Κάγκελα -καγκελα παντουυυυ

[johnnie]

Μιας και εδώ υπάρχουν αρκετοί φίλοι με gs θα ήθελα να κάνω μια ερώτηση. Εχω κάγκελα στο gs κατω και με ενδιαφέρει να πάρω και τα πάνω για πλήρη προστασία. Γνωρίζετε αν μπαίνουν ανεξάρτητα και μπορούν να προσαρμοστούν στα ήδη υπάρχοντα;

 

[giamar]

Γιαννακομ απ'οτι βλέπω είναι heed.
Τα συγκεκριμένα δεν παίρνουν τα από πάνω που δίνει η εν λόγω εταιρία.
Η λύση είναι να μην ταλαιπωρηθείς με πατέντες και να πας στο ολοκληρωμένο σετακι της εταιριας ,κάπου 270 όλα μαζί συν κάνα 20αρι μεταφορικά.
Αυτά που έχεις βγαλτα στο καρ μια αγγελία στο 100αρι.
Καινούρια πάνε κάπου στο 150αρι με τα μεταφορικα

 

[EvangeloSKG]

Τα δικά μου (αλουμινένια) είναι ολοκληρωμένο σετ της crosspro και βγαίνουν κάπου €150 αν θυμάμαι καλά.

 

[giamar]

Ας πουνε και όσοι έχουν ,τι έχουν πάνω και πιθανό κόστος να το έχουμε σε αυτό το θέμα

 

[giamar]

Βάγγο ,κάποια στιγμή θυμάμαι ήθελες να τα αλλάξεις .
Γιατί ;

Τα δικά μου (αλουμινένια) είναι ολοκληρωμένο σετ της crosspro και βγαίνουν κάπου €150 αν θυμάμαι καλά.

 

[EvangeloSKG]

Βάγγο ,κάποια στιγμή θυμάμαι ήθελες να τα αλλάξεις .
Γιατί ;

Βασικά γιατί είχα βρει ένα πάνω σετ της Hepco σε καλή τιμή, οπότε σκεφτόμουν να επιστρέψω στα αυθεντικά BMW κάτω και να τσοντάρω από πάνω τα Hepco. Τελικά τα δύο ήταν ασύμβατα μεταξύ τους και το σχέδιο εγκαταλείφθηκε.
Από κει και πέρα, δυο πράγματα με προβληματίζουν:
1. Είναι αλουμινένια. Αφ’ενός ελαφριά, αλλά αφ’ετέρου όταν στραβώσουν δύσκολα έρχονται.
2. Είναι κοντά στο σώμα της μοτοσυκλέτας και δε βγαίνει το δεξί καπάκι. Για να καθαρίσεις φίλτρο πρέπει είτε να κατεβάσεις κάγκελα, είτε να λύσεις αριστερό καπάκι και να κατεβάσεις τεπόζιτο για να έχεις πρόσβαση στο φιλτροκούτι. Στα συνεργεία κάνουν το δεύτερο. Εγώ καθότι γνωστός τεμπέλης δεν το’χω δοκιμάσει ακόμα...

 

[giamar]

Βασικά γιατί είχα βρει ένα πάνω σετ της Hepco σε καλή τιμή, οπότε σκεφτόμουν να επιστρέψω στα αυθεντικά BMW κάτω και να τσοντάρω από πάνω τα Hepco. Τελικά τα δύο ήταν ασύμβατα μεταξύ τους και το σχέδιο εγκαταλείφθηκε.
Από κει και πέρα, δυο πράγματα με προβληματίζουν:
1. Είναι αλουμινένια. Αφ’ενός ελαφριά, αλλά αφ’ετέρου όταν στραβώσουν δύσκολα έρχονται.
2. Είναι κοντά στο σώμα της μοτοσυκλέτας και δε βγαίνει το δεξί καπάκι. Για να καθαρίσεις φίλτρο πρέπει είτε να κατεβάσεις κάγκελα, είτε να λύσεις αριστερό καπάκι και να κατεβάσεις τεπόζιτο για να έχεις πρόσβαση στο φιλτροκούτι. Στα συνεργεία κάνουν το δεύτερο. Εγώ καθότι γνωστός τεμπέλης δεν το’χω δοκιμάσει ακόμα...

Ναι τα πάνω κάγκελα μόνο μπελάς είναι αν κάνεις δουλίτσες μόνος σου.
Απ' την άλλη προσδίδουν μια ομορφιά στα λιανά μοντέλα ,όπως και στο δικό μου ,που κάποια στιγμή είχα ψαχτει να τα βάλω .
Από προστασία σε ψιλοψιλες πτώσεις δεν προσφέρουν κάτι,γιατί τα σημεία επαφής είναι οι κύλινδροι και οι χούφτες (ντιβαρα).
Είναι απίθανο να βρει το εκάστοτε πλαϊνό καπάκι.

 

[thanosgp]

Βασικά γιατί είχα βρει ένα πάνω σετ της Hepco σε καλή τιμή, οπότε σκεφτόμουν να επιστρέψω στα αυθεντικά BMW κάτω και να τσοντάρω από πάνω τα Hepco. Τελικά τα δύο ήταν ασύμβατα μεταξύ τους και το σχέδιο εγκαταλείφθηκε.
Από κει και πέρα, δυο πράγματα με προβληματίζουν:
1. Είναι αλουμινένια. Αφ’ενός ελαφριά, αλλά αφ’ετέρου όταν στραβώσουν δύσκολα έρχονται.
2. Είναι κοντά στο σώμα της μοτοσυκλέτας και δε βγαίνει το δεξί καπάκι. Για να καθαρίσεις φίλτρο πρέπει είτε να κατεβάσεις κάγκελα, είτε να λύσεις αριστερό καπάκι και να κατεβάσεις τεπόζιτο για να έχεις πρόσβαση στο φιλτροκούτι. Στα συνεργεία κάνουν το δεύτερο. Εγώ καθότι γνωστός τεμπέλης δεν το’χω δοκιμάσει ακόμα...

Το αλουμίνιο στα κάγκελα δυστυχώς είναι άχρηστο...

Στάλθηκε από το POCO F2 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk