CF moto ,μοντέλα & προσφορές!

[Kornillios]

Εγω μια χαρα τα ειδα.

Ο φίλος μου καβάλησε ένα full black CF 800 Explorer από τον Πέτσα στην Καλλιθέα. Το μηχανάκι ήταν φρέσκο με 150 κάτι χλμ. Πλαστικά ήταν μια χαρά για τα λεφτά και καταγωγή της μοτο, αν συγκρίνουμε με τις τιμές που πωλούνται οι ανταγωνίστριες. Σίγουρα δεν έχει την ποιότητα μιας μοτο των 15Κ + (τα σύγκρινα με του V100 και φαίνεται η διαφορά στην αίσθηση αλλά ακόμα και στον ήχο τους) αλλά σε ποιότητα τα κατατάσσω σε επίπεδο όπως του Yamaha X-Max 2023 MY με πάρα πολύ καλή-τέλεια συναρμογή.

Σίγουρα αν θες να τα διατηρήσεις για πολύ καιρό θα χρειαστεί να πάρεις τα μέτρα σου (κεραμικές επιστρώσεις, αποφυγή άμεσης έκθεσης στο ήλιο αν παρκάρεις έξω από δουλειά κτλ), ωστόσο τα ανταλλακτικά είναι τόσο φθηνά που πιστεύω σου πάει μια ή η άλλη.

 

[giamar]

Το μηχανάκι(explore) το έχω δει κι εγώ , ο ήχος του είναι ξεκάθαρα ktm ,στο μαύρο τα πλαστικά δεν με ενθουσίασαν (ήταν κι άπλυτο και ξετε τι γίνονται τα μαύρα μηχανάκια όταν είναι άπλυτα) ,θέλουν σίγουρα μια πλαστικοποιηση λόγω του ότι τα πάντα φαίνονται επάνω.
Είχε και ένα στο χρώμα της άμμου (camo) το Τούρινγκ το οποίο ήταν ακόμη πιο όμορφο και έδειχνε ποιοτικότερο (στα πλαστικά).
Τωρα επειδή το προχώρησα λίγο παραπέρα το χρηματοδοτικό του εξπλορερ ,που ζήτησα εγώ ήταν 5μπροστα και 36διακοσαρια .
Στους 48 δεν είχε μεγάλη επιβάρυνση (ούτε 300ευρα )αλλά η δόση πήγαινε στα 150 .
Αν θα το έπαιρνα ;
Νομίζω ναι(αν και με ξένισε η κομφορτ θέση καθίσματος,αλλά όλα τα κινέζικα έτσι είναι ,κάθεσαι μέσα στο μηχανάκι ),αν και θα θελα να δω πρώτα το νέο vstrom800(το SE) και μετά να απαντούσα με σιγουριά .
Το πακέτο πάντως σαν μηχανάκι που θες μόνο δύο πλαϊνές (για το cfmoto ο λόγος) είναι αχτύπητο .
Για το του πετσακια που αναφέρθηκε υπάρχει ο Μπαρπαμπριλιος κάντε ένα κόπο να δείτε τι λέει :

 

[maik900]

CFMOTO 450 CL-C 2024 – Και επισήμως το νέο cruiser παρουσιάστηκε​

Το 4ο κατά σειρά μοντέλο της σειράς 450 της CFMOTO, που μετεξελίχθηκε σε μια ολοκληρωμένη γκάμα.
Η CFMOTO φαίνεται ότι έχει ολοκληρώσει πλέον, την 450 CL-C, την νέα μοτοσυκλέτα που τοποθετεί στην κατηγορία των A2 μοντέλων που διαθέτει, αλλά και στην ανάλογη γκάμα της. Μιλάμε προφανώς για ένα cruiser μοντέλο με πιο «βολτάδικη» και δρομίσια διάθεση, από όλα τα μοντέλα της σειράς, ενώ σύμφωνα με τις επίσημες πληροφορίες της μάρκας, τον Μάιο θα γίνει διαθέσιμο και στις αγορές της Ευρώπης.

Εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι, προς το παρόν τουλάχιστον, από τα γραφόμενα της εταιρείας «εξαιρείται» η αγορά της Ελλάδας, για την οποία δεν προορίζεται ακόμα το 450 CL-C, αν και πιστεύουμε ότι αυτό είναι θέμα χρόνου να αλλάξει.
Πάμε να δούμε πιο αναλυτικές πληροφορίες, από το επίσημο δελτίο τύπου της CFMOTO που ακολουθεί.

Το CFMOTO 450CL-C είναι κάτι περισσότερο από ένα κλασικό cruiser. Το 450CL-C αντιπροσωπεύει την τέλεια συγχώνευση κλασικού σχεδιασμού και σύγχρονης τεχνολογίας, συνδυάζοντας τέλεια την αισθητική του cruiser με το πνεύμα της απεριόριστης ελευθερίας σε ατελείωτους δρόμους.

Σχεδίαση
Το 450CL-C είναι ένα αριστούργημα ρευστού σχεδιασμού που θα συγκεντρώσει τα βλέμματα. Το εξωτερικό της αποπνέει την ελκυστικότητα μιας κλασικής εποχής, με προσεκτικά γυαλισμένες λεπτομέρειες που αποτίουν φόρο τιμής στην κληρονομιά των κρουαζιερόπλοιων και γιορτάζουν τη διαχρονική κληρονομιά του. Από το γυαλιστερό καπάκι καυσίμου μέχρι το εμβληματικό ασημένιο λογότυπο του δακτυλίου, μέχρι τον κλασικό στρογγυλό προβολέα, κάθε στοιχείο αντικατοπτρίζει το πνεύμα της περιπέτειας και την αναζήτηση του αληθινού εαυτού.

Κινητήρας
Η διπλή εξάτμιση του 450CL-C παράγει έναν χαρακτηριστικό και σαγηνευτικό ήχο που αντηχεί σε κάθε στροφή του γκαζιού, απελευθερώνοντας τον παλμό δύναμης και ελευθερίας. Με ένα εκλεπτυσμένο ματ κεραμικό φινίρισμα, αυτή η μοτοσυκλέτα προσφέρει έναν αρμονικό συνδυασμό απόδοσης και στυλ που κάνει κάθε βόλτα μια ασυναγώνιστη εμπειρία.
O κινητήρας αποδίδει ισχύ 44,2 ίππων, καθιστώντας το μοντέλο κατάλληλο και για οδήγηση με δίπλωμα A2.

Εργονομία
Η άνεση συναντά το στυλ με το 450CL-C. Η δερμάτινη επεξεργασμένο με τεχνολογία Pinstripe® Retro εξασφαλίζει αξεπέραστη άνεση και διαχρονικό σχεδιασμό. Με ύψος σέλας 690 χλστ. και απόβαρο 181 κιλά, ο αναβάτης μπορεί να περιμένει σταθερότητα και απόλυτη άνεση σε κάθε βόλτα.

Αναρτήσεις & Φρένα
Εξοπλισμένο με προηγμένα εξαρτήματα όπως ανεστραμμένο εμπρός πιρούνι Φ37mm, μονό μπροστινό δίσκο φρένου Ø320mm με ακτινική δαγκάνα 4 εμβόλων και σύστημα ABS και Traction Control (TCS), το 450CL-C εξασφαλίζει εμπιστοσύνη και έλεγχο σε οποιοδήποτε έδαφος. Είτε στον αυτοκινητόδρομο είτε στην πόλη, ο οδηγός μπορεί να βασιστεί στην αξιοπιστία και τις επιδόσεις του 450CL-C.

Εξοπλισμός
Η καινοτομία είναι ξεκάθαρα το επίκεντρο του 450CL-C. Για παράδειγμα, με τη στρογγυλή, κυρτή οθόνη TFT 3,6 ιντσών σε ρετρό στυλ. Το T-Box επιτρέπει την απρόσκοπτη σύνδεση οχήματος-τηλεφώνου και προσφέρει λειτουργίες όπως αναβαθμίσεις OTA, MotoPlay, χαρακτηριστικά ασφαλείας, καταγραφή διαδρομής και προβολή πληροφοριών οχήματος σε πραγματικό χρόνο μέσω της εφαρμογής CFMOTO RIDE, η οποία βελτιώνει επίσης την εμπειρία οδήγησης.

Το CFMOTO 450CL-C αντιπροσωπεύει τον απόλυτο συνδυασμό κλασικών σχεδίων και σύγχρονης καινοτομίας. Με τη διαχρονική αισθητική, τα προηγμένα χαρακτηριστικά και τις απαράμιλλες επιδόσεις, το 450CL-C είναι έτοιμο να επαναπροσδιορίσει την εμπειρία του cruiser για τους αναβάτες παντού.

Τιμές & Διαθεσιμότητα
Το CFMOTO 450CL-C αναμένεται να είναι διαθέσιμο από τα μέσα Μαΐου 2024 σε δύο μοναδικές χρωματικές παραλλαγές, συγκεκριμένα "Nebula Black" και "Bordeaux Red" σε εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους CFMOTO στη Γερμανία, την Αυστρία, την Ελβετία, την Ισπανία και το Ηνωμένο Βασίλειο. Η τιμή του μοντέλου περιλαμβάνει φόρους αλλά δεν περιλαμβάνει έξοδα μεταφοράς και διεκπεραίωσης.
Γερμανία: 5.790 ευρώ
Αυστρία: 6.499 ευρώ
Ελβετία: 5.890 CHF
ΗΒ: 5.599 £
Ισπανία: 6.269 EUR
Ιρλανδία: 7.399 ευρώ
Διαβάστε περισσότερα για το νέο CFMOTO CL-C 450 2024 με ένα κλικ εδώ, στην επίσημη ιστοσελίδα της CFMOTO.

 

[giamar]

CFMoto ADV 1250MT: Οι Κινέζοι πήραν φόρα!​

Είναι έτοιμη η CFMoto να αντιμετωπίσει τις μεγάλες προκλήσεις του κόσμου των ADV;


Είναι έτοιμη η CFMoto να αντιμετωπίσει τις μεγάλες προκλήσεις του κόσμου των ADV;
Η CFMoto είναι σε εξέλιξη τον τελευταίο καιρό, με νέα μοντέλα που κυκλοφορούν αριστερά και δεξιά. Μόλις πρόσφατα, η μάρκα τράβηξε τα φώτα της δημοσιότητας με τη βασική Ibex 450, κάνοντας την παγκόσμια εμφάνισή της στις γραφικές παραλίες των Φιλιππίνων. Βγαίνοντας από τη διαφημιστική εκστρατεία της Ibex 450, η CFMoto προετοιμάζει τώρα αυτό που θα μπορούσε να είναι το κορυφαίο μοντέλο της σειράς MT: το φημολογούμενο 1250MT.


Δεν είναι μυστικό για κανέναν ότι η CFMoto και η KTM είναι μαζί (σε συνεργασία 50-50% σε εργοστάσιο παραγωγής κινητήρων) εδώ και αρκετά χρόνια. Η συνεργασία έχει γεννήσει αρκετούς απογόνους όπως την 800NK και την 800MT – που προέρχονται από την KTM 790 Duke και την Adventure αντίστοιχα. Επιπλέον, έχει φημολογηθεί σε πολλές περιπτώσεις ότι η σειρά CFMoto 450 είναι αυτό που έγινε μετά τη σειρά μοτοσυκλετών KTM 490 που καταργήθηκε. Τώρα, μπορούμε πιθανώς να μαντέψουμε πού πηγαίνει με την 1250MT. Περισσότερο από πιθανό, θα είναι η τεχνολογία από την Αυστριακή μάρκα, ίσως με τη μορφή του V-twin κινητήρα που βρέθηκε στην προηγούμενη γενιά 1290 Super Duke και Super Adventure.


Για αναφορά, αυτός ο κινητήρας υπάρχει ήδη στη CFMoto, καθώς τροφοδοτεί την 1250TR-G, μία grand-tourer μοτοσυκλέτα που χρησιμοποιείται μαζικά από την Κινεζική αστυνομία. Εδώ, ο κινητήρας μειώθηκε ελαφρώς στα 1,279 κ.εκ. και αποδίδει 140 ίππους – περισσότερο από αρκετό για να ανταγωνιστεί τους τύπους της BMW R 1300 GS και της Triumph Tiger 1200. Φαίνεται ότι η 1250MT είναι ένα πιο εστιασμένη στο δρόμο, όπως αποδεικνύεται από τις ζάντες αλουμινίου με διάσταση 19 ιντσών μπροστά και 17 ιντσών πίσω.
Αν και τίποτα επίσημο – εκτός από την εικονική απόδοση αυτής της μοτοσυκλέτας – δεν έχει προέλθει από την CFMoto, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε τα άλλα μοντέλα της οικογένειας MT ως βάση για την τεχνολογία και τα χαρακτηριστικά που μπορούμε να περιμένουμε από την 1250MT. Οι τρόποι οδήγησης και η έξυπνη συνδεσιμότητα είναι δεδομένες εδώ και είναι περισσότερο από πιθανό το νέο μοντέλο να διαθέτει θερμαινόμενα γκριπ, ρυθμιζόμενη ζελατίνα και άλλους εξοπλισμούς φιλικούς για μεγάλες περιηγήσεις.

 

[giamar]

Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι οι Κινέζοι κατασκευαστές μοτοσυκλετών όπως η CFMoto έχουν τα μάτια τους στραμμένα στο έπαθλο όταν πρόκειται να κυριαρχήσουν στην παγκόσμια αγορά. Σε λιγότερο από μια δεκαετία, έχουμε δει μοτοσυκλέτες Κινεζικής κατασκευής να περνούν από φθηνές και αρκετά ποιοτικές κατασκευές, σε μοτοσυκλέτες προσανατολισμένες στις επιδόσεις που παρατηρούνται πλέον από την παγκόσμια σκηνή. Είτε τα αγαπάμε είτε τα μισούμε, ένα είναι σίγουρο: οι Κινέζικες μοτοσυκλέτες είναι εδώ και είναι εδώ για να μείνουν. Το μόνο ερώτημα παραμένει: θα αντέξουν στη δοκιμασία του χρόνου;

Η επιλογή των ποιοτικών υλικών στη σέλα, στα πλαστικά και ελαστικά εξαρτήματα, όπως ελαστικές βάσεις των φλας, καλύμματα και μηχανικά μέρη που μπορεί να προκαλέσουν διαρροή λαδιών όπως στις τσιμούχες των πιρουνιών και σε αντλίες φρένων και συμπλέκτη, είναι προβλήματα που συναντώνται ακόμα και σε πολύ μεγάλες ποιοτικές μάρκες και θα θέλαμε να δούμε και σε αυτόν τον τομέα τη μεγάλη έκπληξη της διάρκειας στον χρόνο.

Πηγή : ζούγκλα.γρ

 

[karellen]

Θα κλάψουνε μανούλαι.

 

[esel]

Θα κλάψουνε μανούλαι.

Πρέπει ......
Να χαμηλώσουν οι παραδοσιακοί παιχται και ανεβαίνοντας οι σχιστοματηδες ( γιατί θα ανεβουν) να βρεθούν ουλοι στην ίδια πολυκατοικία.....( άλλοι ρετιρέ κι άλλοι ισόγειο αλλά κάπου κοντά τέλος πάντων κι όχι διαστημικά )

Στάλθηκε από το SM-N975F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk