ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ BMW 1200,ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΚΑΙ ΛΥΣΗ ΜΕΤΑ ΑΠΟ 4 ΧΡΟΝΙΑ

[esel]

Σε κάθε περίπτωση The Simpler The Better, για κάτι τέτοια γουστάρω απλότητα. Paralever, Telelever και ολόκληρες μπετονιέρες για να πας και καλά σε χώμα. Αναμενόμενο είναι να έρθουν και τέτοια συμβάντα. Προτιμήστε ελαφριές μηχανές με απλότητα κατασκευής για τα χωμάτινα ταξίδια σας, εγώ αυτό έχω να πω.

για να μην μιλήσουμε το κοστος ζημιάς απο μια πτωση (σιγουρη) στο χωμα....(πληρωσα το αριστερο ρεζερβουαρ του 950 1100ευρά χωρίς τα αυτοκόλλητα) καποτε....
μετα εβαλα μυαλό και πηρα ενα wr (για 1 ,5 χρονο) και το πεταγα απ εδω και απ εκει μονος μου...

 

[Gino]

Όλες οι εταιρείες κάνουν κάποιες ανακλήσεις......αλλά......δεύτερη φορά για το ίδιο πρόβλημα πρώτη φόρα ακούω και βλέπω.....

Τασούλη πάρε Guzzi δεν είναι σε καμμία λίστα

 

[tasosbmw]

Όλες οι εταιρείες κάνουν κάποιες ανακλήσεις......αλλά......δεύτερη φορά για το ίδιο πρόβλημα πρώτη φόρα ακούω και βλέπω.....

Τασούλη πάρε Guzzi δεν είναι σε καμμία λίστα

Ποτέ. Αύριο πρωί θα σε συγηρίσω κι εσένα που έλεγε κι η γιαγιά μου

 

[πυξιδας990]

οι ευρωπαικες εταιριες δεν θαβουν τα προβληματα,μην τρελαθουμε,ισα ισα σεβονται τον πελατη τους.
απλως παιρνουν το χρονο τους..
οι γιαπωνεζικες που κανουν και αυτες πολλες....θαβουν στην ελλαδα και ενιοτε κανουν και τον κινεζο...
θυμηθειτε περιπτωση βολαν fazer 1000...

 

[kalampokas]

αν και έχω γιαπωνέζικο, γουστάρω να πάρω-έχω (συγκεκριμένο) ευρωπαικό (δεν έχω τα λεφτά να το πάρω).
η ουσία είναι μία και ο μπακλαβάς γωνία : ότι πληρώνεις-ΔΕΝ παίρνεις, βάσει αυτής της ιστορίας....τώρα αν λέγεται Μπεμπέ, Σουτζούκι ή και εγώ δεν ξέρω τι, είναι αδιάφορο.
και υποτίθεται ότι πέραν των όποιων καλουδιών έχει η μηχανή επάνω, πληρώνεις (ακριβά για το εν λόγω) και μια αυξημένη αξιοπιστία...

 

[User V]

Ξεφεύγουμε.
Εδω μιλάμε για το συγκεκριμένο θέμα που παρουσιάστηκε στο BMW που είχε το πατριωτάκι... το οποίο επιτέλους πηρε το δρόμο του.

Μη σκιαζεστε ρε παιδια. Ας ανοίξουμε αλλου να γράψουμε και για το κοσκίνισμα μπροστα του ΜΤ09 Tracer.
Υπάρχουν ράμματα για πολλές γούνες..


(Το μνμ συντάχθηκε με αφορμή το ποστ του φίλου "Πυξίδα".)

 

[πυξιδας990]

Ξεφεύγουμε.
Εδω μιλάμε για το συγκεκριμένο θέμα που παρουσιάστηκε στο BMW που είχε το πατριωτάκι... το οποίο επιτέλους πηρε το δρόμο του.

Μη σκιαζεστε ρε παιδια. Ας ανοίξουμε αλλου να γράψουμε και για το κοσκίνισμα μπροστα του ΜΤ09 Tracer.
Υπάρχουν ράμματα για πολλές γούνες..


(Το μνμ συντάχθηκε με αφορμή το ποστ του φίλου "Πυξίδα".)

σωστο.πιστευω οτι η bmw θα καταργησει την μπροστινη αναρτηση καποια στιγμη και θα παει στο τηλεσκοπικο.ηδη το εκανε στη σειρα R

 

[spyrakos35]

Οταν κάνουν ανάκληση οι εξ Ανατολής κατασκευαστές αμέσως ακούγεται. Α ρε εταιριάρα ανακάλυψε το λάθος της και κάνει ανάκληση.
Οταν γίνετε σε Ευρωπαϊκές εταιρίες, αρχίζουν: τα μπουρδέλα οι ναζί οι οι οι κλπ κλπ.

Στην bmw τώρα ανακαλύφθηκε ένα θέμα σε μηχανές από το 2013, και άρχησε από σήμερα προσθήκη ενός κρίκου θα έλεγα. Σήμερα μπήκε σε μένα, και προς τιμήν της εταιρίας λόγω επικείμενου ταξιδιού μου την Δευτέρα στο Β Ακρωτήρι με κάλεσαν μέσα στους 6 πρώτους. Είδα και όλη την διαδικασία.

Προφανως το προβλημα σκαει μετα απο τετραετια χρησης εεεε;
Πλακα κανεις;
Αν σε 4 χρονια η γιαμαχα φωναξει τους τρεισεραδες για το φτιαξιμο στο τρεμουλιασμα συνεπεια βαρβατου/ων ατυχηματος/ων θα πουμε “ω τι γαματη εταιρεια ειναι η γιαμαχα";

Edit
Τωρα ειδα οτι τα ιδια για τη γιαμαχα λεει και συναδελφος παραπανω....
Αρα, καλα το παμε

 

[Pan-dvs]

Δεν νομιζω οτι θα επρεπε να μας απασχολει ποια εταιρεια εχει κανει την οποια ανακληση.
Αυτο που θα επρεπε να συζηταμε κατα την αποψη μου ειναι αν εχουνε ΟΛΕΣ οι εταιρειες το δικαιωμα να παιζουνε με τις δικες μας ζωες.

Ριχνουνε κοστος,προσλαμβανουνε ανιδαιους,βαζουνε ελλατωματικα και χωρις πολυ μελετη ανταλλακτικα και εμεις καθομαστε και τους κοιταζουμε σαν χανοι.

 

[Pan-dvs]

Ας μιλήσουν οι αριθμοί !

http://www.visordown.com/motorcycle-top-10s/top-10-recalls-manufacturer

Χαρα εσυ που εισαι δευτερος...


Περα απο τον αριθμο των ανακλησεων καλο ειναι να βλεπουμε και τα ποιοτικα χαρακτηριστικα τους.Αλλο να κανει καποιος ανακλιση για να αλλαξει το ελατωματικο φλασακι και αλλο βασικα μερη της μηχανης.

 

[ekos]

σωστο.πιστευω οτι η bmw θα καταργησει την μπροστινη αναρτηση καποια στιγμη και θα παει στο τηλεσκοπικο.ηδη το εκανε στη σειρα R

Η σειρα R ειναι τα boxer, στα S που ειναι και πιο απαιτητικα εβαλε upside-down

 

[vpentza]

Χαρα εσυ που εισαι δευτερος...
Περα απο τον αριθμο των ανακλησεων καλο ειναι να βλεπουμε και τα ποιοτικα χαρακτηριστικα τους.Αλλο να κανει καποιος ανακλησηκα για να αλλαξει το ελατωματικο φλασακι και αλλο βασικα μερη της μηχανης.

Αγαπητέ. το φλασάκι είναι και αυτό "βασικό μέρος" της μηχανής.......Δεν ξέρω αν τα Γιαπωνέζικα σας τα δίνουν χωρίς φλας, εμείς πάντως τα παίρνουμε μαζί με τη μηχανή

 

[User V]

...

Καλο!!

 

[tasosbmw]

Κανονήστε έτσι με πείραζε ο Gino, πήγα κι εγώ στο μαγαζί του και του φαγα όλες τις κρέμες για τιμωρία

 

[πυξιδας990]

Η σειρα R ειναι τα boxer, στα S που ειναι και πιο απαιτητικα εβαλε upside-down

το r1200r και r1200rs φορανε πια upside down

και πιο πριν

 

[evangelos]

Αγαπητέ. το φλασάκι είναι και αυτό "βασικό μέρος" της μηχανής.......Δεν ξέρω αν τα Γιαπωνέζικα σας τα δίνουν χωρίς φλας, εμείς πάντως τα παίρνουμε μαζί με τη μηχανή

μαζί τα παίρνουμε και εμείς! αλλά εγώ τα άλλαξα με πιο ποιοτικά κινέζικα!!

 

[Pan-dvs]

Αγαπητέ. το φλασάκι είναι και αυτό "βασικό μέρος" της μηχανής.......Δεν ξέρω αν τα Γιαπωνέζικα σας τα δίνουν χωρίς φλας, εμείς πάντως τα παίρνουμε μαζί με τη μηχανή

Το τραβαει ο οργανισμος σου

 

[User K]

Προφανως το προβλημα σκαει μετα απο τετραετια χρησης εεεε;
Πλακα κανεις;
Αν σε 4 χρονια η γιαμαχα φωναξει τους τρεισεραδες για το φτιαξιμο στο τρεμουλιασμα συνεπεια βαρβατου/ων ατυχηματος/ων θα πουμε “ω τι γαματη εταιρεια ειναι η γιαμαχα";

Edit
Τωρα ειδα οτι τα ιδια για τη γιαμαχα λεει και συναδελφος παραπανω....
Αρα, καλα το παμε

από τα 9000 στα 25000 ξέρεις πόσα λεφτά μεσολαβούν?
Κοντά 2 τρέισεςρ ακόμα !

 

[spyrakos35]

από τα 9000 στα 25000 ξέρεις πόσα λεφτά μεσολαβούν?
Κοντά 2 τρέισεςρ ακόμα !

Δεν εχει σημασια Νικο.
Δε μιλαμε για ενα φλασακι που εβαλε νερο οπου εκει εχει νοημα αυτο που λες...
Δε λεω γιατι το τρεισερ δεν εχει ολινς...

Μιλαμε για δομικα στοιχεια της μοτοσυκλετας που κοστιζουν ζωες

 

[StepaS]

Τώρα εγω σαν "ψιλο-ασχετος" με θέμα ανακλήσεων, βλάβες εταιριών αλλά και πάνω απ'ολα κάτοχος ενός KTM που ξέρει καλά από καζουρα αλλά και χολή δίχως λόγο συνήθως, έχω να πω το εξής.

Όταν είσαι πρωτοπόρος σε τεχνολογίες όπως οι ρυθμιζόμενες αναρτήσεις με ηλεκτρονικό τροπο, το ABS, αλλαγή χαρτογράφησης εν κινήση κτλ τότε είναι λογικό να κάνεις και ανακλήσεις. Αν το μηχανακι σου η εταιρία σου το αλλάζει αυτοκόλλητα για να το ξαναβγάλει σαν καινούργιο στην αγορά τότε σίγουρα δεν ρισκάρεις να πάρεις κάτι που θα χαλάσει "εύκολα" ή θα σου ζητήσει ανάκληση.

Εγώ νομίζω πως για το περιστατικό με τον κύριο ευθύνεται η εταιρία αν και το θεωρώ μεμονωμένο περιστατικό. Πόσα τέτοια έχουν συμβεί ανά τον κόσμο; Δεν το έχω ψάξει αλλά αν έχουν συμβεί κι άλλα τότε μιλάμε για κατασκευαστική αστοχία. Αν όχι τότε μιλάμε για αστοχία υλικού. Όπως και να έχει η bmw και η κάθε bmw θα έδειχνε το μεγαλείο της αν τον αποζημιωνε από την πρώτη στιγμή.

Ίσως όμως να μη το κάνει γιατί μερικές φορές φταίμε κι εμείς οι μοτοσυκλετιστες γιατί "παρακαλάμε" να βγάλει προβλημα το bmw για να αποδείξουμε για παράδειγμα πως τα ktm είναι καλύτερα. Κι αυτό συμβαίνει πάντα και παντού ανά τον κόσμο. Οπότε αν αναλογιστούμε το κοστος "ρετσινιας" τότε αλλάζουν τα δεδομένα. Για την KTM πήρε πολλά χρόνια και εξακολουθεί να υπάρχει κατά τη γνώμη μου χωρίς λόγο η ρετσινια. Ακόμη υπάρχουν μοτοσυκλετιστες που μιλανε για προβλήματα που είχανε μοντέλα πριν από 15-20 χρόνια.