Αύξηση αυτονομίας; Γίνεται;

[Red Shogun]

Καλημέρα!

Σκέφτομαι αρκετά αυτές τις μέρες, αυτό που γράφει και ο τίτλος....υπάρχει τρόπος σε μια μοτοσυκλέτα να αυξήσεις την αυτονομία της παραπάνω από όσο αναφέρει ο κατασκευαστής; Ξέρω, ο "άγραφος" νόμος λέει "όσο πιο πολύ γυρνάς τον δεξί καρπό, τόσο θα κάψει" αλλά υπάρχει τρόπος να το βελτιώσεις αυτό;

Βασικά δεν μπορώ να καταλάβω το εξής: εμένα το μηχανάκι είναι 125cc, με Κ&Ν φίλτρο και εξάτμιση με σιγαστήρα. Το ντεπόζιτο είναι 4.3L και με ένα γέμισμα βγάζω περίπου 130km. Αντίθετα, σε Innova injection φίλου, που είναι 140cc με εκκεντροφόρο, εξάτμιση, φίλτρο, πρόγραμμα, όλα το μηχανάκι με 3.8L ντεπόζιτο βγάζει περισσότερα χιλιόμετρα από εμένα! Και σε βόλτες τα πάμε σε ίδιες ταχύτητες. Πως στο καλό γίνεται αυτό!?

Εμένα κάτι άλλο πέρα από φίλτρο-εξάτμιση δεν έχει, είναι εργοστασιακό όλο. Υπάρχει τρόπος να αυξήσεις την αυτονομία;

 

[Neos]

Πρόσθεσε εξτρά ντεπόζιτο.

 

[SHOOTER045]

1)Κατήργησε το ντεπόζιτο κάτω από την σέλα.
Βάλε δεύτερο σωλήνα κάτω από τον λαιμό.
Προσάρμοσε επάνω ντεπόζιτο από Μπούσα η τσι Ες.
2) βάλε πίσω δεξιά και αριστερά από ένα κάνιστρο όπως βάζουμε τα σαμάρια.

 

[esel]

υπαρζει συντροχος και φιλος που σε lifan εχει βαλει στην σχαρα πισω ντεποζιτο απο σουζουκι και το χει καλλυμενο με μαυρο πλαστικο ....αυτονομια ;;;;; πανω απο 650 χλμ...σου φτανει ;;;;

 

[Red Shogun]

σου φτανει ;;;;

Ιδανικά, 712km.....

Και όμως το έχω δει να γίνεται σε παπί να βάζεις 2ο ντεπόζιτο.

Έστω, υπάρχει τρόπος να μειώσεις την κατανάλωση του κινητήρα; Υπό φυσιολογική οδήγηση όμως, πάντα χωρίς άνοιγμα πολύ το γκάζι κλπ, αυτό εννοώ. Ίσως ο τίτλος να ήτανε λάθος.

 

[johnnie]

Σβήνε το στις κατηφόρες Τάσοοοοοοοοοο

 

[Red Shogun]

Μήπως με το φιλτροκούτι να έκαιγε λιγότερο;

 

[maik900]

Μήπως με το φιλτροκούτι να έκαιγε λιγότερο;

Και αυτο Τασο

Ειναι injection εχει προγραμα αρα ρυθμισμενο & περισσοτερα κυβικα παει με λιγοτερο γκαζι απο το δικο σου

 

[SHOOTER045]

Μήπως με το φιλτροκούτι να έκαιγε λιγότερο;

Τάσο.
Αν καλύψεις τα πάντα και μειώσεις την αεεοδυανμικηυ αντίσταση τοτε θα κερδίσεις.
Αλλά εκείνο είναι άλλο πράγμα και άλλο αυτό που ρωτας για αύξηση αυτονομίας.
Αυτό που σου είπα με το ντεπόζιτο το έχει κάνει φίλος έγραφε εδώ μέσα Βρασίδα τον λένε και τα ταξίδια με το παπί του είναι ομηρικά

 

[Red Shogun]

Το θέμα είναι το ίδιο το Innova το πήρα για βόλτα, και οι δεν ήτανε ουαου η διαφορά. Απλά μου φάνηκε ότι άρπαζε λίγο γρήγορα σε σχέση με το δικό μου, ασχέτως αν στο άνοιγμα με αφήνει πίσω προφανώς.

Μήπως, επειδή αυτό έχει 22mm σώμα ενώ το δικό μου 24mm? Παίζει κάποιο ρόλο αυτό;

@SHOOTER045 Ναι, το Daytona....απίστευτος ο τύπος....

ΥΓ: πάντως όταν τελειώσει η πρακτική και πάω σε μηχανή, θα ήθελα το Address να το έχω καθαρά για "σχολείο" σε μηχανικά θέματα...με ψήνει το "διάβασμα" σε αυτό.

 

[SHOOTER045]

Το θέμα είναι το ίδιο το Innova το πήρα για βόλτα, και οι δεν ήτανε ουαου η διαφορά. Απλά μου φάνηκε ότι άρπαζε λίγο γρήγορα σε σχέση με το δικό μου, ασχέτως αν στο άνοιγμα με αφήνει πίσω προφανώς.

Μήπως, επειδή αυτό έχει 22mm σώμα ενώ το δικό μου 24mm? Παίζει κάποιο ρόλο αυτό;

@SHOOTER045 Ναι, το Daytona....απίστευτος ο τύπος....

ΥΓ: πάντως όταν τελειώσει η πρακτική και πάω σε μηχανή, θα ήθελα το Address να το έχω καθαρά για "σχολείο" σε μηχανικά θέματα...με ψήνει το "διάβασμα" σε αυτό.

Εσωτερική διαμόρφωση σχέσεων μετάδοσης.
Με τι λόγο γίνεται η μεταφορά της κίνησης
Στην πρώτη σχέση , δεύτερη κλπ.
Εξωτερική διαμόρφωση σχέσεων
Γρανάζια- τελική μετάδοση.
Κατάλαβες?
Σα,μαν από μηχανάκι δεν έχω πειράξει.
Αλλά σε αμάξι ναι.
Το RALLYE μου είχε γρανάζια κιβωτίου από 3 αυτοκίνητα.
Αν είχατε ίδια μηχανάκια θα εστιάζαμε στις μικροδιαφορές που έχετε επάνω π.χ( φίλτρο αέρα, σώμα ψεκασμού, πρόγραμμα, ρεύματα κλπ)
Μίλαμε για παρόμοια όμως .
Μην διυλιεις τον κωνωπα.
Αρκεσου σε αυτό.
Οι διαφορές είναι μικρές

 

[Λαμπης]

Μήπως με το φιλτροκούτι να έκαιγε λιγότερο;

εβγαλες το φιλτροκουτι ρε καγκουρα?

 

[Red Shogun]

εβγαλες το φιλτροκουτι ρε καγκουρα?

Τι νόμιζες; Ότι η Κ&Ν θα έβγαζε φίλτρο για το φιλτροκούτι μου; Βέβαια βγάζει φίλτρο λαδιού για το δικό μου...χοάνη (μικρή) της ΚΝ έχω.

Σα,μαν από μηχανάκι δεν έχω πειράξει.

Το Innova σε γενικές γραμμές έχει αρκετά μακρύ σασμάν. Η 3η πιεσμένη μπορεί να βγάλει 105 και η 4η αν έχεις υπομονή γαϊδάρου και βρεις μεγαααλη κατηφόρα δείχνει και λίγο πιο πάνω από 120 στο κοντέρ.

Εμένα η κλιμάκωση για 1η/2α/3η είναι ίδια με το Shogun 110 και μόνο η 4η είναι πιο μεγάλη.

Άρα δεν το ψάχνω καν...καλώς.

 

[Pan-dvs]

Για να πω την αληθεια δεν καταλαβα τι θες να κανεις.

Θες να το κανεις να καιει λιγοτερο,η δεν να βρεις τροπο να σου χωραει περισσοτερο καυσιμο?

 

[enterprise-psi]

Βασικά δεν μπορώ να καταλάβω το εξής: εμένα το μηχανάκι είναι 125cc, με Κ&Ν φίλτρο και εξάτμιση με σιγαστήρα. Το ντεπόζιτο είναι 4.3L και με ένα γέμισμα βγάζω περίπου 130km. Αντίθετα, σε Innova injection φίλου, που είναι 140cc με εκκεντροφόρο, εξάτμιση, φίλτρο, πρόγραμμα, όλα το μηχανάκι με 3.8L ντεπόζιτο βγάζει περισσότερα χιλιόμετρα από εμένα! Και σε βόλτες τα πάμε σε ίδιες ταχύτητες. Πως στο καλό γίνεται αυτό!?

MONO HONDA REEEEEEEE

 

[wheelboy]

Αλλάζεις με τον φίλο σου μηχανάκια και έτσι βλέπεις αν φταίει ο καρπός σου ή απλά το Honda κάνει καλύτερη διαχείριση καυσίμου.

 

[Drake Ramore]

Αυξηση αυτονομίας (χωρίς άλλη διευκρίνηση) σημαίνει παραπάνω χλμ ανα γέμισμα.
Μείωση κατανάλωσης (χωρίς άλλη διευκρίνηση) σημαίνει λιγότερη κατανάλωση σε καύσιμο ανα χλμ

Το πρώτο επιτυγχάνεται με έξτρα ντεπόζιτο (σε κάποιο σημείο) που να τροφοδοτεί με συγκοινωνούντα τρόπο το βασικό ντεπόζιτο.
Το δεύτερο επιτυγχάνεται με ελαφρύτερο δεξί χέρι ή πείραγμα σε μίγμα (με αμφίβολα αποτελέσματα)

 

[Red Shogun]

Βασικά, αυτό που ήθελα να ρωτήσω είναι αν υπάρχει τρόπος να καίει λιγότερο.

Χωρίς να βάλεις χέρι σε εγκέφαλο κλπ...

 

[Pan-dvs]

Με τοσες επεμβασεις που εχεις κανει,χλωμο το βλεπω.

 

[Drake Ramore]

Βασικά, αυτό που ήθελα να ρωτήσω είναι αν υπάρχει τρόπος να καίει λιγότερο.

Χωρίς να βάλεις χέρι σε εγκέφαλο κλπ...

ελαφρυτερο χέρι
οχι στα κόκκινα
όχι πολλά φρεναρισματα
όχι απότομες επιταχύνσεις
όχι μεγάλη μπαγκαζιέρα
σωστές πιέσεις στα λάστιχα
σωστά μίγματα και ΟΕΜ ανταλλακτικα (επιστροφή σε μαμα)