esel
Μαθουσάλας member
- Δημοσιεύσεις
- 17.180
- Περιοχή
- μαγευτική Μεσογειων (Αθήνα)
- Μοτοσυκλέτα
- BMW GS1200 ADV LC
- Όνομα
- Στελιος Τζιανετοπουλος
- Περιοχή
- μαγευτική Μεσογειων (Αθήνα)
Η Emflux Motors της Ινδίας παρουσίασε το ολοκαίνουργιο μοντέλο της το Emflux One. Μια πρώτη γνωριμία λοιπόν με το πιο σύγχρονο ηλεκτροκίνητο superbike παραγωγής.
Η Ινδία για όσους δεν το γνωρίζουν ή για όσους έχουν απορία γιατί εκεί, είναι η μεγαλύτερη αγορά δίτροχων στον κόσμο, οπότε θεωρείται λογικό να έχει φτάσει και εκεί η «μόδα» των ηλεκτροκίνητων μοτοσυκλετών. Η Emflux Motors λοιπόν μια εταιρία πενήντα (!!!) επενδυτών με έδρα το Μπενγκαλούρ έκανε το ντεμπούτο της στο 2018 (!!!) Auto expo στο Νέο Δελχί.
Το emflux one λοιπόν εχει επιτάχυνση 0-100 σε 3 δευτερόλεπτα και βάρος 167 κιλά με μέγιστη ισχύ 50KW. Σύμφωνα με την εταιρία η ηλεκτρομηχανή παράγει ισχύ ίση με 71 ίππους και με τελική ταχύτητα 200+ χλμ/ωρα καθιστώντας της έτσι συγκρίσιμη με αρκετά «συμβατικά» μοντέλα. Ο κινητήρας της είναι εναλλασσόμενου ρεύματος με μια μπαταρία ιόντων λιθίου 9,7 KWh Samsung SDI υψηλής ισχύος. Η μπαταρία μπορεί να φορτισθεί στο 80% της ισχύος της σε μόλις 36λεπτά με φορτιστή WARP ή σε 3 ώρες με έναν κανονικό φορτιστή 15Α . Επίσης η μπαταρία συνοδεύεται με εγγύηση 5 ετών ή 100000 χλμ.
Σε όλα τα υπόλοιπα χρησιμοποιεί ότι και η υπόλοιπη αγορά χωρίς να έχει τίποτα να ζηλέψει. Ανεστραμμένα πηρούνια 43 χιλιοστών με αμορτισέρ Ohlins. Το σύστημα πέδησης είναι Brembo με 2 διπλούς δίσκους των 300mm μπροστά και έναν μονό 230mm πίσω. Το δε σύστημα πέδησης «τρέχει» μ ε ABS 2 καναλιών (;).
Το σχέδιο θυμίζει έντονα Ιταλία υψηλών προδιαγραφών. Φοράει ελαστικά Pirelli Diablo Rosso 2 και οι τροχοί μπορούν να αναβαθμιστούν σε σφυρήλατου κράματος.
Το καντράν της είναι μια έξυπνη οθόνη 6,8 ιντσών που προσφέρει διαγνωστικά της μοτοσυκλέτας σε πραγματικό χρόνο , πλοήγηση GPS ,δύο ενσωματωμένες κάμερες μπροστά και πίσω , πλήρες Bluetooth , WiFi , λογισμικό 4G που του επιτρέπει να λαμβάνει ενημερώσεις over the air πληρη φωτισμό led , αλλά και με μία εφαρμογή της Emflux όπου μπορούν οι χρήστες-οδηγοί να εντοπίσουν σταθμούς φόρτισης. Τα δε φωτιστικά της μοτοσυκλετας ειναι ολα led.
Αξιοποιώντας το ηλεκτρικό μοτέρ οι μηχανικοί της εταιρίας εδωσαν στην μηχανή μια λειτουργία βοηθήματος στάθμευσης που επιτρέπει στην μοτοσυκλέτα να κινείται μπρός ή πίσω με μια ταχύτητα περίπου 3χλμ/ωρα με το πατημα ενός κουμπιού.
Δεν έχει ακόμα ανακοινωθεί κατι σχετικό με την τιμή της αλλά η Emflux δηλώνει έτοιμη να αρχίσει να δέχεται προπαραγγελίες και σύμφωνα με τους ίδιους μπορεί να ξεκινήσει τις παραδόσεις από τις αρχές του 2019. Το εάν θα έχει βέβαια επιτυχία το μοντέλο μόνο ο χρόνος μπορεί να το δείξει. Πάντως σύμφωνα με τον αρθρογράφο του RideApart.com Tim Huber είναι η πρώτη ηλεκτροκίνητη μοτοσυκλέτα που έχει έντονη την επιθυμία να οδηγήσει.
Με δεδομένο ότι από το 2019 θα έχουμε και e-moto GP το μέλλον έχει αρχίσει να «φαίνεται» αναμένουμε να δούμε όμως που θα «κάτσει η μπίλια» ηλεκτροκίνητα ; ή με κάποιας άλλης μορφής καύσιμο ;
Για όσους λοιπόν ενδιαφέρονται για περισσότερες πληροφορίες για το Emflux One μπορούν να μπούν στην ιστοσελίδα της εταιρίας.
Πηγή : RideApart.com
Σημεία στίξης : esel
Η Ινδία για όσους δεν το γνωρίζουν ή για όσους έχουν απορία γιατί εκεί, είναι η μεγαλύτερη αγορά δίτροχων στον κόσμο, οπότε θεωρείται λογικό να έχει φτάσει και εκεί η «μόδα» των ηλεκτροκίνητων μοτοσυκλετών. Η Emflux Motors λοιπόν μια εταιρία πενήντα (!!!) επενδυτών με έδρα το Μπενγκαλούρ έκανε το ντεμπούτο της στο 2018 (!!!) Auto expo στο Νέο Δελχί.
Το emflux one λοιπόν εχει επιτάχυνση 0-100 σε 3 δευτερόλεπτα και βάρος 167 κιλά με μέγιστη ισχύ 50KW. Σύμφωνα με την εταιρία η ηλεκτρομηχανή παράγει ισχύ ίση με 71 ίππους και με τελική ταχύτητα 200+ χλμ/ωρα καθιστώντας της έτσι συγκρίσιμη με αρκετά «συμβατικά» μοντέλα. Ο κινητήρας της είναι εναλλασσόμενου ρεύματος με μια μπαταρία ιόντων λιθίου 9,7 KWh Samsung SDI υψηλής ισχύος. Η μπαταρία μπορεί να φορτισθεί στο 80% της ισχύος της σε μόλις 36λεπτά με φορτιστή WARP ή σε 3 ώρες με έναν κανονικό φορτιστή 15Α . Επίσης η μπαταρία συνοδεύεται με εγγύηση 5 ετών ή 100000 χλμ.
Σε όλα τα υπόλοιπα χρησιμοποιεί ότι και η υπόλοιπη αγορά χωρίς να έχει τίποτα να ζηλέψει. Ανεστραμμένα πηρούνια 43 χιλιοστών με αμορτισέρ Ohlins. Το σύστημα πέδησης είναι Brembo με 2 διπλούς δίσκους των 300mm μπροστά και έναν μονό 230mm πίσω. Το δε σύστημα πέδησης «τρέχει» μ ε ABS 2 καναλιών (;).
Το σχέδιο θυμίζει έντονα Ιταλία υψηλών προδιαγραφών. Φοράει ελαστικά Pirelli Diablo Rosso 2 και οι τροχοί μπορούν να αναβαθμιστούν σε σφυρήλατου κράματος.
Το καντράν της είναι μια έξυπνη οθόνη 6,8 ιντσών που προσφέρει διαγνωστικά της μοτοσυκλέτας σε πραγματικό χρόνο , πλοήγηση GPS ,δύο ενσωματωμένες κάμερες μπροστά και πίσω , πλήρες Bluetooth , WiFi , λογισμικό 4G που του επιτρέπει να λαμβάνει ενημερώσεις over the air πληρη φωτισμό led , αλλά και με μία εφαρμογή της Emflux όπου μπορούν οι χρήστες-οδηγοί να εντοπίσουν σταθμούς φόρτισης. Τα δε φωτιστικά της μοτοσυκλετας ειναι ολα led.
Αξιοποιώντας το ηλεκτρικό μοτέρ οι μηχανικοί της εταιρίας εδωσαν στην μηχανή μια λειτουργία βοηθήματος στάθμευσης που επιτρέπει στην μοτοσυκλέτα να κινείται μπρός ή πίσω με μια ταχύτητα περίπου 3χλμ/ωρα με το πατημα ενός κουμπιού.
Δεν έχει ακόμα ανακοινωθεί κατι σχετικό με την τιμή της αλλά η Emflux δηλώνει έτοιμη να αρχίσει να δέχεται προπαραγγελίες και σύμφωνα με τους ίδιους μπορεί να ξεκινήσει τις παραδόσεις από τις αρχές του 2019. Το εάν θα έχει βέβαια επιτυχία το μοντέλο μόνο ο χρόνος μπορεί να το δείξει. Πάντως σύμφωνα με τον αρθρογράφο του RideApart.com Tim Huber είναι η πρώτη ηλεκτροκίνητη μοτοσυκλέτα που έχει έντονη την επιθυμία να οδηγήσει.
Με δεδομένο ότι από το 2019 θα έχουμε και e-moto GP το μέλλον έχει αρχίσει να «φαίνεται» αναμένουμε να δούμε όμως που θα «κάτσει η μπίλια» ηλεκτροκίνητα ; ή με κάποιας άλλης μορφής καύσιμο ;
Για όσους λοιπόν ενδιαφέρονται για περισσότερες πληροφορίες για το Emflux One μπορούν να μπούν στην ιστοσελίδα της εταιρίας.
Πηγή : RideApart.com
Σημεία στίξης : esel
Last edited by a moderator:
