1980.Οταν οι Vespa τερμάτιζαν στο Paris-Dakar!!!

[User V]

Απο το motorsportretro.com


Θέλει να "τα έχεις κάπως βαριά" για να συμμετέχεις στον πιο σκληρό αγώνα Παγκόσμια.

Πόσο δε μάλλον όταν αποφασίζεις να το κάνεις επάνω σε μια Vespa.

Το 1980 μια Γαλλική ομάδα το τόλμησε με 4 συμμετοχές.Όπλα του τέσσερις PX200S.

Τα όπλα..

Σιγά μην δεν το πάλευαν..

Όσο τρελούς κι αν τους θεωρούσαν..

7 χώρες και 10000 δύσκολα χιλιόμετρα.
Από τις 4 οι 2 τερμάτισαν(50% επιτυχία) όταν από τα 211 οχήματα στο συνολο μόνο 79 τερμάτισαν (37%).


Ωραία πράγματα..

Παραπάνω πληροφορίες:
http://www.motorsportretro.com/2010/02/dakar-rally-on-a-vespa/

 

[esel]

 

[Γιώργος Γιαννόπουλος]

ΗΤΑΝ Η ΚΑΛΗ ,ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΕΠΟΧΗ,ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΠΟΡ,ΠΟΥ ΓΙΑ ΕΝΑ ΚΑΛΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ,ΜΕΤΡΑΓΕ Η ΓΝΩΣΗ ΚΑΙ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΤΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ,ΜΕ ΑΓΑΠΗ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΗΧΑΝΕΣ,ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΕΧΕΙ ΚΑΝΕΙ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΑ ΣΤΗΝ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ,ΤΟ ΠΑΘΟΣ ΤΗΣ ΟΜΑΔΑΣ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΚΑΙ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΟΛΑ Η ΑΥΤΟΘΥΣΙΑ ΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ,ΠΟΥ ΕΤΡΕΧΑΝ ΓΙΑ ΤΗΝ "ΦΑΝΕΛΑ" ΚΑΙ ΟΧΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΚΡΙΒΗ ΜΕΤΑΓΡΑΦΗ.

 

[Meni0s]

ΗΤΑΝ Η ΚΑΛΗ ,ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΕΠΟΧΗ,ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΠΟΡ,ΠΟΥ ΓΙΑ ΕΝΑ ΚΑΛΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ,ΜΕΤΡΑΓΕ Η ΓΝΩΣΗ ΚΑΙ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΤΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ,ΜΕ ΑΓΑΠΗ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΗΧΑΝΕΣ,ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΕΧΕΙ ΚΑΝΕΙ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΑ ΣΤΗΝ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ,ΤΟ ΠΑΘΟΣ ΤΗΣ ΟΜΑΔΑΣ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΚΑΙ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΟΛΑ Η ΑΥΤΟΘΥΣΙΑ ΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ,ΠΟΥ ΕΤΡΕΧΑΝ ΓΙΑ ΤΗΝ "ΦΑΝΕΛΑ" ΚΑΙ ΟΧΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΚΡΙΒΗ ΜΕΤΑΓΡΑΦΗ.

Πολύ σωστός γιατί στην τελική true adventure πρέπει να είναι ο οδηγός και όχι το μηχανάκι

 

[User S-T]

αν και φωτο, μου αρεσε το βιντεακι. μπραβο. σωστο και το ποστ Νο 3

 

[Kuklinski]

Πολυ τα γουσταρω τα βεσπακια για καστομιες και για την τρελα αυτων που τα εχουν...


για καθε μερα πλεον ομως θελω περισσοτερη ασφαλεια...

 

[User V]

Άμα θες...