Αυστρία: Δεν θέλουν φασαρία στον μοτοσυκλετιστικό παράδεισο

[Pan-dvs]

Ξερετε τι εχουμε παθει εμεις με τα μηχανακια?Νομιζουμε οτι ολος ο κοσμος περιστρεφεται γυρω απο εμας.Δεν καταλαβαινουμε οτι οι μηχανες ειναι το 10% των οχηματων που περνανε απο αυτες τις περιοχες.

 

[User V]

Όλοι οι κατασκευαστές εξατμίσεων έχουν σιγαστήρες που πληρούν τα επίπεδα θορύβου.
Είχα στη Racetech επάνω σε transalp.
Eιχα σε Remus επάνω σε FZS600
Είχα σε Laser επάνω σε CBF600S
Έχω σε Akrapovic επάνω στο GS.

Όλα είναι δικές μας επιλογές...

 

[notakos600]

Όλοι οι κατασκευαστές εξατμίσεων έχουν σιγαστήρες που πληρούν τα επίπεδα θορύβου.
Είχα στη Racetech επάνω σε transalp.
Eιχα σε Remus επάνω σε FZS600
Είχα σε Laser επάνω σε CBF600S
Έχω σε Akrapovic επάνω στο GS.

Όλα είναι δικές μας επιλογές...

+1000
Όλες οι ομολογκαρισμένες after είναι κάτω από τα επιτρεπτά όρια θορύβου.
Όταν όμως ο κάθε ντεκαυλέ γουαναμπης παγκόσμιος βγάζει το db killer, γίνεται το έλα να δεις.

 

[πυξιδας990]

η συγκεκριμενη περιοχη που αναφερεται δεν την λες και top...
και δεν νομιζω οτι θα το κανουν σε οτι περασματα εχουν αναμεσα σε χωρες,ειδικα με την ιταλια
αυτο δεν λεει κατι για τον θορυβο και οτι ενοχλει ή οχι..

 

[esel]

Όλοι οι κατασκευαστές εξατμίσεων έχουν σιγαστήρες που πληρούν τα επίπεδα θορύβου.
Είχα στη Racetech επάνω σε transalp.
Eιχα σε Remus επάνω σε FZS600
Είχα σε Laser επάνω σε CBF600S
Έχω σε Akrapovic επάνω στο GS.

Όλα είναι δικές μας επιλογές...

ειχες ελενξει αν ηταν το db ιδια με αυτά της αδειας ;;;;;

 

[User V]

Έχει ελέγξει κάποιος από όσους έχουν βάλει after market αν ηταν το db ιδια με αυτά της αδειας ;;;;;

Τώρα είναι πιο σωστό Στέλιο..

Ποιος φορέας μπορεί να κάνει τέτοιο έλεγχο;
Στα ΚΤΕΟ δεν μετρούν.

Η Τροχαία υποτίθεται έχει,προσωπικά πέραν αυτού που έχει το τμήμα για τους ελέγχους τον μαγαζιών δεν είδα.

 

[esel]

Τώρα είναι πιο σωστό Στέλιο..

Ποιος φορέας μπορεί να κάνει τέτοιο έλεγχο;
Στα ΚΤΕΟ δεν μετρούν.

Η Τροχαία υποτίθεται έχει,προσωπικά πέραν αυτού που έχει το τμήμα για τους ελέγχους τον μαγαζιών δεν είδα.

μονο ειδικά συνεργεία που βγαινουν και γιαυτο τον ελεγχο...με την προυποθεση βεβαια οτι ξερουν να κανουν σωστα τον ελεγχο....(μου χει τυχει ...σε ασχετους ή μαλλον εμπαθείς )

 

[karad-geo]

τί με θύμησες, βουνίσια βολτίτσα με αεράκι, και να σβήνουμε σε κατηφόρες για ν' ακούσουμε το θρόισμα των φύλλων, απλά μαγεία......

Νουβέλα!

 

[karad-geo]

Ξηροκαμπανο με ανοιχτο καπακι κανει περισσότερο θορυβο το μοτέρ παρά οι εξατμίσεις!!
Να αγιάσει το χερι αυτουνού που θα υπογράψει νομοσχέδιο για αφαιρεση διπλώματος επαοριστου και ακινητοποίηση του οχήματος , όταν αυτο ακούγεται σε 3 τετραγωνα μακρια..
Σκουτερ κ παπιες με εξατμισεις θα πρεπει να καιγονται στην πυρα απευθείας...
Ήμαρτον πια ...
Θες να κοιμησεις το παιδι κ αφου το καταφερεις με τα χίλια ζορια , περναει ο καθε π@παρ@ς με τις ξεταπωτες εξατμισεις κ βαραει κοφτες μεσα στα στενα..
Κάποια στιγμή κάποιον θα τσιμπήσω κ θα του κακοφανει που θα του ρθει καμια γλαστρα στο κεφαλι..

Ο Επιδειξίας! & ο Προκλητικός!..

Σαφώς θα πρέπει να τιμωρείται παραδειγματικά.

Και δεν εννοώ με γλάστρα! :D:p:D

 

[User V]

μονο ειδικά συνεργεία που βγαινουν και γιαυτο τον ελεγχο...με την προυποθεση βεβαια οτι ξερουν να κανουν σωστα τον ελεγχο....(μου χει τυχει ...σε ασχετους ή μαλλον εμπαθείς )

Tα παλιότερα μικτά με το βανακι μπορεί να εκαναν.
Με τι να πρωτοασχοληθεις;

Ο καθένας εκεί έξω ασπάζεται δικό του Κ.Ο.Κ.

 

[karad-geo]

Tα παλιότερα μικτά με το βανακι μπορεί να εκαναν.
Με τι να πρωτοασχοληθεις;

Ο καθένας εκεί έξω ασπάζεται δικό του Κ.Ο.Κ.

Πες το Ψέματα...

Ο Καθείς έχει και μία Δική του θεωρία!
Και Πιστεύει πως ισχύει ότι τον Βολεύει!!

 

[apache]

Αυτά είναι φαφαριες, την τρέλα με τις ξεταπωτες δεν την έχουν μόνο οι Έλληνες, οι απανταχού καγκουρες θα φοράν Ακραπες .....

 

[giamar]

Υπάρχει εφαρμογή στο απ' στορ ,ντεσιμπελομετρο.
Μπορείτε να δείτε μόνοι σας πόσο θόρυβο βγάζετε στις συγκεκριμένες στροφές που λέει ο κατασκευαστης

 

[esel]

Υπάρχει εφαρμογή στο απ' στορ ,ντεσιμπελομετρο.
Μπορείτε να δείτε μόνοι σας πόσο θόρυβο βγάζετε στις συγκεκριμένες στροφές που λέει ο κατασκευαστης

Πες μας ντε και ποια ειναι ;;;

Στάλθηκε από το SM-N975F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[maik900]

Και η συνεχεια που λεγαμε πριν

ΙΤΑΛΙΑ: ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΕΩΝ ΣΥΝΕΧΕΙΑ – ΣΤΟ ΣΤΟΧΑΣΤΡΟ ΠΑΛΙ ΟΙ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ!



Μετά την Αυστρία, σειρά της Ιταλίας
Μόλις τον προηγούμενο μήνα είχαμε επιστήσει την προσοχή του κόσμου της μοτοσυκλέτας σχετικά με τις απαγορεύσεις στην Αυστρία-Τιρόλο και την πιθανή επέκταση-διασπορά τους σε άλλα μέρη της Ευρώπης. Δυστυχώς μια νέα απαγόρευση-περιορισμός, αυτή τη φορά στην Ιταλία-Τρεντίνο, έρχεται να επαληθεύσει τα λεγόμενά μας…

Παρότι μερίδα του ειδικού τύπου της μοτοσυκλέτας στην Ελλάδα υποστήριζε (!) τις απαγορεύσεις στην Αυστρία ως “λογικές και δικαιολογημένες”, εμείς γράφαμε για τον κίνδυνο που έκρυβε μια τέτοια πρώτη απόφαση σε πανευρωπαϊκό επίπεδο.



Να το ξαναπούμε: το μεγαλύτερο πρόβλημα με την απαγόρευση κυκλοφορίας έστω κάποιων μοτοσυκλετών, έστω και στα βουνά του Τιρόλο, ήταν ότι ανοίγει μια πόρτα για τους εχθρούς των δύο τροχών, οι οποίοι αντιγράφοντας τους Αυστριακούς θα περνούσαν κάθε είδους απαγορευτικά μέτρα και στην υπόλοιπη Ευρώπη.

Και όπως καταλαβαίνουμε και η Ελλάδα θα είχε τη σειρά της στο μέλλον. Γιατί να αφήσουν οι κυβερνώντες τη χώρα να “μείνει πίσω” σε οτιδήποτε αντιδραστικό;

Δυστυχώς βγήκαμε αληθινοί, αφού μια ακόμα απαγόρευση πέφτει πάνω στα κεφάλια – όχι μόνο των Αυστριακών ή των Ιταλών – αλλά όλων εμάς που οδηγούμε μοτοσυκλέτες.

Η δεύτερη “νομοθετική αυθαιρεσία”, μετά το Τιρόλο, έρχεται στην ιταλική επαρχία του Trentino, όπου επιβλήθηκε αυστηρότερο όριο ταχύτητας στα 60 km/h – σε πολλά δημοφιλή περάσματα της περιοχής – αποκλειστικά και μόνο για τις μοτοσυκλέτες!


Αυτός ο νέος “προσωρινός” νόμος εγκρίθηκε από την κυβέρνηση του Τρεντίνο στις 24 Ιουλίου και τέθηκε αμέσως σε εφαρμογή!

Τι γράφαμε στο προηγούμενο άρθρο; Αποφασίζουν και διατάσσουν με συνοπτικές διαδικασίες, με διάφορες λογικές ή παράλογες δικαιολογίες. Αυτό το μέτρο, σύμφωνα με τις αρχές του Τρεντίνο, προορίζεται να αυξήσει την ασφάλεια (ε, τι θα λέγανε; πάντα η “ασφάλεια” πάνω απ’ όλα) και να μειώσει τον αριθμό των ατυχημάτων. Χρησιμοποιείται επίσης ως απάντηση στα παράπονα κατοίκων της περιοχής.

Το όριο ταχύτητας των 60 km/h ισχύει κυρίως για πολυσύχναστους ορεινούς δρόμους σε τουριστικά κέντρα της περιοχής.

Ο κυβερνήτης του Trentino, Maurizio Fugatti, βλέπει αυτό το μέτρο σαν δοκιμαστικό που θα εφαρμοστεί αρχικά στη θερινή περίοδο (βρε τι μας θυμίζει…) μέχρι να επικυρωθεί δια νόμου.
Η περιοχή του Trentino έχει πλέον περιορίσει την ταχύτητα, με μια κίνηση μονομερούς και στοχευμένης αυστηρότητας, στις μοτοσυκλέτες σε πολλά δημοφιλή περάσματα.



Οι οργανωμένοι μοτοσυκλετιστές της περιοχής, μέσω του προέδρου του Moto Club Trento, Bruno Garzetti, δήλωσαν ότι πέρα από τον παραλογισμό της απαγόρευσης δημιουργείται σύγχυση και περαιτέρω κίνδυνος, αφού τα αυτοκίνητα κινούνται γρηγορότερα και οι μοτοσυκλέτες πιο αργά!

Ο Garzetti αγωνίζεται εδώ και χρόνια για να κάνει τους δρόμους της περιοχής ασφαλέστερους για τους μοτοσυκλετιστές, ενώ τα περισσότερα ατυχήματα στα οποία εμπλέκονται προκαλούνται από τα αυτοκίνητα!



Τώρα με τα διαφορετικά όρια ταχύτητας για αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες, οι αυτοκινητιστές θα πρέπει να προσπερνούν τους μοτοσυκλετιστές, μπαίνοντας στην αντίθετη λωρίδα, με όλους τους κινδύνους που απορρέουν από μια τέτοια κίνηση. “Εάν ο στόχος είναι να προστατευτούν οι ζωές συγκεκριμένων κατηγοριών, τότε αυτή ίσως να μην είναι η πιο σωστή μέθοδος”, λέει ο Garzetti, για να συνεχίσει: “Η αύξηση των ελέγχων, για παράδειγμα, θα μπορούσε να είναι μια λύση. Ή ακόμη και να καθαριστούν οι δρόμοι από τα χώματα ή ακόμα τοποθετώντας ασφαλείς για τους μοτοσυκλετιστές μπαριέρες στις άκρες των δρόμων”.

Αυτά λοιπόν είναι τα νεότερα από τις καινούριες επιθέσεις εναντίον της μοτοσυκλέτας στην Ευρώπη και δυστυχώς… έπεται συνέχεια.

Πηγη motorbike.gr/

 

[The Owl.]

Εξακολουθώ να μην καταλαβαίνω τις αντιδράσεις τους.. Τα πράματα είναι απλά... Όποιος θέλει να ξύσει λάστιχα να πάει πίστα.
Προσωπικά πριν από μια 10ετια κ βάλε γύριζα δις τα πάσα αυτά με την ΤΑ650 δικάβαλος χαλαρός με 60km/h.. κ ειλικρινά ήταν τόσο όμορφα κ προπάντων περιηγητικα,
ο λόγος για τον οποίο πήγαμε δλδ...
Μιλάμε για χώρες κ τόπους που δεν ψηφίζουν νόμους χωρίς να χουν πρώτα πλήρη εικονα

 

[Pan-dvs]

Εξακολουθώ να μην καταλαβαίνω τις αντιδράσεις τους.. Τα πράματα είναι απλά... Όποιος θέλει να ξύσει λάστιχα να πάει πίστα.
Προσωπικά πριν από μια 10ετια κ βάλε γύριζα δις τα πάσα αυτά με την ΤΑ650 δικάβαλος χαλαρός με 60km/h.. κ ειλικρινά ήταν τόσο όμορφα κ προπάντων περιηγητικα,
ο λόγος για τον οποίο πήγαμε δλδ...
Μιλάμε για χώρες κ τόπους που δεν ψηφίζουν νόμους χωρίς να χουν πρώτα πλήρη εικονα

Δεν σε ενοχλει που τα ορια ειναι διαφορετικα για τα διτροχα απο τα τετρατροχα?

Και καλα δεν σε ενοχλει,ειναι ασφαλες για τα διτροχα να πηγαινουν με χαμηλοτερη ταχυτητα και οχι με την ροη των υπολοιπων?

 

[giamar]

Προφανώς και ενοχλεί.
Την επόμενη φορά ,απλά δεν πας.

 

[The Owl.]

Δεν σε ενοχλει που τα ορια ειναι διαφορετικα για τα διτροχα απο τα τετρατροχα?

Και καλα δεν σε ενοχλει,ειναι ασφαλες για τα διτροχα να πηγαινουν με χαμηλοτερη ταχυτητα και οχι με την ροη των υπολοιπων?

Πανό δεν το κατάλαβες..
Τα πάσα έχουν όριο κ αν θυμάμαι καλά δεν είναι πάνω από τα 60 πουθενά.
Στους επαρχιακούς ίσως να είναι αλλιώς.
Συνεπώς οι κουτακηδες πάνε σίγουρα σωστά.
Οι στριφτςροι όμως πάνε μπουνιά, Ανεβοκατεβαινουν τα πάσα διαρκώς με πολλά...
Θυμαμαι κ τις δύο χρονιές που πήγα κ έμεινα σε motorbike hotel συνάντησα μεγάλες παρέες με στρεετ που τα φέρναν σε τρέιλερ από Γερμανία κ χάλαγανε τον κόσμο.
Μόλις τελείωνε το πρωινό κουμπωναν πάνω κ σταματαγαν το απόγευμα... με κάτι μικροδιαλλειματα για καπουτσίνο κ πακέτο ψωμοτύρι στα γρασίδι...
Οποίος έχει πάει ξέρει γιατί μιλαω κ πόσο σωστό μέτρο είναι..
Ο θόρυβος είναι πολύς

 

[esel]

εντωμεταξύ δεν υπαρχει μερα στο Grossglockner που να μην εχει τροχαιο ατυχημα - πτωση με μηχανή.............
το ιδιο φυσικα και στο αλλο τεμενος το stelvio....