Γέφυρα Πολυφύτου γιοκ..

[thimiospoul]

Εδώ και μια ώρα η γέφυρα Πολυφύτου στα Σέρβια Κοζάνης είναι κλειστή για την κυκλοφορία μέχρι νεωτέρας.Καντε τα κουμάντα σας...

 

[Garfield]

Ευτυχώς πρόλαβα να περάσω πέρσι. (Η φώτο αριστερά είναι από εκεί)

 

[apache]

Εδώ και μια ώρα η γέφυρα Πολυφύτου στα Σέρβια Κοζάνης είναι κλειστή για την κυκλοφορία μέχρι νεωτέρας.Καντε τα κουμάντα σας...

Από το να βρεθούν στον πάτο χίλες φορές, μετά τα τραίνα ο καμμένος φυσάει και ΤΗΝ γιαούρτι....

 

[jliordos]

Η συγκεκριμένη γέφυρα σχεδιάστηκε από έναν Ιταλό.

Ο δε αυτός Ιταλός, είχε κατασκευάσει άλλη μια γέφυρα στην Γένοβα της Ιταλίας. Μαντέψτε τι συνέβηκε εκεί, το 2018 ?

 

[giamar]

Αυτή άντεξε το σεισμό του '95 .
Αλλά πέρασαν από τότε κι άλλα 30 χρόνια .

 

[grigoris gs]

Η εν λόγω Γεφυρα.
(Φώτο Οκτωβρίος 2022)

Στάλθηκε από το MAR-LX1A μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[panavour]

Τίποτα δεν κρατάει για πάντα, ειδικά αν ΔΕΝ συντηρείται.

 

[Pan-dvs]

Λίγο πιο κάτω έχει την γέφυρα της Αιανής για όσους ενδιαφέρονται να περάσουν.Θα είναι μια καλή ευκαιρία να δουν και το Πλατανόδασος.

 

[esel]

Λίγο πιο κάτω έχει την γέφυρα της Αιανής για όσους ενδιαφέρονται να περάσουν.Θα είναι μια καλή ευκαιρία να δουν και το Πλατανόδασος.

πολύ ωραία πρόταση ευχαριστούμε

 

[giamar]

Εδώ και μια ώρα η γέφυρα Πολυφύτου στα Σέρβια Κοζάνης είναι κλειστή για την κυκλοφορία μέχρι νεωτέρας.Καντε τα κουμάντα σας...

Πόσα επιπλέον χιλιόμετρα πρέπει να κόψει κάποιος τωρα Θύμιο ;

 

[aeriko]

Η συγκεκριμένη γέφυρα σχεδιάστηκε από έναν Ιταλό.

Ο δε αυτός Ιταλός, είχε κατασκευάσει άλλη μια γέφυρα στην Γένοβα της Ιταλίας. Μαντέψτε τι συνέβηκε εκεί, το 2018 ?

Ονοματι Morandi
Η γέφυρα αστόχησε λόγω έλλειψης συντήρησης. Λέγεται ότι την κατασκευή της είχε αναλάβει κατασκευαστική εταιρεία της Μαφίας

 

[thimiospoul]

Πόσα επιπλέον χιλιόμετρα πρέπει να κόψει κάποιος τωρα Θύμιο ;

Ερχόμενος από Λάρισα προς Κοζάνη μεσω Ε.Ο δεν αλλάζει κάτι στην απόσταση.Απλα από Σέρβια προς Κοζάνη θες πλέον +15χλμ.

 

[karellen]

Ονοματι Morandi
Η γέφυρα αστόχησε λόγω έλλειψης συντήρησης. Λέγεται ότι την κατασκευή της είχε αναλάβει κατασκευαστική εταιρεία της Μαφίας

Ο Gianni Morandi?
1:55

 

[maik900]

Κοζάνη: Έκλεισε η γέφυρα των Σερβίων για τα έργα αποκατάστασης των φθορών​

Κλειστή γέφυρα και για τους πεζούς

Για ένα μήνα περίπου θα παραμείνει κλειστή η γέφυρα Σερβίων, έως ότου ολοκληρωθούν οι εργασίες αποκατάστασης των φθορών που έχει υποστεί.
Η απόφαση ελήφθη το βράδυ της Πέμπτης και αμέσως τοποθετήθηκαν τα απαγορευτικά σήματα και από τις δυο πλευρές της γέφυρας.

Όπως μετέδωσε η δημοσιογράφος της ΕΡΤ Δέσποινα Αμαραντίδου εκτός απο τα οχήματα η γέφυρα έκλεισε και για τους πεζούς κατα κύριο λόγο ψαράδεςκαθώς και για κάθε πολίτη καθώς όπως σημειώνουν οι επιστήμονες πρόκειται για ενα δυναμικό φαινόμενο που συνεχίζεται, εξ αυτού και διεύρυνση των ρωγμών, στοιχεία τα οποία οδήγησαν χθες τον Περιφερειάρχη Γιώργο Κασαπίδη να αποφασίσει το κλείσμο της γέφυρας.
Εν τω μεταξύ ήδη η κυκλοφορία με απόφαση της αστυνομίας διεξάγεται απο παρακαμπτήριους και σύμφωνα με τις διαδρομές που έχουν καθοριστεί και στις οποίες οι οδηγοί θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί, λόγω και του υψηλού κυκλοφοριακού φορτίου.
Υπενθυμίζεται οτι στις εισόδους της γέφυρας υπάρχει και προσωπικό της τροχαίας που κατευθύνει τους οδηγούς να ακολουθούν τις εναλλακτικές διαδρομές.

Οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις

Α) Η απαγόρευση κυκλοφορίας παντός είδους οχήματος, στην Εθνική Οδό Κοζάνης-Λάρισας, από τη Χ/Θ 18+900 έως τη Χ/Θ 20+300 (Υψηλή Γέφυρα Σερβίων), λόγω εκτέλεσης εργασιών ενίσχυσης της Υψηλής Γέφυρας Σερβίων που βρίσκεται στην Εθνική Οδό Κοζάνης – Λάρισας και μετά από Απόφαση του Διευθυντή της Διεύθυνσης Αστυνομίας Κοζάνης.

B) Η κυκλοφορία των οχημάτων να διεξάγεται, ακολουθώντας ένα εκ των τεσσάρων κάτωθι ενδεικτικώς αναφερόμενων δρομολογίων:

• Από Αθήνα, Λάρισα κ.τ.λ., για Κοζάνη μέσω του αυτοκινητοδρόμου (Ε92) για Τρίκαλα-Καλαμπάκα, Εθνική Οδός Τρικάλων – Γρεβενών, Εγνατία Οδός προς Κοζάνη και αντιστρόφως.
• Από Αθήνα, Λάρισα κ.τ.λ., για Κοζάνη μέσω της Εθνικής Οδού Λάρισας – Κοζάνης, Ελασσόνας, Δεσκάτης, Γρεβενών, Εγνατίας Οδού για Κοζάνη και αντιστρόφως.
• Από Αθήνα, Λάρισα κ.τ.λ., για Κοζάνη μέσω ΠΑΘΕ, (Αθήνα – Θεσσαλονίκη) και από κόμβο με Εγνατία Οδό (Ανισόπεδο Κόμβο Κλειδίου) προς Βέροια και Κοζάνη και αντιστρόφως.
• Τα επιβατηγά αυτοκίνητα καθώς και τα λεωφορεία και φορτηγά οχήματα με μέγιστο ύψος 4 μέτρα από Αθήνα, Λάρισα για Κοζάνη από το 30ο χλμ της Ε.Ο. Κοζάνης-Λάρισας (διασταύρωση Αυλών)- Αυλές- Γούλες- Ρύμνιο- Γέφυρα Ρυμνίου- Επαρχιακή Οδός Ρυμνίου – Αιανής, Αιανή – Δημοτική Οδός Αγίου Αθανασίου, Δημοτική Οδός Αιανού, Επαρχιακή Οδός Κοζάνης-Αιανής- Κυκλικός Κόμβος εισόδου πόλεως Κοζάνης- Βατερό- Ενωτική Οδός ή Εγνατία Οδός και αντιστρόφως.

 

[maik900]

Κοζάνη: Στην κυκλοφορία ξανά η Γέφυρα των Σερβίων μετά από 2,5 μήνες​

Η Γέφυρα παρέμεινε κλειστή από τις 17 Μαρτίου, οπότε και είχαν εντοπιστεί σοβαρά προβλήματα στην στατικότητά της​

Στην κυκλοφορία δόθηκε ξανά, γύρω στις 2 το μεσημέρι του Σαββάτου, η Γέφυρα Σερβίων στην Κοζάνη κι ενώ προηγήθηκε η τέλεση αγιασμού.
Σύμφωνα με την ΕΡΤ, η Γέφυρα δόθηκε στην κυκλοφορία αποκλειστικά για οχήματα κάτω των 3,5 τόνων και όπως τόνισε ο περιφερειάρχης Δυτική Μακεδονίας, Γιώργος Κασαπίδης, μετά τη σύσκεψη με τους εμπλεκομένους φορείς, οι έλεγχοι θα είναι αυστηροί προκειμένου να αποφευχθεί η διέλευση φορτηγών και οχημάτων που δεν πληρούν τις προϋποθέσεις.

Η Γέφυρα παρέμεινε κλειστή από τις 17 Μαρτίου, οπότε και είχαν εντοπιστεί σοβαρά προβλήματα στην στατικότητά της.
Αξίζει να σημειωθεί πως το κόστος των βελτιωτικών εργασιών έχει ξεπεράσει τις 300.000 ευρώ, ενώ σε ότι αφορά στις τοπικές κοινωνίες που υπέστησαν ζημιά από το κλείσιμο της γέφυρας, ο Περιφερειάρχης, επεσήμανε ότι καταγράφεται για να μπορέσει να υπάρξει ένα πλαίσιο διεκδικήσεων.

Όπως εκτίμησαν ειδικοί επιστήμονες, «τρεις σοβαροί λόγοι που μας οδήγησαν να πάρουμε την απόφαση για το κλείσιμο της γέφυρας των Σερβίων για τη διέλευση των οχημάτων ακόμα και των μικρών επιβατικών, είναι πρώτον, η ύπαρξη μιας μεγάλης ρωγμής στο σημείο στήριξης του προβόλου με το κατάστρωμα της γέφυρας στην τέταρτη κολόνα της γέφυρας των Σερβίων από την Κοζάνη προς τα Σέρβια.

Ο δεύτερος λόγος είναι ο μεγάλος βαθμός οξείδωσης δύο ισχυρών τενόντων που κρατούσαν στην οριζόντια θέση τον πρόβολο της κολόνας αυτής, πάνω στον οποίο στηρίζονταν το κατάστρωμα βάρους 500 τόνων. Ο τρίτος λόγος είναι ότι μετά την εγκατάσταση ειδικών καταγραφικών οργάνων, ρωγμώμετρων για την ακρίβεια, μετρούσαμε για δύο συνεχόμενα 24ωρα διεύρυνση της μεγάλης ρωγμής»

 

[Kuklinski]

Όμορφη γέφυρα

Υπέροχο τοπιο

Εύχομαι να βρεθεί μόνιμη κ σίγουρη λύση σύντομα

 

[esel]

Δόθηκε σε κυκλοφορία για κάτω των 3,5 τόννων....αλλάεγινε και αγιασμός.....
Δηλαδή την περνάς και λες "Άγιο ειχαμεν"....

Στάλθηκε από το SM-N975F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[FZMAN]

Ελλάδα το μεγαλείο σου!!