Ζητείται DR200

[dodos]

Ακριβώς
Και νομιζω πως είναι ψηλό.
Αν δεν ηταν τo θέμα ύψους η λύση ήταν μονόδρομος

DT - WR 125/200

Το σβούμ εκτός από τα ακριβά ναι είναι και από τα ψηλά της κατηγορίας!!
Διχρονάκι πάντως είναι ότι πρέπει για χώμα και μας έχει λείψει και η μυρωδιά!!!

 

[Λαμπης]

Εγω παντως θαθελα οννοφακι των 90ς, και σαν παπι στην πολη για δουλειες
Αυτα τα καινουρια, πολυ εξεικιδευμενα για χωμα δειχνουν
Βλεπω τις σελες

 

[angelthing]

Καρμπυρατερ λέει για το daytona. Σίγουρα υπάρχει καινούριο;

Μεταξύ σοβαρού και αστείου δεν το βρήκα πουθενά να το αναφέρει διαθέσιμο να πάω να ρίξω μια ματιά από κοντά .......

 

[Drake Ramore]

Μεταξύ σοβαρού και αστείου δεν το βρήκα πουθενά να το αναφέρει διαθέσιμο να πάω να ρίξω μια ματιά από κοντά .......

Υπάρχει περίπτωση να είναι παλιό στοκ μοντέλο πλέον. Επειδή 2021 και καρμπυρατέρ, δύσκολα.
Αυτό δεν είναι απαραίτητα κακό αν το βρεις σε κάποιον αντιπρόσωπο της daytona ή στην ίδια αντιπροσωπεία στον Γκοργκόλη.
Κι αν έχει και κανα καλό ψαλίδι στην τιμή για να το ξεφορτωθει σαν καινούριο-παλιό στοκ μπορεί να βρεθείς με καινούριο ονοφάκι σε τιμη κινέζικου παπιού.

 

[angelthing]

Υπάρχει περίπτωση να είναι παλιό στοκ μοντέλο πλέον. Επειδή 2021 και καρμπυρατέρ, δύσκολα.
Αυτό δεν είναι απαραίτητα κακό αν το βρεις σε κάποιον αντιπρόσωπο της daytona ή στην ίδια αντιπροσωπεία στον Γκοργκόλη.
Κι αν έχει και κανα καλό ψαλίδι στην τιμή για να το ξεφορτωθει σαν καινούριο-παλιό στοκ μπορεί να βρεθείς με καινούριο ονοφάκι σε τιμη κινέζικου παπιού.

Όπως ήρθε έφυγε αυτό μάλλον ....... πήρα τηλ πριν λίγο και δεν παράγεται / υπάρχει ούτε παλιό stock ούτε τπτ ........

 

[angelthing]

Εγω παντως θαθελα οννοφακι των 90ς, και σαν παπι στην πολη για δουλειες
Αυτα τα καινουρια, πολυ εξεικιδευμενα για χωμα δειχνουν
Βλεπω τις σελες

Α γειά σου ...... αυτό ακριβώς έχω στο μυαλό μου !

 

[dodos]

Πέτυχα την απόλυτη κινεζιά!!!
Στην αρχή νόμιζα ότι ήταν ιδιοκατασκευη αλλά είναι κούτα!!
Γονίδια από xt ονειρευόταν ο Κινέζος
Φανάρι από 550, όργανα από 500, πλαστικά /γραφικά από 600E, θέση συνοδηγού για μπασκετμπολιστες τα μαρσπιέ είναι σχεδόν στο ίδιο ύψος με του οδηγού, πλαίσιο από απλώστρα, κάλυμμα αλυσίδας από πάπια του 60 και όλα αυτά με 100 ευρώ λιγότερα από το 1,5 χιλιάρικο!!!!

 

[giamar]

Πέτυχα την απόλυτη κινεζιά!!!
Στην αρχή νόμιζα ότι ήταν ιδιοκατασκευη αλλά είναι κούτα!!
Γονίδια από xt ονειρευόταν ο Κινέζος
Φανάρι από 550, όργανα από 500, πλαστικά /γραφικά από 600E, θέση συνοδηγού για μπασκετμπολιστες τα μαρσπιέ είναι σχεδόν στο ίδιο ύψος με του οδηγού, πλαίσιο από απλώστρα, κάλυμμα αλυσίδας από πάπια του 60 και όλα αυτά με 100 ευρώ λιγότερα από το 1,5 χιλιάρικο!!!! View attachment 25576

Ντοντο ,αμα το εχει και σε μπλε ,ταμαμ φιλε

 

[thenos]

Πέτυχα την απόλυτη κινεζιά!!!
Στην αρχή νόμιζα ότι ήταν ιδιοκατασκευη αλλά είναι κούτα!!
Γονίδια από xt ονειρευόταν ο Κινέζος
Φανάρι από 550, όργανα από 500, πλαστικά /γραφικά από 600E, θέση συνοδηγού για μπασκετμπολιστες τα μαρσπιέ είναι σχεδόν στο ίδιο ύψος με του οδηγού, πλαίσιο από απλώστρα, κάλυμμα αλυσίδας από πάπια του 60 και όλα αυτά με 100 ευρώ λιγότερα από το 1,5 χιλιάρικο!!!! View attachment 25576

Ξέχασες τους χρωμέ καθρέπτες...
Το δέσιμο του υποπλαισίου με το πλαίσιο στο ύψος του πλαϊνού σταντ είναι από άλλο πλανήτη...

 

[dodos]

Ντοντο ,αμα το εχει και σε μπλε ,ταμαμ φιλε

Στην αγγελία γράφει ότι υπάρχουν και σε μπλε ετοιμοπαραδοτα!!!

 

[Drake Ramore]

Πέτυχα την απόλυτη κινεζιά!!!
Στην αρχή νόμιζα ότι ήταν ιδιοκατασκευη αλλά είναι κούτα!!
Γονίδια από xt ονειρευόταν ο Κινέζος
Φανάρι από 550, όργανα από 500, πλαστικά /γραφικά από 600E, θέση συνοδηγού για μπασκετμπολιστες τα μαρσπιέ είναι σχεδόν στο ίδιο ύψος με του οδηγού, πλαίσιο από απλώστρα, κάλυμμα αλυσίδας από πάπια του 60 και όλα αυτά με 100 ευρώ λιγότερα από το 1,5 χιλιάρικο!!!! View attachment 25576

Αυτά είναι που βγαζουν το κακό όνομα στα Κινέζικα

 

[dodos]

Ξέχασες τους χρωμέ καθρέπτες...
Το δέσιμο του υποπλαισίου με το πλαίσιο στο ύψος του πλαϊνού σταντ είναι από άλλο πλανήτη...

Με τη συνεργασία της nasa!!!!
Και λέει να δούμε τίποτα βιντεάκια με Κινέζες αναβατριες να είναι φορτωμένα με σακιά μέχρι το θεό και να ανεβαίνουν σε μονοπάτια με 50 μοίρες κλίση που εμείς άμα τα βλέπαμε θα σκεφτόμασταν αν θα ανεβαίναμε με 50 άλογα και 100κιλα μηχανάκι

 

[thenos]

Με τη συνεργασία της nasa!!!!
Και λέει να δούμε τίποτα βιντεάκια με Κινέζες αναβατριες να είναι φορτωμένα με σακιά μέχρι το θεό και να ανεβαίνουν σε μονοπάτια με 50 μοίρες κλίση που εμείς άμα τα βλέπαμε θα σκεφτόμασταν αν θα ανεβαίναμε με 50 άλογα και 100κιλα μηχανάκι

Μην το γελάς καθόλου Αποστόλη...
Αυτά είναι με σύντομη ημερομηνία λήξης οπότε το σκίζεις,το σπας και το πετάς...

 

[dodos]

Μην το γελάς καθόλου Αποστόλη...
Αυτά είναι με σύντομη ημερομηνία λήξης οπότε το σκίζεις,το σπας και το πετάς...

Πολύ σωστό αυτό!!! Και με την ελπίδα να προλάβει να βγάλει κάποιο χρονικό διάστημα εστω!!

 

[thenos]

Πολύ σωστό αυτό!!! Και με την ελπίδα να προλάβει να βγάλει κάποιο χρονικό διάστημα εστω!!

Δεν νομίζω ότι η λέξη αξιοπιστία είναι μέσα στις προϋποθέσεις για την αγορά αυτών των δικύκλων (σκόπιμα δεν λέω μοτοσυκλετών...)
Ίσα ίσα με χαμηλή τιμή αγοράς και όχι ιδιαίτερη αντοχή στον χρόνο το εργοστάσιο έχει παραγωγή...
Και αυτό προφανώς είναι το ζητούμενο στην αγορά...
Εννοείται γνώμη μου τα παραπάνω και όχι κανόνας...

 

[Drake Ramore]

Τα μηχανάκια μέχρι 200 κυβικά για την Κινέζικη αγορά προφανώς δεν στοιχίζουν όσο στοιχίζουν εδώ.
Βλέπουμε εδώ μηχανάκι παπί πχ 125 κυβικά και λέει 950 ευρώ και λέμε φτηνό είναι. Στην Κίνα το ίδιο κάνει 350 ευρώ. Αντίθετα στις Ιαπωνικές φίρμες δεν συμβαίνει αυτό. Ούτε στις Ευρωπαικές για τις χώρες παραγωγής τους.

Τι σημαίνει στην πράξη αυτό;
Πως αυτά τα μοτοσυκλετάκια είναι για τα μπάζα. Δίνουν το λιγότερο VFM απο κάθε άλλο μοντέλο και μάρκα
Στην Κίνα τα έχουν όπως εμείς τις τηλεοράσεις. Για 5-6 χρόνια και μετά είναι ασύμφορη μια βαριά βλάβη. Παίρνουν πιο νέο.

Αντίθετα τα ακριβότερα Κινέζικα, δεν κυκλοφορούν πολύ εκεί. Επειδή ακριβώς είναι και εκεί ακριβά για εκείνους.
Αλλά σαν ποιότητα βρίσκονται μαζί με πολλά μοντέλα απο τις καλύτερες μάρκες.

 

[Aggelos 1969]

Τα μηχανάκια μέχρι 200 κυβικά για την Κινέζικη αγορά προφανώς δεν στοιχίζουν όσο στοιχίζουν εδώ.
Βλέπουμε εδώ μηχανάκι παπί πχ 125 κυβικά και λέει 950 ευρώ και λέμε φτηνό είναι. Στην Κίνα το ίδιο κάνει 350 ευρώ. Αντίθετα στις Ιαπωνικές φίρμες δεν συμβαίνει αυτό. Ούτε στις Ευρωπαικές για τις χώρες παραγωγής τους.

Τι σημαίνει στην πράξη αυτό;
Πως αυτά τα μοτοσυκλετάκια είναι για τα μπάζα. Δίνουν το λιγότερο VFM απο κάθε άλλο μοντέλο και μάρκα
Στην Κίνα τα έχουν όπως εμείς τις τηλεοράσεις. Για 5-6 χρόνια και μετά είναι ασύμφορη μια βαριά βλάβη. Παίρνουν πιο νέο.

Αντίθετα τα ακριβότερα Κινέζικα, δεν κυκλοφορούν πολύ εκεί. Επειδή ακριβώς είναι και εκεί ακριβά για εκείνους.
Αλλά σαν ποιότητα βρίσκονται μαζί με πολλά μοντέλα απο τις καλύτερες μάρκες.

Έχεις δίκιο Απόστολε για την ποιότητα κατασκευής. Σχετικά με το vfm δεν συμφωνώ γιατί το φθηνό θα το πετάξεις αλλά θα έχεις κάνει την δουλειά σου κάποια χρόνια. Tο ακριβό πόσο θα στοιχίσει να το φτιάξεις;

 

[Aggelos 1969]

Έχεις δίκιο Απόστολε για την ποιότητα κατασκευής. Σχετικά με το vfm δεν συμφωνώ γιατί το φθηνό θα το πετάξεις αλλά θα έχεις κάνει την δουλειά σου κάποια χρόνια. Tο ακριβό πόσο θα στοιχίσει να το φτιάξεις;

Και βάλε μέσα στο παιχνίδι και την αξία μεταπώλησης σε ένα ακριβό παπί που έχεις δώσει 2000-3000 ευρώ για να το πάρεις και θα πουληθεί στα μισά.

 

[Drake Ramore]

Έχεις δίκιο Απόστολε για την ποιότητα κατασκευής. Σχετικά με το vfm δεν συμφωνώ γιατί το φθηνό θα το πετάξεις αλλά θα έχεις κάνει την δουλειά σου κάποια χρόνια. Tο ακριβό πόσο θα στοιχίσει να το φτιάξεις;

Αν οδηγήσεις Κινέζικο 125άρι που πουλιέται στην Κινα 300-400 ευρώ και εισαγεται εδώ στα 900 ευρώ, θα καταλάβεις πως ούτε την δουλειά σου κάνεις.
Αθλια ποιότητα κύλισης. Αναρτήσεις σώβρακο απο το εργοστάσιο, κινητήρας που καίει λάδι απο το εργοστάσιο, πλαστικά που σε έναν χρόνο καίγονται απο τον ήλιο. Δράμα κατάσταση. Τα πρώτα που έφερνε το Alex Pak ήταν τέτοια. Πήρε φίλος, το έχει ακόμη. Βασικά εχει μονο τον σκελετό. Τα πλαστικά (όσα έμειναν) τα κάλυψε με plastidip και απο μοτέρ έβαλε πάνω ένα Lifan. FRANKENDUCK!

και όχι, δεν δούλευε σωστά ούτε σαν καινούριο.
Αφού και εγώ για σαβούρες τα είχα τα Κινέζικα, μέχρι που οδήγησα Daytona και αφού είχα δει να τα λιώνουν τα ντελίβερι.
Κινεζικο με Κινέζικο έχει διαφορα.

 

[Aggelos 1969]

Αν οδηγήσεις Κινέζικο 125άρι που πουλιέται στην Κινα 300-400 ευρώ και εισαγεται εδώ στα 900 ευρώ, θα καταλάβεις πως ούτε την δουλειά σου κάνεις.
Αθλια ποιότητα κύλισης. Αναρτήσεις σώβρακο απο το εργοστάσιο, κινητήρας που καίει λάδι απο το εργοστάσιο, πλαστικά που σε έναν χρόνο καίγονται απο τον ήλιο. Δράμα κατάσταση. Τα πρώτα που έφερνε το Alex Pak ήταν τέτοια. Πήρε φίλος, το έχει ακόμη. Βασικά εχει μονο τον σκελετό. Τα πλαστικά (όσα έμειναν) τα κάλυψε με plastidip και απο μοτέρ έβαλε πάνω ένα Lifan. FRANKENDUCK!

και όχι, δεν δούλευε σωστά ούτε σαν καινούριο.
Αφού και εγώ για σαβούρες τα είχα τα Κινέζικα, μέχρι που οδήγησα Daytona και αφού είχα δει να τα λιώνουν τα ντελίβερι.
Κινεζικο με Κινέζικο έχει διαφορα.

Έχεις δίκιο τα πρώτα κινέζικα ήταν για τα μπάζα. Τελευταία κινέζικα είχα δύο παπιά daytona 125 που όντως ήταν σε αρκετά καλή ποιότητα. Αυτό που λέω Απόστολε είναι ότι και στα ακριβά παπιά η ποιότητα δεν είναι βάση της τιμής τους και συνήθως είναι κατώτερη. Ναι είναι πιο αξιόπιστα από τους κινέζους ναι θα πουληθούν πιο ακριβά αλλά σαν κόστος κτήσης τους και κόστος επισκευής γιατί και αυτά δεν είναι αθάνατα.