ΤΙ ΚΑΝΑΤΕ ΣΗΜΕΡΑ ΣΤΗΝ ΜΗΧΑΝΑΡΑ ΣΑΣ?

Red Shogun

well know member
Δημοσιεύσεις
3.763
Ηλικία
25
Περιοχή
Βόλος
Μοτοσυκλέτα
Suzuki FL125
Suzuki V-Strom 650
Όνομα
Τάσος
Περιοχή
Βόλος
Χθεσινό μεν, αλλά...

Είχα την ευκαιρία να πάρω για βόλτα ένα GSX-R250, μοντέλο 2019. Παλιός συμφοιτητής από Λάρισα, ήρθε Βόλο για βόλτα βρεθήκαμε με τα μότο. Αλλαξοκωλιά από Βόλο ως Αγριά....μερικές ταπεινές εντυπώσεις λοιπόν.

Καταρχάς, μου άρεσε πολύ οπτικά. Κραυγάζει GSXR η όλη εμφάνιση. Άριστη ποιότητα κατασκευής. Πολυ ωραία και η οθόνη για κοντέρ. Την θεωρώ ως μια πανέμορφη μοτοσυκλέτα, αλήθεια.

Καθόμουν άνετα πάνω. Το τιμόνι δεν είναι πολυ χαμηλά, η όλη θέση οδήγησης δείχνει να έχει σχεδιαστεί κυρίως με γνώμονα την άνετη οδήγηση. Τα φρένα άριστα, χωρίς απότομη λειτουργία. Για το ABS δεν έχω εικόνα, δεν το δοκίμασα. Στρίβει με την σκέψη, γενικά εμπνέει σιγουριά εν κινήσει, και δεν δείχνει τα 180kg της καθώς οδηγάς.

Από φώτα την νυχτα, δεν γνωρίζω...ο προβολέας φαίνεται δυνατός πάντως στην μερα, από εκεί και περα δεν γνωρίζω τι απόδοση έχει το βράδυ.

Αλλά...δικυλινδρο με 24 άλογα. Η τελική δεν ξεπερνάει τα 135 στο κοντέρ. Αυτό που παρατήρησα πάντως, είναι πως έχει σχετικά κοντές σχέσεις. Φαντάζομαι, η κατάσταση ίσως βελτιώνεται με ένα πιο ελευθερο φιλτρο, σωστή εξάτμιση και κάποια αλλαγή στα γρανάζια. Ο κινητήρας είναι ίδιος με του Inazuma, ίσως η Suzuki τον "έπνιξε" για χάρη του Euro 4.

Βέβαια είναι πάρα πολύ οικονομικό σε καυσιμα, μου είπε το παλικάρι.

Ωραία μοτοσυκλέτα....λιγο πιο ζωηρή μόνο να ήτανε!

Στάλθηκε από το Redmi Note 8 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
 
Τελευταία επεξεργασία:

Pan-dvs

well know member
Δημοσιεύσεις
15.447
Περιοχή
Ιωαννινα
Μοτοσυκλέτα
tiger 955i-gs 1200
Όνομα
Πανος
Περιοχή
Ιωαννινα
Εξαγοράστηκε ναι ,αλλά μεταγενέστερα του 05 που είναι το μηχανάκι.
Δεν υποτιμάμε σε καμία περίπτωση την εν λόγω εταιρία.
Απλά δίνω το στίγμα της λογικής που ακολουθεί η bmw στην επιλογή των προμηθευτων της μέσα από τη συζήτηση που εχουμε.

Τα κριτήρια της Γιάννη πιθανοτατα δεν έχουν πάντα σχέση με την ποιοτητα.
 

giamar

Αφραπογιαννος
Motoparea team
Δημοσιεύσεις
19.273
Περιοχή
Λεπτοκαρυά Κατερίνη
Μοτοσυκλέτα
Voge 300 & Αστρέα Grand 100 σε μπλε
Όνομα
Γιαννης
Περιοχή
Pieria
Τα κριτήρια της Γιάννη πιθανοτατα δεν έχουν πάντα σχέση με την ποιοτητα.
Ε ναι .
Πολλά τα παραδείγματα
 

Red Shogun

well know member
Δημοσιεύσεις
3.763
Ηλικία
25
Περιοχή
Βόλος
Μοτοσυκλέτα
Suzuki FL125
Suzuki V-Strom 650
Όνομα
Τάσος
Περιοχή
Βόλος
Μια ωραία καταδρομική προς θάλασσα να πάρει αέρα το "τέρας" των "επιδόσεων"...



Αλλάξαμε λαδάκια, μπουζί, νέο φίλτρο λαδιού και ρύθμιση βαλβίδων...
 

apache

Μαθουσάλας member
Δημοσιεύσεις
24.123
Ηλικία
60
Περιοχή
AΘΗΝΑ
Μοτοσυκλέτα
BMW R1200GSA
KOVE MAVERICK 500 X
Όνομα
Mανώλης
Περιοχή
Κορυδαλλός
Μάλλον είναι επιδημία οι αλλαγές στα τακάκια..
Κ γω Πίσω σημερα..
Γιατί μου φαίνεται ότι έχει αλλάξει η ποιότητα στα τακάκια; Παλιά δεν ήταν έτσι....
 

Red Shogun

well know member
Δημοσιεύσεις
3.763
Ηλικία
25
Περιοχή
Βόλος
Μοτοσυκλέτα
Suzuki FL125
Suzuki V-Strom 650
Όνομα
Τάσος
Περιοχή
Βόλος
Σήμερα έπεσε detune στον πάπιο...

Το μεγάλο "όπλο" 28αρι και η "racing" (ο Θεός να την κάνει και αυτή...) εξάτμιση είδανε την πόρτα της αποθήκης και την θέση του πήρε αυτό...


Οχι δεν είναι κάποιο αόρατο καρμπυρατέρ...



Το Mikuni VM18SH! Της Federal, πολύ πολύ καλή ποιότητα για αντίγραφο, συγκεκριμένα για Crypton 115, όπως και ο λαιμός εισαγωγής. Δεν μου άρεσε όμως έτσι να κοιτάει προς τα έξω...θέλω όσο πιο κοντά στο "εργοστασιακό" γίνεται...έλα όμως που προς τα μέσα βρίσκει η υποδοχή της βενζίνης στον σκελετό!

Ε τι στον διάκο; Γίνεται σωστή δουλειά χωρίς κόψε ράψε...από ορείχαλκο είναι φτιαγμένα αυτά, μπορείς να τα κόψεις. Και έτσι έκανα...


Το έκοψα, τόσο όσο χρειαζόταν. Έπειτα με μια ξύστρα το έκανα όσο πιο "smooth" γίνεται. Τώρα ταιριάζει!

Το συγκεκριμένο έχει και coasting valve. Αποτρέπει τα σκασίματα της εξάτμισης στο κλείσιμο του γκαζιού, και συνάμα στο απότομο άνοιγμα δεν μισοπεθαίνει το μηχανάκι. Έχει ένα μικρό lag ΑΝ ανοίξεις επίτηδες τέρμα το γκάζι στο ρελαντί, αλλά δίνει γκαζιά.




Και επειδή το φιλτροκούτι δεν χωράει, τότε ας πράξουμε διαφορετικά....σκέτη χοάνη, δεν δουλεύει σωστά. Θα τραβήξει και νερά με το καλημέρα σε καμιά λακούβα. Οπότε, ας φτιάξουμε ένα "μακρυλαίμικο" φίλτρο, το οποίο θα παρέχει και αυτή τη σταθερή ροή που τόσο πολύ ζητάνε τα μικρά μοτεράκια.



Τώρα δεν κάθεται και τόσο στραβά σαν βλαμμένο! Έχει μια πολύ μικρή κλίση, αλλά είναι αδιάφορη. Ρυθμίζει πολύ-πολύ πιο εύκολα σε σχέση με τα μεγάλα καρμπ, πήρε μπρος με την πρώτη μανιβελιά και έχει ένα ωραιό γουργουρητό στο άνοιγμα.

Ομαλό μεν, αλλά δεν υπολείπεται και από αυτή τη περισσότερη ροπή που χαρίζουν τα +10 κυβικά και ο εκκεντροφόρος. Κοινώς: δεν ξεμένει από δύναμη πουθενά....ήρεμη δύναμη λοιπόν!

Γιατί έγιναν αυτά;

Επειδή ο γραφών, έβγαλε το άχτι του και ηρέμησε. Back to reality...ο πάπιος θα παραμείνει ως εργάτης σπίτι, και καλό είναι να μείνει οικονομικός σε καύσιμα (σε συντήρηση είναι δεδομένη η χαμηλή τιμή του) και ήρεμος...ναι, μπήκε και η στοκ εξάτμιση και ηρέμησαν τα αυτιά μου.

Σε άλλα νέα της ημέρας....τον Ιούνη ορκίζομαι και παίρνω το πτυχίο μου επιτέλους! Ελάτε λοιπόν σε εμένα, και σας εγγυώμαι την 100% οικονομική καταστροφή σας, εύκολα, γρήγορα, αποδοτικά και σε χαμηλές τιμές! Bcdefgh Bcdefgh

Μέσα στο ΣΚ ακολουθούν και τα εξωτερικά μαζέματα...
 

Neos

member
Δημοσιεύσεις
729
Ηλικία
42
Περιοχή
Μαρκόπουλο - Πόρτο Ράφτη
Μοτοσυκλέτα
Honda VFR400R-NC21, 2* VFR400R-NC30, RVF400R-NC35, VTR1000SP2-SC45, VFR750F-RC36, AX1-250, VTR1000F-Firestorm
Όνομα
Μιχαήλ
Βρες ένα άλλο λαιμό εισαγωγής. Αυτός είναι λοξός και κρατάει το carb με μεγάλη κλίση ως προς το οριζόντιο επίπεδο, με αποτέλεσμα η στάθμη μέσα στην λεκάνη, να μην είναι σωστή. Θα σου δημιουργεί διάφορα προβλήματα στο μίγμα έτσι.
 

Red Shogun

well know member
Δημοσιεύσεις
3.763
Ηλικία
25
Περιοχή
Βόλος
Μοτοσυκλέτα
Suzuki FL125
Suzuki V-Strom 650
Όνομα
Τάσος
Περιοχή
Βόλος
Βρες ένα άλλο λαιμό εισαγωγής. Αυτός είναι λοξός και κρατάει το carb με μεγάλη κλίση ως προς το οριζόντιο επίπεδο, με αποτέλεσμα η στάθμη μέσα στην λεκάνη, να μην είναι σωστή. Θα σου δημιουργεί διάφορα προβλήματα στο μίγμα έτσι.
Το ξέρω πως δεν κάθεται ακριβός ίσιο.

Δυστυχώς, η ίδια η σχεδίαση της κεφαλής το προκαλεί αυτό, μιας και η εισαγωγή δεν είναι επίπεδη εντελώς, αλλά έχει μια κλίση. Οπτικά όπως το "μετρώ" μικρότερη των 45 μοιρών, αλλά είναι μια κλίση.

Ένας τρόπος θα ήτανε σκετός λαιμός (πχ για 18-20mm καρμπ) και έπειτα μια προσαρμογή σαν αυτό:



Μετά, απλά το στρέφεις μέχρι να έρθει σε σωστή θέση, και γουαλά το καρμπυρατέρ κάθεται σωστά.

Έχω ένα τέτοιο, αλλά δυστυχώς, δεν ταιριάζει στο Mikuni. Θα ψάξω αν είναι προσαρμογή συγκεκριμένα για Mikuni 18αρι. Κατά τα άλλα, σαν λειτουργία μου άρεσε.
 

Red Shogun

well know member
Δημοσιεύσεις
3.763
Ηλικία
25
Περιοχή
Βόλος
Μοτοσυκλέτα
Suzuki FL125
Suzuki V-Strom 650
Όνομα
Τάσος
Περιοχή
Βόλος
Σήμερα παρέλαβα και τα υπόλοιπα πραματάκια.

Κοντέρ, πίσω φανάρι, νέα φλας μπροστινά και καινούρια ντίζα κοντέρ. Η τωρινή ντίζα κόπηκε, μετά από 15 ολόκληρα χρόνια χρήσης, εννοείται ξανά την γνήσια πήρα. Τα υπόλοιπα είναι ιμιτασιόν....είπαμε, να το συνεφέρουμε, αλλά να βγει και σχετικά οικονομικά η όλη φάση.



Το πίσω φωτιστικό σώμα είναι ίδιο με αυτό που είχα (LED), απλά με την διαφορά πως αυτό έχει κόκκινο κρύσταλλο στο στοπ. Το κρύσταλλο στο παρόν έφυγε στον δρόμο πριν κάναν μήνα...για ιμιτασιόν καλά άντεξε 5 χρόνια.



Το μόνο που θα κάνω είναι να πάρω τις λάμπες φλας από το παρόν, και να τις βάλω σε αυτό μιας και έρχεται με μικρότερα W. Αυτές που έχω πάνω είναι σωστές. Τα μπροστά φλασάκια είναι πιο κομψά, όχι τόσο χοντροκομμένα (αυτό το αιχμηρό εξόγκωμα στο πάνω μέρος τους) όπως τα γνήσια και σαφώς πιο όμορφα στην όψη.



Το κοντεράκι είναι και "αγωνιάρικο"....δείχνει ως 160...μια ταχύτητα που θα την δεις δηλαδή αν πετάξεις το μηχανάκι από κάνα γκρεμό.

Απλά το εν λόγω, εκεί που είναι τα φλας έχει μεγάλη σκάλα, και αριστερά-δεξιά ξεχωριστές λυχνίες για φλας ενώ εμένα έχει μεγάλη σκάλα και check engine. To check δεν το χρειάζομαι πλέον (όντας καρμπ), αλλά θέλω να δω αν γίνεται να κάνω τις λυχνίες αυτές να ανάβουν αναλόγως με πιο φλας βγάζω. Δεν νομίζω να είναι δύσκολο. Στο παρόν κοντέρ πέρα του ότι ράγισε το κρύσταλλο, χάλασε ο δείκτης βενζίνης και έσπασε και η βελόνα στο ταχύμετρο. Από λυχνίες μόνο για ταχύτητες και ο φωτισμός δουλεύουν, οι άλλες είναι dead.

Το Σάββατο λογικά ή Δευτέρα θα τα περάσω, όπως και νέες βίδες στα πλαστικά (τις μισές τις έχασα), και θα φτιάξω και τις ποδιές. Οι ποδίες έσπασαν απλά στο κάτω μέρος...νταιράπ, σιγά μην δώσω 60€ για καινούριες. Διακριτικά νταιράπ κάτω, πάνω εξάλλου κουμπώνει η μάσκα των φλας, και δεν θα πάθουν τίποτα. Εξάλλου είναι σε καλή κατάσταση η βαφή τους, και έχουν και τα δυο ασημί αυτοκόλλητα "SUZUKI" που είχα φτιάξει, κρίμα να πάνε χαμένες.

Όλα αυτά μαζί με νέα λαδάκια, φίλτρο, μπουζί και ρεγουλάρισμα βαλβίδων, τώρα που έμαθα να τις ρυθμίζω και μόνος. Αργότερα, θα κοιτάξω να φτιάξω τα φισάκια των φλας μπροστά, την μίζα και την κόρνα. Θέμα καλωδίων είναι, θαρρώ είναι εργασία που μπορώ να την κάνω και σπίτι με τα κατάλληλα υλικά/ανταλλακτικά.
 
Τελευταία επεξεργασία:

Red Shogun

well know member
Δημοσιεύσεις
3.763
Ηλικία
25
Περιοχή
Βόλος
Μοτοσυκλέτα
Suzuki FL125
Suzuki V-Strom 650
Όνομα
Τάσος
Περιοχή
Βόλος
Σήμερα συνέχισε το πρότζεκτ, έκανα αλλαγή σε λάδια, φίλτρα, μπουζί, ρύθμισα και τις βαλβιδούλες.

Πάμε και στα πλαστικά-ηλεκτρικά τμήματα...λέω να ξεκινήσω με το κοντέρ. Ξεβιδώνω την ντίζα από το ταχύμετρο, την τραβάω προς τα κάτω. Ξεβίδωσα και από τον ατέρμονα στην ζάντα.

Εν τέλει είχε κοπεί η ντίζα του...


Έριξα καθαριστικό και WD-40 στην υποδοχή του ατέρμονα, να καθαρίσει απο βρωμιές και γράσα δεκαετίας, και ξανακούμπωσα την καινούρια ντίζα.

Η νέα ντίζα έχει και πιο σκληρό κάλυμμα, μια χαρά κούμπωσε.


Μπήκε και το νέο κοντεράκι...εν τέλει δεν χρειάστηκε να κάνω κάτι για αριστερό/δεξί φλας!! Ανάβουν οι σωστές λυχνίες εξαρχής! Ίσως, η Suzuki είχε εξαρχής 2 καλώδια, ένα για κάθε φλας, και απλά στο EFI μοντέλο τα ένωσαν σε ένα, ωστόσο κρατώντας τα ίδια φισάκια όμως με το καρμπυρατεράτο μοντέλο. Το κοντέρ αυτό είναι από την καρμπ έκδοση.


Δουλεύουν και τα δυο μια χαρά!

Να και μια φωτό του κοντέρ το βράδυ...

Εντάξει, σαφώς όχι τόσο τόσο ποιοτικό, όσο το γνήσιο, αλλά ας μην ξεχνάμε πως αυτό κόστισε περί το 40αρικο, ενώ για το γνήσιο θες 120-130 ευρώ.

Πάμε και στο πίσω φανάρι...εδώ τα πράματα γίνονται λίγο δυσκολότερα...


Ναι! Πρέπει να λύσεις ΟΛΟ ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ για να φτάσεις στο γ@μημένο φανάρι του! Το ένα πλαστικό κρατάει και τα "γειτονικά" του, οπότε αναγκαστικά τα λύνεις κομμάτι-κομμάτι...το πίσω φανάρι επίσης, στέκεται από 4 βίδες πάνω στο μηχανάκι. Οι δυο είναι κάτω ακριβώς από την χειρολαβή συνοδηγού, ενώ οι άλλες 2 είναι στα πλαϊνά, και κρατιούνται από τις ουρές.

Και καθώς το έλυσα βρέθηκα προ εκπλήξεως....τα καλώδια είναι διαφορετικά!! Διαφορετικό φις για τα φλας και διαφορετικό φις για το κεντρικό/στοπ! Του στοπ μάλιστα ήτανε και τριγωνικό το φισάκι....οκ, κόψε-ράψε.

Βρήκα τα καλώδια που είχε το μηχανάκι για τα φλας. Από το νέο φανάρι τα φλας πήγαιναν σε ένα απλό 3-πινο φισάκι. Έκοψα το φις και ξεγύμνωσα εν μέρει τα καλώδια και από τις 2 πλευρές. Από το μηχανάκι έβγαιναν δυο μάυρα, ενώ στο φις του νέου φαναριού πήγαινε μόνο ένα μαύρο...ας τα κάνω 2 σε 1 λοιπόν. Το μπλε είναι για το δεξί, το κόκκινο/πορτοκαλί για το αριστερό.



Εννοείται δεν τα άφησα έτσι, τα τύλιξα και τα μόνωσα πολύ καλά, για να μην έχει θέμα με νερά/υγρασίες στο μέλλον.




Δοκιμή και...

Δουλεύει!!!!

Πάμε τώρα και στο στοπ...από το μηχανάκι ερχόταν ένα μαύρο-άσπρο, ένα γκρι και ένα άσπρο-μαύρο......από το παλιό φανάρι όμως ένα μαύρο, ένα κόκκινο και ένα κίτρινο...απλά έκοψα λίγο από την ταινία που είχανε οι παλιές καλωδιώσεις πάνω για να δω σε τι οδηγεί το καθένα. Ουσιαστικά, αλλά καλώδια είχε από το εργοστάσιο το παπί, άλλα τα παλιό φανάρι, άλλα το νέο.

Πάμε πάλι κόψε-ράψε...

Μου πήρε λίγο να βρω την σωστή συνδεσμολογία, αλλά το κατάφερα...

Δουλεύει σωστά και αυτό!!!

Άλλαξα και τα μπροστά φλασάκια με καινούρια και έπειτα συμμάζεψα...


Σαφώς πιο όμορφα τα νέα φλας...ωστόσο 1) δεν αναβοσβήνουν, λόγο του ότι τα λαμπάκια του έρχονται με λάθος βατ...θα βρω σε σωστά W και θα είναι οκ και 2) το μπροστά δεξί εξακολουθεί να μην ανάβει. Άρα το φισάκι από το μηχανάκι έχει το πρόβλημα, ίσως την άκουσε από υγρασίες/σκόνες.

Προσπάθησα να φτιάξω και το φλοτέρ. Έριξα μπόλικο σπρέι επαφών και καθάρισα το φισάκι του. Γυρνάω τον διακόπτη, κουνιέται λίγο ο δείκτης αλλά ξαναπέφτει. Ίσως το ίδιο το φλοτέρ είναι για πέταμα ως μηχανισμός.

Το ταχύμετρο δουλεύει, ωστόσο παρατήρησα πως ο ίδιος ο δείκτης σαν απόκριση είναι λίγο πιο "αργόστροφος" σε σχέση με το γνήσιο κοντέρ. Ναι μεν, δείχνει με σχετικά καλή ακρίβεια το πόσο πηγαίνω, αλλά είναι έχει ένα μικρό lag, ως εκεί όμως. Ας μην τα θέλουμε και όλα!

Σύντομη δοκιμή με GPS μόλις τελείωσα από όλα: 80 κοντέρ = 78 πραγματικά και 110 κοντέρ = 105 πραγματικά.
Οπότε χάνει μεταξύ 2 και 5 χλμ/ω...χαλάλι, λες και θα πιάσει την ταχύτητα του φωτός.

Πάντως παραδέχομαι, πως για μηχανάκι 15ετιας και πολύ άργησαν τα εξαρτήματα του να δείξουν την "ηλικίας" τους, παρά την βαριά χρήση και τα πάνω από 125.000 χιλιόμετρα που έχει σημειώσει. Καλά πήγε αυτό..ποδιές/βίδες/περαιτέρω πλαστικά δεν πρόλαβα γιατί άρχισε να βραδιάζει.

Until next time...
 

karellen

old member
Δημοσιεύσεις
5.389
Ηλικία
61
Μοτοσυκλέτα
Honda DAX 72 Τρου Αντβέ
Όνομα
Νίκος
Περιοχή
Καλαμάτα
Σήμερον είχε πιο ενδελεχές σέρβις το γσ.
Αλλάξαμε υγρά φρένων,πλήρως και στη μονάδα δηλαδή,καθώς και αλλαγή τσιμούχες-αποστάτες-λάδια-ξύστρες στα καλάμια μπροστά γιατί το ένα δάκρυζε λίγο.
Και τα κοινά,μπρίζωμα,σβήσιμο ένδειξης σέρβις και υπενθύμιση για τις επόμενες 10.000.

345249039_262395492846265_1104702849471082224_n.jpg

345069594_1675010629603313_7690808190714158832_n.jpg
 

Red Shogun

well know member
Δημοσιεύσεις
3.763
Ηλικία
25
Περιοχή
Βόλος
Μοτοσυκλέτα
Suzuki FL125
Suzuki V-Strom 650
Όνομα
Τάσος
Περιοχή
Βόλος
Σήμερα πήρα το V-Strom από τον μάστορα. Σέρβις τσιμουχάκια-λάδια στο μπροστινό, νέα αλυσιδογράναζα (JT). Επίσης αλλάχθηκε και το ρουλεμάν τιμονιού το οποίο εν τέλει ήτανε για πέταμα. Εξού και η βαριά αίσθηση στο τιμόνι και τους ελιγμούς. Το πήγα και μια βόλτα φυσικά.



Άλλη μοτοσυκλέτα! Πολύ πιο ευχάριστο στην οδήγηση τώρα, καμιά σχέση με πριν. Επίσης κάτι που παρατήρησα, είναι πως φρενάρει σωστότερα πλέον.
 

User C

well know member
Δημοσιεύσεις
3.737
Νομίζω πως όλοι πλέον ξέρετε την σχέση μου με το πλύσιμο της μοτοσυκλετας… απλά έχουμε διακόψει τις διπλωματικές μας σχέσεις. Τώρα τελευταία όμως (μετά από 15 χρόνια) με ενοχλούσε η εικόνα των λαιμών της εξάτμισης. Ξεραμένες λάσπες, νερα βροχής, σκόνη είχαν δημιουργήσει μια εικόνα σκουριάς (φωτο 1). Ψάχτηκα σε ειδικούς καθαρισμού, έψαξα ειδικές κρέμες και εργαλεία, αλλά ήμουν αναποφάσιστος.

«Με Harpic μαύρο θα τα τρίψεις με λεπτό σύρμα κουζίνας», μου είπε συνωμοτικά στο αφτί ο θείος Μάνος. Χρόνια στα καράβια ο γέροΜάνος όλο στις πατέντες ήταν. Γενικά τα μαντζούνια της γιαγιάς δεν θα εμπιστεύομαι αλλά κάτι στην φωνή του μου έλεγε να το δοκιμάσω…

Φεύγω καρφί για το σουπερμάρκετ, αλλά στα ράφια πουθενά το μαύρο. «Ελα μωρέ, το χρώμα θα μας πειράξει;», σκέφτηκα αφελώς. Πήρα ένα κίτρινο που έχει και απαλό άρωμα λεμονιού. Στο γκαράζ με όλα τα σύνεργα, περνώ με πινελάκι το υγρό, περιμένω δυο λεπτά να δράσει, τρίψιμο με το συρματάκι… και έβγαινε ενα καφέ ζουμί. Χαρά εγώ. Καθαρίζω με πανάκι, πλένω με νεράκι… η μέρα με την νύχτα μεν αλλά δεν είχε το ασημένιο αρχικό χρώμα (φωτο 2).

Πέρασε ένας μήνας και χτες με παίρνει τηλέφωνο η γυναίκα μου από το σουπερμάρκετ. «Έχει μαυρο Harpic», μου λέει. «Πάρε τρία» της λέω. Καθομαι λοιπόν χτες και ξανακάνω την διαδικασία από την αρχή… Τελικά είδε δίκιο ο Θείος Μάνος…

(Μια αλοιφούλα γυαλίσματος και θα γίνουν σαν καινούργιες)

IMG_9916.jpegIMG_9633.jpegIMG_9912.jpeg
 

jliordos

old member
Δημοσιεύσεις
4.474
Περιοχή
Θεσσαλονίκη
Μοτοσυκλέτα
BMW R1250GS ADVENTURE
Όνομα
Ιωάννης
Περιοχή
Θεσσαλονίκη
Νομίζω πως όλοι πλέον ξέρετε την σχέση μου με το πλύσιμο της μοτοσυκλετας… απλά έχουμε διακόψει τις διπλωματικές μας σχέσεις. Τώρα τελευταία όμως (μετά από 15 χρόνια) με ενοχλούσε η εικόνα των λαιμών της εξάτμισης. Ξεραμένες λάσπες, νερα βροχής, σκόνη είχαν δημιουργήσει μια εικόνα σκουριάς (φωτο 1). Ψάχτηκα σε ειδικούς καθαρισμού, έψαξα ειδικές κρέμες και εργαλεία, αλλά ήμουν αναποφάσιστος.

«Με Harpic μαύρο θα τα τρίψεις με λεπτό σύρμα κουζίνας», μου είπε συνωμοτικά στο αφτί ο θείος Μάνος. Χρόνια στα καράβια ο γέροΜάνος όλο στις πατέντες ήταν. Γενικά τα μαντζούνια της γιαγιάς δεν θα εμπιστεύομαι αλλά κάτι στην φωνή του μου έλεγε να το δοκιμάσω…

Φεύγω καρφί για το σουπερμάρκετ, αλλά στα ράφια πουθενά το μαύρο. «Ελα μωρέ, το χρώμα θα μας πειράξει;», σκέφτηκα αφελώς. Πήρα ένα κίτρινο που έχει και απαλό άρωμα λεμονιού. Στο γκαράζ με όλα τα σύνεργα, περνώ με πινελάκι το υγρό, περιμένω δυο λεπτά να δράσει, τρίψιμο με το συρματάκι… και έβγαινε ενα καφέ ζουμί. Χαρά εγώ. Καθαρίζω με πανάκι, πλένω με νεράκι… η μέρα με την νύχτα μεν αλλά δεν είχε το ασημένιο αρχικό χρώμα (φωτο 2).

Πέρασε ένας μήνας και χτες με παίρνει τηλέφωνο η γυναίκα μου από το σουπερμάρκετ. «Έχει μαυρο Harpic», μου λέει. «Πάρε τρία» της λέω. Καθομαι λοιπόν χτες και ξανακάνω την διαδικασία από την αρχή… Τελικά είδε δίκιο ο Θείος Μάνος…

(Μια αλοιφούλα γυαλίσματος και θα γίνουν σαν καινούργιες)

View attachment 51450View attachment 51451View attachment 51452
Για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα αν μπορείς βγάλε τους λαιμούς πάνω από την μηχανή και κάνε την διαδικασία έχοντας τους στο χέρι
 
Top Bottom