Ewan McGregor and Charley Boorman on the road again

[esel]

Το πιο διάσημο ίσως ζευγάρι μοτοσυκλέτας έχει επανενωθεί για το τρίτο τους ταξίδι στον κόσμο. Οι δύο αυτοί που έβαλαν για τα καλά τα BMW adventure bikes στην Αμερικάνικη αγορά και συνείδηση ένωσαν πάλι τις δυνάμεις τους και συζητούν για μια διαδρομή «Long Way Up"» από το νοτιότερο σημείο της Νότιας Αμερικής μέχρι το Βορειότερο σημείο της Αλάσκας.

Βέβαια τίποτα ακόμη δεν είναι δεδομένο (υπογεγραμμένο) αλλά αν όλα πάνε καλά η πορεία τους θα ξεκινήσει από την Ushuaia της Αργεντινής και θα καταλήξει στο Barrow της Αλάσκας καλύπτοντας 15.000 χλμ .

Πρέπει βέβαια να αποφασισθεί και με τις μοτοσυκλέτες θα γίνει το εγχείρημα. Στο Long Way Road είχαν R1150GS και στο Long Way Down R1200GS. Ίσως επειδή πλέον ο Booman είναι πρεσβευτής της Triumph στις USA να γίνει με Triumph Tiger. Από την άλλη ο McGregor είναι πιστός και φανατικός οπαδός της Moto Guzzi. Υπάρχει όμως πάντα και το ενδεχόμενο της ΚΤΜ.
Στο πρώτο long Way οι αρχικές συζητήσεις γινόντουσαν με την ΚΤΜ. Όμως για κάποιο λόγο η συμφωνία δεν έκλεισε και τελικά ν BMW απέκτησε τρομερά θεαματική διαφήμιση με τα δύο αυτά Long Ways. Χάρις αυτών των δύο η BMW έγινε συνώνυμη με τις μοτοσυκλέτες περιπέτειας.

Η νέα αυτή διαδρομή θα διαρκέσει κι αυτή αρκετούς μήνες κι έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει τους έμπειρους αυτούς αναβάτες μέσα από κάθε φανταστικό κλίμα. Οι πολιτικές αναταραχές σε αρκετές χώρες της Νότιας και της Κεντρικής Αμερικής μπορεί να δημιουργήσουν κάποια προβλήματα στη ροή του ταξιδιού, και ευελπιστούν όλοι ότι θα μπορέσουν να ξεπεραστούν.

Αυτήν τη στιγμή οι πληροφορίες λένε ότι η διοργάνωση αυτού του επιχειρήματος αντλεί πληροφορίες σχετικά με τις διαδρομές και τις δυσκολίες από σχετικά φόρουμ μοτοσυκλέτας

Όλοι μας πάντως περιμένουμε με αγωνία κι ελπίζουμε για μια ακόμη φορά να «ταξιδέψουμε» μαζί τους.

www.rideapart.com

 

[StepaS]

Αν δεν κάνω λάθος στο πρώτο εγχείρημά τους είχαν φάει άκυρο από την ΚΤΜ και σαν απάντηση πήραν πως θεωρούν ακατόρθωτο το εγχείρημά τους και γι`αυτό δε τους διέθεσαν μοτοσυκλέτες.

 

[ekos]

Αν δεν κάνω λάθος στο πρώτο εγχείρημά τους είχαν φάει άκυρο από την ΚΤΜ και σαν απάντηση πήραν πως θεωρούν ακατόρθωτο το εγχείρημά τους και γι`αυτό δε τους διέθεσαν μοτοσυκλέτες.

Μηπως θα ξεκιναγαν Τριτη;
Η μηπως η ΚΤΜ δεν ηθελε να πληρωσει ολη την υποστηριξη που χρειαζετε ενα τετοιο εγχειρημα;
Για τους Ιαπωνες δεν μιλαω καν, ειναι αξιοπιστμπουχαχαχαχαχααχ

 

[StepaS]

Έεεε καλά... Το οτι αυτή ήταν η απάντηση τους δε σημαίνει πως την πήραμε και τοις μετρητοίς.
Ο καθένας βγάζει τα συμπεράσματά του. Πάντως πιστεύω πως η κάθε εταιρία θα έπρεπε να υποστηρίξει ένα τέτοιο εγχείρημα. Σιγά το κόστος γι'αυτους...

 

[ekos]

Πάντως πιστεύω πως η κάθε εταιρία θα έπρεπε να υποστηρίξει ένα τέτοιο εγχείρημα. Σιγά το κόστος γι'αυτους...

Αν λάβουμε υπόψη την διαφήμιση που πήρε η BMW, αν ήμουν τμήμα μάρκετινγκ θα έτρεχα να τους βρω

 

[Peiraiwths]

Μιας κ δεν γνωριζω απολυτως τιποτε για αυτους, εχουν περισσοτερα χιλ στην πλατη τους απο τον Μητσακη?

 

[esel]

Μιας κ δεν γνωριζω απολυτως τιποτε για αυτους, εχουν περισσοτερα χιλ στην πλατη τους απο τον Μητσακη?

σιγουροτατα εχουν μια τριχα απ τα γενια του Μητσακη...ομως εδω ειναι ενα διαφορετικο επιχειρημα.....και μαρκετινγκ(φυσικά)
εάν δεν εχεις δει σου βαζω το 1 επεισοδιο ...προχωρα στα επομενα και μετα ψαξε για το long way down

 

[johnnie]

Τι πλάκα που στο 39:00 τρώνε την χυλόπιτα απο την KTM......Μετά φυσικά είχαν την τιμή να οδηγήσουν ένα μηχανάκι που δεν σπάει δεν χαλάει και μπορούσε καπάκι να κάνει και το Long way down....... Σίγουρα αυτοί είχαν τεράστια υποστήριξη και κατάφεραν να φέρουν εις πέρας αυτό το εγχείρημα ευκολότερα................ Αποτέλεσαν όμως για πολλούς μοναχικούς μοτοσυκλετιστές την αφορμή να ξεκινήσουν αντίστοιχα ταξίδια και φυσικά σε αυτούς αξίζει το μετάλλιο πολλές φορές περισσότερο.....

 

[πυξιδας990]

ειχαν πολυ υποστηριξη απο πισω και οχι μονο ενα μηχανακι!!!!

 

[StepaS]

Αν λάβουμε υπόψη την διαφήμιση που πήρε η BMW, αν ήμουν τμήμα μάρκετινγκ θα έτρεχα να τους βρω

Δεν είναι μονάχα η διαφήμιση. Είναι και το ότι θέτεις σε πραγματική δοκιμή τα μηχανάκια σου και τα αποτελέσματα θα τα έχεις στη διάθεσή σου πριν αυτά "κυκλοφορήσουν" παραεξω.

 

[ekos]

Δεν είναι μονάχα η διαφήμιση. Είναι και το ότι θέτεις σε πραγματική δοκιμή τα μηχανάκια σου και τα αποτελέσματα θα τα έχεις στη διάθεσή σου πριν αυτά "κυκλοφορήσουν" παραεξω.

Αυτο δεν ειναι καλο παντως, το σωστο ειναι να τα εχει τεσταρει σαν εταιρεια πριν τα βγαλεις σε κυκλοφορια

 

[StepaS]

Αυτο δεν ειναι καλο παντως, το σωστο ειναι να τα εχει τεσταρει σαν εταιρεια πριν τα βγαλεις σε κυκλοφορια

Ναι, δεν διαφωνώ μαζί σου αλλά πόσο εύκολο είναι να τα τεστάρει σε πραγματικές συνθήκες? και όχι μέσα σε εργαστήρια; (δεν ξέρω... ίσως και να γίνεται κάτι τέτοιο και να κάνω λάθος).
Πάντως κάποιες παιδικές ασθένειες που παρουσιάζουν πολλά μοντέλα και κατόπιν έρχονται ανακλήσεις κλτ θα μπορούσαν να φανούν πιστεύω σε ένα τέτοιο μεγάλο και απαιτητικό ταξίδι.

Πάντως είμαι περίεργος να δω με ποια εταιρία και ποια μηχανάκια θα επιλέξουν να ολοκληρώσουν κι αυτό το εγχείρημά τους. :)

 

[esel]

Πάντως είμαι περίεργος να δω με ποια εταιρία και ποια μηχανάκια θα επιλέξουν να ολοκληρώσουν κι αυτό το εγχείρημά τους. :)

μπιστευω με σουτιέν !!!!

 

[StepaS]

εγώ ποντάρω πάντως πως θα το κάνουν το πολύ μέχρι 1000cc.

 

[esel]

παιζει και outsider ιαπωνας.....και ειναι και στα 1000 κυβικά που λες

 

[esel]

τελικα τα μεκανακια ειναι HaHAhahhahahahHARLEY ΚΑΙ Η ΕΚΠΛΗΞΗ ειναι ηλεκτρικά επισης συμφωνα με τον ρουφιανο FB εςχουν ηδη ξεκινήσει

https://www.facebook.com/LweLongWay...Rcmr6GWSl8UMiHI9KJ4&fref=nf&hc_location=group