VOGE 500 DS

panavour έγραψε:

πηγα σημερα και τα εκανα ξανα τεστ και το 300 και το 500 της προσφορας με τις βαλιτσες.
μου αρεσε πιο πολυ το 500 για το βαρος μου,μου πηρε και σε καλη τιμη τον σκαραβαιο και ΕΤΕΛΕΙΩΣΕ.

Click to expand...

Καλορίζικο και καλοτάξιδο να είναι !

Καλοτάξιδο και πάντα όρθιος εύχομαι.

Ίσως άσχετο, αλλά τις προάλλες στην δουλειά σταμάτησε να βάλει βενζίνη ένα TRK502...από κοντά μου άρεσε πολύ σαν ποιότητα, φαίνεται όμορφο. Επίσης πολύ ωραίος ήχος μοτέρ, χωρίς να έχει aftermarket εξάτμιση.

καλο και το μπενελλι,αλλα πολυ βαρυφορτωμενο.

Νεώτερα,μετά από 4700 χλμ.πινωντας καφέ,περιμένοντας να τελειώσει το σέρβις των 5000 χλμ (που γίνεται 300 χλμ νωρίτερα λόγω καλοκαιρινών διακοπών του συνεργείου).
Το μηχανάκι βρήκε τον panavour,και ο panavour βρήκε μέχρι στιγμής το ιδανικό μηχανάκι για αυτό που ήθελε και μπορεί (μοτοσυκλετιστικα καί ηλικιακα) για την Ελλάδα,και για αυτόν.Εχω πάθει πολιτισμικό σοκ,και ότι είναι το πρώτο μηχανάκι μετά από 31 χρόνια,που πήρα καινούργιο,και έχει όλα τα σύγχρονα καλουδια,(ψεκασμό,abs, ανάποδα πηρούνια, αναρτήσεις με μοχλικο πίσω,led φώτα, τάμπλετ καντράν κλπ.)Το δε abs με έσωσε στην κυριολεξία χτες ,για αυτό σήμερα μπορώ και σας γράφω αλλιώς..........
Το μηχανάκι το χρησιμοποιώ σε δευτερεύον οδικώς δίκτυο,εκτός εθνικής οδού και αυτοκινητοδρόμων,και είναι ιδανικό για μένα,από πλευράς ροπής,οικονομίας,αναρτήσεων,φρένων,κρατήματος.Μονο η σέλλα παραμένει σκληρή για τα γούστα μου,αλλά αυτό μάλλον είναι λόγω των πολλών (ακόμα)κιλών μου.
Οδηγώντας το μηχανάκι,κατάλαβα γιατί πλέον,η αγορά οδηγείται στις μοτο τύπου adventure,με λίγο μεγαλύτερο ύψος,και ανετοτερες αναρτήσεις,και νομίζω ότι οι απλές μηχανές δρόμου όπως τις ξέραμε οι παλαιοτεροι σιγά σιγά θα εκλείψουν.Επισης πιστεύω ότι οι 2 κύλινδροι σιγά σιγά θα επικρατήσουν ολοκληρωτικά,διότι θα είναι η Χρυσή τομή, αξιοπιστίας, απλότητας άνεσης (κραδασμοί)και οικονομίας στην κατανάλωση και στο σέρβις.Γενικα είμαι ενθουσιασμένος με την επιλογή μου (προς το παρόν)και μένει να αποδειχθεί και η αντοχή και αξιοπιστία με τον χρόνο.ΟΨΟΜΕΘΑ.

Οι διαφορές με το DSX. Ποιες είναι;

Ακτινωτές ζάντες (δέχονται τιουμπλες λάστιχο) και απενεργοποίηση προαιρετικά του abs.( Για το dsx αυτά ).

panavour έγραψε:

Ακτινωτές ζάντες (δέχονται τιουμπλες λάστιχο) και απενεργοποίηση προαιρετικά του abs.( Για το dsx αυτά ).

Click to expand...

Αναρτήσεις ίδιες;

apache έγραψε:

Αναρτήσεις ίδιες;

Click to expand...

Ναι

panavour έγραψε:

Ναι

Click to expand...

Μια χαρά...

Μην σε προβληματίζουν οι αναρτήσεις.Αφου κουβαλάνε εμένα, τότε αντέχουν τα πάντα.Σωθηκε η μέση μου ,απ' το παλιό σκούτερ.Συγχωραμε σκαραβουλι μου.Σνιφ.

Εικόνα κατανάλωσης voge 500 ds,με 4300 χλμ,από Αθήνα -αργος-μυλοι Άργους , από παλαιά εθνική, χωρίς διόδια,και επιστροφή πάλι από παλαιά διαδρομή,σύνολον 320 χλμ,με ταχύτητες μέχρι 100 χιλιόμετρα/ώρα ,και γενικό επαρχιακό στροφιλικι,με μόνιμη χρήση 5ης,6ης,όπου γινόταν, ήσυχη επιτάχυνση, στρωτή,απαλή οδήγηση, ολικό βάρος επιβάτη με ελάχιστα πράγματα στην μπαγκαζιερα 142 κιλά. Κατανάλωση 3,25 lt/100χλμ.

panavour έγραψε:

Εικόνα κατανάλωσης voge 500 ds,με 4300 χλμ,από Αθήνα -αργος-μυλοι Άργους , από παλαιά εθνική, χωρίς διόδια,και επιστροφή πάλι από παλαιά διαδρομή,σύνολον 320 χλμ,με ταχύτητες μέχρι 100 χιλιόμετρα/ώρα ,και γενικό επαρχιακό στροφιλικι,με μόνιμη χρήση 5ης,6ης,όπου γινόταν, ήσυχη επιτάχυνση, στρωτή,απαλή οδήγηση, ολικό βάρος επιβάτη με ελάχιστα πράγματα στην μπαγκαζιερα 142 κιλά. Κατανάλωση 3,25 lt/100χλμ.

Click to expand...

Ούτε παπί τέτοια κατανάλωση, το σκούτερ μου καίει 4 λίτρα

panavour έγραψε:

Νεωτερη καταναλωση(2850 χλμ εχουν γινει μεχρι στιγμης) , 3,15lt/100 χλμ. Με στρωτη οδηγηση ομως ,και σεβασμο στα ανοιγματα του γκαζιου.VOGE 500DS ,μονοκαβαλλος,137 κιλα.

Click to expand...

Να τα βλέπουν αυτά οι σύντροφοι με τις αρκουδομηχανες και τα mega scooter που καίνε περισσότερο από IX... Και μη μου πείτε εγώ έχω και τα δίνω γιατί σε λίγο καιρό βλέπω να μην έχει κανένας...

Sent from my A80Pro using Tapatalk

Panavour καλορίζικο και πάντα όρθιος.

Έχω παρακολουθήσει την πορεία σου από άλλα φόρουμ και ξέρω ότι πέρασες πολλά μοτοσυκλετιστικα πέτρινα χρόνια.

Το voge είναι ένα υπέροχο σύγχρονο 500 αρακι που θα καλύψει όλες τις ανάγκες σου και πάνω από όλα πιστεύω ότι ηδη σε έχει αναγεννήσει σαν αναβάτη!

Σε χαιρετώ λοιπόν. Ραντεβού στους δρόμους!

duke200 έγραψε:

Να τα βλέπουν αυτά οι σύντροφοι με τις αρκουδομηχανες και τα mega scooter που καίνε περισσότερο από IX... Και μη μου πείτε εγώ έχω και τα δίνω γιατί σε λίγο καιρό βλέπω να μην έχει κανένας...

Sent from my A80Pro using Tapatalk

Click to expand...

Την υγεία μας να έχουμε αυτό μετράει. Μετά ο καθένας κάνει τις επιλογές του βάση των προτεραιοτήτων που βάζει !

Νεώτερα μετά από 6500 χλμ. Έγινε και το δεύτερο σέρβις στα 4700, λίγο νωρίτερα από τα 5000 λόγω διακοπών ,και στις διακοπές που κυκλοφόρησε συνεχώς σε επαρχιακό δίκτυο στην Πελοπόννησο με ταχύτητες επαρχιακού δικτύου 40-90 και τοπικά έως 110,(προσοχή κυρίως απ' το δειλινό και μετά λόγω αγριογούρουνων),η κατανάλωση πότε δεν ξεπέρασε τα 3,20 λίτρα /100.Βεβαια με απαλό χέρι,όχι δυνατές επιταχύνσεις,και βελούδινο οδηγημα, όπως συνηθίζω.Δεν παρουσίασε μέχρι στιγμής τίποτα,δεν έκαψε λάμπα,πάντα άναψε με την πρώτη.Το μόνο που παρουσίασε είναι 3 φορές που άναψε το check engine μετά από εφοδιασμό βενζίνης σε επαρχιακά βενζινάδικα για όχι παραπάνω από 1 λεπτό την φορά, χωρίς όμως να αλλάξει ο θόρυβος η χροιά και η απόδοση του κινητήρα.Γενικα μέχρι στιγμής δεν έχω κανένα παράπονο.

Λοιπόν γράφω και ένα ευτράπελο,γιατί κοντεψα να πάθω εγκεφαλικό.Σταματαω να πάρω κάτι για φαγητό,από το ψητοπωλείο,και μόλις γυρνάω,πάω να βάλω μπροστά,και γυρνάει η μίζα χωρίς να παίρνει μπροστά.Μια δύο τρείς, αρχίζει να στραβωνει το στόμα μου, ώντας στα πρόθυρα εγκεφαλικού.Λεω δεν μπορεί, κάτι γίνεται.Καθομαι ένα λεπτό να ηρεμήσω,και μετά το μάτι μου πάει στον κόκκινο διακόπτη του ον-οφ,και βλέπω ότι είναι στο οφ.Τον βάζω στο ον και φλουπ αμέσως πήρε η κινέζα.Η εγώ κατεβαίνοντας πάτησα κατά λάθος τον διακόπτη στο οφ,η κάποιος τσογλανος,τοκανε την ώρα που ήμουν στο μαγαζί.Σε προηγούμενες μοτο που είχα όταν ο κόκκινος διακόπτης ήταν στο οφ δεν γυρναγε καθόλου η μίζα,κι έτσι μπερδεύτηκα και νόμιζα ότι κάτι έπαθε το μηχανάκι.Γι αυτό αν δεν σας πάρει μπρος,και γυρνάει κούφια η μίζα,μην πανικοβληθειτε,και ρίξτε μια ματιά,αν ο κόκκινος διακόπτης κατά λάθος έχει μπει στο οφ.Εγω το ξαναείχα πάθει σε σκούτερ Απριλια σκαραμπεο που είχα,που κι εκεί ο διακόπτης στο οφ έδινε μιζιες αλλά δεν έπαιρνε μπρος.Εκει βέβαια δεν είχα υποψιαστεί το πήγα συνεργείο σπρώχνοντας,και έπεσε από τα γέλια κάτω ο μάστορας μόλις το είδε, κάνοντας με ρεζίλι των σκυλιώνε.

Το χω πάθει σε παπί
Μανιβελιες χωρίς τέλος ,δεν είχα γυρίσει κλειδι

λεω μετα απο 3 μηνες και 8300 χλμ να την πλυνω στο πλυντηριο μοτο που πλενω συνηθως τα μηχανακια μου.εχει πλυνει κανεις το βογκ του να μας πει τυχον παρενεργειες?

panavour έγραψε:

λεω μετα απο 3 μηνες και 8300 χλμ να την πλυνω στο πλυντηριο μοτο που πλενω συνηθως τα μηχανακια μου.εχει πλυνει κανεις το βογκ του να μας πει τυχον παρενεργειες?

Click to expand...

..πλενονται αυτά;
Νομιζα ότι ήταν μιας χρήσης..