Κολαρο αυχενα... η λαιμου.

[giamar]

Αααα σοβαρά ρώταγες εγώ νόμιζα ότι έκανες πλάκα. Ο giamar έχει την λύση.

Από τώρα γουρλωσε τα μάτια χαχαχαχαχαχα

 

[Pan-dvs]

Ερωτηση..
Στις κηλες μεσοσπονδυλιου δισκου στην οσφυικη μοιρα, βοηθαει να διατηρεις τη σπονδυλικη στηλη σε λορδωση...


Ισχυει το ιδιο και για την αυχενικη μοιρα?
Δηλ η sportouring σταση που ο αυχενας καμπτεται προς τα πισω, σε επιβαρυνει?

Μπαμπη θα σου πω τι εχω παρατηρησει ολα αυτα τα χρονια χωρις να γνωριζω αν ισχυει το ιδιο για ολες τις περιπτωσεις.

Οταν το κεφαλι ειναι σε καθετη θεση τοτε εχω την μικροτερη εως καθολου ενοχληση.Οταν γερνω το κεφαλι πισω εχω μικροτερη ενοχληση απ οτι οταν σκυβω σε ποσοτο 30-70 αντιστοιχα,Επισης αυτο που εχω παρατηρησει ειναι οτι ο αυχενας δεν θελει πολλες κινησεις και κρυο.

Προσπαθω λοιπον να κραταω το κεφαλι μου σε οσο πιο ορθια θεση γινεται.Επειδη ομως στα μεγαλα ταξιδια λογω κουρασης αρχιζει να γερνει μπροστα μου απο ενα σημειο και μετα δημιουργει προβλημα.Το συγκεκριμενο κολαρο βοηθαει το κεφαλι να στεκεται καθετα και περιοριζει κινησεις που σιγα σιγα κουραζουν χωρις να το καταλαβαινεις.Περιοριζει επισης το κουνημα απο τον αερα που δεν νοιωθεις απο την αρχη τι ζημια σου,αλλα το καταλαβαινεις με τον ασχημο τροπο αργοτερα.

Στο bandit παρολο που ειχα σηκωσει το τιμονι και ειχα φτιαξει την σελα ετσι ωστε να ειναι οσο πιο ορθια γινοταν η θεση οδηγησης,αναγκαζομουν να κανω το κεφαλι προς τα πισω για να βλεπω.Ηταν καλυτερο απ οτι αν εγερνα μπροστα αλλα με ταλαιπωρουσε και αυτος ηταν ο λογος που πηγα στα on-off.


Τελος σταματα να κανεις παρεα με τον Αγγελο...εχει κολητο τον μελαμψο κυριο που στον πασαρει για γιατρικο.

 

[Λαμπης]

Μπαμπη θα σου πω τι εχω παρατηρησει ολα αυτα τα χρονια χωρις να γνωριζω αν ισχυει το ιδιο για ολες τις περιπτωσεις.

Οταν το κεφαλι ειναι σε καθετη θεση τοτε εχω την μικροτερη εως καθολου ενοχληση.Οταν γερνω το κεφαλι πισω εχω μικροτερη ενοχληση απ οτι οταν σκυβω σε ποσοτο 30-70 αντιστοιχα,Επισης αυτο που εχω παρατηρησει ειναι οτι ο αυχενας δεν θελει πολλες κινησεις και κρυο.

Προσπαθω λοιπον να κραταω το κεφαλι μου σε οσο πιο ορθια θεση γινεται.Επειδη ομως στα μεγαλα ταξιδια λογω κουρασης αρχιζει να γερνει μπροστα μου απο ενα σημειο και μετα δημιουργει προβλημα.Το συγκεκριμενο κολαρο βοηθαει το κεφαλι να στεκεται καθετα και περιοριζει κινησεις που σιγα σιγα κουραζουν χωρις να το καταλαβαινεις.Περιοριζει επισης το κουνημα απο τον αερα που δεν νοιωθεις απο την αρχη τι ζημια σου,αλλα το καταλαβαινεις με τον ασχημο τροπο αργοτερα.

Στο bandit παρολο που ειχα σηκωσει το τιμονι και ειχα φτιαξει την σελα ετσι ωστε να ειναι οσο πιο ορθια γινοταν η θεση οδηγησης,αναγκαζομουν να κανω το κεφαλι προς τα πισω για να βλεπω.Ηταν καλυτερο απ οτι αν εγερνα μπροστα αλλα με ταλαιπωρουσε και αυτος ηταν ο λογος που πηγα στα on-off.


Τελος σταματα να κανεις παρεα με τον Αγγελο...εχει κολητο τον μελαμψο κυριο που στον πασαρει για γιατρικο.

στις μηχανες...το κεφαλι θα ειναι η σε ουδετερη θεση ,(ορθια θεση οδηγησης), η με καμψη προς τα πισω (ss, sportouring)
Τωρα θεση οδηγησης με το κεφαλι να γερνει εμπρος δεν ξερω
Ισως επειδη δεν κανω μεγαλα ταξιδια, δεν μου εχει συμβει κατι τετοιο

Προβλημα ομως δημιουργει ο αερας. και οι λακουβες..
Οταν εισαι σε ορθια θεση, δεν πεφτει βαρος στα χερια και σε αυχενα...
Ειδικα στο ΡΤ , αερα δεν εχεις. λακουβες δεν περνανε λογω τελελεβερ.....νιρβανα...η μαλλον....σε αφασια...αφου βαραω νταγκλες απ τη βαρεμαρα

Σε σκυφτη θεση οταν περνας απο λακουβες ο αυχενας τρωει παραπανω ζορι...
και ο αερας επισης ζοριζει αφου σπρωχνει ενα κεφαλι που ηδη εχει καμψη προς τα πισω

ο αυχενας λοιπον επιβαρυνεται παραπανω στα sportouring.....
Η μεση ομως οχι!!!

Αυτο το καταλαβα οταν για μερικες μερες ειχα ενα τραβηγμα στη μεση , και το ζζρ ηταν αυτο που με ενοχλουσε λιγοτερο

 

[Aggelos 1969]

Μπαμπη θα σου πω τι εχω παρατηρησει ολα αυτα τα χρονια χωρις να γνωριζω αν ισχυει το ιδιο για ολες τις περιπτωσεις.

Οταν το κεφαλι ειναι σε καθετη θεση τοτε εχω την μικροτερη εως καθολου ενοχληση.Οταν γερνω το κεφαλι πισω εχω μικροτερη ενοχληση απ οτι οταν σκυβω σε ποσοτο 30-70 αντιστοιχα,Επισης αυτο που εχω παρατηρησει ειναι οτι ο αυχενας δεν θελει πολλες κινησεις και κρυο.

Προσπαθω λοιπον να κραταω το κεφαλι μου σε οσο πιο ορθια θεση γινεται.Επειδη ομως στα μεγαλα ταξιδια λογω κουρασης αρχιζει να γερνει μπροστα μου απο ενα σημειο και μετα δημιουργει προβλημα.Το συγκεκριμενο κολαρο βοηθαει το κεφαλι να στεκεται καθετα και περιοριζει κινησεις που σιγα σιγα κουραζουν χωρις να το καταλαβαινεις.Περιοριζει επισης το κουνημα απο τον αερα που δεν νοιωθεις απο την αρχη τι ζημια σου,αλλα το καταλαβαινεις με τον ασχημο τροπο αργοτερα.

Στο bandit παρολο που ειχα σηκωσει το τιμονι και ειχα φτιαξει την σελα ετσι ωστε να ειναι οσο πιο ορθια γινοταν η θεση οδηγησης,αναγκαζομουν να κανω το κεφαλι προς τα πισω για να βλεπω.Ηταν καλυτερο απ οτι αν εγερνα μπροστα αλλα με ταλαιπωρουσε και αυτος ηταν ο λογος που πηγα στα on-off.


Τελος σταματα να κανεις παρεα με τον Αγγελο...εχει κολητο τον μελαμψο κυριο που στον πασαρει για γιατρικο.

Άσχετα από την πλάκα έχεις απόλυτο δίκιο. Έχω ακριβώς το ίδιο πρόβλημα 3ο και 4ο, μέσα στην πόλη φοράω τζετάκι κράνος επειδή είναι πιο ελαφρύ και δεν με βαραίνει πολύ στον αυχένα αλλά εθνική ή οδήγηση πάνω από 1 ώρα με full face κράνος με κουράζει πολύ. Είναι ένας λόγος που δεν ακολουθώ σε βόλτες. Κολάρο στην οδήγηση δεν είχα σκεφτεί αν και φορούσα ανά καιρούς μέσα στο σπίτι για να με βοηθάει. Το κρύο πάντως επηρεάζει πολύ το αυχενικό.

 

[Pan-dvs]

στις μηχανες...το κεφαλι θα ειναι η σε ουδετερη θεση ,(ορθια θεση οδηγησης), η με καμψη προς τα πισω (ss, sportouring)
Τωρα θεση οδηγησης με το κεφαλι να γερνει εμπρος δεν ξερω
Ισως επειδη δεν κανω μεγαλα ταξιδια, δεν μου εχει συμβει κατι τετοιο

Προβλημα ομως δημιουργει ο αερας. και οι λακουβες..
Οταν εισαι σε ορθια θεση, δεν πεφτει βαρος στα χερια και σε αυχενα...
Ειδικα στο ΡΤ , αερα δεν εχεις. λακουβες δεν περνανε λογω τελελεβερ.....νιρβανα...η μαλλον....σε αφασια...αφου βαραω νταγκλες απ τη βαρεμαρα

Σε σκυφτη θεση οταν περνας απο λακουβες ο αυχενας τρωει παραπανω ζορι...
και ο αερας επισης ζοριζει αφου σπρωχνει ενα κεφαλι που ηδη εχει καμψη προς τα πισω

ο αυχενας λοιπον επιβαρυνεται παραπανω στα sportouring.....
Η μεση ομως οχι!!!

Αυτο το καταλαβα οταν για μερικες μερες ειχα ενα τραβηγμα στη μεση , και το ζζρ ηταν αυτο που με ενοχλουσε λιγοτερο

Οταν κουραζεσαι το κεφαλι αρχιζει και πεφτει προς τα μπρος και σηκωνεις τα ματια προς τα πανω για να δεις.Σε ενα ταξιδιαρικο μηχανακι παρολου που πας το κεφαλι προς τα πισω οταν κουραζεσαι αν πεσει λιγο μπροστα επειδη ειναι η θεση οδηγησης τετοια σε συνδιασμο με το βαρος του κρανους το κρατας πολυ πιο δυσκολα σε ενα λογικο υψος.

Αντιθετα για την μεση πιο ιδανικη θεση οδηγησης εχουν τα touring.

 

[Pan-dvs]

Άσχετα από την πλάκα έχεις απόλυτο δίκιο. Έχω ακριβώς το ίδιο πρόβλημα 3ο και 4ο, μέσα στην πόλη φοράω τζετάκι κράνος επειδή είναι πιο ελαφρύ και δεν με βαραίνει πολύ στον αυχένα αλλά εθνική ή οδήγηση πάνω από 1 ώρα με full face κράνος με κουράζει πολύ. Είναι ένας λόγος που δεν ακολουθώ σε βόλτες. Κολάρο στην οδήγηση δεν είχα σκεφτεί αν και φορούσα ανά καιρούς μέσα στο σπίτι για να με βοηθάει. Το κρύο πάντως επηρεάζει πολύ το αυχενικό.

Aγγελε κανε μου την χαρη και απλα πηγαινε σε ενα μαγαζι να δοκιμασεις.

 

[Panos76]

Ο πόνος από τις κήλες στην ΟΜΣΣ επιδεινώνεται σε όρθια θέση οδήγησης αλλά σχεδόν εξαλείφεται στην σκυφτή θέση.
Η ζώνη μέσης εμποδίζει την υπερέκταση, γιατί με την πίεση που εφαρμόζει στους κοιλιακούς μύες σπρώχνει τους οσφυϊκους σπονδύλους προς τα πίσω κ η ΟΜΣΣ έρχεται σε ευθεία θέση.
Με τίς κήλες στην ΑΜΣΣ τα πράγματα είναι πολύ χειρότερα.
Θεραπεία δεν υπάρχει, εκτός από την ακραία επιλογή τής σπονδυλοδεσίας, με τις γνωστές παρενέργειες σχετικά με τον περιορισμό της κίνησης.
Δεν χάνει τίποτα κάποιος να επισκεφτεί κάποιον ορθοπεδικό που μπορεί να είναι κάποιες ασκήσεις ώστε με κάποιον τρόπο να "σπρώξει"τις κήλες προς τα εμπρός, έστω κ λιγότερο από χιλιοστό, ώστε να μειωθεί η πίεση στον μυελό ή στις ρίζες των νεύρων.
Κ ΜΕΤΆ από αυτό, ας δοκιμάσει κάποιος κ το κολλαρο, το οποίο φαίνεται πως δουλεύει

 

[Pan-dvs]

Ο πόνος από τις κήλες στην ΟΜΣΣ επιδεινώνεται σε όρθια θέση οδήγησης αλλά σχεδόν εξαλείφεται στην σκυφτή θέση.
Η ζώνη μέσης εμποδίζει την υπερέκταση, γιατί με την πίεση που εφαρμόζει στους κοιλιακούς μύες σπρώχνει τους οσφυϊκους σπονδύλους προς τα πίσω κ η ΟΜΣΣ έρχεται σε ευθεία θέση.
Με τίς κήλες στην ΑΜΣΣ τα πράγματα είναι πολύ χειρότερα.
Θεραπεία δεν υπάρχει, εκτός από την ακραία επιλογή τής σπονδυλοδεσίας, με τις γνωστές παρενέργειες σχετικά με τον περιορισμό της κίνησης.
Δεν χάνει τίποτα κάποιος να επισκεφτεί κάποιον ορθοπεδικό που μπορεί να είναι κάποιες ασκήσεις ώστε με κάποιον τρόπο να "σπρώξει"τις κήλες προς τα εμπρός, έστω κ λιγότερο από χιλιοστό, ώστε να μειωθεί η πίεση στον μυελό ή στις ρίζες των νεύρων.
Κ ΜΕΤΆ από αυτό, ας δοκιμάσει κάποιος κ το κολλαρο, το οποίο φαίνεται πως δουλεύει

Πανο το κολαρο οπως εγραψα παραπανω βοηθα αλλα δεν θεραπευει.Σιγουρα οποιος εχει θεμα με τον αυχενα οφειλει να δει ορθοπεδικο για να δει την εκταση του προβληματος.

 

[Λαμπης]

Αντιθετα για την μεση πιο ιδανικη θεση οδηγησης εχουν τα touring.

Θα ελεγα τα sportouring.
Eιχα τουρινγκ μηχανακια, ομως το ζζρ που εχει αρκετα σκυφτη θεση οδηγησης και τα μαρσπιε προς τα πισω νομιζω ειναι καλυτερο
Διοτι σε αναγκαζει να εχεις διαρκως την μεση στη σωστη θεση

Οταν ειχα παθει λουμπαγκο (δισκοπαθεια)...εκανα ασκησεις που βοηθουσαν τις κηλες να μαζευτουν μεσα
Ξαπλωμενος μπρουμυτα, σηκωνα τον κορμο κ τεντωνα τα χερια ωστε να ερθει η κατω πλατη σε λορδωση...

E αυτο κανεις οταν καβαλας sportouring, θες δε θες!!!! κανεις βολτα κ γυμναστικη μαζι
Τουρλωνεις και τον κωλο

Ενω σε πιο ορθια θεση, πρεπει να το κανεις συνειδητοποιημενα, οταν ξεχαστεις η μεση καμπουριαζει μπροστα και οι δισκοι δεχονται φορτιο..

Επισης πεφτει πιο πολυ βαρος στη μεση οταν καθεσαι καθετα, ειτε ειναι σε λορδωση ειτε οχι, ενω οταν σκυβεις το βαρος μοιραζεται κ στα χερια.

 

[Λαμπης]

Ομως οι καρποι και ο αυχενας δεχονται περισοτερο φορτιο στη σκυφτη θεση..
Ενα ψηλο ρεζερβουαρ βοηθαει στηριζοντας τον κορμο , και αποφορτιζει τα χερια
Και επισης ο αερας κανει το ιδιο..

Ενα ονοφφ , ειναι καλυτερο για τον αυχενα, αφου πεφτει λιγοτερο βαρος στα χερια...
Με τιμονι ομως σε σωστος υψος, αν ειναι πολυ χαμηλα παλι θα κουρασει, ενω αν ειναι ψηλα θα πιαστουν οι ωμοπλατες


Παιζουν ρολο οι γωνιες του τιμονιου, το μηκος κ υψος του και η αποσταση απ τη σελα, ωστε να πεσουν φυσικα τα χερια πανω στο τιμονι

Με FJR και r1150gs ο αυχενας μου πιανοταν.....ενω στο zzr πιανεται λιγοτερο, ασ ειναι πιο σκυφτο

Τωρα θυμηθηκα μια βολτα με ζζρ που ενω εχω κουραστει απ το κοπανημα, βλεπω μπροστα μου πλακοστρωτο...
Αντι να σηκωθω απ τη σελα....εκατσα κανονικα και αφησα τα χερια απ το τιμονι....αχαχα

 

[maik900]

Με τα sportouring Μπαμπη αποφορτιζεται ο κορμος τελειως και μετα τα 120χλμ οι καρποι και η ωμοι γνωμη μου μετα απο τοσα χλμ με διαφορα μοτερια η ελαφρως σκυφτη θεση ειναι η καλυτερη.

ΥΓ Και να λεμε και του στραβου το δικιο πρεπει να εχεις και μια καποια φυσικη κατασταση να πας ταξιδι δεν λες αυριο παω ταξιδι 2000χλμ ενω εχεις να καβαλησεις 7 μηνες

 

[Λαμπης]

Με τα sportouring Μπαμπη αποφορτιζεται ο κορμος τελειως και μετα τα 120χλμ οι καρποι και η ωμοι γνωμη μου μετα απο τοσα χλμ με διαφορα μοτερια η ελαφρως σκυφτη θεση ειναι η καλυτερη.

ΥΓ Και να λεμε και του στραβου το δικιο πρεπει να εχεις και μια καποια φυσικη κατασταση να πας ταξιδι δεν λες αυριο παω ταξιδι 2000χλμ ενω εχεις να καβαλησεις 7 μηνες

Εγω που ειμαι ψηλεας, και με 80 χλμ την ωρα δεν εχω καθολου βαρος σε χερια, γιατι με βουταει ο αερας.
Στην εθνικη ομως μου δινει και καταλαβαινω, ορθιος μπορω να ειμαι μεχρι τα 140...βαρια
Μετα αγκαλια με το τεποζιτο

 

[maik900]

Εγω που ειμαι ψηλεας, και με 80 χλμ την ωρα δεν εχω καθολου βαρος σε χερια, γιατι με βουταει ο αερας.
Στην εθνικη ομως μου δινει και καταλαβαινω, ορθιος μπορω να ειμαι μεχρι τα 140...βαρια
Μετα αγκαλια με το τεποζιτο

Η μεγαλυτερη ζελατινα η φρυδακι εγω εχω αλλαξει ζελατινα

 

[Pan-dvs]

Η μεγαλυτερη ζελατινα η φρυδακι εγω εχω αλλαξει ζελατινα

1,80 και αδύνατος ούτε τζαμαρία δεν σε σώζει.

 

[Λαμπης]

Η μεγαλυτερη ζελατινα η φρυδακι εγω εχω αλλαξει ζελατινα

Η ψηλοτερη ζελατινα ομως μαλλον θα κανει στροβιλισμο στο κρανος, ενω τωρα δεν εχω θορυβο αφου ο αερας χτυπαει το στηθος.
Θα χασω επισης σε αεροδυναμικη οταν καθομαι σκυφτος.

Ουτε αποστατες στα κλιπον θα εβαζα, γιατι θα χασω τη στηριξη απ το ρεζερβουαρ

Αυτο που ειπες παντως για ταξιδι κ φυσικη κατασταση σε μοτοσυκλετες στυλ ΡΤ δεν παιζει..
Σαν αυτοκινητο ειναι, μη σου πω κ πιο ανετο..


Γι αυτο θα την πουλησω, να ξαναγινω μηχανοβιος

 

[Aggelos 1969]

Θα ελεγα τα sportouring.
Eιχα τουρινγκ μηχανακια, ομως το ζζρ που εχει αρκετα σκυφτη θεση οδηγησης και τα μαρσπιε προς τα πισω νομιζω ειναι καλυτερο
Διοτι σε αναγκαζει να εχεις διαρκως την μεση στη σωστη θεση

Οταν ειχα παθει λουμπαγκο (δισκοπαθεια)...εκανα ασκησεις που βοηθουσαν τις κηλες να μαζευτουν μεσα
Ξαπλωμενος μπρουμυτα, σηκωνα τον κορμο κ τεντωνα τα χερια ωστε να ερθει η κατω πλατη σε λορδωση...

E αυτο κανεις οταν καβαλας sportouring, θες δε θες!!!! κανεις βολτα κ γυμναστικη μαζι
Τουρλωνεις και τον κωλο

Ενω σε πιο ορθια θεση, πρεπει να το κανεις συνειδητοποιημενα, οταν ξεχαστεις η μεση καμπουριαζει μπροστα και οι δισκοι δεχονται φορτιο..

Επισης πεφτει πιο πολυ βαρος στη μεση οταν καθεσαι καθετα, ειτε ειναι σε λορδωση ειτε οχι, ενω οταν σκυβεις το βαρος μοιραζεται κ στα χερια.

Μπάμπη μην τουρλώνεις τον κώλο θα πάθεις καμμιά ζημιά.
Σάψαλο θες και μπούσα. Αυχενικό έχεις μέση έχεις στομάχι έχεις άντε κάτσε με το καζερ και πολύ σου είναι.
Μπαμπίνο μου πλάκα κάνω προχώρα ρε πάρε ότι γουστάρεις και να γ*******θ... όλα, μικροί είμαστε και όλα αυτά είναι παιδικές ασθένειες που περνάνε.

 

[Λαμπης]

Μπάμπη μην τουρλώνεις τον κώλο θα πάθεις καμμιά ζημιά.
Σάψαλο θες και μπούσα. Αυχενικό έχεις μέση έχεις στομάχι έχεις άντε κάτσε με το καζερ και πολύ σου είναι.

ειχα φιλε...με το καβασακι εγινα αλλος ανθρωπος

4.2M views · 184K likes | GymBro Kings on Instagram: "Is it just me or all grandmas make the best food Tag your GymBro! • Credit : @gymbrokings ___________________ . . . ___________________ #liftingmemes #gymmeme #gymmemes #lifting #fitness #g

185K likes, 336 comments - gymbrokings on February 2, 2023: "Is it just me or all grandmas make the best food Tag your GymBro! • Credit : @gymbrokings ___________________ . . . _______..."

www.instagram.com

 

[dacapo]

Άσχετα από την πλάκα έχεις απόλυτο δίκιο. Έχω ακριβώς το ίδιο πρόβλημα 3ο και 4ο, μέσα στην πόλη φοράω τζετάκι κράνος επειδή είναι πιο ελαφρύ και δεν με βαραίνει πολύ στον αυχένα αλλά εθνική ή οδήγηση πάνω από 1 ώρα με full face κράνος με κουράζει πολύ. Είναι ένας λόγος που δεν ακολουθώ σε βόλτες. Κολάρο στην οδήγηση δεν είχα σκεφτεί αν και φορούσα ανά καιρούς μέσα στο σπίτι για να με βοηθάει. Το κρύο πάντως επηρεάζει πολύ το αυχενικό.

Aγγελε κανε μου την χαρη και απλα πηγαινε σε ενα μαγαζι να δοκιμασεις.

Μπάμπη μην τουρλώνεις τον κώλο θα πάθεις καμμιά ζημιά.
Σάψαλο θες και μπούσα. Αυχενικό έχεις μέση έχεις στομάχι έχεις άντε κάτσε με το καζερ και πολύ σου είναι.
Μπαμπίνο μου πλάκα κάνω προχώρα ρε πάρε ότι γουστάρεις και να γ*******θ... όλα, μικροί είμαστε και όλα αυτά είναι παιδικές ασθένειες που περνάν

ΨΙΙΙΙΙΤ!!!τις πιτζαμες και τη ρομπα μη ξεχασεις να βγαλεις πριν πας στο μαγαζι

 

[Timos_Tsamis]

Καλησπέρα και μπράβο για το θέμα γιατί το κοίταγα πρόσφατα. Ερώτηση βασική, αν και καβαλάω sport touring και δεν ξέρω αν θα βολέψει, από προστασία πως θα είναι? Εννοώ τι προστασία μπορεί να έχει για τον αυχένα σε περίπτωση ατυχήματος?

 

[Pan-dvs]

Καλησπέρα και μπράβο για το θέμα γιατί το κοίταγα πρόσφατα. Ερώτηση βασική, αν και καβαλάω sport touring και δεν ξέρω αν θα βολέψει, από προστασία πως θα είναι? Εννοώ τι προστασία μπορεί να έχει για τον αυχένα σε περίπτωση ατυχήματος?

Εμποδίζει την απότομη κίνηση του καναλιού προς τα πίσω,μια κίνηση που μπορεί ακόμη και να σπάσει τον αυχένα.