τα καλώδια και όλα οκ

 

[EvangeloSKG]

Υπάρχει περίπτωση, λόγω πολυμερισμού της πλαστικής βάσης του ντουί, να βραχυκυκλώνει τη λάμπα. Μου έτυχε εφέτος και το ντουί διαλύθηκε στα χέρια μου σαν τσιγαρόχαρτο....αντικατέστησα ντουι και επ ευκαιρίας μάκρυνα και τα καλώδια και όλα οκ

Το έκανα κι αυτό την προηγούμενη φορά που είχα το πρόβλημα. Αντικατέστησα τη φίσα. Λέω να ξαναλλάξω λάμπα και να δω τι θα γίνει...

 

[giamar]

Oι λαμπες ειναι κανονικες ή κινεζικες;

 

[EvangeloSKG]

Oι λαμπες ειναι κανονικες ή κινεζικες;

Ως τώρα όσες έβαλα ήταν Würth. Τώρα έβαλα Bosch κι ελπίζω να μην τα παίξει κι αυτή στο μισάωρο (χωρίς πλάκα, για τόσο μιλάμε)!

 

[giamar]

Εγω πριν βαλω λεντ ειχα της forch.
Δεν ειχα ποτε θεμα .
Δοκιμασα μια φορα κατι κινεζικες λευκες ,ειχαν παει κανα 2μηνο η καθε μια.
Καποιος ηλεκτρολογος δεν μπορει να σε δωσει μια λυση;

 

[EvangeloSKG]

Εγω πριν βαλω λεντ ειχα της forch.
Δεν ειχα ποτε θεμα .
Δοκιμασα μια φορα κατι κινεζικες λευκες ,ειχαν παει κανα 2μηνο η καθε μια.
Καποιος ηλεκτρολογος δεν μπορει να σε δωσει μια λυση;

Την προηγούμενη φορά δε βρέθηκε κάτι και το θέμα λύθηκε με την αλλαγή της μπαταρίας.
Αύριο, ελπίζοντας ότι δε θα χάσω τη λάμπα, θα πάω να τη ρίξω μια ματιά.

 

[giamar]

Το φαναρι εδραζεται σωστα;
Ειναι βιδωμενο οπως πρεπει;
Εκτος των υποδοχων δεξια/αριστερα ,αυτο πρεπει να κατσει και σε ενα κεντρικο πυρο/βιδα που πιανει ακριβως το κεντρο του.
Τσεκαρτε τις βιδες που λεω μηπως ξεσφυχθηκαν

 

[giamar]

Τα παραπανω στα γραφω γιατι καποια στιγμη αλλαξες το καντραν ,το οποιο για να βγει πρεπει να παρεις το φαναρι στο χερι.
Μαλιστα απ'οτι θυμαμαι αυτο εγινε καναδυο φορες γιατι ειχες βαλει απο μεταγενεστερο gs ......

 

[giamar]

Η φισα που αλλαχθηκε ,ειχε ψωριασει και αλλαχθηκε;
Αν ναι εχεις προβλημα με την ταση.
Να το δειτε κι αυτο.

 

[EvangeloSKG]

Με το φανάρι δεν πρέπει να υπάρχει πρόβλημα. Καλού κακού κοίταξα να κάθονται όλα καλά, αν και για να πω την αλήθεια κι εμένα ο νους μου κάπου εκεί πάει: για ν’άρχισε ξαφνικά τα τερτίπια κάτι πρέπει να πειράχτηκε.
Η φίσα αλλάχτηκε προληπτικά, δεν είχε κάποιο πρόβλημα.
Το άλλο που σκεφτόμουν, αλλά δεν το έκανα, ήταν να περάσω τις φίσες με σπρέι επαφών ή WD40. Δεν είμαι σίγουρος αν θα βοηθούσε...

 

[giamar]

Ανορθωτη εχουν τα ΜπεΜπε;

Οχι Πανο ,δυναμο ,με αυτον ανορθωνει ,οπως τα αυτοκινητα δηλ.

 

[duke200]

Νομίζω ότι το πρωτο πράγμα που πρέπει να κάνεις είναι να πάρεις τιμή τάσης της μπαταρίας σε διάφορες στροφές. Αν δεις πανω από 14.5, δεν είναι καλο σημάδι, ειδικά πανω από 15. Αν είσαι οκ απο εκεί μετα ξεκινάς να βλέπεις αλλά πράγματα όπως αν έχει καλή γείωση το φανάρι, πόσο ταση πάει στο φανάρι, κλπ

Στάλθηκε από το ASUS_X00HD μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[tedvj23]

Μερικές φορές γίνονται κάτι κουφά ελπίζω να βρεις άκρη γρήγορα...στο παρελθόν μια περίοδο στο σκουτερακι της γυναίκας πατάγες πίσω φρένο(ταμπούρο) και εσβηνε το φως πορείας...ρε κάτι περίεργα σε όποιον το είχα πει μου έλεγαν μακακίες λες καμία σχέση...1, 2,10, 100 ε μια μέρα το βάζω στην φωλιά και το λύνω στο τιμόνι και τι βλέπω ότι λόγο του ότι είχε χαλαρωσει η ντιζα πατώντας το φρένο προφανώς τεντονε το καλωδιο(χωρίς λόγο αρκετά μεγάλο μήκος...) το οποίο κατά την συναρμολόγηση από καινούργιο κατά λάθος είχε περασει μέσα από την λαστιχένια Καποτά και κουνάγε όλο το σύστημα...

 

[SHOOTER045]

Μερικές φορές γίνονται κάτι κουφά ελπίζω να βρεις άκρη γρήγορα...στο παρελθόν μια περίοδο στο σκουτερακι της γυναίκας πατάγες πίσω φρένο(ταμπούρο) και εσβηνε το φως πορείας...ρε κάτι περίεργα σε όποιον το είχα πει μου έλεγαν μακακίες λες καμία σχέση...1, 2,10, 100 ε μια μέρα το βάζω στην φωλιά και το λύνω στο τιμόνι και τι βλέπω ότι λόγο του ότι είχε χαλαρωσει η ντιζα πατώντας το φρένο προφανώς τεντονε το καλωδιο(χωρίς λόγο αρκετά μεγάλο μήκος...) το οποίο κατά την συναρμολόγηση από καινούργιο κατά λάθος είχε περασει μέσα από την λαστιχένια Καποτά και κουνάγε όλο το σύστημα...

Να δεις σε πίσω λάμπα στοπ / πορείας ,να έχει καεί το ενα συρματάκι.
Αλλά πώς...
Κάηκε ,κόπηκε απο την μια πλευρά και ακουμπούσε πανω στην απο κάτω που ηταν οκ ,αλλά τα έκανε τάναπου όλα!!! Μέχρι να το βρω είχα λύσει ολόκληρο μηχανάκι .
Μπαταρία, πηνία, ανορθωτη,καλωδίωση κλπ κλπ κλπ

 

[Revenger]

O Duke 200 έχει δίκιο.
Μέτρα την τάση ,αν η μπαταρία έχει χάσει την χωρητικότητα της μόλις ανεβάσεις στροφές ανεβαίνει η τάση και σου καίει την λάμπα.

 

[Pan-dvs]

Με το φανάρι δεν πρέπει να υπάρχει πρόβλημα. Καλού κακού κοίταξα να κάθονται όλα καλά, αν και για να πω την αλήθεια κι εμένα ο νους μου κάπου εκεί πάει: για ν’άρχισε ξαφνικά τα τερτίπια κάτι πρέπει να πειράχτηκε.
Η φίσα αλλάχτηκε προληπτικά, δεν είχε κάποιο πρόβλημα.
Το άλλο που σκεφτόμουν, αλλά δεν το έκανα, ήταν να περάσω τις φίσες με σπρέι επαφών ή WD40. Δεν είμαι σίγουρος αν θα βοηθούσε...

Υπαρχουν ειδικα σπρευ επαφων.Δεν χανεις τιποτε.

 

[notakos600]

Θα συμφωνήσω κι εγώ ότι πάει πολύ παραπάνω τάση από τα 12v που πρέπει να πηγαίνουν στη λάμπα. Βάλε πολυμετρο στο ντουι και μέτρησε την τάση.