Ελληνική Επικαιρότητα

[jliordos]

Σαν σήμερα πριν 3 χρόνια σκοτώθηκε ο Ιάσωνας έξω από την βουλή και ακόμα δεν έχει αποδοθεί δικαιοσύνη​

Τρία χρόνια συμπληρώνονται από τον τραγικό θάνατο του 23χρονου Ιάσονα Λαλαούνη, ο οποίος σκοτώθηκε σε τροχαίο έξω από τη Βουλή τον Μάρτιο του 2021 και ακόμα δεν έχει αποδοθεί δικαιοσύνη, αφού η δίκη έχει πάρει τρεις αναβολές.

Τρεις αναβολές μετρά ήδη η δίκη για το θανατηφόρο τροχαίο έξω από τη Βουλή, που στοίχισε τη ζωή σε έναν 22χρονο φοιτητή, τον Ιάσονα Λαλαούνη, τον Μάρτιο του 2021. Κατηγορούμενος ένας αστυνομικός της συνοδείας της Ντόρας Μπακογιάννη, ο οποίος έστριψε για να μπει στη Βουλή, με αποτέλεσμα η μηχανή του άτυχου παιδιού να «καρφωθεί» στο πίσω μέρος του υπηρεσιακού αυτοκινήτου.

Η κατηγορία που αντιμετωπίζει είναι ανθρωποκτονία από αμέλεια και είναι σε βαθμό πλημμελήματος.


Το μήνυμα της αδελφής του

Έλεγα να μην γράψω κάτι αυτή την φορά, γιατί δεν έβρισκα τα λόγια. Σήμερα όμως το πρωί πάλι μου θύμισαν και πως σε έχασα και γιατί θέλω οχι να μιλάω, αλλά να φωνάζω, να ορίομαι για το πως χάθηκες, για το πως σε σκότωσαν ένα πρωί να σαν σήμερα. Ένα συνηθισμένο πρωινό που είχες μια δουλειά και κάποιος αποφάσισε να σε σκοτώσει έτσι απλά…

Όπως έτσι απλά δεν τιμωρήθηκε και όπως όλοι λένε γύρω μου σιγά μην πάθει κάτι. Δεν καταλαβαίνεις; Με την δουλειά που κάνει και λόγω αυτών που τον έβαλαν σε αυτή την δουλειά, δεν θα πάθει τίποτα!! Γιατί σιγά υπάρχει δικαιοσύνη; Τίποτα δεν δουλεύει αξιοκρατικά σε αυτή την χώρα. Και δεν φτάνει που σε έχασα, δεν ξέρω και τι μπορώ να κάνω για να αλλάξει όλο αυτό!

Κραυγή απελπισίας από την αδερφή του Ιάσονα – Πήρε και 3η αναβολή η δίκη για το τροχαίο έγκλημα

Κάποιοι λένε δεν μπορώ, μα αν δεν μπορώ τότε που σε έχασα δεν έχει σημασία! Κι αν δεν έχει σημασία αυτό τι έχει; Σημασία έχει ότι είμαι η αδελφή του Ιασονα που σκότωσε « ένας» έξω από τη Βουλή γιατί κάποιοι χρειάζονται συνοδεία, ενώ κάποιοι άλλοι χάνονται στην αιωνιότητα. Χωρίς λόγο υπονοώντας ή ακόμη και κατηγορώντας τον κιόλας ότι έτρεχε.

Είμαι η αδελφή του Ιασονα! Του Ιασονα που δεν θα ξεχάσω ποτέ και θα μάχομαι μέχρι τέλους να δικαιωθεί. Κατερίνα Λαλαούνη

Υ.Γ Για το λόγο αυτό θα είμαι πάλι εκεί 12 Μαρτίου 2024 έξω από την Βουλή. Την ίδια ώρα που σε σκότωσαν (12:20) για να τους θυμίσω ότι δεν πέθανες απλά, ΣΕ ΣΚΟΤΩΣΑΝ, όσο και αν προσπαθούν να το κάνουν να ξεχαστεί.

Αξίζει να σημειωθεί πως ο αδικοχαμένος Ιάσονας έδωσε ζωή σε έξι ασθενείς με σοβαρά νοσήματα. Οι γονείς του δώρισαν τα όργανα του παιδιού τους, ακόμη και το δέρμα του, σε μια πράξη που συγκίνησε το πανελλήνιο.

Εδώ 57 χάθηκαν και δεν ίδρωσε αυτί, με τον Ιάσωνα θα ασχοληθούν? Όλα τα κάνουν γαργάρα, μαζί με αυτούς και εμείς όμως!

Κατάντια

 

[kostas1971]

Αυτο το κράτος που ζουμε θα πρεπει να έξαφανιστει ..... διοτι καταδιώκη τους πολίτες του,παρακάτω γράφω προσωπική μου σημερινή εμπειρία.
Ειμαι 52 χρονων και ασφαλιζομε στο ΙΚΑ & ΟΑΕΕ (εφκα) 34 χρόνια πληρώνοντας πάντα τις εισφορές μου κάθε μήνα και μάλιστα σε υψηλή κλίμακα. Το πρωί λοιπόν μπαινοντας να πάρω ασφαλιστική ικανότητα
ανακάλυψα ότι είμαι ανασφάλιστος.....ψάχνοντας με το λογιστή μου βρήκα ότι αυτό συμβαίνει διότι χρωστώ εισφορές 18 λεπτά απο τον 4ο του 2024 χωρίς να καταλογίζονται ποτέ σε επόμενα μηνιαία εκαθαριστικά που πληρώνω αλλά και χωρίς καμία ειδοποίηση χρέους . Αυτό έγινε γιατι με εντολή του υπουργείου θέλουν να αναγκάσουν τους ωφιλέτες των ταμείων ασφάλισης να ριθμήσουν τα χρέη.....
ΚΑΙ ΟΙ ΠΑΝΕΞΥΠΝΟΙ ΡΥΘΜΗΣΑΝ ΤΟ ΛΟΓΙΣΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΠΟ ΧΡΕΟΣ 1 ΛΕΠΤΟ.....
Μηπως είστε και εσείς ανασφάλιστοι ......ΜΟΝΟ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΣΥΜΒΑΙΝΟΥΝ ΑΥΤΑ!!!

 

[leto]

Αυτο το κράτος που ζουμε θα πρεπει να έξαφανιστει ..... διοτι καταδιώκη τους πολίτες του,παρακάτω γράφω προσωπική μου σημερινή εμπειρία.
Ειμαι 52 χρονων και ασφαλιζομε στο ΙΚΑ & ΟΑΕΕ (εφκα) 34 χρόνια πληρώνοντας πάντα τις εισφορές μου κάθε μήνα και μάλιστα σε υψηλή κλίμακα. Το πρωί λοιπόν μπαινοντας να πάρω ασφαλιστική ικανότητα
ανακάλυψα ότι είμαι ανασφάλιστος.....ψάχνοντας με το λογιστή μου βρήκα ότι αυτό συμβαίνει διότι χρωστώ εισφορές 18 λεπτά απο τον 4ο του 2024 χωρίς να καταλογίζονται ποτέ σε επόμενα μηνιαία εκαθαριστικά που πληρώνω αλλά και χωρίς καμία ειδοποίηση χρέους . Αυτό έγινε γιατι με εντολή του υπουργείου θέλουν να αναγκάσουν τους ωφιλέτες των ταμείων ασφάλισης να ριθμήσουν τα χρέη.....
ΚΑΙ ΟΙ ΠΑΝΕΞΥΠΝΟΙ ΡΥΘΜΗΣΑΝ ΤΟ ΛΟΓΙΣΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΠΟ ΧΡΕΟΣ 1 ΛΕΠΤΟ.....
Μηπως είστε και εσείς ανασφάλιστοι ......ΜΟΝΟ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΣΥΜΒΑΙΝΟΥΝ ΑΥΤΑ!!!

Εχω πάθει το ιδιο για 2 λεπτά που χρωώσταγα δεν ξέρω απο πότε και δεν το βλέπεις πουθενά, το ανακάλυψα τυχαία οτι ήμουν ανασφάλιστος.

 

[tracer]

Αυτο το κράτος που ζουμε θα πρεπει να έξαφανιστει ..... διοτι καταδιώκη τους πολίτες του,παρακάτω γράφω προσωπική μου σημερινή εμπειρία.
Ειμαι 52 χρονων και ασφαλιζομε στο ΙΚΑ & ΟΑΕΕ (εφκα) 34 χρόνια πληρώνοντας πάντα τις εισφορές μου κάθε μήνα και μάλιστα σε υψηλή κλίμακα. Το πρωί λοιπόν μπαινοντας να πάρω ασφαλιστική ικανότητα
ανακάλυψα ότι είμαι ανασφάλιστος.....ψάχνοντας με το λογιστή μου βρήκα ότι αυτό συμβαίνει διότι χρωστώ εισφορές 18 λεπτά απο τον 4ο του 2024 χωρίς να καταλογίζονται ποτέ σε επόμενα μηνιαία εκαθαριστικά που πληρώνω αλλά και χωρίς καμία ειδοποίηση χρέους . Αυτό έγινε γιατι με εντολή του υπουργείου θέλουν να αναγκάσουν τους ωφιλέτες των ταμείων ασφάλισης να ριθμήσουν τα χρέη.....
ΚΑΙ ΟΙ ΠΑΝΕΞΥΠΝΟΙ ΡΥΘΜΗΣΑΝ ΤΟ ΛΟΓΙΣΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΠΟ ΧΡΕΟΣ 1 ΛΕΠΤΟ.....
Μηπως είστε και εσείς ανασφάλιστοι ......ΜΟΝΟ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΣΥΜΒΑΙΝΟΥΝ ΑΥΤΑ!!!

τα ιδια επαθα κι εγω για 20 ευρω χρεος

 

[giamar]

τα ιδια επαθα κι εγω για 20 ευρω χρεος

Μλκες ,ώρα είναι να αρχίσουμμμ τα τηλέφωνα στις λογιστές,κανονίστε

 

[maik900]

Ξεκινούν τα έργα ανακατασκευής οδικού δικτύου στον Άγιο Κωνσταντίνο και στα Καμένα Βούρλα​

Έναρξη εργασιών σε ένα μήνα, το έργο πρέπει να έχει ολοκληρωθεί τον Μάρτιο του 2026

Ξεκινά το έργο της ανακατασκευής της παραλιακής οδού του Αγίου Κωνσταντίνου, και της κατασκευής ισόπεδου κυκλικού κόμβου στην ανατολική είσοδο των Καμένων Βούρλων, το οποίο αναμένεται να ολοκληρωθεί σε 24 μήνες.

Στις ενέργειες του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, ώστε να προχωρήσουν οι διαδικασίες υλοποίησης για την ανακατασκευή της παραλιακής οδού του Αγίου Κωνσταντίνου και την κατασκευή ισόπεδου κυκλικού κόμβου στην ανατολική είσοδο των Καμένων Βούρλων, αναφέρθηκε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, κατά την τελετή υπογραφής σύμβασης του έργου στον Άγιο Κωνσταντίνο Φθιώτιδας. Ο προϋπολογισμός του συνολικού έργου ανέρχεται στα 15,6 εκατομμύρια ευρώ και καλύπτεται από το πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Ο αρχικός προϋπολογισμός του έργου για την παραλιακή οδό του Αγίου Κωνσταντίνου ήταν στα 8,6 εκατομμύρια ευρώ, ενώ στη σύμβαση του 2016 ήταν περίπου στα 3,9 εκατομμύρια ευρώ, και οι εκτελεσθείσες εργασίες ανήλθαν μόλις στα 475.000 ευρώ.

Το 2020 συντονίστηκαν οι ενέργειες μεταξύ των εμπλεκόμενων υπηρεσιών και Υπουργείων, προκειμένου να ολοκληρωθεί η διαδικασία επανακαθορισμού των ορίων του αιγιαλού, ώστε να καταστεί ευχερής η πορεία των έργων ανακατασκευής. Τον Αύγουστο του 2023, έγινε έλεγχος και επικαιροποίηση των μελετών της παραλιακής οδού του Αγίου Κωνσταντίνου και του κόμβου των Καμένων Βούρλων.

Τον Σεπτέμβριο του 2023, εξασφαλίστηκε ο απαιτούμενος προϋπολογισμός του έργου. Τέλος Οκτωβρίου του 2023, υπήρξε θετική απάντηση στην υποβολή φακέλου για περιβαλλοντική απαλλαγή στην ανακατασκευή ισόπεδου κυκλικού κόμβου στα Καμένα Βούρλα. Στις αρχές Νοεμβρίου του 2023, εγκρίθηκαν τα τεύχη δημοπράτησης, και λίγες ημέρες αργότερα, στις 10 Νοεμβρίου 2023, δημοσιεύθηκε η προκήρυξη στην Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Οι εργασίες θα ξεκινήσουν σε ένα μήνα και το έργο θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί σε 24 μήνες, τον Μάρτιο του 2026. Αυτό το έργο έρχεται να συμπληρώσει σειρά παρεμβάσεων που υλοποιήθηκαν και υλοποιούνται τα τελευταία χρόνια στο Δήμο Καμένων Βούρλων.

Μεταξύ άλλων, οι παρεμβάσεις περιλαμβάνουν την αναβάθμιση των λιμένων Αγίου Κωνσταντίνου και Καμένων Βούρλων και την καταβολή μετά από πολλά χρόνια των αποζημιώσεων στους δικαιούχους συμπολίτες μας για εκτάσεις που έχουν απαλλοτριωθεί στο τμήμα Παράκαμψης Καμένων Βούρλων – Αγίου Κωνσταντίνου, ύψους σχεδόν 52 εκατομμυρίων ευρώ.

Αυτές οι επενδύσεις, μαζί με τις υποδομές που κατασκευάζονται, αναμένεται να αλλάξουν τον αναπτυξιακό και τουριστικό χάρτη του Δήμου Καμένων Βούρλων αλλά και της Φθιώτιδας γενικότερα.

 

[Garfield]

Υψηλό το ποσοστό των νεκρών μοτοσικλετιστών στην Ελλάδα σε σχέση με την ΕΕ​

https://www.newsbeast.gr/greece/art...tosikletiston-stin-ellada-se-schesi-me-tin-ee

Το 69% των νεκρών οδηγών μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων δεν φορούσε ή δεν καταγράφηκε να φοράει κράνος​

Ιδιαίτερα υψηλό είναι στην Ελλάδα το ποσοστό των νεκρών μοτοσικλετιστών (38%) σε σχέση με την Ευρώπη, όπου ο μέσος όρος είναι 18%.
Το ποσοστό των νεκρών μοτοσικλετιστών στις κατοικημένες περιοχές είναι ακόμα μεγαλύτερο, καθώς αγγίζει το 45% έναντι 20% στην ΕΕ. Τα παραπάνω ποσοστά κάνουν ακόμα πιο επιτακτική την ανάγκη για μείωση των ταχυτήτων στις κατοικημένες περιοχές στα 30 χλμ/ώρα. Το ποσοστό των οδηγών μοτοσικλέτας που φοράνε κράνος είναι 80% στην Ελλάδα, όταν στην Ευρώπη είναι 97% και 65% στους επιβάτες, ενώ στην ΕΕ είναι 95%. Ωστόσο, μια σημαντική παράμετρος είναι ότι στην Ελλάδα υπάρχει υψηλό ποσοστό χρήσης μοτοσικλετών σε σχέση με την ΕΕ.

Το 69% των νεκρών οδηγών μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων δεν φορούσε ή δεν καταγράφηκε να φοράει κράνος (πηγή: Baseline project- ΕΜΠ). Η χρήση ζώνης από τους επιβάτες των πίσω θέσεων Ι.Χ. είναι πολύ χαμηλότερη (55,8%) συγκριτικά με τους επιβάτες μπροστινών θέσεων (71%), ενώ το 79% των νεκρών οδηγών σε επιβατικά οχήματα δεν φορούσε ζώνη ασφαλείας ή δεν καταγράφηκε χρήση της. Η πιθανότητα για έναν οδηγό μοτοσικλέτας, ηλικίας 18-24, να χάσει τη ζωή του είναι πάνω από 10 φορές μεγαλύτερη από τον αντίστοιχης ηλικίας οδηγό επιβατικού οχήματος.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία των στοιχείων από τον Σύλλογο Συγκοινωνιολόγων Ελλάδας, τo 2023 περίπου 20.400 άτομα έχασαν τη ζωή τους σε τροχαία ατυχήματα στην ΕΕ, ποσοστό που συνιστά μικρή μείωση κατά 1% σε σύγκριση με το 2022. Την περίοδο 2010-2020, η Ελλάδα κατέγραψε εντυπωσιακή μείωση του αριθμού των νεκρών σε οδικά ατυχήματα κατά 54%, πετυχαίνοντας τον στόχο για μείωση του αριθμού των νεκρών κατά 50%, ενώ τα οδικά ατυχήματα μειώθηκαν κατά 39%. Αυτή η εντυπωσιακή μείωση μπορεί να αποδοθεί στη συνδυαστική επίδραση των πιο συστηματικών πρωτοβουλιών αστυνόμευσης, κατασκευής και αναβάθμισης 2.200 χλμ. αυτοκινητόδρομων, της βαθιάς οικονομικής ύφεσης, που έφερε νέα κυκλοφοριακά δεδομένα, καθώς και λιγότερο επιθετική οδηγική συμπεριφορά με πιο χαμηλές ταχύτητες.
Τα έτη 2021-2023 υπάρχει μια σχετική σταθεροποίηση στους απόλυτους συνολικούς αριθμούς των ατυχημάτων. Ωστόσο, πρέπει να λαμβάνεται υπόψη ότι το 2023 έχουν αυξηθεί οι μετακινήσεις και τα οχηματοχιλιόμετρα σε σχέση με το 2020. Πέρσι με βάση τα προσωρινά στοιχεία, στην Ελλάδα οι νεκροί λόγω τροχαίων ατυχημάτων ανήλθαν στους 621, δηλαδή η αντιστοιχία είναι 52 νεκροί τον μήνα.
Η Ελλάδα καταλαμβάνει την 23η θέση ανάμεσα στις 27 χώρες της ΕΕ, με 60 νεκρούς ανά εκατομμύριο κατοίκων έναντι 46 του μέσου όρου της ΕΕ. Χειρότερη επίδοση έχουν η Βουλγαρία, η Ρουμανία, η Λετονία και η Κροατία. Οι ασφαλέστεροι δρόμοι εξακολουθούν να βρίσκονται και φέτος στη Σουηδία και στη Δανία (22 και 27 θάνατοι αντίστοιχα ανά ένα εκατομμύριο κατοίκους). Ο μόνιμος κάτοικος στην Ελλάδα παρουσιάζει 0,5% πιθανότητα (κατά τη διάρκεια του προσδόκιμου ζωής του) να χάσει τη ζωή του από οδικό ατύχημα και παρόμοιο ποσοστό να τραυματιστεί σοβαρά. Πολύ σημαντική είναι και η πιθανότητα κάποιος να προκαλέσει ατύχημα με νεκρό ή με σοβαρά τραυματία.
Το έτος 2020 υπήρξαν 19,3 βεβαιωμένες παραβάσεις για ταχύτητα ανά 1.000 κατοίκους στην Ελλάδα σε σχέση με 139,7 βεβαιωμένες παραβάσεις για ταχύτητα ανά 1.000 κατοίκους στην Ευρώπη. Ο αντίστοιχος αριθμός βεβαιωμένων παραβάσεων για τη χρήση κινητού τηλεφώνου ήταν 1,8 ανά 1.000 κατοίκους στην Ελλάδα και 4,4 ανά 1.000 κατοίκους στην Ευρώπη (πηγή: ETSC 2022).

Πηγή: Newsbeast


Εγώ θα ήθελα να σταθώ σε 2-3 πραγματάκια:

1) Η χρησιμότητα του κράνους φαίνεται από το μεγάλο ποσοστό (69%) των νεκρών οδηγών που δεν φορούσαν και που ίσως να είχαν ζήσει.
2) Πόσο υψηλότερο είναι το ποσοστό αυτών που φοράει κράνος (97% για οδηγούς και 95% για συνοδηγούς) στην υπόλοιπη Ευρώπη σε σχέση με εμάς. Αν η έρευνα έγινε μάλιστα και χειμώνα θα είμαστε ακόμα χειρότερα στην πραγματικότητα.
3) Το ότι είμαστε 23οι (από 27 χώρες) καλύτεροι μόνο από κάποιες χώρες του πρώην ανατολικού μπλοκ σε αριθμό νεκρών από τροχαία καλύτερα; να το αφήσω ασχολίαστο.

 

[maik900]

YME - Εντοπίστηκαν 12 περιπτώσεις εισαγωγής μεταχειρισμένων με παραποιημένα έγγραφα​

Διαβίβαση στον Εισαγγελέα παραποιημένων ή μη γνήσιων Πιστοποιητικών Συμμόρφωσης εισαγόμενων ταξινομημένων μεταχειρισμένων οχημάτων

Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, μέσω των αρμοδίων υπηρεσιών του, διαβίβασε στον Εισαγγελέα δώδεκα (12) περιπτώσεις οχημάτων, στα οποία είχαν διαπιστωθεί παρατυπίες των πιστοποιητικών που απαιτούνται για την εισαγωγή ταξινομημένων μεταχειρισμένων οχημάτων.

Ειδικότερα, οι εισαγωγείς των συγκεκριμένων οχημάτων ανάρτησαν στο Μητρώο Εισαγομένων Μεταχειρισμένων Οχημάτων (Μ.Ε.Μ.Ο) Πιστοποιητικά Συμμόρφωσης, που χαρακτηρίστηκαν από τους Εθνικούς Διανομείς, είτε μη γνήσια είτε παραποιημένα.

Το Μητρώο Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων (Μ.Ε.Μ.Ο.) δημιουργήθηκε για την κεντρική, εξ αποστάσεως, εποπτεία και τον έλεγχο της τήρησης των δικαιολογητικών που απαιτούνται για την εισαγωγή και πρώτη ταξινόμηση μεταχειρισμένων οχημάτων στη χώρα μας.

Η Υφυπουργός Μεταφορών Χριστίνα Αλεξοπούλου δήλωσε:
"Ζήτησα από τις αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου να διαβιβαστούν άμεσα οι σχετικοί φάκελοι στους Εισαγγελείς. Οι έλεγχοι μέσω της διασταύρωσης στοιχείων επί των αιτήσεων θα είναι τακτικοί, ώστε όσοι, στο μέλλον, θα ήθελαν να παρανομήσουν να το σκεφτούν ακόμα μια φορά. Η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών είναι αποφασισμένη να βάλει τέλος στα φαινόμενα ανομίας στον χώρο του μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, προστατεύοντας τους πολίτες."

 

[stelios62]

Ελα τωρα χαζομαρες ...! Κι οχι τιποτα αλλο , μολις ξεκαλουπωσαμε το ικριωμα απο τις αλλες υποθεσεις ....!.

 

[grigoris gs]

Προς το παρόν ετοιμαστείτε για αυξήσεις στα τέλη κυκλοφορίας των IX για το επομενο έτος ρυπογόνα και μη σύμφωνα με σχετικό άρθρο.
Τα τέλη κυκλοφορίας των δίκυκλων προς το παρόν θα μείνουν αμετάβλητα.

Στάλθηκε από το MAR-LX1A μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[maik900]

Έρευνα – Η Αθήνα στο Top 5 μποτιλιαρίσματος της Ευρώπης​

Κάτι που πάει από... στόμα σε στόμα, σαν πληροφορία, επιβεβαιώνεται κιόλας από ερευνητικά δεδομένα.
Δυστυχώς, το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αθήνας όχι απλά φαντάζει άλυτο εν έτει 2024, αλλά αναδεικνύεται και σε ένα από τα χειρότερα σε όλη την Ευρώπη, βάσει συγκεκριμένης έρευνας που πραγματοποίησε η Moneybarn – την οποία μπορείτε να δείτε και με ένα κλικ εδώ, αλλά και να μάθετε περισσότερα για την μεθοδολογία που ακολουθήθηκε.

Πιο συγκεκριμένα, μεταξύ 51 πόλεων που επιλέχθηκαν από όλη την Ευρώπη -πλην του Ηνωμένου Βασιλείου- η Αθήνα αναδείχθηκε ως η 5η χειρότερη όσον αφορά τις κυκλοφοριακές συμφορήσεις. Οι Αθηναίοι οδηγοί χάνουν κατά μέσο όρο, 61 ώρες τον χρόνο στην κίνηση και εκπέμπουν 195 κιλά επιπλέον διοξειδίου του άνθρακα σε ρύπους, λόγω του μποτιλιαρίσματος. Ακόμη, υπολογίζεται ότι κάθε Αθηναίος οδηγός χάνει περίπου 171 ευρώ το χρόνο, σε σπατάλη καυσίμων, λόγω του κυκλοφοριακού προβλήματος, με την Αθήνα να βαθμολογείται με 1,73/10 στην κλίμακα της έρευνας.

Χειρότερες από την Αθήνα, αναδείχθηκαν με την σειρά προς την χειρότερη πόλη για την έρευνα, οι Κωνσταντινούπολη (Τουρκία), Βέρνη (Ελβετία), Βουκουρέστι (Ρουμανία) και Δουβλίνο (Ιρλανδία), από τις οποίες τα περισσότερα πεταμένα χρήματα σε καύσιμο καταγράφθηκαν στην Βέρνη της Ελβετίας (195 ευρώ), ο περισσότερος χαμένος χρόνος στο Βουκουρέστι (106 ώρες ετησίως), ενώ οι περισσότεροι επιπλέον ρύποι στο Δουβλίνο και στην Βέρνη παράλληλα, με 223 κιλά επιπλέον CO2 στην ατμόσφαιρα λόγω... πηξίματος.

Στον αντίποδα, σύμφωνα με την ίδια έρευνα, οι καλύτερες πόλεις στην έρευνα αναδείχθηκαν η Σαραγόσα (Ισπανία), η Στουτγκάρδη της Γερμανίας αλλά και η πρωτεύουσα της Ισπανίας, Μαδρίτη.

Πηγή/δεδομένα

 

[maik900]

Δέκα μήνες φυλακή με αναστολή και κατάσχεση μοτοσυκλέτας για διατάραξη της ασφάλειας συγκοινωνίας στους δρόμους​

Με απόφαση του Τριμελούς Πλημμελειοδικείου Αθηνών

Αναβάτης που συνελήφθη από την αστυνομία στις 4 Απριλίου για παραβίαση του άρθρου 290 του Ποινικού Κώδικα περί διατάραξης της ασφάλειας συγκοινωνίας στους δρόμους, καταδικάστηκε σε 10 μήνες φυλάκιση με αναστολή και δήμευση της μοτοσυκλέτας του.

Σύμφωνα με το συγκεκριμένο άρθρο του ΠΚ: 1. Οποιος διαταράσσει την ασφάλεια της συγκοινωνίας στους δρόμους: α) με καταστροφή, βλάβη ή μετακίνηση εγκαταστάσεων ή οχημάτων, β) με τοποθέτηση ή διατήρηση εμποδίων, γ) με αλλοίωση σημείων ή σημάτων ή με τοποθέτηση ή διατήρηση εσφαλμένων σημείων ή σημάτων ή δ) με άλλες, εξίσου επικίνδυνες για την ασφάλεια της συγκοινωνίας πράξεις, τιμωρείται: αα) με φυλάκιση έως τρία (3) έτη αν από την πράξη μπορεί να προκύψει κοινός κίνδυνος για ξένα πράγματα, ββ) με φυλάκιση τουλάχιστον ενός (1) έτους αν από την πράξη μπορεί να προκύψει κίνδυνος για άνθρωπο, γγ) με κάθειρξη έως δέκα (10) έτη αν η πράξη είχε ως αποτέλεσμα τη βαριά σωματική βλάβη άλλου ή προκάλεσε σημαντική βλάβη σε κοινωφελείς εγκαταστάσεις, δδ) με κάθειρξη τουλάχιστον δέκα (10) ετών αν η πράξη είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο άλλου.

Αν προκλήθηκε ο θάνατος μεγάλου αριθμού ανθρώπων, το δικαστήριο μπορεί να επιβάλει ισόβια κάθειρξη. 2. Όποιος στις περιπτώσεις της προηγούμενης παραγράφου προκαλεί από αμέλεια τη διατάραξη της ασφάλειας της συγκοινωνίας από την οποία μπορεί να προκύψει κοινός κίνδυνος για ξένα πράγματα ή κίνδυνος για άνθρωπο, τιμωρείται με φυλάκιση έως δύο (2) έτη ή χρηματική ποινή.

Σημειώστε πάντως πως το άρθρο 290 δεν αναφέρει πουθενά δήμευση του οχήματος του παραβάτη οδηγού / αναβάτη, και παραμένει άγνωστο αν τελικά η μοτοσυκλέτα όντως περιέλθει στην κατοχή του κράτους, ή αν καταφέρει ο ιδιοκτήτης της να την πάρει πίσω σε δικαστήριο επόμενου βαθμού.