ΜΠΑΤΑΡΙΑ – Φόρτιση, φροντίδα,χαρακτηριστικα

[rantanplan]

Την ίδια λογική ακολουθούμε με τον F9. Οικονομική λύση και όσο πάει. Ρωτάω απλά επειδή κάπου πήρε το μάτι μου για μπαταρίες που πάνε 5-6 χρόνια και είναι οικονομικές. Θα ήταν μια καλή εναλλακτική. Νομίζω τζελ ήταν.

εμένα πάντως οι ''φτηνές'' με βγάζουν κανα 2 χρόνια max, και 4-5max, oι υπόλοιπες πιό ''καλές'', στα 5 είμαι και ευχαριστημένος, φορτιστές δέν έχω την πολυτέλεια να χρησιμοποιώ γιατί δέν έχω τον κατάλληλο χώρο, αλλά δέν αφήνω ποτέ μηχανάκι μου χωρίς την βόλτα του πάνω από 20 μέρες

 

[duke200]

Ακόμα και φτηνές μπαταρίες με πλήρη φόρτιση μισή ώρα, έστω και μια φορά την εβδομάδα, κρατάνε πάνω απο 5 Χρόνια. Την μπαταρία τη σκοτώνει η υγρασία και το να μένει αφορτιστη και συνδεδεμένη πανω στο μηχανάκι πάνω απο μια - δυο εβδομάδες. Μια φορά το 3μηνο πρέπει να ελέγχουμε την κατάσταση πηνιων και ανορθωτη με ενα βολτομετρο στα άκρα της μπαταρίας και τον κινητήρα σε λειτουργία. Πρέπει στο ρελαντί να έχουμε τουλάχιστον 13.5V και να μη βλέπουμε πανω απο 15 όσες στροφές και αν ανεβάσουμε. Όσοι έχουν torque android και elm327 Bluetooth με καλώδιο σύνδεσης για τη μοτοσυκλέτα τους μπορούν να βλέπουν κατ ευθείαν την ταση φόρτισης χωρίς πολυμετρα και λοιπά κολοκύθια, me real time values battery voltage

Sent from my ASUS_X00HD using Tapatalk

 

[thanosgp]

Ακόμα και φτηνές μπαταρίες με πλήρη φόρτιση μισή ώρα, έστω και μια φορά την εβδομάδα, κρατάνε πάνω απο 5 Χρόνια. Την μπαταρία τη σκοτώνει η υγρασία και το να μένει αφορτιστη και συνδεδεμένη πανω στο μηχανάκι πάνω απο μια - δυο εβδομάδες. Μια φορά το 3μηνο πρέπει να ελέγχουμε την κατάσταση πηνιων και ανορθωτη με ενα βολτομετρο στα άκρα της μπαταρίας και τον κινητήρα σε λειτουργία. Πρέπει στο ρελαντί να έχουμε τουλάχιστον 13.5V και να μη βλέπουμε πανω απο 15 όσες στροφές και αν ανεβάσουμε. Όσοι έχουν torque android και elm327 Bluetooth με καλώδιο σύνδεσης για τη μοτοσυκλέτα τους μπορούν να βλέπουν κατ ευθείαν την ταση φόρτισης χωρίς πολυμετρα και λοιπά κολοκύθια, me real time values battery voltage

Sent from my ASUS_X00HD using Tapatalk

συν οι πολλές στάσεις: άναψε-σβήσε-άναψε με μικρές διαδρομές.....

 

[stelios62]

...... μπαταριες Made in Japan γνωριζετε αν πωλουνται τελικα στο Ελλαδισταν ?

 

[thanosgp]

...... μπαταριες Made in Japan γνωριζετε αν πωλουνται τελικα στο Ελλαδισταν ?

Ναι yuasa, αλλά γράφει στην πίσω μεριά made in Japan!
Οι φθηνοτερες yuasa (κατά 30-40%)είναι made in Taiwan και το έχουν επίσης ολόγραφως.
Ρωτήστε τον έμπορα, αλήθεια θα σας πει!

Στάλθηκε από το MI MAX μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Drake Ramore]

Πήρα μια τύπου AGM μάρκας SKY BATT. 30 ευρουλάκια από τοπικό (που προτιμώ πάντα, εκτός και αν δεν μπορώ να κάνω αλλιώς).
Θα έπαιρνα gel, ήταν μικρή η διαφορά (κάπου 10 -12 ευρώ παραπάνω) αλλά θα είχε την άλλη βδομάδα και βαριόμουνα να περιμένω.

Τρία χρονάκια θα τα βγάλει πιστεύω. Διάβασα καλές κριτικές.

 

[Beast]

Πήρα μια τύπου AGM μάρκας SKY BATT. 30 ευρουλάκια από τοπικό (που προτιμώ πάντα, εκτός και αν δεν μπορώ να κάνω αλλιώς).
Θα έπαιρνα gel, ήταν μικρή η διαφορά (κάπου 10 -12 ευρώ παραπάνω) αλλά θα είχε την άλλη βδομάδα και βαριόμουνα να περιμένω.

Τρία χρονάκια θα τα βγάλει πιστεύω. Διάβασα καλές κριτικές.

Το bandit δε χρειαζεται μπαταρια!! Παει και χωρις!! Τσαμπα λεφτα εδωσες!! Μιλαμε για το 650 παντα!!!

 

[Pan-dvs]

Πήρα μια τύπου AGM μάρκας SKY BATT. 30 ευρουλάκια από τοπικό (που προτιμώ πάντα, εκτός και αν δεν μπορώ να κάνω αλλιώς).
Θα έπαιρνα gel, ήταν μικρή η διαφορά (κάπου 10 -12 ευρώ παραπάνω) αλλά θα είχε την άλλη βδομάδα και βαριόμουνα να περιμένω.

Τρία χρονάκια θα τα βγάλει πιστεύω. Διάβασα καλές κριτικές.

Και δυο να βγαλει μια χαρα για τα 30 που εδωσες.

Εχεις φωτα xenon?

 

[Drake Ramore]

Και δυο να βγαλει μια χαρα για τα 30 που εδωσες.

Εχεις φωτα xenon?

Όχι, όλα πάνω είναι μαμα. Το μονο έξτρα είναι μια υποδοχή αναπτήρα που έβαλα η οποία όμως κλείνει με διακόπτη και ανοίγει μονο κατ' επιλογή.
Δεν έχω αυξήσει τις ανάγκες σε ρευμα και δεν νομίζω να τις αυξήσω στο μέλλον.

 

[notakos600]

Όχι, όλα πάνω είναι μαμα. Το μονο έξτρα είναι μια υποδοχή αναπτήρα που έβαλα η οποία όμως κλείνει με διακόπτη και ανοίγει μονο κατ' επιλογή.
Δεν έχω αυξήσει τις ανάγκες σε ρευμα και δεν νομίζω να τις αυξήσω στο μέλλον.

Απόστολε, η ταπεινή μου συμβουλή είναι να πάρεις έναν καλό φορτιστή-συντηρητή, αν δεν έχεις ήδη.
Πολλαπλασιάζει τον χρόνο ζωής, ακόμη και των πιο φτηνών μπαταριών.

 

[Drake Ramore]

Απόστολε, η ταπεινή μου συμβουλή είναι να πάρεις έναν καλό φορτιστή-συντηρητή, αν δεν έχεις ήδη.
Πολλαπλασιάζει τον χρόνο ζωής, ακόμη και των πιο φτηνών μπαταριών.

Έχω φορτιστές και κάθε χειμώνα που μένουν μέσα λόγω παγετού, φορτίζω 2 φορές τον μήνα. Αλλιώς δεν θα έβγαζαν ούτε χρόνο οι φτηνές.
Στο παπί έχω μια φτηνή τζέλ και πάει τώρα στον τέταρτο χρόνο χωρίς πρόβλημα. Θα κλείσει σίγουρα 5ετία.

 

[Pan-dvs]

Απόστολε, η ταπεινή μου συμβουλή είναι να πάρεις έναν καλό φορτιστή-συντηρητή, αν δεν έχεις ήδη.
Πολλαπλασιάζει τον χρόνο ζωής, ακόμη και των πιο φτηνών μπαταριών.

Και η παντα σωστα φορτισμενη μπαταρια δεν ζοριζει ανορθωτη κλπ

 

[thanosgp]

Και η παντα σωστα φορτισμενη μπαταρια δεν ζοριζει ανορθωτη κλπ

Στάλθηκε από το MI MAX μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Drake Ramore]

Η μισή ζωή της μπαταρίας εξαρτάται από τις πρώτες ώρες λειτουργίας της. Πολλά μαγαζιά που πουλάνε, στην "ετοιμάζουν" αλλά στην βιασύνη τους δεν ακολουθούν σωστά όλη την διαδικασία γεμίσματος υγρών και χρόνου ταπώματος των στοιχείων, με αποτέλεσμα να πεθαίνει εύκολα η μπαταρία ή να ξερνάει υγρά.
Πάντα παίρνω την μπαταρία άδεια και σφραγισμένη και κάνω την διαδικασία μόνος μου.

• Γεμίζω υγρά
• Αφήνω 20 λεπτά να κάνει η ατμοσφαιρική πίεση την δουλειά της και να εκτονωθεί όλος ο αέρας προς τα πάνω με μποyρμπουλήθρες
• κλείνω πώμα στα στοιχεία
• φορτίζω μια πρώτη φόρτιση για να ενεργοποιηθούν τα στοιχεία με συντηρητή και όχι φορτιστή που δίνει μόλις 0,5 αμπέρ (λιγότερο απο 1/10 των αμπερ της μπαταρίας αυστηρά) για μισή ώρα (αυτό το βήμα είναι προαιρετικό. Με τα προηγούμενα βήματα η μπαταρία είναι έτοιμη. Απαραίτητο είναι μόνο αν η μπαταρία με τα τρία παραπάνω βήματα δίνει κάτω απο 12,8v)

με τα παραπάνω οι μπαταρίες μου δίνουν 3 με 4 χρονάκια οι φτηνές, και λίγο παραπάνω οι τζελ.

 

[stelios62]

Ερωτηση προτου παρω το σφυρι και το καλεμι "για τις ιδιοις ομμασι" .

Οι μπαταριες λιθιου εχουν καποιο ενσωματωμενο κυκλωμα για προστασια κ.λ.π ..... μεσα στο κελυψος τους εννοω.... ? (οχι το εξτρα διακοπτακι που δινεται μαζι στην συσκευασια το οποιο δεν το εχω βαλει )

Σταματησα την μηχανη για πολυ λιγα λεπτα κλεινοντας (νομιζω) τα παντα ...... φωτα, διακοπτη κ.λ.π και στην επιστροφη ... .... νεκρα τα παντα απο ρευμα.
Μεχρι και το κινεζικο USB για το κινητο που εχει digital βολτομετρο , συνδεδεμενο κατευθειαν στους πολους της μπαταριας , ηταν νεκρο.... σκοταδι , πισσα.
Βαζοντας τα κροκοδειλακια του booster (γερμανικης προελευσης .....) πανω στους πολους χτυπαγε ΕRROR ...... ειτε ορθα , ειτε αναποδα , ειτε πανω στην σκετη μπαταρια χωρις να ειναι συνδεδεμενη με τα καλωδια της μηχανης .....!

Το booster συνδεδεμενο μονο του κατευθειαν στα καλωδια της μηχανης , χωρις την μπαταρια , παλι βαραγε ERROR .... υπαρχει καμμια εξηγηση σε αυτο?..... ειναι απαραιτητα υποχρεωτικη η μπαταρια εστω και ψοφια για να καταλαβει τo Voltage ? .....

Μετα παροδο μια ωρας και ψαλμωδιες αγνωστων αγιων , ολα επανηλθαν κανονικα .... στο booster αναψε το green led START ..... η μηχανη πηρε , και το βολτομετρο εδειχνε 11,9 Volt .... και μετα απο λιγη ωρα πορειας της μηχανης εφτασε στα 13,2 Volt οπου παραμενει κανονικα .

Y.Γ. ..... εγω παντως παρηγγειλα μπαταρια θειικου οξεος και ..... μπομομετρο .... για σιγουρα.

 

[duke200]

όταν η ταση της μπαταρίας πέσει κάτω απο κάποια volt δεν μπορούν να ξεκινήσουν τη φόρτιση οι περισσότεροι φορτιστες εμπορίου (error). Για αυτές τις περιπτώσεις χρησιμοποιείς πρώτα ένα φτηνο τοφοδοτικό 12V. Αν στη μια ώρα δεν ανέβάσει καθόλου η ταση της μπαταρίας ούτε με αυτό, σημαίνει οτι τα στοιχεία πέθαναν.

Να ελέγχεις τακτικά την τάση της μπαταρίας σου.

 

[stelios62]

όταν η ταση της μπαταρίας πέσει κάτω απο κάποια volt δεν μπορούν να ξεκινήσουν τη φόρτιση.........Να ελέγχεις τακτικά την τάση της μπαταρίας σου.

..... εγω ομως ρωταω , αν η μπαταρια λιθιου εχει κυκλωμα ηλεκτρονικο προστασιας και απομονωνει τελειως τους πολους της (βολτομετρο νεκρο) οποτε και το BOOSTER δεν διαβαζει τιποτα ....! Διοτι τελικα η μπαταρια ξανα-επανηλθε μονη της και το βολτομετρο εδειξε περιπου 11,8 Volt πραγμα που σημαινει πως θα μπορουσε να γυρισει την μιζα χωρις την βοηθεια του BOOSTER. Αυτα ολα συνεβησαν σε ενα απλο σταματημα .... προς "πιπι" μου .....να σημειωθει ......!

 

[Coyote]

..... εγω ομως ρωταω , αν η μπαταρια λιθιου εχει κυκλωμα ηλεκτρονικο προστασιας και απομονωνει τελειως τους πολους της (βολτομετρο νεκρο) οποτε και το BOOSTER δεν διαβαζει τιποτα ....! Διοτι τελικα η μπαταρια ξανα-επανηλθε μονη της και το βολτομετρο εδειξε περιπου 11,8 Volt πραγμα που σημαινει πως θα μπορουσε να γυρισει την μιζα χωρις την βοηθεια του BOOSTER. Αυτα ολα συνεβησαν σε ενα απλο σταματημα .... προς "πιπι" μου .....να σημειωθει ......!

Ναι έχει, κόβει όταν φορτίσει πλήρως και φορτίζει πάλι όταν πέσει κάτω από ένα όριο. Αλλά όλα αυτά ως προς την φόρτιση και όχι προς την τροφοδοσία της μοτο.

 

[stelios62]

Ναι έχει, κόβει όταν φορτίσει πλήρως και φορτίζει πάλι όταν πέσει κάτω από ένα όριο.

..... αμα κοβει και κανει lockdown τους πολους της ωστε ουτε το βολτομετρο να την βλεπει, εγω πως θα βαλω μπρος ?..........! fgh ...... κατι αλλο εννοεις μαλλον .

 

[Coyote]

Πρόλαβα και συμπλήρωσα... όχι δεν κάνει στην παροχή μόνο στην φόρτιση, θα ήταν κουφό αν έκοβε την παροχή. Εκτός και αν δεν φορτίζει και πέφτει στο χαμηλό όριο οπότε τότε την κόβει.
Τσέκαρες σύστημα φόρτισης;