Triumph Tiger Sport 660

Ναι τι τιμή θάχει; Ας πούμε ότι έχει 8Κ και θες να το πουλήσεις του χρόνου, ούτε 5Κ δεν θα πιάσεις....Aprilia γάρ..,.

Παντός αν περάση τα 9000ευρω θα πάει απατο

apache έγραψε:

Μόνο τα Πενφέ διαφέρουν....

Click to expand...

Όλα τα γελαδια ίδια μούρη έχουν

SHOOTER045 έγραψε:

Όλα τα γελαδια ίδια μούρη έχουν

Click to expand...

Ναι οκ ,για τις ζάντες να πάω;

SHOOTER045 έγραψε:

Και όμως
Αυτή η κατηγορία 600/700
Είναι νομίζω η ποιο καυτή της αγοράς....

Click to expand...

Έτσι είναι!!

Triumph Tiger Sport 660 2022​

Τυπικότατη στο ραντεβού της η αγγλική εταιρεία αποκαλύπτει το νέο σημείο εισόδου στον κόσμο των Tiger.
Η νέα μοτοσυκλέτα από το Hinckley είχε προαναγγελθεί εδώ και μέρες και έρχεται να προσφέρει ένα δεύτερο μοντέλο χτισμένο γύρω από τον νέο τρικύλινδρο σε σειρά κινητήρα που γνωρίσαμε στο Trident 660.

Η προσθήκη του Sport στο νέο Tiger 660 αποκαλύπτει εξαρχής πως εδώ δεν πρόκειται για μια μικτής χρήσης adventure, αλλά για μια ψηλή ασφάλτινη μοτοσυκλέτα με 17άρες ζάντες, στα πρότυπα του “γενάρχη” Tiger Sport 1050.


Ο Euro 5 κινητήρας του αποδίδει μέγιστη ισχύ 80 hp στις 10,250 rpm και ροπή 6.5 kgm στις 6,250 rpm, δηλαδή πανομοιότυπα νούμερα με το Trident. Αυτή η δύναμη αναλαμβάνει να κινήσει μια μοτοσυκλέτα που δηλώνεται στα 206 κιλά με όλα της τα υγρά και η οποία οδηγεί τη δύναμη στο πίσω ελαστικό μέσω μονόδρομου συμπλέκτη.
Θα είναι δε και διαθέσιμος σε έκδοση Α2 (47 hp) με ένα σχετικό κιτ περιορισμού που αναστρέφεται εύκολα όταν έρθει η ώρα.
Το νέο Tiger Sport 660 εξοπλίζεται με αναρτήσεις Showa που περιλαμβάνουν ανεστραμμένο πιρούνι με καλάμια διατομής 41 mm, καθώς και αμορτισέρ monoshock RSU. Αμφότερες προσφέρουν διαδρομή 150 mm, ενώ η μόνη διαθέσιμη ρύθμιση είναι η προφόρτιση ελατηρίου πίσω.

Οι τροχοί με διάμετρο 17 ιντσών ντύνονται με λάστιχα Michelin Road 5 και στην πέδηση συναντάμε μπροστά ένα ζευγάρι διπίστονες Nissin σε δίσκους 310 mm, με το μαξιλαράκι δικάναλου ABS στην ενεργητική του ασφάλεια.
Στα ηλεκτρονικά του συναντάμε δύο riding modes, Road και Rain, στις οποίες προσαρμόζεται η απόκριση του γκαζιού (παραδοσιακά για την Triumph), καθώς και η επεμβατικότητα του traction control – το οποίο μπορεί και να απενεργοποιηθεί πλήρως.


Η διεπαφή του αναβάτη περιλαμβάνει μια έγχρωμη TFT οθόνη, η οποία φιλοξενεί όλες τις απαραίτητες πληροφορίες, ενώ μπορεί να εμπλουτιστεί με το προαιρετικό κιτ συνδεσιμότητας My Triumph που προσθέτει πλοήγηση, έλεγχο GoPro και αλληλεπίδραση με μουσική και κλήσεις από το συνδεδεμένο τηλέφωνο.
Στόχος του νέου Tiger Sport 660 είναι να εξυπηρετήσει σε πληθώρα αναγκών του αναβάτη του, μεταξύ αυτών και ο τουρισμός. Προς τον σκοπό αυτόν, η μοτοσυκλέτα διαθέυτει 17λιτρο ρεζερβουάρ καυσίμου και δηλώνει μέση κατανάλωση (ονομαστική) 4.5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, γεγονός που υπονοεί μεγάλη αυτονομία.

Επίσης, η ρυθμιζόμενη ζελατίνα και οι ενσωματωμένες βάσεις βαλιτσών στο κορμί της μοτοσυκλέτας εξασφαλίζουν εύκολη προσαρμογή στον τουριστικό της ρόλο.

Ένας εξίσου σημαντικός γνώμονας του νέου Tiger Sport 660 είναι η οικονομία, έτσι προορίζεται να βγει στην αγορά με μια τιμή ανάλογα γοητευτική όπως και το Trident, ενώ στο ίδιο μοτίβο σχεδιάστηκαν και οι απαιτήσεις συντήρησης, με την Triumph να δηλώνει πως απαιτούνται 30% λιγότερες εργατώρες για τις απαραίτητες εργασίες σε σχέση με τον ανταγωνισμό, ενώ και τα συνήθη αναλώσιμα ανταλλακτικά στα πρώτα τρία χρόνια κοστίζουν 17% λιγότερο από αυτά των ανταγωνιστών της.
Η Triumph θα διαθέσει το Tiger Sport 660 σε τρεις χρωματικές επιλογές: μπλε με μαύρο (Lucerne Blue - Sapphire Black), κόκκινο με γκρι (Korosi Red – Graphite) και μαύρο με γκρι (Graphite – Black), συνοδευόμενο από έναν κατάλογο με πάνω από 40 αξεσουάρ για να ολοκληρωθεί στα γούστα του ιδιοκτήτη της.
Είμαστε σε αναμονή για πιο συγκεκριμένες πληροφορίες σχετικά με τιμή και διαθεσιμότητα στη χώρα μας.

Ως τότε, απολαύστε τη μεγάλη γκαλερί φωτογραφιών από το επίσημο press kit του νέου Triumph Tiger Sport 660.



Πηγη www.bikeit.gr

Triumph Tiger 660 Sport - Αυτή είναι η τιμή του στην Ελλάδα!​

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Triumph ανακοίνωσε την τιμή του νέου Tiger 660 Sport, τιμή άκρως ανταγωνιστική!
Το Triumph Tiger 660 Sport ξεκινά από τα 9.290 ευρώ στην ελληνική αγορά, όταν στον ανταγωνισμό το Yamaha Tracer 7 ξεκινά από τα 8.790 ευρώ, το Honda NC750X χωρίς DCT από τα 9.050 ευρώ, το BMW F750GS από τα 9.990 ευρώ, το Suzuki V-Strom 650 από τα 9.335 ευρώ, και το Kawasaki Versys 650 από τα 8.890 ευρώ.

Πηγη www.bikeit.gr

Φονέας μικρου τρέησερ

Ωχχχχχ!!

Οδηγούμε Triumph Tiger Sport 660 2022 – Αποστολή στην Πορτογαλία | MOTOMAG

Σε ένα κόσμο που όλοι το έχουν ρίξει στην οικονομία (δικύλινδρα), να κι ένας που παραμένει τρικύλινδρα.

Αν δεν υπαρξουν θεματα αξιοπιστιας,θα παρει κεφαλια κατα την ταπεινη μου γνωμη.

Οι πρώτες Triumph Tiger Sport 660 έφτασαν στην Ελλάδα​

Πρόκειται για δυο μοτοσυκλέτες σε ασημί και μπλε χρώμα, τις οποίες, αφού στρώσουν ευλαβικά οι άνθρωποι της Triumph, θα οδηγήσουν πρώτα οι δημοσιογράφοι του ειδικού τύπου.
Σε λίγες ημέρες θα έχουμε μια από αυτές στα χέρια μας για αναλυτική δοκιμή επί ελληνικού εδάφους, οπότε μείνετε συντονισμένοι στο ΒΙΚΕΙΤ!

Οι μοτοσυκλέτες για το αγοραστικό κοινό αναμένονται να έρθουν στη χώρα μας την επόμενη εβδομάδα.
Θυμίζουμε πως το Tiger Sport 660 αποτελεί την πρώτη Street Adventure μοτοσυκλέτα μεσαίου κυβισμού της Triumph, αποδίδοντας 80 hp στις 10,250 rpm, και με ροπή 6.5 kgm στις 6,250 rpm.

Πρόκειται για μια τρικύλινδρη ψηλή ασφάλτινη μοτοσυκλέτα με 17άρες ζάντες, στα πρότυπα του “γενάρχη” Tiger Sport 1050, που έρχεται με δυνατή τιμή στην Ελλάδα, και έχει τα φόντα να γίνει το επόμενο best-selling μοντέλο της Triumph!

Πηγη www.bikeit.gr

Η σέλα είναι για τον Πάγκαλο;;

Test - Triumph Tiger Sport 660 (2022) - BIKEIT!

Καλησπέρα στην μοτοπαρέα. Το Σάββατο είχα την ευκαιρία να πάρω το Tiger 660 για μια βόλτα και ετοίμασα ένα βίντεο review. Ελπίζω να αρέσει και να βοηθήσει όποιον θέλει να το αγοράσει.

Nassosa έγραψε:

Καλησπέρα στην μοτοπαρέα. Το Σάββατο είχα την ευκαιρία να πάρω το Tiger 660 για μια βόλτα και ετοίμασα ένα βίντεο review. Ελπίζω να αρέσει και να βοηθήσει όποιον θέλει να το αγοράσει.

Click to expand...

Από εποχής Daytona 650-675 περιμέναμε ένα sport touring Triumph με αυτά τα μοτέρ.
Αντ'αυτού η Triumph έπαιζε με τα Tiger...

Η μηχανή μου αρέσει σε όλα της πλην της σέλας.Εφτιαξαν ένα θρόνο για τον οδηγό και περιόρισαν ΨΗΛΑ και σε λίγο χώρο τον συνεπιβάτη.Νάσο μπορεί να είπες ότι είναι καλή η θέση και θα γίνει καλύτερη με τις βαλίτσες αλλά μάλλον δεν έχεις εικόνα από παλιότερα sport touring.Νομιζω ακολουθείται η γραμμή "μηχανή περισσότερο για έναν" .


Στα του βίντεο τώρα.Οφείλω κριτική..

Έχεις καθαρή άρθρωση με καλό μικρόφωνο.
Δεν χάνονται κουβέντες
Οι ατάκες σου σε τυχόν παρεμβολές,στιγμές αμηχανίας ή ότι προκύψει είναι ωραίες(έχουν κι αυτοσαρκασμο !!! ) και βγάζει όλο σου το στυλ χαλαρότητα.Προσιτός,φίλος της διπλανής πόρτας χωρίς περιττές εξυπνάδες και "μεγάλη ιδέα για τον εαυτό σου" που βλέπω δεξιά-αριστερά.
Σαν "παιδί της Αθήνας" κατάλαβα την ευκολία κίνησης ανάμεσα στα αυτοκίνητα.
Γνώμη μου ότι το πας πολύ καλά..

Χάρηκα όλη την παρουσίαση φίλε..

Ωmega έγραψε:

Από εποχής Daytona 650-675 περιμέναμε ένα sport touring Triumph με αυτά τα μοτέρ.
Αντ'αυτού η Triumph έπαιζε με τα Tiger...

Η μηχανή μου αρέσει σε όλα της πλην της σέλας.Εφτιαξαν ένα θρόνο για τον οδηγό και περιόρισαν ΨΗΛΑ και σε λίγο χώρο τον συνεπιβάτη.Νάσο μπορεί να είπες ότι είναι καλή η θέση και θα γίνει καλύτερη με τις βαλίτσες αλλά μάλλον δεν έχεις εικόνα από παλιότερα sport touring.Νομιζω ακολουθείται η γραμμή "μηχανή περισσότερο για έναν" .


Στα του βίντεο τώρα.Οφείλω κριτική..

Έχεις καθαρή άρθρωση με καλό μικρόφωνο.
Δεν χάνονται κουβέντες
Οι ατάκες σου σε τυχόν παρεμβολές,στιγμές αμηχανίας ή ότι προκύψει είναι ωραίες(έχουν κι αυτοσαρκασμο !!! ) και βγάζει όλο σου το στυλ χαλαρότητα.Προσιτός,φίλος της διπλανής πόρτας χωρίς περιττές εξυπνάδες και "μεγάλη ιδέα για τον εαυτό σου" που βλέπω δεξιά-αριστερά.
Σαν "παιδί της Αθήνας" κατάλαβα την ευκολία κίνησης ανάμεσα στα αυτοκίνητα.
Γνώμη μου ότι το πας πολύ καλά..

Χάρηκα όλη την παρουσίαση φίλε..

Click to expand...

χαχαχα Όπως πάντα ευχαριστώ για την κρητική.

Για την θέση ναι μάλλον δεν έχω εικόνα από πιο παλιά Τουρερ, αλλά εννοούσα σε σχέση με το trident ότι είναι μεγαλύτερη. Οκ πάντως είναι μικρή μηχανή το tiger 660 δεν είναι και κανένα ζώο για να έχει τόσο μεγάλη σέλα, αλλά καταλαβαίνω τι εννοείς.

Όσο για τα σχόλια σου σε ευχαριστώ αν και όταν διάβασα τις πρώτες σου γραμμές είπα ωχ... έρχεται θα με ισοπεδώσει

Nassosa έγραψε:

χαχαχα Όπως πάντα ευχαριστώ για την κρητική.

Click to expand...

Ευχαρίστησή μου παιδί.Η μετριοπαθής στάση και δεκτικότητά σου μου έδωσε χώρο..

Nassosa έγραψε:

Για την θέση ναι μάλλον δεν έχω εικόνα από πιο παλιά Τουρερ, αλλά εννοούσα σε σχέση με το trident ότι είναι μεγαλύτερη. Οκ πάντως είναι μικρή μηχανή το tiger 660 δεν είναι και κανένα ζώο για να έχει τόσο μεγάλη σέλα, αλλά καταλαβαίνω τι εννοείς.

Click to expand...

Nassosa έγραψε:

Όσο για τα σχόλια σου σε ευχαριστώ αν και όταν διάβασα τις πρώτες σου γραμμές είπα ωχ... έρχεται θα με ισοπεδώσει

Click to expand...