Έσοδα ρεκόρ δημοπρασίας

[Iraklis174]

Εγω πάντως μια βολτα που το εκανα στα 300 και με κουμπωμενη 4η ακουγα ενα τικ τικ πισω και κατω...

Στάλθηκε από το SM-N975F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χάρος ήταν έκανε αναπάντητες αχαχαχαχ

 

[User V]

Ο χάρος ήταν έκανε αναπάντητες αχαχαχαχ

Ρε τι ατάκα ήταν αυτή!!!!

 

[maik900]

Σε δημοπρασία το Honda SL350 του John Wayne​

Ο οίκος Sotheby’s βγάζει σε δημοπρασία μια Honda SL350 του 1971, της οποίας πρώην ιδιοκτήτης ήταν ο θρυλικός ηθοποιός John Wayne.
Ο “σκληρός” των western ταινιών John Wayne μεγάλωσε γενιές και γενιές φαν της μεγάλης αλλά και μικρής οθόνης, ενώ παρόλο που τον έχουμε συνηθίσει καβάλα σε κάποιο άλογο, εκείνος ήταν φαν και της μοτοσυκλέτας.

Μια από τις φωτογραφίες του ανοίγματος δείχνει τον “Duke”, όπως ήταν και το παρατσούκλι του, ντυμένο καουμπόι, καβάλα σε ένα Honda SL350, το έτος 1971, στα γυρίσματα της ταινίας Big Jake.
Η ιστορία λέει πως ίσως ο John Wayne να χρησιμοποιούσε το SL350 της τότε φωτογραφίας για τις ανάγκες των μετακινήσεων του στα γυρίσματα του Big Jake στην έρημος του Μεξικού.

Η μοτοσυκλέτα βασιζόταν στο CB350, το οποίο “ανάστησε” πρόσφατα η Honda στην αγορά της Ινδίας, ενώ ήταν από τις πρώτες On-Off μοτοσυκλέτες της ιστορίας, με ολοκληρωμένο χαρακτήρα διπλής χρήσης (βλ. μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων, ψηλό φτερό, ψηλό τιμόνι, ελαστικά διπλής χρήσης και τελικό εξάτμισης με κλίση προς τα πάνω) και δικύλινδρο κινητήρα 326 κ.εκ..
Κι όπως φαίνεται, η εμπειρία του Wayne με το SL350 στα γυρίσματα του Big Jake στάθηκε καθοριστική για να αγοράσει ο ηθοποιός ένα ίδιο μοντέλο, το μοντέλο της δημοπρασίας.
Μαζί με τη μοτοσυκλέτα ο αγοραστής θα λάβει και τα επίσημα χαρτιά ιδιοκτησίας του John Wayne, που αναφέρουν ως ημερομηνίας αγοράς την 21η Δεκεμβρίου του 1971, από την American Honda Motor Co..

To συγκεκριμένο SL350 έχει αναπαλαιωθεί με αυθεντικό τρόπο, ενώ η τιμή που αναμένεται να πιάσει στη δημοπρασία που θα γίνει στις 27 Ιανουαρίου 2022 στην Αριζόνα, κυμαίνεται από τα 55.000 - 70.000 ευρώ.
Για περισσότερες λεπτομέρειες, επισκεφθείτε τη σελίδα της δημοπρασίας, ΕΔΩ

Πηγη www.bikeit.gr

 

[stelios62]

Αυτό αλλα με αναρτηση pro-link ... περιμενω ....!

 

[maik900]

Σπάνιο Ducati 916 SPA προς πώληση​

25 χρονών αλλά τόσο "φρέσκο"​

Λίγες μοτοσυκλέτες μπορούν να διατηρήσουν την αξία τους όσο ένας καλοσυντηρημένος, περιορισμένης παραγωγής «Ντούκος»

Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα δεν είναι ένα απλό limited-edition Ducati, αλλά ένα το οποίο είναι ομολογκαρισμένο και είχε μόνο έναν ιδιοκτήτη (όχι ... ναυτικό αλλά και πάλι).
Το 1996 λοιπόν, η Ducati αποφάσισε να ομολογκάρει 54 μοτοσυκλέτες 916 SPA, ούτως ώστε να μπορεί να συμμετάσχει στο AMA Superbike, δηλαδή το Πρωτάθλημα Ταχύτητας των ΗΠΑ (σωστά μαντέψατε, SPA σημαίνει Sport Production America). Όπως όλα τα SPA λοιπόν, έτσι και το συγκεκριμένο βασίζεται στο θρυλικό (από την πρώτη στιγμή που παρουσιάστηκε) 916 που σχεδίασε ο Massimo Tamburini, όμως φοράει έναν υπερκυβισμένο κινητήρα 955cc, εξάρι κιβώτιο, Showa μπροστινό, αμορτισέρ της Öhlins monoshock, φρένα Brembo Billet GP και εξάτμιση της Termignoni με carbon τελικά.

Η χρήση ανθρακονήματος είναι εκτεταμένη σε αρκετά μέρη της μοτοσυκλέτας, ρίχνοντας το συνολικό βάρος από τα 203kg στα 194.
H αξία της μοτοσυκλέτας υπολογίζεται ότι φτάνει τις 35.000euro. Μπορεί να κυκλοφορούν διάφορα 916 με σημαντικά χαμηλότερη τιμή αγοράς, όμως το να βρει κανείς μια ομολογκαρισμένη, περιορισμένης παραγωγής μοτοσυκλέτα, την οποία πουλάει ο άνθρωπος που την αγόρασε κάποτε καινούργια, είναι κάτι αρκετά σπάνιο.
Η δημοπρασία λήγει το δεύτερο δεκαήμερο του Γενάρη, οπότε αν θέλετε μια ξεχωριστή Ιταλίδα στο γκαράζ σας και ο τραπεζικός λογαριασμός σας δεν διαφωνεί, τότε καλό είναι να βιαστείτε.

Πηγη https://2wo.gr

Ωρε μανα μου εργαλειο

 

[Buckley]

Αυτό αλλα με αναρτηση pro-link ... περιμενω ....!

Μίζα μην ξεχάσεις ...

 

[stelios62]

Μίζα μην ξεχάσεις ...

.... εξεπιτηδες δεν την ανεφερα ...!

 

[User V]

Θα δώσει κάποιος 70.000€ για το .....λο του Wayne,ενώ το Ducati θα πάει στα μισά..


Στην υψικάμινο και τα δύο λεμεεεεε....

 

[maik900]

Τα WorldSBK Ducati των Carlos Checa & Davide Giugliano στο σφυρί!​

Ο οίκος Bonhams ανακοίνωσε δημοπρασία με “κράχτες” 2 εντυπωσιακές συλλεκτικές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της Althea Racing, και συγκεκριμένα τα εργοστασιακά Ducati 1098R του Carlos Checa και 1198RS του Davide Giugliano.
Η δημοπρασία έχει τίτλο Passione Moto At The Moto Dei Miti Museum και θα διεξαχθεί στις 2 – 3 Απριλίου του 2022 στην πόλη Civita Castellana, που βρίσκεται 65 χιλιόμετρα βόρεια της Ρώμης.

Για την ώρα στη λίστα της δημοπρασίας περιλαμβάνονται ελάχιστες μοτοσυκλέτες, που αναμένεται όμως να πληθύνουν όσο πλησιάζουμε προς την ημερομηνία του event.
Στη λίστα πρώτα-πρώτα βρίσκουμε τα 2 εργοστασιακά Ducati της Althea Racing και συγκεκριμένα:


Το αγωνιστικό Ducati 1098R του 2010, που οδηγούσε στο WorldSBK ο Carlos Checa, που αναμένεται να πωληθεί σε τιμή μεταξύ €110,000 - €130,000.


Και το αγωνιστικό Ducati 1198RS του 2012, που οδηγούσε στο WorldSBK ο Davide Giugliano, που αναμένεται να πιάσει μεταξύ €95,000 - €115,000.

Δίπλα τους πωλείται ένα συλλεκτικό Ducati 916 Senna του 1993 που δείχνει...καινούργιο, και που αναμένεται να πιάσει μεταξύ €50,000 - €60,000, κι ένα Bimota YB4 του 1989 που αναμένεται να πωληθεί μεταξύ €24,000 - €28,000.


Συνολικά 11 μοτοσυκλέτες βρίσκονται στη λίστα της δημοπρασίας, και αναμένουμε να δούμε τι άλλα μοντέλα θα προσθέσει ο οίκος μέχρι τις 2 Απριλίου.

Δείτε περισσότερα στη σελίδα της δημοπρασίας, ΕΔΩ.

Πηγη www.bikeit.gr

 

[User V]

Τα WorldSBK Ducati των Carlos Checa & Davide Giugliano στο σφυρί!​

View attachment 41773
Δείτε περισσότερα στη σελίδα της δημοπρασίας, ΕΔΩ.

Πηγη www.bikeit.gr

Με πήρε τηλέφωνο ο @stelios62 μην έχω τίποτα ψιλά να συμπληρώσω τα 110.000 για να συμμετέχει..


Τα έχω "κλειστά" με προθεσμία Στέλιο.. Λυπάμαι..

 

[Buckley]

Με πήρε τηλέφωνο ο @stelios62 μην έχω τίποτα ψιλά να συμπληρώσω τα 110.000 για να συμμετέχει..


Τα έχω "κλειστά" με προθεσμία Στέλιο.. Λυπάμαι..

Είδες τα υπόλοιπα της δημοπρασίας και αλήθεια πιστεύεις ότι ο Στελάκης θα πήγαινε γι αυτό που έβαλες ?
Ξέχνα τιμές ,λεφτά έχουμε

 

[maik900]

Kawasaki Ninja ZX-7R K2 1992 στην κούτα του - Σε δημοπρασία στις Η.Π.Α.​

Η αμερικάνικη εταιρεία δημοπρασιών Iconic Motorbike Auctions έχει βγάλει στο σφυρί ένα ολοκαίνουργιο Kawasaki Ninja ZX-7R K2 1992 που βρίσκεται ακόμα στην κούτα του!
Η δημοπρασία γίνεται δικτυακά, ενώ η μοτοσυκλέτα βρίσκεται μεν στην Καλιφόρνια, μπορεί όμως να αποσταλεί οπουδήποτε στον κόσμο -υπολογίστε γύρω στα 1.300-.1500 ευρώ επιπλέον για Ευρώπη.

Η συγκεκριμένη έκδοση “Κ” του ZX-7R ήταν περιορισμένης παραγωγής, ενώ δημιουργήθηκε ειδικά για να ομολογκαριστεί η μοτοσυκλέτα και να μπορέσει η Kawasaki να αγωνιστεί στο Πρωτάθλημα AMA Superbike.
Ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας του αποδίδει 120 hp, με τη μοτοσυκλέτα να φέρει 4 Keihin 39άρια flat-slide καρμπιρατέρ, και κοντό κιβώτιο 6 σχέσεων με μακριά πρώτη.

Το ρεζερβουάρ είναι αλουμινένιο, αντί για το ατσάλινο του βασικού μοντέλου, το πλαίσιο είναι ελαφρύτερο, με την ουρά να είναι από fiberglass, και τις αναρτήσεις να είναι πλήρως ρυθμιζόμενες.
Η μεγαλύτερη ισχύς προέρχεται από τα κόκκινα που βρίσκονται 500 rpm ψηλότερα, την ψηλότερη συμπίεση του κινητήρα και τα διαφορετικά έκκεντρα, ενώ παράλληλα η μοτοσυκλέτα ζυγίζει 4,5 κιλά λιγότερα από τη βασική έκδοση.
Σε δοκιμή του 1992 από τον ειδικό τύπο, οι συντάκτες του Performance Bikes ανακοίνωσαν 110 hp στον τροχό και τελική ταχύτητα 255 χλμ/ώρα.

Η μοτοσυκλέτα έχει 1 χιλιόμετρο στο κοντέρ της, ενώ έρχεται κομπλέ με όλα τα εξαρτήματα της που συναρμολογούνται μετά την εξαγωγή της από την κούτα.
Στην πώληση συμπεριλαμβάνεται και ένα Lockhart Racing/Ninja ρολόι τοίχου.
Την ώρα που γράφαμε το άρθρο αυτό, η μοτοσυκλέτα είχε πιάσει την τιμή βάσης, με την τελευταία προσφορά να βρίσκεται στα 43.100 δολάρια Η.Π.Α., ήτοι στα 38.009 ευρώ, ενώ απομένουν 2 μέρες μέχρι να λήξει η δημοπρασία, στις 17/2/2022 στις 14.00 τοπική ώρα.

Επισκεφθείτε τη σελίδα της δημοπρασίας ΕΔΩ.

Πηγη www.bikeit.gr

 

[maik900]

Yamaha TZ500GP με μηδέν χιλιόμετρα!​

Μια καθαρόαιμη συλλεκτική αγωνιστική μοτοσυκλέτα​

To Yamaha TZ500 GP ήταν μια αγωνιστική μοτοσυκλέτα η οποία βασιζόταν στο πολύ επιτυχημένο YZR500

Κείμενο: Ηλίας Μπόσμος​

Αυτό σημαίνεί ότι όντας πιο γήινο από το εξωτικό YZR500, υπήρξε η ιδανική επιλογή για ιδιωτικές, αγωνιστικές ομάδες.
Το ΤΖ χρησιμοποιούσε ένα δίχρονο, τετρακύλλινδρο κινητήρα 500cc και εξαιτίας του μικρού του βάρους είχε κορυφαίες, για την εποχή επιδόσεις ενώ ήταν και αρκετά φιλικό στην οδήγηση.
Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα είναι μοντέλο του 1982 και το κοντέρ της δεν έχει γράψει ούτε ένα χιλιόμετρο αφού δεν έχει οδηγηθεί ποτέ. Κάτι τέτοιο δίνει την δυνατότα σε συλλέκτες την δυνατότητα να αποκτήσουν ένα πολύ σπάνιο μοντέλο, είτε το βλέπουν ως οικονομική επένδυση είτε το θέλουν για χρήση πίστας, ενώ ο χρωματισμός σε κόκκινο-άσπρο παραπέμει στα αγωνιστικά YZR500 του Kenny Roberts.

Το συγκεκριμένο Yamaha TZ500 είναι μοντέλο J, πράγμα που σημαίνει ότι έχει κάποιες αλλαγές όπως δισσκόφρενα 320mm της Nissin. Όλα αυτά τα χρόνια φυλασσόταν σε ιδιωτικές συλλογές σε Αγγλία και Ιταλία, φυσικά σε ελεγχόμενες συνθήκες υγρασίας, ενώ πέραν δύο μικρών ρωγμήν στο φέρινγκ, είναι σε εξαιρετική κατάσταση. Όπως είναι λογικό, ο νέος κάτοχος θα πρέπει να αλλάξει τακάκια, λάστιχα και υγρά, αφού αυτά είναι πλέον 40 ετών.
Εάν θελήσει κάποιος να «χτυπήσει» ένα ΤΖ500 με μηδέν χιλιόμετρα, μπορεί να επισκεφθεί την σελίδα Collecting Cars (η οποία εδρεύει στο Sheffield της Αγγλίας) αν και θα πρέπει να βάλει το χέρι βαθιά στη τσέπη, αφού μέχρι στιγμής το ποσό έχει φτάσιε ήδη τα 65.000euro.

Πηγη https://2wo.gr

 

[maik900]

Δημοπρασία Honda RC30 με μόλις 2 μίλια στο οδόμετρο!















Η Silverstone Auctions δημοπρατεί στη Βρετανία ένα Honda VFR750R RC30 του 1990, σε κατάσταση βιτρίνας, με μόλις 2 μίλια στο κοντέρ, δίχως να έχει πάρει ποτέ μπροστά! Δείτε φωτογραφίες υψηλής ανάλυσης, αναμενόμενη τιμή και αν είστε συλλέκτης, “χτυπήστε” το.

Η θρυλική RC30 είχε εξελιχθεί από τη Honda με στόχο να κερδίσει η ιαπωνική εταιρεία το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, κάτι που έκανε πράξη ο Fred Merkel στο ντεμπούτο του WorldSBK το 1988, και την επόμενη χρονιά.

Με την RC30 ο Carl Fogarty πήρε νίκες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ΤΤ το 1988 και το 1989, ενώ ο Robert Dunlop κέρδισε το Macau Grand Prix το 1989, με τον Steve Hislop να κάνει το ίδιο το 1990.

Παράλληλα, το 1993, ο Helmut Dähne έκανε ρεκόρ στο Nordschleife με χρόνο 7:49:710, χρησιμοποιώντας μια RC30 με Metzeler ME Z1 ελαστικά.

Η μοτοσυκλέτα παραγωγής ήταν εξαρχής εξωτική, κοστίζοντας τα διπλάσια από τον ανταγωνισμό, όμως με τα χρόνια η αξία της έχει πάρει τα ύψη, με το design της να παραμένει σύγχρονο και πανέμορφο όσο ελάχιστων άλλων μοτοσυκλετών.

Η μοτοσυκλέτα της δημοπρασίας δεν έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ, και ούτε έχει βγάλει άδεια κυκλοφορίας. Αρχικά είχε εξαχθεί στην Ιταλία και ήταν μέρος της συλλογής Honda του David Silver, μέχρι πριν πέντε χρόνια.

Δημοπρατείται στις 14 Μαΐου 2022, σε κατάσταση καινούργιας, μαζί με τα εργαλεία της, paddock stand και τα ιταλικά της χαρτιά, ενώ η παραλαβή της μοτοσυκλέτας θα γίνει στο Peterborough της Βρετανίας.

Η τιμή που αναμένεται να πιάσει στη δημοπρασία δίνεται μεταξύ 55.000 και 65.000 αγγλικών λιρών, ήτοι 66.464 και 78.549 ευρώ.

Δείτε περισσότερα, και εγγραφείτε στη δημοπρασία, στη σελίδα της μοτοσυκλέτας, ΕΔΩ.

Πηγη www.bikeit.gr

 

[Buckley]

Yamaha TZ500GP με μηδέν χιλιόμετρα!​

Μια καθαρόαιμη συλλεκτική αγωνιστική μοτοσυκλέτα​

To Yamaha TZ500 GP ήταν μια αγωνιστική μοτοσυκλέτα η οποία βασιζόταν στο πολύ επιτυχημένο YZR500

Κείμενο: Ηλίας Μπόσμος​

Αυτό σημαίνεί ότι όντας πιο γήινο από το εξωτικό YZR500, υπήρξε η ιδανική επιλογή για ιδιωτικές, αγωνιστικές ομάδες.
Το ΤΖ χρησιμοποιούσε ένα δίχρονο, τετρακύλλινδρο κινητήρα 500cc και εξαιτίας του μικρού του βάρους είχε κορυφαίες, για την εποχή επιδόσεις ενώ ήταν και αρκετά φιλικό στην οδήγηση.
Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα είναι μοντέλο του 1982 και το κοντέρ της δεν έχει γράψει ούτε ένα χιλιόμετρο αφού δεν έχει οδηγηθεί ποτέ. Κάτι τέτοιο δίνει την δυνατότα σε συλλέκτες την δυνατότητα να αποκτήσουν ένα πολύ σπάνιο μοντέλο, είτε το βλέπουν ως οικονομική επένδυση είτε το θέλουν για χρήση πίστας, ενώ ο χρωματισμός σε κόκκινο-άσπρο παραπέμει στα αγωνιστικά YZR500 του Kenny Roberts.

Το συγκεκριμένο Yamaha TZ500 είναι μοντέλο J, πράγμα που σημαίνει ότι έχει κάποιες αλλαγές όπως δισσκόφρενα 320mm της Nissin. Όλα αυτά τα χρόνια φυλασσόταν σε ιδιωτικές συλλογές σε Αγγλία και Ιταλία, φυσικά σε ελεγχόμενες συνθήκες υγρασίας, ενώ πέραν δύο μικρών ρωγμήν στο φέρινγκ, είναι σε εξαιρετική κατάσταση. Όπως είναι λογικό, ο νέος κάτοχος θα πρέπει να αλλάξει τακάκια, λάστιχα και υγρά, αφού αυτά είναι πλέον 40 ετών.
Εάν θελήσει κάποιος να «χτυπήσει» ένα ΤΖ500 με μηδέν χιλιόμετρα, μπορεί να επισκεφθεί την σελίδα Collecting Cars (η οποία εδρεύει στο Sheffield της Αγγλίας) αν και θα πρέπει να βάλει το χέρι βαθιά στη τσέπη, αφού μέχρι στιγμής το ποσό έχει φτάσιε ήδη τα 65.000euro.

Πηγη https://2wo.gr

Ποια τακάκια ρε γατάκι, ούτε τον αέρα στα λάστιχα δεν θα αλλάξει λέμε

 

[maik900]

Δημοπρατήθηκαν πάνω από 300 είδη αγωνιζόμενων​

Από τον οίκο Bonhams​

Πολλά από αυτά έχουν χρησιμοποιηθεί και άλλα φέρουν υπογραφές των διασημότερων αναβατών της σύγχρονης εποχής των αγώνων μοτοσυκλέτας
Από Bell του 1978 με την υπογραφή του Kenny Roberts μέχρι τις μπότες του Bill Lomas, πολλές δερμάτινες φόρμες, γάντια και μπότες, που έχουν φορεθεί ή φέρουν την υπογραφή των διάσημων κατοχών τους δημοπρατήθηκαν από τον γνωστό οίκο Bonhams στις 19 Απρίλιου
Από τα πιο «πολύτιμα», ήταν το κράνος που χρησιμοποίησε ο Kenny Roberts και δημοπρατήθηκε για 5.300 λίρες, το Boeri του 1976 που φορούσε ο Joey Dunlop, έφτασε σχεδόν τις 2.500 λίρες και το κράνος Dainese με την υπογραφή του Marco Simoncelli που πωλήθηκε περισσότερες από 11 χιλιάδες λίρες.
Υπάρχουν όμως και πολλά ακόμη σε σαφώς πιο προσιτές τιμές, όπως οι μπότες Aplinestars και το κράνος AGV του Alan Carter (150 λίρες), το κράνος του Fonsi Nieto που φορούσε το 2004 (140 λίρες) και το Shark του Scott Redding του 2012 που πωλήθηκε για 215 λίρες. Η λίστα είναι πολύ μεγαλύτερη: αν είστε περίεργοι, μπορείτε να ρίξετε μια ματιά στον επίσημο ιστότοπο της Bonhams, όπου, στην κατάλληλη ενότητα, συγκεντρώνονται όλα τα αντικείμενα της συλλογής.

Πηγη https://2wo.gr

 

[maik900]

BMW R100GS PD στην κούτα του με μηδενικά χλμ.! - Σε δημοπρασία στις Η.Π.Α.​

Λες και βγήκε πριν 5 λεπτά από τον ποιοτικό έλεγχο του εργοστασίου

Το αμερικάνικο site δημοπρασιών Bring a trailer δημοπρατεί μια BMW R100GS PD Classic που βρίσκεται ακόμα στην κούτα της, με μηδενικά χιλιόμετρα, μια μοτοσυκλέτα που δείχνει λες και βγήκε πριν πέντε λεπτά από τον ποιοτικό έλεγχο του εργοστασίου!

Από το εργοστάσιο της BMW στη Γερμανία, η μοτοσυκλέτα έφτασε στον Καναδά όπου και παρέμεινε στην κούτα της δίχως καν να συναρμολογηθεί μέχρι και σήμερα, 37 χρόνια μετά.

Μιλάμε για την πρόγονο των σημερινών R 1250 GS, την κλασική On-Off R100GS με Off-Road αίγλη από τους 4 τίτλους στο Rally Paris-Dakar του προγόνου της (R 80 G/S) , το 1981 και το 1983 με τον Hubert Auriol, και το 1984 και το 1985 με τον Gaston Rahier.

Η R100GS φέρει δικύλινδρο Boxer κινητήρα των 980 κ.εκ., πεντατάχυτο κιβώτιο και τελική μετάδοση με άξονα, και ακτινωτούς τροχούς 21 και 17 ιντσών. Η μοτοσυκλέτα έρχεται κομπλέ με θερμαινόμενα γκριπ, φιμέ ζελατίνα, ψηλό φτερό μπροστά, χούφτες, σχάρα προβολέα, σχάρα, και ποδιά αλουμινίου. Τα ελαστικά που φορά είναι τα Michelin T66 X ενώ τα φρένα είναι της Brembo με δίσκο 285 mm μπροστά και ταμπούρο πίσω. Στη δημοπρασία περιλαμβάνεται και το Owner’s Manual, τα εργαλεία της μοτοσυκλέτας.

Η έκδοση Classic κυκλοφορούσε σε μαύρο χρώμα με ασημί γραφικά, χρωμιωμένες βάσεις βαλιτσών, κάγκελα προστασίας κυλίνδρων και στρογγυλά καλύμματα βαλβίδων.

Μη σας μπερδέψει το γεγονός πως στο κοντέρ ο ολικός χιλιομετρητής γράφει 99.985 χιλιόμετρα, καθώς αυτή ήταν πρακτική της BMW, καθώς η μοτοσυκλέτα από το εργοστάσιο μέχρι τον τελικό καταναλωτή θα κυλούσε τις ρόδες της για λίγα μέτρα, με τον dealer να πρέπει να την δώσει με μηδέν χιλιόμετρα στο κοντέρ!

Ο κινητήρας του πρώιμου μεγάλου On-Off μοντέλου της BMW απέδιδε 60 hp και 7,74 kgm ροπής, ενώ στην τροφοδοσία έχει δυο Bing καρμπιρατέρ των 32mm, στην ψύξη ένα ψυγείο λαδιού και στην εξαγωγή εξάτμιση 2 σε 1.

Η δημοπρασία τελειώνει στις 27/8/2022, και μέχρι στιγμής η μοτοσυκλέτα έχει φτάσει τις 43.000 δολάρια Η.Π.Α., ήτοι 43.043 ευρώ.

Πηγη www.motomag.gr

 

[panavour]

Ορμά Λάμπη.

 

[Λαμπης]

32αρια καρμπ......για να περναει ρυπους στο καναντα
Εμεις πηραμε το καθαροαιμο το ευρωπαικο με τα 40αρια! ΑΜ ΠΩΣ

 

[Λαμπης]

στο Usa παντως εχουν τρελλες τιμες τα μτχ r100gspd ... κατω απο 10.000 δεν βρισκεις...