θαχει καθολου δρομο ;;;;;

[esel]

Τριάντα οκτώ σταθμούς διοδίων θα έχει η Εγνατία Οδός!

Σε συνολικά 38 προβλέπεται να ανέλθουν οι σταθμοί διοδίων κατά μήκος της Εγνατίας Οδού, με βάση τουλάχιστον τα προαπαιτούμενα που έχει θέσει το ΤΑΙΠΕΔ, όπως γνωστοποίησε ο πρόεδρος της ομώνυμης εταιρείας Απόστολος Αντωνούδης, μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό του ΑΠΕ-ΜΠΕ, «Πρακτορείο 104,9 FM».

«Πέρα από τους δέκα σταθμούς που έχουμε προκηρύξει, το ΤΑΙΠΕΔ έχει θέσει ως προαπαιτούμενο άλλους 20 πλευρικούς σταθμούς διοδίων. Στο σύνολο θα είναι 38. Η χρέωση στην Εγνατία είναι τώρα τρία λεπτά το χιλιόμετρο και θα φτάσει στα επτά λεπτά», σημείωσε ο κ. Αντωνούδης και πρόσθεσε ότι «η νέα απαίτηση του ΤΑΙΠΕΔ είναι για να μην υπάρχουν διαφυγές, δηλαδή να μην μπορεί κάποιος να μπαίνει στον δρόμο, να κάνει κάποια χιλιόμετρα και να βγαίνει δίχως να πληρώσει τίμημα».

Κατά τον κ. Αντωνούδη, στον σχεδιασμό του ΤΑΙΠΕΔ είναι να βγει η προκήρυξη του διαγωνισμού στο τέλος Απριλίου και «μέχρι τον Δεκέμβριο να πάμε σε δεσμευτικές προσφορές». Ο πρόεδρος της Εγνατία οδός Α.Ε αναφέρθηκε και στα έργα που είναι σε εξέλιξη και είπε ότι «στον νoμό Θεσσαλονίκης αυτή τη στιγμή μελετάμε και ολοκληρώνουμε τον δρόμο μεταξύ της 3ης προβλήτας και του ΠΑΘΕ, επίσης υπάρχει ομαλή χρηματοδοτική ροή και για τα έργα στη δυτική εσωτερική Περιφερειακή».

Ο πρόεδρος της Εγνατίας Οδού επισήμανε ότι ο χρόνος παραχώρησης πρέπει να μειωθεί και να γίνονται συχνές ανανεώσεις με μοναδικό σκοπό το όφελος του ελληνικού δημοσίου. «Διαφωνώ με τα 35 χρόνια παραχώρησης. Πρέπει να παραχωρηθεί, να παραχωρηθεί για πολύ λιγότερα χρόνια και να πηγαίνει σε ανανεώσεις. Αυτό μπορεί να ωφελήσει το ελληνικό δημόσιο», επισήμανε ο κ. Αντωνούδης.

Στο μεταξύ, 24ωρη απεργία πραγματοποιούν σήμερα οι εργαζόμενοι της Εγνατίας Οδού Α.Ε., προκειμένου να μην πραγματοποιηθεί ο διαγωνισμός κατασκευής Σταθμού Διοδίων Θεσσαλονίκης επί της Εγνατίας Οδού, στο ύψος του Ωραιοκάστρου. Οι εργαζόμενοι είναι αντίθετοι στην παραχώρηση του οδικού άξονα της Εγνατίας Οδού και στην κατασκευή επιπλέον δέκα σταθμών διοδίων.

 

[jordano]

λέτε να γίνουν 39

 

[Pan-dvs]

λέτε να γίνουν 39

Δεν τα κανουνε 59 για να το παρουμε αποφαση,να παμε μονο απο τους παλιους?

 

[User K]

Κι έτσι χώρα θα αποκλειστεί για πάντα από τις διεθνείς μεταφορές ενώ ο οδικός τουρισμός απλά θα εξαφανιστεί.
Οι εργολάβοι θα παρτάρουν και οι άνθρωποι θα σπρωχτούν στο δευτερεύον οδικό δίκτυο όπου θα σπάσουν τα μούτρα τους με φορτηγά ΙΧ και μηχανάκια αχταρμά…
Η εκατόμβες των νεκρών θα συνεχίσουν στην υγειά των κωλοεργολάβων που κονομάνε.
Άντε λοιπόν κουράγιο…
Μετά τις άλλες εθνικές αδειάστε και αυτή.

υγ
Λυπάμαι πολύ όμως....
:(

 

[πυξιδας990]

και ετσι καποια λιμανια στην αλβανια θα παρουν πανω,καποιοι δρομοι σκοπια-βουλγαρια-σερβια θα παρουν πανω κτλπ...

 

[koive k9]

Όλα για φραγκα!

 

[tasosbmw]

Μήπως οι 38 σταθμοί θα είναι εξόδοι και να πληρώνουμε αναλογικά όπως στην Ιταλία; λέμε τώρα

 

[esel]

Μήπως οι 38 σταθμοί θα είναι εξόδοι και να πληρώνουμε αναλογικά όπως στην Ιταλία; λέμε τώρα

που τετοια τυχη...... αυτο που λες συνεπαγεται προσληψεις προσωπικο περισσοτερο κλπ κλπ κοστος δηλαδή με αναλογικα εσοδα.....

 

[User K]

που τετοια τυχη...... αυτο που λες συνεπαγεται προσληψεις προσωπικο περισσοτερο κλπ κλπ κοστος δηλαδή με αναλογικα εσοδα.....

ΑΝ οι γνωστοί κάφροι δεν ήθελαν ν αρμέξουν τη γελάδα μέχρι θανάτου…. ΕΔΩ ΚΑΙ ΤΩΡΑ.

ΑΝ το μόνο που τους ένοιαζε δεν ήταν να πάρουν μίζες ΤΩΡΑ

ΑΝ αγαπούσαν εν τέλει την Ελλάδα (με την καλή έννοια και όχι μ εκείνη την άρρωστη)

Θα έριχναν τις τιμές σε δρόμους και καύσιμα και θα έβγαζαν λεφτά από τον όγκο, από τα ξενοδοχεία, τα βενζινάδικα, τα εστιατόρια, τα βουλκανιζατέρ τα συνεργεία τα μουσεία κλπ κλπ

ΑΝ δεν ήταν αδηφάγα κοπρόσκυλα δηλαδή….

Αλλά λυπάμαι ρε γαμώτο.

Λυπάμαι πολύ για όλα αυτά. (και όχι μόνο)

 

[esel]

Οι οδηγοί θα έχουν στη διάθεσή τους περίπου 400 χιλιόμετρα νέων αυτοκινητοδρόμων (Ιόνια και Ολυμπία) τα οποία θα διανύουν καταβάλλοντας ένα αρκετά υψηλό κόστος.

Το κόστος έχει υπολογιστεί σε περίπου 6,2 ευρώ ανά 100 χιλιόμετρα.

Το ύψος των διοδίων που θα πρέπει να καταβάλει κάποιος από την Αθήνα μέχρι τα Ιωάννινα υπολογίζεται στα 37 ευρώ.

Αναλυτικά:

• Από Αθήνα μέχρι Ρίο, το κόστος των διοδίων θα είναι 11,50 ευρώ
• Η χρήση της γέφυρας Ρίου – Αντιρρίου είναι 13,30 ευρώ
• Από το Αντίρριο έως τα Ιωάννινα τα διόδια θα έχουν κόστος 12 ευρώ
• Από τα Ιωάννινα μέχρι το Αντίρριο θα λειτουργήσουν τέσσερις σταθμοί διοδίων
• Δύο από τους τέσσερις θα βρίσκονται στη γεωγραφική ενότητα της Ηπείρου και οι υπόλοιποι στην Αιτωλοακαρνανία
• Σταθμοί διοδίων θα λειτουργούν στο Τέροβο, στο Κομπότι, στο Αγγελόκαστρο και στην Κλόκοβα
• Συνολικά, το κόστος του ταξιδιού Αθήνα-Ιωάννινα θα ανέρχεται στα 36,80 ευρώ.

Πηγή: iefimerida.gr

 

[πυξιδας990]

Οι οδηγοί θα έχουν στη διάθεσή τους περίπου 400 χιλιόμετρα νέων αυτοκινητοδρόμων (Ιόνια και Ολυμπία) τα οποία θα διανύουν καταβάλλοντας ένα αρκετά υψηλό κόστος.

Το κόστος έχει υπολογιστεί σε περίπου 6,2 ευρώ ανά 100 χιλιόμετρα.

Το ύψος των διοδίων που θα πρέπει να καταβάλει κάποιος από την Αθήνα μέχρι τα Ιωάννινα υπολογίζεται στα 37 ευρώ.

Αναλυτικά:

• Από Αθήνα μέχρι Ρίο, το κόστος των διοδίων θα είναι 11,50 ευρώ
• Η χρήση της γέφυρας Ρίου – Αντιρρίου είναι 13,30 ευρώ
• Από το Αντίρριο έως τα Ιωάννινα τα διόδια θα έχουν κόστος 12 ευρώ
• Από τα Ιωάννινα μέχρι το Αντίρριο θα λειτουργήσουν τέσσερις σταθμοί διοδίων
• Δύο από τους τέσσερις θα βρίσκονται στη γεωγραφική ενότητα της Ηπείρου και οι υπόλοιποι στην Αιτωλοακαρνανία
• Σταθμοί διοδίων θα λειτουργούν στο Τέροβο, στο Κομπότι, στο Αγγελόκαστρο και στην Κλόκοβα
• Συνολικά, το κόστος του ταξιδιού Αθήνα-Ιωάννινα θα ανέρχεται στα 36,80 ευρώ.

Πηγή: iefimerida.gr

αρα κανα 20αρι τα μηχανακια...

 

[esel]

αρα κανα 20αρι τα μηχανακια...

ισως και κατι ψιλα παραπανω.....

 

[ΜΟΥΡΙΚΗΣ]

Σε λίγο καιρό θα πηγαίνουμε από τους παλιούς παράδρομους μπορεί και χωματόδρομους έτσι που μας εξαθλιώνουν καθημερινά. ..

 

[spyrakos35]

Σε λίγο καιρό θα πηγαίνουμε από τους παλιούς παράδρομους μπορεί και χωματόδρομους έτσι που μας εξαθλιώνουν καθημερινά. ..

εδώ υπάρχει ένα θεματάκι....

α. σε τι κατάσταση θα είναι οι παλιοί δρομοι (πχ κατάρα)
β. ποσοι θα είναι οι χρήστες αυτών (δεν είσαι ο μόνος που το σκέφτεται)
γ. με τι μετακινείσαι και γιατί (μοτο, κουτί, διακοπές, δουλεια)

ακόμη και αν δεχτούμε οτι τα ανωτέρω είναι σε αποδεκτό επίπεδο, πρέπει να σκεφτείς και τον επιπλέον χρονο που θα χρειαστείς καθώς και τη διαφορά στην κατανάλωση....

πχ....
εγώ πάω καρπενήσι αρκετά συχνά
όταν είμαι με την μοτό εχω επιλέξει μέχρι τη λαμία (προς αποφυγή διοδίων αλλά και οδηγικής διασκέδασης) να πηγαίνω από τα βουνά
fun factor? 500%
χρόνος? περισσότερος
κούραση? περισσότερη αλλά δε με νοιάζει
κόστος? δεν το υπολογίζω λόγω fun factor

με το κουτί, δεν τίθεται θέμα, πάω από εθνική....

ωστόσο, αν οι χρήστες της διαδρομής που εχω επιλέξει αυξηθούν με αποτέλεσμα την αυξημένη φθορά του δικτύου (σιγά μην το φτιάξουν), την αυξημένη επικινδυνότητα και τη μείωση του fun factor, δεν ξέρω αν θα συνεχίσω να προτιμώ αυτή τη διαδρομή....