κρανος-ηχος-θορυβος-db-ησυχία

[esel]

Σε αλλο thread ο φιλος μου Πάνος ασχολήθηκε και την όραση εγω θα σας απασχολήσω με την ακοή σας...

Κράνος και ηχος δυο λεξεις δύο εννοιες πολυ στενά συνδεδεμένες...
Κράνος και θόρυβος δυο έννοιες που παντοτε προσπαθούμε να τις ανεξαρτητοποιήσουμε....
Κράνος κα db = ηχος/θρυβος μεσα στο κράνος
Κρανος και ησυχία δυο εννοιες που προσπαθουμε να τις συγκλίνουμε...

Πριν απο ολα να συγκεκριμενοποιήσουμε σύφωνα με τα ιατρικά δεδομένα τα αποδεκτά όρια ηχου/θορύβου.
Συμφωνα λοιπόν με την ιατρική επιστήμη ηαπώλεια της ακοής μας μπορεί να προκληθεί απο ήχους 85db και πάνω. Αυτό δεν σημαίνει οτι στα 85db μπορει να χάσουμε την ακοή μας , (αν και υπο συνθήκες μπορεί να γινει κι αυτό σε κάποιους), αλλά η παρατεταμένη εκθεσή μας σε τέτοιους ήχους ή ακόμα μεγαλύτερους μπορει να επιφέρει προβληματα στην ακοή μας...

ε ;;; πώς ;;;; είπατε κάτι ;;;;

Εχει λοιπόν μετρηθεί οτι ο θόρυβος μεσα σ ενα κράνος μοτοσυκλέτας μπορεί να φτάσει τα 115db ή και περισσότερα σε μεγάλες ταχύτητες στις εθνικές οδούς . Πάντα υπό συθήκες βέβαια...
Μα τι κάνει λοιπόν ενα κράνος ήσυχο;;;
Μα τι άλλο απο την αεροδυναμική του. Οσο πιο εύκολα γλυστράει ένα κράνος μέσα στον αέρα τόσο πιό ήσυχο θα είναι. Κάθε τι που αναταράσσει αυτή την "ομαλή ροή" του αέρα δημιουργεί θόρυβο. Αλλά απο τι μπορεί άραγε να δημιουργηθεί αυτή η "αναταραχή" ;
Απο μεγάλα ανοίγματα γωνίες , από διάφορες εξωτερικές γωνίες και γενικά κάθε τι που διαφοροποιεί ένα καθαρά απαλό αεροδυναμικό σχήμα. Ακόμα και ο αέρας που "πιέζεται" η περνάει κάτω απο το πηγούνι μας κα΄νει το κράνος μας πιο θορυβώδες.!!!

Πώς ομως μπορούμε να κάνουμε ενα κράνος πιο ήσυχο ;;; Δυστυχώς δεν μπορουμε να κάνουμε και πολλά πράγματα.
Το πιο σιγουρο και ασφαλές ειναι να μην του προσθέσουμε επιπλέον γωνίες με διάφορα εξωτερικά αξεσουάρ που θα του δημιουργήσουν επιπλέον ήχο/θόρυβο. Η καλύτερη περίπτωση μείωσης θορύβου αρα και των κινδύνων απο τα υψηλά db είναι οι ωτοασπίδες τουλάχιστον στις Εθνικές οδούς εκεί δηλαδή που οι ταχύτητες είναι μεγάλες.
Ενα άλλο σημείο προσοχής σχετικό με τον ηχο/θόρυβο μέσα στο κράνος μας είναι και το πως κρατάμε το κεφάλι μας (θέση-στάση) στο ταξίδι. Για παράδειγμα οπως ολοι θα εχετε διαπιστώσει οι συχνές αλλαγές δημιουργούν αλλαγές ροής αέρα με συπέπεια αλλαγές db συνηθέστερα αυξημένες.

πηγή: rideapart.com

 

[esel]

Συμφωνα λοιπόν με το rideapart.com αυτή την στιγμή που "μιλαμε"-γράφουμε τα πιο ήσυχα κράνη ειναι τα εξής
(ολα τα κράνη μετρήθηκαν σε αεροδυναμική σήραγγα οπως λένε οι ιδιοι τουλάχιστον)

1) ARAI RX-7V

οπως θα εχουμε παρατηρήσει όλοι μας το συγκεκριμένο κράνος χαρακτηρίζεται για την εξαιρετικά στρογγυλή εξωτερική εμφανισή του.

2) SCHUBERTH C3 PRO

Με 84 db στα 100χλμ θεωρείται ενα απο τα πιό "ήσυχα" κράνη. Η δυνατότητα της εταιρείας να έχει δική της αεροδυναμική σήραγγα την βοηθά να πειραματίζεται συνεχώς.

3) HJC -RPHA

Ενα επίσης ήησυχο κράνος σε ιδανικές συνθήκες βεβαια όπως όλα. Οπως ειπαμε και παραπάνω το πως οδηγούμε το πως κρατάμε το κεφάλι μας εχει μεγάλη σημασία..και φυσικά και το ειδος της μοτοσυκλετας εχει κι αυτό μεγάλη σημασία...

4) SHOEI GT-AIR

Το GT-AIR θεωρείται ένα εκπληκτικά ήσυχο κράνος στις μεγάλες ταχύτητες.

5) shark evo-one

το συγκεκριμένο κράνος επιλέχθηκε με μοναδικό κριτηριο το κόστος αγοράς του που με την χρήση ωτοασπίδων εχει απο τα χαμηλότερα επίπεδα θορύβου σύμφωνα πάντα με το rideapart.com

www.rideapart.com

 

[πυξιδας990]

Το πιο σιγουρο και ασφαλές ειναι να μην του προσθέσουμε επιπλέον γωνίες με διάφορα εξωτερικά αξεσουάρ που θα του δημιουργήσουν επιπλέον ήχο/θόρυβο. Η καλύτερη περίπτωση μείωσης θορύβου αρα και των κινδύνων απο τα υψηλά db είναι οι ωτοασπίδες τουλάχιστον στις Εθνικές οδούς εκεί δηλαδή που οι ταχύτητες είναι μεγάλες.
πρωτη ενσταση σε αυτο...τα εξωτερικα αεροδυναμικα βοηθηματα εχουν γωνιες,αλλα κρατανε το κρανος <ισιο)οποτε δεν αλλαζουμε σταση στο κεφαλι...κοινως το παραπανω ερχεται να αντικρουστει απο το ιδιο το αρθρο.
επισης ο ιστοτοπος δεν δουλευει ,το μηχανακι του τεστ ειναι το bmw s100rr?

 

[esel]

πρωτη ενσταση σε αυτο...τα εξωτερικα αεροδυναμικα βοηθηματα εχουν γωνιες,αλλα κρατανε το κρανος <ισιο)οποτε δεν αλλαζουμε σταση στο κεφαλι...κοινως το παραπανω ερχεται να αντικρουστει απο το ιδιο το αρθρο.
επισης ο ιστοτοπος δεν δουλευει ,το μηχανακι του τεστ ειναι το bmw s100rr?

Μανώλη προφανως εννοούν διαφορα κερατάκια χαιτούλες και λοιπα συναφή αξεσουάρ
ο ιστοτοπος δουλευει ξαναπροσπάθησε

 

[Pan-dvs]

Το πιο σιγουρο και ασφαλές ειναι να μην του προσθέσουμε επιπλέον γωνίες με διάφορα εξωτερικά αξεσουάρ που θα του δημιουργήσουν επιπλέον ήχο/θόρυβο. Η καλύτερη περίπτωση μείωσης θορύβου αρα και των κινδύνων απο τα υψηλά db είναι οι ωτοασπίδες τουλάχιστον στις Εθνικές οδούς εκεί δηλαδή που οι ταχύτητες είναι μεγάλες.
πρωτη ενσταση σε αυτο...τα εξωτερικα αεροδυναμικα βοηθηματα εχουν γωνιες,αλλα κρατανε το κρανος <ισιο)οποτε δεν αλλαζουμε σταση στο κεφαλι...κοινως το παραπανω ερχεται να αντικρουστει απο το ιδιο το αρθρο.
επισης ο ιστοτοπος δεν δουλευει ,το μηχανακι του τεστ ειναι το bmw s100rr?

Επειδη εχω ασχοληθει παρα πολυ με το συγκεκριμενο θεμα,να σου πω οτι απο τις μεχρι τωρα εμειριες μου εχει δικιο.Τα οποια βοηθηματα ουσιαστικα διωχνουνε πισω το βαρος του κρανους και του κεφαλιου μας,αλλα αυξανουνε την καταπονηση του αυχενα απο τον συντονισμο που δημιουργειτε.

Προσφατα εφτιαξα ενα ειδικο φρυδακι με γωνιες το οποιο εχει αφαιρεσει πολυ θορυβο,αλλα δεν εχω ολοκληρωσει τις δοκιμες.Οι γωνιες θελουνε πολυ μελετη και ισχυουνε μονο για την μηχανη που εγιναν οι δοκιμες.

 

[Akis69]

Είχα το hjc rpha10+ το οποίο είναι σπορ κράνος (τότε είχα σκυφτό μηχανακι)
Και επειδή έκανε λίγη φασαρία,όταν πήγαινα κάπου και είχε κάμποση εθνική οδό,έβαζα ωτοασπιδες,τις κλασικές απλές φθηνές απτό φάρμακειο και κάνουν πολλή δουλειά.
Πρόσφατα αγόρασα το rpha70 που είναι τουριστικό και είχε μεγάλη διαφορά.
Πολύ πιο ήσυχο, τουλάχιστον προς το παρόν.
Σε εθνική Πάτρα Ακράτα που πήγα,δεν με ενοχλήσε ώστε να βάλω ωτοασπιδες.
Πάντως δοκιμάστε ένα σετ,1€ έχουν.
Ίσως σας βοηθήσουν πολύ.

 

[Sokis]

Ησυχο κρανος δεν υπαρχει,ησυχο το κανει η μοτο που οδηγουμε,αναλλογα τη προστασια εχει απ την ζελατινα και η ταχυτητα που οδηγουμεBike

 

[StepaS]

Θα συμφωνήσω με τον προλαλησαντα. Άλλη κάληψη έχει το GSA 1200 και άλλη το 990 adventure. Άσε και τις εξατμίσεις που πολλοί (μεταξύ αυτών κι εγώ) τις έχουν ξεταπωτες. Παρόλα αυτά εγώ ποτέ δεν χρειάστηκε να βάλω ωτοασπιδες. Ακόμη και τώρα που έχω κράνος με γείσο...

Φαντάζομαι πως κάποιοι παρουσιάζουν μια μεγαλύτερη ευαισθησία στο συγκεκριμένο θέμα. Γιατί δεν μπορώ να φανταστώ κάτι πιο θορυβώδες από τον δικό μου συνδυασμό. Αυτό που ίσως με σώζει είναι πως τα κράνη μου πάντα ήταν από την κατηγορία των "ακριβών".

 

[πυξιδας990]

και ο θορυβος απο τις εξατμισεις ειναι στο περιπου...σε πολλα μοντελα <φευγει πισω>,σε αλλα συνοτνιζει ολο το συμπαν,μιλαω για αφτερ...

 

[jtnakos]

Υπάρχουν Φυσικά ήσυχα κρανοι.
Είχα στην κατοχή μου ταυτόχρονα 2 κλειστά καλά κρανοι shoei 1100 xr και Bmw system 6 αξίας 500+€. Το πρώτο θεωρούνταν από τα πολύ ήσυχα (Ακόμα τέτοιο έχω το 2ο εν σειρά) Αλλά π@π@ριες θόρυβο και μάλιστα ενοχλητικό μπορώ να πω . Το δε δεύτερο που αναφέρω από τα ποιο ήσυχα που έχω φορέσει μάλιστα μιας και ήμουν συνηθισμένος από θορύβους έπιανα τον εαυτό μου να αφουγκράζεται μην έπαθε κάτι η μηχανή. Διευκρινίζω φορούσα τα κρανοι εναλαξ στην ίδια μηχανή.

 

[Kostas_RRR]

Υπάρχουν Φυσικά ήσυχα κρανοι.

Ο κράνος
του κράνου
τον κράνο
κράνε

Οι κράνοι
των κράνων
τους κράνους
κράνοι

 

[esel]

Ο κράνος
του κράνου
τον κράνο
κράνε

Οι κράνοι
των κράνων
τους κράνους
κράνοι

εδω μεσα φιλε Κωστα είμαστε μια παρέα μοτοσυκλετιστών και οχι ενα φιλολογικό φορουμ...
με αμμεσο επακόλουθο να αγάπαμε τους φιλους μας και οχι να τους ειρωνευόμασετε....(ετσι το εξέλαβα εγώ το ποστ σου) εάν θεωρείς οτι δεν υπήρχε διάθεση ειρωνίας στο πόστ σου και οτι κακώς το εξέλαβα εγώ ως ειρωνικό,τότε σου ζητώ ΔΗΜΟΣΙΑ ΣΥΓΝΩΜΗ....

 

[Kostas_RRR]

εδω μεσα φιλε Κωστα είμαστε μια παρέα μοτοσυκλετιστών και οχι ενα φιλολογικό φορουμ....

Είναι ένα κοινό λάθος.

Όποιος θέλει μαθαίνει, όποιος δεν θέλει αδιαφορεί και αλλάζει σελίδο.

Ο σελίδος, του σελίδου, κ.ο.κ.

 

[User K]

Σε εθνική Πάτρα Ακράτα που πήγα,δεν με ενοχλήσε ώστε να βάλω ωτοασπιδες.
Πάντως δοκιμάστε ένα σετ,1€ έχουν.

0.5

 

[Pan-dvs]

Είναι ένα κοινό λάθος.

Όποιος θέλει μαθαίνει, όποιος δεν θέλει αδιαφορεί και αλλάζει σελίδο.

Ο σελίδος, του σελίδου, κ.ο.κ.

Κωστα αυτο που σου ειπε ο Στελιος,θα στο πω και εγω.

Αλλα αφου στο ειπε ο Στελιος,δεν εχει νοημα.

 

[πυξιδας990]

παντως στην πιατσα λενε οτι τα arai εχουν θορυβο......
μεγαλο ρολο παιζει το υποσιαγωνο....ολες οι εταιριες προσφερουν ουσιαστικα το καλοκαιρινο..αν βαλεις ομως το χειμωνιατικο-καμια σχεση απο θορυβο αλλα και εισοδο αερα..

 

[esel]

0.5

η μια ή και οι συο μαζί;;;; :D:D:D:D:D:D

 

[User K]

Υπάρχουν Φυσικά ήσυχα κρανοι.
Είχα στην κατοχή μου ταυτόχρονα 2 κλειστά καλά κρανοι shoei 1100 xr

Το 1100 έχει και ένα γουίσπερ κιτ αν δεν κάνω λάθος που κοβει πάρα πολύ φασαρία

 

[Sokis]

Θεωρω οτι το θεμα ωτασπιδες αφορα κατοχους ss μοτο,(οπου κ ανηκω,δεν φοραω γιατι βαριεμαι το βαλε-βγαλε,αντιθετως σκυφω λιγο πισω απ τη ζελατινα κ ο θορυβος μειωνεται αισθητα)οι κατοχοι mega on of και touring moto με την τεραστια ανεμοκαλυψη πιστευω πως ειναι υπερβολη η χρηση τους...

 

[jtnakos]

Το 1100 έχει και ένα γουίσπερ κιτ αν δεν κάνω λάθος που κοβει πάρα πολύ φασαρία

Αν εννοείς το κουμπάκι που κλειδώνει το τζαμακι έχεις δίκιο έκοβε αρκετή φασαρία όμως απαραίτητα το ρινικό προστατευτικό για Να μην θολώνει το τζαμί ακόμα καί με το εξτρά πιν λοκ και το εξτρά υποσιαγωνο που και αυτό κόβει θόρυβο και κρύο, όμως με ΌΛΑ αυτά τα εξτρά γίνεται ένα ΠΟΛΎ δύσχρηστο κράνος για να πεις πως ο θόρυβος είναι ικανοποιητικός