Σενάριο επιστροφής

[SHOOTER045]

Πολυ κακοτυχα μηχανακια....

τα διαλυσανε .....

Ναι ρε γμτ
Έτυχε να προυπάρχουν των mega scooter.
Και οι καγκουρες τα ήπιαν όλα

 

[User V]

Μικρέ φέρε μια γύρα εδώ μέσα αλλά θελω να μην τις κόψεις.Απλα ιδέες παρε..

 

[SHOOTER045]

Παρατηρήσεις
1) έχω κλίση προς YAMAHA μεριά ,οπότε οι υπόλοιπες απαγορεύονται.
2) το TDM κάπως ποιο σύγχρονο και πρακτικό, δυνατό ( σε σχέση με τα άλλα που κοιτάω) ,αλλά δύσκολα να βρεθεί κάποιο που δεν έχει φαει τόνους μπαρούτι, κανει και χωματόδρομο (/είχα το 900 κάποτε)
3)το super tenere απο μονο του έχει ιστορία, έχει και παθογένειες που τις γνωρίζω .Δεν θα μπαίνω κάθε μέρα χώμα ουτε θα παίρνω τα βουνά.Σε βόλτες στην
εθνική πήγαινε σταθερά 170/180
200αριζε και με το παραπάνω ( τουλαχιστον αυτό που είχα)
Τα περισότερα χλμ τελικής είναι μάλλον ανούσια κατα την γνώμη μου ,όσον αφορά εθνική οδό δημόσιους δρόμους.
Έχει 5 Άρι σαζμαν αλλά δεν είναι σπαστικο,έχει καλη κλιμάκωση και δεν γεμιζεις κραδασμούς στην 5η,μια πέμπτη που αν οδηγώντας παίζεις με το κενό του μοχλού ,τρως τα δισκάκια ( το χω κανει και έμαθα)
4) το μικρό δεν το ξέρω, πέρα απο μια δυο βόλτες με αυτό και το γενεαλογικό του δέντρο ( ΧΤ 600/ ΧΤ 600 tenere).
Νομίζω είναι 6αρι στο σαζμαν,έχει ποιο εύκολο μοτέρ ,είναι ποιο ελαφρύ ,αλλά και ποιο αδύναμο απο τα τρία, δεν το υπολόγισα,αλλά μπήκε και αυτό στην εξίσωση ( ξανά λέω το διπλφαναρο ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΑΥΤΟ ΑΝ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΤΟ 660)



Γρίφος
Μπορεί να το παίξω και Άμπε μπα μπλομ
Ας φύγει το αμάξι την αλλη βδομάδα ( ηδη πουλήθηκε)
Να πάρω αμάξι για την φαμίλια ( αυτά που έχω τσεκαρει είναι Αθήνα, οποτε οι πρωυευουσιανοι μείνετε συντονισμένοι για μια εμφάνιση, και μονο για ενα βράδυ ,όλος δικός σας)
Και μετα κοιταω και για μότο....

 

[User V]

Απαξ κι εχεις σκοπο να σιαξεις μουρη Dakar δε σε χαλάει κσι το μονό φανάρι Δημήτρη.
Καθαρό να ειναι..

Εντάξει κι εμένα το διπλό μ'αρέσει
αλλά...

 

[SHOOTER045]

Απαξ κι εχεις σκοπο να σιαξεις μουρη Dakar δε σε χαλάει κσι το μονό φανάρι Δημήτρη.
Καθαρό να ειναι..

Εντάξει κι εμένα το διπλό μ'αρέσει
αλλά...

Όταν ήθελα ενα μέσο μετακίνησης κλπ.
Τοτε που ασχολιομουν σοβαρά με τα χώματα.
Ήθελα ενα φτηνό μηχανάκι για να κάνω την δουλειά μου.
Πήγα είδα ενα dakar.
Στην μισή βόλτα το γυρισα πίσω.
Την επόμενη κατέβηκα Αθήνα αυθημερόν και ανεβηκα με το tenere

 

[Zatara]

1) έχω κλίση προς YAMAHA μεριά

Διαλιέχτε, διαλιέχτε

 

[SHOOTER045]

Το πρωτο μου < ταξίδι > το εκαναε ενα τέτοιο μονοσελο,και είχα και προσωπο πισω.
Την είχα παει Κατερίνη για μπάνιο !!!


Και το είχα δει πρόσφατα να δουλευει ακόμα.
Ο κινεζος σου θα πιασει έστω και τα μισά??

 

[Zatara]

Παραπάνω θα κρατήσει ο κινέζος, την ίδια ποιότητα έχει με τις λαμαρίνες του Τ-50, όταν είχα γνωρίσει τη γυναίκα μου φοιτήτρια στην Αθήνα, τέτοιο είχε και της το έφτιαχνα ήταν πολύ πιο εύκολο από το GLX μου, αν και δεν είχε αυτόματο τεντωτήρα ο ματρακάς :p η χοντάρα τα είχε λύσει αυτά τα θέματα από το 1960 :p...της το είχα κάνει και 80άρι με ρηχό έμβολο γιατί αλλιώς έβρισκε στην κεφαλή :D ...ακόμα βλαστημάω που το πουλήσαμε όταν είχε μείνει έγγυος, θα το είχα τώρα, θα του είχα βάλει μπροστινό από Kaze-R που μπαίνει χλαπ ζαντούλες και δισκοφρενάκι με τρόμπα RCB και θα έσκιζε.

 

[chrisf]

Ειχε και μια πρώτη που τραβαγε τρέιλερ σε ανηφόρα!

Στάλθηκε από το SM-A310F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[chrisf]

Σου βρηκα τη λύση!τουρμπατο το εργαλείο...

Στάλθηκε από το SM-A310F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[SHOOTER045]

Σου βρηκα τη λύση!τουρμπατο το εργαλείο...

Στάλθηκε από το SM-A310F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δεν είναι YAMAHA

 

[User K]

Στο tenere που είχα ,είχα < γαργαλησει > κεφαλή .
Και με σεταρισμα καρμπ και φίλτρα ΚΝ κυνηγούσα βαραντερο.
Ενω φόραγε προοδευτικά wp εμπρός, έβαλα γραμμικά technoflex.
Πίσω είχα αμορτισέρ ( αυτό με το μοβ ελατήριο, μου διαφεύγει το όνομα)
Και 12 σκάλες ρύθμισης.
Σε συνδυασμό με γέφυρα εμπρός, και κάποιες μικροενισχυσεις στο αδύναμο πλαίσιο, ηταν τραίνο.
Δηλαδή
Ξέρω αν θέλω να κάνω κάτι πως θα το κάνω και τι θα βάλω.
Το θέμα είναι οτι ο κουμπαρας είναι περιορισμένος .
Αρα γνώμονας είναι η αξιοπιστία και να μπορω να διορθωνω κάτι μόνος μου .
Και για μετά έχει ο θεός

Το πλαίσιο θέλει ενισχύσεις αλλά μιλάμε για 2 λαμάκια που θα οξυγονοκολληθούν στη βάση και το σχετικό βάψιμο.
Η κατανάλωση πέφτει πολύ με 2 μοντέρνα καρμπιρατέρ (οι ιταλοί βάζουν από ντουκάτι κάποια που τα βρίσκουν εύκολα metahiro και με λίγα λεφτά και λένε ότι γαμάνε)
Έβαζαν και ένα κιτ στα δικά της KEDO να θυμάμαι καλά.
Αυτά με το μοβ ελατήριο είναι τα χάιπερ προ αλλα μπορείς να αναβαθμίσεις και το ήδη υπάρχων με ελατήριο και επεμβάσεις στα σωθικά (400 το πακέτο μπρος πίσω)
Ο Θεός έχει εμείς δεν έχωμεν :p
Επίζω να το καταφέρεις

yg
Mikuni από ducati ST αν θυμάμαι καλά...

 

[nosferatu]

Μονο σε μπλε...
σοβαρα τωρα, υπαρχει ακομα 850αρι που να λειτουργει;

Τυμβωρυχία και να με συμπαθάτε αλλά υπάρχει,είναι πράσινο (1996) και γράφει χιλιάδες χιλιόμετρα σε βόλτες!!Οκ αγαπάει το 15-50 ώρες ώρες αλλά ως εκεί!!Αν βολέψει τελικά θα είναι και στο Πλανητερο την Κυριακή!!
(επίσης είχα δει αρκετα tenere 750 σε διάφορα sites που τα βάζαν κινητήρα Tdm850,σχετικά εύκολο λέγαν )