Τεστ V strom 1000 - KTM 1190

[User K]

Αλλά από κάποιους που κάτι έχουν καταλάβει....

 

[BULMONT]

Αλλά από κάποιους που κάτι έχουν καταλάβει....

Υπονοείς κάτι;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

 

[User K]

Tο έβαλα αυτό εδώ γιατί είχαμε μια κουβέντα για τεστ κλπ.
Τα περιοδικά στην Ελλάδα μια ζωή έγλυφαν τις εταιρίες και δεν θα σου πουν ΠΟΤΕ δεν σου κάνει, μην το πάρεις κλπ.
Οι άνθρωποι εδώ τι λένε?
Για ένα τέτοιο ταξίδι θα ήθελα μια πιο ελαφριά μοτοσυκλέτα.
Μπαρντόν? Πως είπατε? Συγνώμη κύριε ποιος είστε?
Το λέει όμως κι άλλοι και εμείς κάνουμε πλάκα.
Κόντρα λοιπόν στη μόδα και τη διαφήμιση οι τύποι λένε αυτό που κατάλαβαν οι ίδιοι και όχι αυτό που σκέφτηκαν οι κάποιοι άλλοι απ το γραφείο τους
ή κάποιοι "τέστερ" που δεν ξέρουν τι τους γίνεται και έχουν μπερδέψει το επάγγελμα του δημοσιογράφου με του διαφημηστή.

 

[esel]

γι αυτό και εκλεισαν "μαγαζιά" απ την πρωτη μερα της κρίσης......

 

[πυξιδας990]

αυτο δεν ειναι τεστ....
long ride ειναι,ασε που ειναι φορτωμενα και αφτερ επανω....
ο ειδικος τυπος ουτε ευαγγελιο ειναι,αλλα δεν ειναι και της πλακας..
πληροφοριες παιρνεις,τις αξιοποιεις και κρινεις...
για το παραπανω ,οπως ειπα long ride....αυτοι οι 2 θελουν κατι πιο ελαφρυ,αλλοι ομως οχι...
το τσουβαλιασμα του KTiNoS ατυχες..
μπλεκει long ride με test μοτο που ειναι περιπου 1500 χλμ(τοσο κανουν πανω κατω) ελληνικου τυπου(αυτο υπονοει).
το αν ειναι καποιοι προβατα συμφωνα με τη δικη του αποψη,με τη δικη τους μπορει να ειναι λυκοι....
το θεμα εχει χιλιοειπωθει παμπολες φορες...
η ουσια ειναι μια...
ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΓΟΥΣΤΑΡΕΙ Ο ΑΛΛΟΣ ΠΑΙΡΝΕΙ,ΚΟΥΜΑΝΤΟ ΣΤΗΝ ΤΣΕΠΗ ΤΟΥ ΚΑΝΕΙ ΑΥΤΟΣ.....

 

[esel]

ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΓΟΥΣΤΑΡΕΙ Ο ΑΛΛΟΣ ΠΑΙΡΝΕΙ,ΚΟΥΜΑΝΤΟ ΣΤΗΝ ΤΣΕΠΗ ΤΟΥ ΚΑΝΕΙ ΑΥΤΟΣ.....

ειναι το μονο σιγουρο....αλλά και ρολος των ελληνικων μοτο περιοδικών ειναι λιγακι μπερδεμένος εξυπηρετουν το αναγνωστικο κοινό η ειναι διαφημιστικά εντυπα ;;;;

 

[πυξιδας990]

ειναι το μονο σιγουρο....αλλά και ρολος των ελληνικων μοτο περιοδικών ειναι λιγακι μπερδεμένος εξυπηρετουν το αναγνωστικο κοινό η ειναι διαφημιστικά εντυπα ;;;;

θα σου θυμισω το θεμα με τις βαλιτσες των Ktm που ανεδειξε ο ελληνικος τυπος..βασικα το ΜΟΤΟ και ακολουθησαν και αλλοι στο εξωτερικο....εχει και αλλα παραδειγματα.....

 

[User K]

θα σου θυμισω το θεμα με τις βαλιτσες των Ktm που ανεδειξε ο ελληνικος τυπος..βασικα το ΜΟΤΟ και ακολουθησαν και αλλοι στο εξωτερικο....εχει και αλλα παραδειγματα.....

Χωρίς να θέλω να σου τη "σπάσω" έχω χρόνια να διαβάσω μοτό. Μέχρι εκεί που διάβαζα είχα διαπιστώσει πολύ μεγάλες "εκπτώσεις" σε μηχανάκια που είχα εδώ.
Τα περιοδικά και οι εφημερίδες σήμερα δεν περιμένουν να ζήσουν από τον αναγνώστη αλλά από τους διαφημιζόμενους. Αυτοί είναι τ αφεντικά για αυτούς γράφονται όλα και για αυτό ο κόσμος δεν αισθάνεται την ανάγκη να πληρώσει για να ακούσει την άποψη τους.
Να σου πω κι εγώ ένα παράδειγμα όμως έτσι για την ισορροπία.
Τεστ καβασάκι ZZR 1100 92 meta hiro.... Έγραφαν άθραυστος κινητήρας....
Ο δικός μου κόλλησε στα 70000 και τα συνεργεία ήταν γεμάτα από τέτοια με καρφωμένη την μπιέλα στον 3. Μερικά την είχαν πετάξει κι έξω.
Με το χέρι στην καρδιά σου λέω ότι ήταν το πιο ζημιάρικο μηχανάκι που είχα ποτέ χειρότερο και από τη ντουκάτι 900ςς....
Από ένα σημείο και μετά κατάλαβα ότι αυτό το περιοδικό δεν είχε τίποτε να μου προσφέρει.
Οι τύποι από πάνω δεν κάνουν τεστ έχεις δίκιο, μπορείς να καταλάβεις όμως 2 3 πράγματα πολύ βασικά.
1. Οι τεράστιες μοτοσυκλέτες δεν κάνουν αυτά που υπόσχονται. Βασικά λόγω βάρους.
2 Οι σκληρές βαλίτσες είναι μπελάς
3 Αν είναι πας Μογγολία πάνε τώρα γιατί σε λίγο δεν θα υπάρχει πια.
Το 1 και το 2 δεν θα στο πει κανένας διαφημιστής.
Τι να σου πει δηλαδή πάρε το στόμα το 6.5 είναι πιο καλό? Ή πάνε με το 690...
Δε ντα λένε αυτά τα πράματα...
(πάντα φιλικά και με σεβασμό για την άλλη άποψη)

 

[πυξιδας990]

τι να μου σπασεις,δεν σπαζομαι καθολου...
τα περιοδικα εκτος απο τα γραφομενα κανουν και μετρησεις..
πχ.αποστασεις φρεναρισματος....πολυ σημαντικο.....δειχνει περιπου τι κανει η μοτοσυκλετα
π.χ δυναμομετρησεις...και δεν εστιαζουμε ποσα αλογα βγαζουν πανω,αλλα κοιταμε ολη την καμπυλη,γιατι και το 90% της οδηγησης εκει μεσα ειναι...
και αλλα πολλα...ρεπριζ,βαρη,ζυγισματα κτλπ κτλπ
αναβατες που ψαχνονται θα βγαλουν συμπερασμα...
για τι ειναι αθραυστο και τι οχι...ειναι αλλη κουβεντα...ειδικα μετα απο 70000χλμ... και...
1. Οι τεράστιες μοτοσυκλέτες δεν κάνουν αυτά που υπόσχονται. Βασικά λόγω βάρους.μεσα σε 15 μερες πηγα γερμανια-γυρισα και βολταρα χωματινη στο παρνωνα 3ημερη..γρηγορη στην ασφαλτο παρα πολυπολυ και ζορικη στο βουνο..κτμ 950,οι τεραστιες μοτο δηλ εχουν πολλες εφαρμογες
2 Οι σκληρές βαλίτσες είναι μπελάςγι αυτο εχουν εσωτερικες τσαντες,ενιοτε προστατευουν σε πτωσεις και δινουν και μοχλους σε δυσκολες φασεις
3 Αν είναι πας Μογγολία πάνε τώρα γιατί σε λίγο δεν θα υπάρχει πια.μεσογειο θελω αλλα μας τα χαλασε ο ισις
Το 1 και το 2 δεν θα στο πει κανένας διαφημιστής.
Τι να σου πει δηλαδή πάρε το στόμα το 6.5 είναι πιο καλό? Ή πάνε με το 690...πολυ καλα και αυτα,αλλα βαρανε κλακετες οταν φορτωνονται
Δε ντα λένε αυτά τα πράματα...
(πάντα φιλικά και με σεβασμό για την άλλη άποψη)και γω φιλικα γραφω

 

[User K]

και εδώ λέει τί έκαναν οι τύποι....
https://motorcycling.to/mongolia

 

[User V]

Ενθυμούμαι πάρα πολύ καλά πιο περιοδικό έσπρωχνε μετά μανίας γνωστή εταιρία σήμερα που τότε όμως χρειαζόταν βοήθεια.
Έτσι κάπως,πολλοί έπαιρναν πουσαρισμένα μοτέρ που ήθελαν ευλαβική και παραπάνω συντήρηςη καταλήγοντας όμηροι αντιπροσώπων που είσπραταν χοντρά απο τους αιμοδότες..
Τα "μεταξωτά βρακιά" ήθελαν κι "επιδέξιους πισινούς".

Ποτέ όμως δεν το είδα γραμμένο αυτό.

 

[Kuklinski]

Σημαντικο ειναι να γνωριζεις ΠΡΙΝ την αγορα
ποιες αναγκες θελεις να καλυψεις
τι ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ θελεις....

και τελος αν υπαρχει κατι φτηνοτερο που να πλησιαζει με τις οποιες εκπτωσεις τις αναγκες, αν ο προυπολογισμος σου δεν φτανει ψηλα....



Συνηθως δεν ξερουμε τι θελουμε....(εθνικη με 300 και ξεροκροκαλα μαζι)

 

[Kuklinski]

Για το βιντεο τωρα...

καλα τα λενε τα παιδια, με βαση παντα τις προκαταληψεις τους (ολοι εχουμε)

και στα περισσοτερα συμφωνω...
(βαλιτσες, βαρος κλπ)