ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΠΙΣΩ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ Ή ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ;

[deauvilleros]

Να ξεκινησω λεγοντας οτι δε γνωριζω σχεδον τιποτε για το θεμα. Τελευταια αισθανομαι οτι η πισω αναρτηση ειναι κουτσουρο . Δεν εχει πεταξει λαδια και δε τερματιζει η διαδρομη , εκτος απο κανα δυο φορες στο τελευταιο ταξιδι που ημουν δικαβαλος και φορτωμενος καλα... Το μανισιο αμορτισερ εχει προφορτιση στην οποια στα πρωτα 10-12 κλικ παει ελευθερα , σα να μη πιανει καθολου και μετα αρχιζει να σφιγγει . Τεσπα , μου κολλησε οτι ειναι ωρα να κανω κατι με το αμορτισερ , αλλωστε εχω και 62000 χλμ . Στην αρχη ψαχτηκα για επισκευη του μανισιου ομως προχθες που μιλησα με τον μηχανικο μου , μου ειπε οτι 8 στις 10 περιπτωσεις που κανουν επισκευη καταληγουν μετα απο λιγο καιρο να ξανακανουν ή να βαλουν καινουριο. Ακουω τις εμπειριες σας και τις προτασεις σας

 

[apache]

Να ξεκινησω λεγοντας οτι δε γνωριζω σχεδον τιποτε για το θεμα. Τελευταια αισθανομαι οτι η πισω αναρτηση ειναι κουτσουρο . Δεν εχει πεταξει λαδια και δε τερματιζει η διαδρομη , εκτος απο κανα δυο φορες στο τελευταιο ταξιδι που ημουν δικαβαλος και φορτωμενος καλα... Το μανισιο αμορτισερ εχει προφορτιση στην οποια στα πρωτα 10-12 κλικ παει ελευθερα , σα να μη πιανει καθολου και μετα αρχιζει να σφιγγει . Τεσπα , μου κολλησε οτι ειναι ωρα να κανω κατι με το αμορτισερ , αλλωστε εχω και 62000 χλμ . Στην αρχη ψαχτηκα για επισκευη του μανισιου ομως προχθες που μιλησα με τον μηχανικο μου , μου ειπε οτι 8 στις 10 περιπτωσεις που κανουν επισκευη καταληγουν μετα απο λιγο καιρο να ξανακανουν ή να βαλουν καινουριο. Ακουω τις εμπειριες σας και τις προτασεις σας

Γιώργος Ρεμούνδος, άμεσα θα στο κάνει αιθέρα...

 

[deauvilleros]

Γιώργος Ρεμούνδος, άμεσα θα στο κάνει αιθέρα...

το εχεις επισκευασει εκει; ο προβληματισμος μου ειναι αν θα κρατησει η επισκευη ή θα μπλεξω με ανεβασμα - κατεβασμα καθε τοσο

 

[esel]

Γιώργος Ρεμούνδος, άμεσα θα στο κάνει αιθέρα...

συμφωνω

 

[apache]

το εχεις επισκευασει εκει; ο προβληματισμος μου ειναι αν θα κρατησει η επισκευη ή θα μπλεξω με ανεβασμα - κατεβασμα καθε τοσο

Κοίτα η την γλυτώνεις με κάνα 150 με revalving και full overhauling που θα σου κρατήσει καμμιά 40000 χλμ ακόμα η πας για 700-800 άρα για ένα highend αμορτισέρ που θα κρατήσει για πάντα, σκέψου και πράξε.

 

[deauvilleros]

Κοίτα η την γλυτώνεις με κάνα 150 με revalving και full overhauling που θα σου κρατήσει καμμιά 40000 χλμ ακόμα η πας για 700-800 άρα για ένα highend αμορτισέρ που θα κρατήσει για πάντα, σκέψου και πράξε.

αν δε βαριεσαι μπορεις να μου εξηγησεις τι σημαινει revalving και overhauling ;

 

[apache]

αν δε βαριεσαι μπορεις να μου εξηγησεις τι σημαινει revalving και overhauling ;

Για το revalving αλλάζει τα orifice του λαδιού για την απόσβεση, ανάλογα πώς θες το μηχανάκι, σκληρό, *****ό, τουριστικό κλπ και overhauling σου αλλάζει τα πάντα μέσα, τσιμουχες λάστιχα τεφλόν αν υπάρχουν κλπ.

 

[deauvilleros]

Για το revalving αλλάζει τα orifice του λαδιού για την απόσβεση, ανάλογα πώς θες το μηχανάκι, σκληρό, *****ό, τουριστικό κλπ και overhauling σου αλλάζει τα πάντα μέσα, τσιμουχες λάστιχα τεφλόν αν υπάρχουν κλπ.

ευχαριστω αδερφε !!

 

[dodos]

Πριν καμιά 15αρια μερες είχα πάει στο Γιώργο για επισκευή στο αμορτισέρ, πραγματικά το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό!! Από ότι είχα ακούσει κ εγώ από δω και από κει, τελικά ισχύουν!!
Και ανάλογα με τις απαιτήσεις σου το κάνεις όσο σκληρό ή *****ό θες!!

 

[stavrouliasp]

Το λογικό όμως είναι στα τόσα χιλιόμετρα να γίνεται πιο *****ό και όχι πιο σκληρό γιατί το λάδι μέσα γίνεται νερο. Ότι θα δεις βελτίωση με ένα σέρβις είναι σίγουρο.

Για τον Ρεμουνδο έχω ακούσει και εγώ τα καλύτερα αλλά παίρνει και δίπλα λεφτά από τους άλλους. Αν ήσουν ευχαριστημένος με το πως δούλευε η ανάρτηση πριν εγώ θα πρότεινα σέρβις σε έναν από τους άλλους του χώρου. Ο Ρεμουνδος υποτίθεται ότι στην βελτιώνει κιόλας.

Όλα αυτά με την προϋπόθεση ότι το αμορτισέρ σου επιδέχεται επισκευής.

 

[stavrouliasp]

Και ανάλογα με τις απαιτήσεις σου το κάνεις όσο σκληρό ή *****ό θες!!

Εδώ θέλει λίγο προσοχή. Το σκληρό ή *****ό έχει σχέση με το ελατήριο το οποίο φυσικά δε στο αλλάζει. Αυτό που μπορεί να σου αλλάξει είναι τις αποσβέσεις οι οποίες γίνονται πιο γρήγορες ή αργές (ακόμη και με την αλλαγή μόνο του ιξωδους του λαδιού).

 

[Galaher]

Στην δικιά μου μοτο δο αμορτισέρ δεν δεχόταν επισκευή στους άλλους μόνο ελλατηριο μιυ έλεγαν γιατί δεν άνοιγε στον ρεμουδο την επισκεύασα πλήρες άνοιγμα λαδια και λίγο ποιο βελτιωμένη από ότι ήταν μαμα τώρα μετά από 30.000 χιλμ ακόμα είμαι μια χαρά ( το οποίο τώρα επισκευάζετε από δω και πέρα κανονικά )

 

[dodos]

Εδώ θέλει λίγο προσοχή. Το σκληρό ή *****ό έχει σχέση με το ελατήριο το οποίο φυσικά δε στο αλλάζει. Αυτό που μπορεί να σου αλλάξει είναι τις αποσβέσεις οι οποίες γίνονται πιο γρήγορες ή αργές (ακόμη και με την αλλαγή μόνο του ιξωδους του λαδιού).

Την πρώτη επισκευή στο αμορτισέρ την είχα κάνει σε γνωστό μαγαζι με την αλλαγή του ελατηρίου (hyperpro) και κάποιο σέρβις στο αμορτισέρ!! Χωρίς να έχει καθόλου καλά αποτελέσματα, το αμορτισέρ δούλευε μόνο με το ελατήριο και δεν μπορούσες να το ρυθμίσεις καθόλου!
Πήρα ένα μεταχειρισμένο αμορτισέρ μαμά, το πήγα για επισκευή στο Γιώργο και πραγματικά μεταμορφωθηκε το μηχανάκι!! Ohlins φυσικά δεν γίνεται, αλλά το αποτέλεσμα είναι καλύτερο από το μαμά!!

 

[apache]

Εδώ θέλει λίγο προσοχή. Το σκληρό ή *****ό έχει σχέση με το ελατήριο το οποίο φυσικά δε στο αλλάζει. Αυτό που μπορεί να σου αλλάξει είναι τις αποσβέσεις οι οποίες γίνονται πιο γρήγορες ή αργές (ακόμη και με την αλλαγή μόνο του ιξωδους του λαδιού).

Μιλάς για την επαναφορά, για την απόσβεση μόνο το ιξώδες δεν φτάνει...

 

[deauvilleros]

απ οτι καταλαβαινω οι περισσοτεροι κανετε επισκευη του υπαρχοντος...λογικο , με τις τιμες που εχουν τα καινουρια

 

[stavrouliasp]

Μιλάω για τις αποσβέσεις, είτε της συμπίεσης, είτε της επαναφοράς. Εάν κάποιος βάλει πιο χοντρό λάδι το αμορτισέρ θα γίνει πιο αργό και στη συμπίεση αλλά και στην επαναφορά. Δε λέω βέβαια ότι αυτό είναι καλό.

 

[dodos]

απ οτι καταλαβαινω οι περισσοτεροι κανετε επισκευη του υπαρχοντος...λογικο , με τις τιμες που εχουν τα καινουρια

150 με 700 είναι μεγάλη διαφορά στη τιμή αλλά για τη χρήση που τα θέλουμε θα κάνουμε ακριβώς τα ίδια και με τα δύο !!!

 

[apache]

Μιλάω για τις αποσβέσεις, είτε της συμπίεσης, είτε της επαναφοράς. Εάν κάποιος βάλει πιο χοντρό λάδι το αμορτισέρ θα γίνει πιο αργό και στη συμπίεση αλλά και στην επαναφορά. Δε λέω βέβαια ότι αυτό είναι καλό.

Για την συμπίεση πρωτίστως είναι το λάδι επικορουμενου του ελατηρίου, στην επαναφορά πρωτίστως είναι του ελατηρίου επικορουμενου του λαδιού..Αν δεν κάνω λάθος.

 

[thanosgp]

Εγώ στην k-shock βρήκα τη λύση.
Μίλα μαζί τους και θα σε κατατοπίσουν αν συμφέρει επισκευή ή αντικατάσταση.

Στάλθηκε από το MI MAX μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[rantanplan]

Απο φωτογραφίες σου στο ταξιδιωτικό της Ρουμανίας, που έβαλες είδα ότι είσαι και ολίγον 2μετρος, και αφού ταξιδεύεις και με την σύζυγο, έχω κάποιες επιφυλάξεις για το κατα πόσον τα ελατήρια που φοράς είναι τα σωστά για το βάρος σου-σας. Ίσως είναι μία παράμετρος σημαντική, που θα έπρεπε να ξεκινήσεις απο εκεί, κατά την άποψή μου, εάν δέν έχεις σωστά ελατήρια για το βάρος σου-σας, το να επισκευάσεις μόνο το αμορτισέρ είναι δώρον άδωρον.