Panos76
well know member
- Δημοσιεύσεις
- 2.092
- Ηλικία
- 48
- Περιοχή
- Παιανία
- Μοτοσυκλέτα
-
Honda NC 750 Integra 2016
Yamaha crypton-x 2011
- Όνομα
- Panos
Πρώτη βόλτα εκτός Αττικής για εφέτος.
Λίγες μέρες ξεκούραση φιλοξενούμενοι σε φιλικό σπίτι.
Εγώ, η σύζυγος, το πιστό Integra, γεμάτη μπαγκαζιέρα με επιπλέον σάκο πάνω της, συν πλαϊνά σαμάρια 30 λτ το καθένα, συν γεμάτη κ η θήκη κάτω από τη σέλα.
Ποτέ δεν είχα φορτώσει έτσι το μηχανάκι για μεγάλο ταξίδι, πλην κοντινών εξορμήσεων σε νησιά.
Ήμουν περίεργος να δω τι ταξίδι θα κάναμε σε υψηλές ταχύτητες.
Σε αυτό θα αναφερθώ στο τέλος.
Ξεκινήσαμε μεσημέρι κ αργά το απόγευμα ήμασταν Βόνιτσα.
Πήραμε τον απολαυστικό δρόμο για Πάλαιρο.
Φτάσαμε σπίτι, ξεφορτωσαμε κ την άλλη μέρα πήγα μια βόλτα μόνος μου.
Έφτασα στο Μοναστηράκι.
Ένα πολύ όμορφο χωριό που δεν του λείπει τίποτα.
Από την πλατεία του χωριού ξεκινάνε διάφορες διαδρομές.
Ξεκίνησα βόρεια κ αμέσως είδα το πρώτο αξιοθέατο.
Μια εκκλησία 800 ετών, κτισμένη πάνω σε αρχαίο ναό!
Λέγεται Μεταμόρφωση Σωτήρος.
Γι'αυτό υπάρχουν οι κίονες..
Ο δρόμος συνεχίζει στενός, φιδωτος κ απόκρημνος, μέχρι να φτάσει στα 665μ όπου κ τερματίζει.
Εδώ η διαδρομή ανάποδα.
Εκεί που τερματίζει ο δρόμος βρίσκεται άλλη μια εκκλησία.
Η Παναγία Βροχοτίνου.
Δεν είναι σίγουρο πότε κτίστηκε.
Σίγουρα όμως είναι πάνω από 300 ετών.
Ήραν πλούσιο μοναστήρι κ είχε βοηθήσει οικονομικά στον αγώνα ανεξαρτησίας από τους Τούρκους.
Βρίσκεται σε εξαιρετικό σημείο-μπαλκονι θα έλεγα..
Επιστροφή στο Μοναστηράκι κ μια περιήγηση λίγο πιο κάτω, στην Πηγή Κορπή, εκεί που αναβλύζει το διάσημο νερό.
Επί πολλά χρόνια, χιλιάδες ανθρωποι έμεναν σε αυτά τα σπιτάκια, που τώρα είναι έρημα κ προκαλούν θλίψη..
https://youtu.be/O9q7_ouSvVY
Λίγο έξω από την Πάλαιρο βρίσκεται το γνωστό μοναστήρι του Αγίου Δημητρίου, με την εξαιρετική θέα.
Εδώ κ πάλι κάνω τη διαδρομή ανάποδα.
https://youtu.be/rrNhSEw1YeY
Από τον Αγ Δημήτρη ξεκινάει άσχημος χωματόδρομος που πηγαίνει σε ένα βουνό των Ακαρνανικών, τον Σέρεκα κ καταλήγει στον Αγ Νικόλαο, περνώντας πρώτα από την Παναγία.
https://youtu.be/uQO5Szbyd-s
Επιστροφή, μια κ δεν είχα χρόνο για παραπάνω εξερεύνηση.
Καλά τα βουνά, αλλά λίγη θάλασσα πάντα χρειάζεται.
Τι καλύτερο από επίσκεψη στο πολύ γνωστό Βαθυαβάλι;
https://youtu.be/CXuXxhspN_0
Κ η διαδρομή φυσικά είναι καταπληκτική!
Επιστρέφοντας είδα κ δύο αγριογούρουνα πάνω στον δρόμο.
Φαίνεται μετά το 6':00" στο βίντεο.
https://youtu.be/PxiX5fml1QI
Αυτές ήταν οι σημαντικότερες στιγμές της εκδρομής.
Κάναμε κ άλλες βόλτες, πήγαμε κ Λευκάδα για λίγο κ σε γειτονικές πόλεις.
Σίγουρα θα επιστρέψουμε κ για άλλες διαδρομές.
Το Integra συμπεριφέρθηκε καλά με το επιπλέον βάρος.
Σε υψηλές ταχύτητες η αυξημένη αντίσταση από τα σαμάρια κ τον σάκο στην κορυφή έριχναν τις επιδόσεις κ αύξαναν την κατανάλωση στα 4,8 λτ/100 km με περίπου 150 km/h.
Πάνω από αυτήν την ταχύτητα ανέβαζε απελπιστικά αργά, πάντα στην ευθεία, ως τα 165 km/h όπου κ κατάλαβα πως δεν είχε νόημα να το πιέζω άλλο.
Έκανα λοιπόν τη σωστή κίνηση κ διατήρησα ταχύτητες 125-140 km/h, που φαίνεται πως το μηχανάκι είναι χαρούμενο να ταξιδεύει έτσι κ διατηρεί αυτές τις ταχύτητες πανεύκολα.
Στα 120 km έχει περίπου 3.800 σ.α.λ.
Από κατανάλωση, έκαψε 40 λτ βενζίνης για 960 km, δηλ 4,1 λτ στα 100 km.
Κανένα άλλο παράπονο, πλην του γνωστού θέματος των *****ών αναρτήσεων.
Κ επιτέλους, από τότε που έβαλα ξανά την εργοστασιακή ζελατίνα έχω ησυχάσει κ με την κάλυψη του αέρα!
Λίγες μέρες ξεκούραση φιλοξενούμενοι σε φιλικό σπίτι.
Εγώ, η σύζυγος, το πιστό Integra, γεμάτη μπαγκαζιέρα με επιπλέον σάκο πάνω της, συν πλαϊνά σαμάρια 30 λτ το καθένα, συν γεμάτη κ η θήκη κάτω από τη σέλα.
Ποτέ δεν είχα φορτώσει έτσι το μηχανάκι για μεγάλο ταξίδι, πλην κοντινών εξορμήσεων σε νησιά.
Ήμουν περίεργος να δω τι ταξίδι θα κάναμε σε υψηλές ταχύτητες.
Σε αυτό θα αναφερθώ στο τέλος.
Ξεκινήσαμε μεσημέρι κ αργά το απόγευμα ήμασταν Βόνιτσα.
Πήραμε τον απολαυστικό δρόμο για Πάλαιρο.
Φτάσαμε σπίτι, ξεφορτωσαμε κ την άλλη μέρα πήγα μια βόλτα μόνος μου.
Έφτασα στο Μοναστηράκι.
Ένα πολύ όμορφο χωριό που δεν του λείπει τίποτα.
Από την πλατεία του χωριού ξεκινάνε διάφορες διαδρομές.
Ξεκίνησα βόρεια κ αμέσως είδα το πρώτο αξιοθέατο.
Μια εκκλησία 800 ετών, κτισμένη πάνω σε αρχαίο ναό!
Λέγεται Μεταμόρφωση Σωτήρος.
Γι'αυτό υπάρχουν οι κίονες..
Ο δρόμος συνεχίζει στενός, φιδωτος κ απόκρημνος, μέχρι να φτάσει στα 665μ όπου κ τερματίζει.
Εδώ η διαδρομή ανάποδα.
Εκεί που τερματίζει ο δρόμος βρίσκεται άλλη μια εκκλησία.
Η Παναγία Βροχοτίνου.
Δεν είναι σίγουρο πότε κτίστηκε.
Σίγουρα όμως είναι πάνω από 300 ετών.
Ήραν πλούσιο μοναστήρι κ είχε βοηθήσει οικονομικά στον αγώνα ανεξαρτησίας από τους Τούρκους.
Βρίσκεται σε εξαιρετικό σημείο-μπαλκονι θα έλεγα..
Επιστροφή στο Μοναστηράκι κ μια περιήγηση λίγο πιο κάτω, στην Πηγή Κορπή, εκεί που αναβλύζει το διάσημο νερό.
Επί πολλά χρόνια, χιλιάδες ανθρωποι έμεναν σε αυτά τα σπιτάκια, που τώρα είναι έρημα κ προκαλούν θλίψη..
https://youtu.be/O9q7_ouSvVY
Λίγο έξω από την Πάλαιρο βρίσκεται το γνωστό μοναστήρι του Αγίου Δημητρίου, με την εξαιρετική θέα.
Εδώ κ πάλι κάνω τη διαδρομή ανάποδα.
https://youtu.be/rrNhSEw1YeY
Από τον Αγ Δημήτρη ξεκινάει άσχημος χωματόδρομος που πηγαίνει σε ένα βουνό των Ακαρνανικών, τον Σέρεκα κ καταλήγει στον Αγ Νικόλαο, περνώντας πρώτα από την Παναγία.
https://youtu.be/uQO5Szbyd-s
Επιστροφή, μια κ δεν είχα χρόνο για παραπάνω εξερεύνηση.
Καλά τα βουνά, αλλά λίγη θάλασσα πάντα χρειάζεται.
Τι καλύτερο από επίσκεψη στο πολύ γνωστό Βαθυαβάλι;
https://youtu.be/CXuXxhspN_0
Κ η διαδρομή φυσικά είναι καταπληκτική!
Επιστρέφοντας είδα κ δύο αγριογούρουνα πάνω στον δρόμο.
Φαίνεται μετά το 6':00" στο βίντεο.
https://youtu.be/PxiX5fml1QI
Αυτές ήταν οι σημαντικότερες στιγμές της εκδρομής.
Κάναμε κ άλλες βόλτες, πήγαμε κ Λευκάδα για λίγο κ σε γειτονικές πόλεις.
Σίγουρα θα επιστρέψουμε κ για άλλες διαδρομές.
Το Integra συμπεριφέρθηκε καλά με το επιπλέον βάρος.
Σε υψηλές ταχύτητες η αυξημένη αντίσταση από τα σαμάρια κ τον σάκο στην κορυφή έριχναν τις επιδόσεις κ αύξαναν την κατανάλωση στα 4,8 λτ/100 km με περίπου 150 km/h.
Πάνω από αυτήν την ταχύτητα ανέβαζε απελπιστικά αργά, πάντα στην ευθεία, ως τα 165 km/h όπου κ κατάλαβα πως δεν είχε νόημα να το πιέζω άλλο.
Έκανα λοιπόν τη σωστή κίνηση κ διατήρησα ταχύτητες 125-140 km/h, που φαίνεται πως το μηχανάκι είναι χαρούμενο να ταξιδεύει έτσι κ διατηρεί αυτές τις ταχύτητες πανεύκολα.
Στα 120 km έχει περίπου 3.800 σ.α.λ.
Από κατανάλωση, έκαψε 40 λτ βενζίνης για 960 km, δηλ 4,1 λτ στα 100 km.
Κανένα άλλο παράπονο, πλην του γνωστού θέματος των *****ών αναρτήσεων.
Κ επιτέλους, από τότε που έβαλα ξανά την εργοστασιακή ζελατίνα έχω ησυχάσει κ με την κάλυψη του αέρα!
Tουλαχιστον εβαλε κανενα δισκακι του ΜΑΚΗ ή σκετο ..... νεο ντιρι-ντιρι .....! 
