Έρχονται αλλαγές στον ΚΟΚ για τα δίκυκλα των διανομέων

[maik900]

Έρχονται αλλαγές στον ΚΟΚ για τα δίκυκλα των διανομέων με στόχο την μεγαλύτερη ασφάλειάς τους​

Από τον BikerSpirit

Σε πλήρη επανεξέταση ο ΚΟΚ για τα δίκυκλα των διανομέων.


Σύμφωνα με τον υπουργό Μεταφορών και σε ό,τι αφορά στην φόρτωση των οχημάτων, τετράτροχων και δικύκλων, ο κ. Καραμανλής εξήγησε ότι ο ισχύων ΚΟΚ, με το άρθρο 32, προβλέπει όλους τους κανόνες που θα πρέπει να πληρούνται, δηλαδή, το μεικτό βάρος να μην υπερβαίνει το μέγιστο επιτρεπόμενο, να μην περιορίζεται η ορατότητα του οδηγού, να μην εξέχει το φορτίο άνω του 30%.

Μάλιστα, συμπλήρωσε ότι «στο εν λόγω άρθρο του ΚΟΚ, ρητώς αναφέρεται ότι «τα όποια εξαρτήματα θα πρέπει να στερεώνονται καλά», ώστε να μην δημιουργείται κανένα απολύτως πρόβλημα.

Παράλληλα, με τα άρθρα 81 και 82 του ΚΟΚ, περί μηχανισμών, εξαρτημάτων και συσκευών των οχημάτων, προβλέπεται αυτά να μην δημιουργούν κινδύνους για τους επιβαίνοντες και τους λοιπούς χρήστες του οδικού δικτύου».


«Επομένως» συνέχισε «αυτό που θα πρέπει να καταστεί σαφές είναι ότι ο ΚΟΚ περιλαμβάνει το πλαίσιο και τις προϋποθέσεις που οφείλουν όλοι να σέβονται και να εφαρμόζουν. Μάλιστα και στα ΚΤΕΟ, αν στην άδεια κυκλοφορίας του δικύκλου αναγράφεται η ύπαρξη του επιπρόσθετου φορητού εξοπλισμού, θα πρέπει να ελέγχεται και η ορθή στερέωσή του π.χ. με ιμάντες».

Ανέφερε, επίσης, ότι το πρόβλημα είναι πως συνήθως τα δίκυκλα αυτά όταν περνάνε ΚΤΕΟ δεν περνάνε με το κουβούκλιο μεταφοράς, με το λεγόμενο κουτί, από πίσω, αλλά συχνά οι ιδιοκτήτες τα αφαιρούν. «Οπότε εδώ πρέπει να δούμε με την Αστυνομία και την ελληνική Τροχαία τη σωστή εφαρμογή του ΚΟΚ», επισήμανε. (Εδώ γελάμε)


Υπενθύμισε επίσης ότι: «Από την πλευρά μας έχουμε θέσει το πλαίσιο που θα πρέπει να εφαρμόζεται, ξεκινώντας από την υποχρεωτικότητα του κράνους και αντανακλαστικού γιλέκου από τους οδηγούς που εργάζονται στη διανομή και μεταφορά προϊόντων, που εμείς θεσμοθετήσαμε με τον 4784 του 2021».

Ο κ. Καραμανλής σημείωσε όμως και ότι: «Εάν σε κάποιες περιπτώσεις αυτά τα κουτιά τοποθετούνται πρόχειρα, αυτό αποτελεί ευθύνη του οδηγού, όπως και το αν φορά κράνος, αν κινείται αντίθετα στο δρόμο, αν παραβιάζει τον σηματοδότη».


Η δημιουργία νέων νόμων στην Ελλάδα είναι ανέξοδη για κάθε κυβερνόντα, και επιδίδονται όλοι τους με άνεση σαν να κάνουν ένα χόμπι, η σοβαρότητα εκ μέρους τους, θα ήταν να “μπορέσουν” επιτέλους κάποτε να εφαρμόσουν τον ΚΟΚ, λεμέ τώρα …………

Πηγη https://bikerspirit.net

 

[stelios62]

Εναν απλουστατο κανονισμο επρεπε να οριζαν αμα ενδιαφεροντουσαν πραγματικα για την ασφαλεια των ντελιβεραδων
- Οι κλησεις που αφορουν την σωστη λειτουργια και χειρισμο δικυκλου διανομης θα επιβαρυνουν αποκλειστικα και μονον το καταστημα.
Και μετα θα εβλεπες , κρανη, καθρεπτες, εξατμισεις αξατμισες μεταμεσονυκτια , φωτα καμμενα, κοκκινοι σηματοδοτες , ετοιμορροπα εικονοστασια προχειροδεμενα κ.λ.π κ.λ.π.
Θα μου πεις τωρα αυτοι που βγαζουν τους νομους του ΚΟΚ δεν εχουν ουτε ... αριθμο κυκλοφοριας στο τζιπ τους ...!

 

[ibar]

το μόνο που τους νοιάζει να έχουν το κολο τους καλυμμένο...
τι και αν δεν εχει ασφάλεια κράνος κτλ. στα παπαρια τους...