Αλλαγές στις πινακίδες των Ι.Χ φέρνουν τα διόδια με το χιλιόμετρο;

[User K]

Ναι ρε Νίκο αλλά μπορούν να δουν και την πινακίδα του ΙΧ που σε χτύπησε και την
έκανε αλά γαλικά.................................................

Δεν είμαι υπέρ του Μεγάλου αδερφού αλλά στα απαυτάρια μου οι κάμερες.......

Αυτό που θέλω να πω είναι ότι ήδη βλέπουν τα πάντα όλα οπότε δεν έχει νόημα….
Και στο κάτω κάτω δε ρωτάνε κι όλας όποτε?

 

[Kostas_RRR]

το συγκεκριμένο εχει σαφέστατα αρωμα πολιτικης χροιάς ........

Όχι, το συγκεκριμένο έχει μπροστά ένα «-» και ήταν μέρος μιας λίστας περιπτώσεων προκειμένου να καταλάβω τι εννοεί ο ο κύριος που μου απάντησε και κατάλαβα.

αλλά και επειδή απο τα γραφόμενα σου καταλαβαίνω οτι μάλλον εισαι αρκετά χρονια μικροτερός μου

Αυτό δεν το'πιασα. Κι εγώ ίσως καταλαβαίνω από τα γραφόμενά σου ότι είσαι μικρότερός μου.

...θα σου βάλω ενα project : ποσα χρονια πέρασαν για να φτασει το taxisnet σ αυτό το σημειο ...που ειναι σήμερα (που ακομα βεβαια εχει κενά-gap)

Δεν το γνωρίζω. Πόσα πέρασαν και πόσα κατά την γνώμη σου έπρεπε να περάσουν; Υπήρχε συγκεκριμένη προθεσμία και έπεσαν κατά πολύ εκτός στόχου; Έχεις το χρονοδιάγραμμα του έργου και τις τεχνικές λεπτομέρειες;

στο δια ταυτα τωρα...
το εργο του λογισμικού και σαφεστατα ειναι θεμα μηχανημάτων και προγραμματισμού.....αλλά το πιο απλό κόστος των 60 ευρώ (τοσο εχει κοστολογηθεί) για την αλλάγή της πινακιδας κυκλοφορίας ποιός θα τo αναλάβει πχ;;;

Δεν ξέρω. Αν ήταν δικό μου πρόβλημα, θα καθόμουν και θα έβρισκα λύση. Και θα διαφωνούσα με την χρήση πινακίδων κυκλοφορίας για τον σκοπό αυτό.

μηπως τωρα προσφατα τελειωσαν τα "μεγαλα" οδικά δικτυα ;;;; και μηπως τωρα πρόσφατα μπηκαn και οι νεοι σταθμοί διοδίων.....που ομως θα πρεπει να ξηλωθουν και να φτιαχτουν νεοι στις εισόδους-εξόδους ...αν λεμε αν, αποφασιστει κατι τετοιο;;;;

Το να ξηλωθούν είναι πολύ ευκολότερο από το να στηθούν. Τα έργα τα αναλαμβάνουν ιδιωτικές εταιρείες μετά από διαγωνισμούς, προσφορές, δημοπράτηση και ανάθεση.

Δηλαδή προτείνεις να «μείνουμε όπως είμαστε» και ενδεχομένως να αυξηθούν οι σταθμοί διοδίων παντού, παραθέτοντας τα παραπάνω επιχειρήματα;

 

[Kostas_RRR]

Δεν βλεπω ομως τον λογο να κανω κωλοτουμπες απο την χαρα μου,οταν αυτα μας κοστισαν πεντε φορες πανω απο το κανονικο και οταν τελειωσανε ανακαλυψανε οτι μετα απο τοσο καιρο που κανανε να τα τελειωσουνε,ειχανε αλλαξει οι αναγκες.

Δηλαδή δηλώνεις ότι δεν πρέπει να γίνει κανένα έργο ποτέ ξανά διότι (αυτά που έγραψες παραπάνω). Κανείς δεν μίλησε για κωλοτούμπες και χαρά.

Η φραση «Εδώ δεν μπορούμε να χωρίσουμε δύο γαϊδουριών άχυρα» δεν σημαινει οτι δεν μπορουνε να κανουνε κανενα εργο,αλλα οτι εργοο και να κανουνε θα το κανουνε σαν τα μουτρα τους.Σκοπος τους για αλλη μια φορα θα ειναι να κοστισει οσο λιγοτερο γινεται για να τσεπωσουνε την διαφορα και αν γινει το εργο εγινε.

Ποιοί;

Δεν θα σου φερω το παραδειγμα που ζητας,αλλα θα σε ρωτησω ποσο δυσκολο ειναι να συνδεθει το συστημα του taxis ,με τα συστηματα των υπολοιπων υπηρεσιων.Γιατι αφου ειναι τοσο ευκολο οπως λες και οντως ειναι γιατι οι αλλες χωρες το εχουνε κανει πριν απο 20 χρονια,δεν το κανουνε και εδω.Γιατι πρεπει να χανω 15 εργασιμες μερες τον χρονο απο την ζωη μου για κατι που στις μερες μας ειναι αυτονοητο.

Πολύ δύσκολο για τα Ελληνικά δεδομένα. Οι χώρες στις οποίες αναφέρεσαι έχουν ξεπεράσει τα δικά μας εμπόδια προ πολλού, διότι δεν βρίσκονται επί δεκαετίες υπό καθεστώς οικονομικής ασφυξίας. Δεν είναι όμως ανέφικτο.

Ποια πολιτικη εβαλες?To "Ότι αυτό το φόρουμ είναι συγκεκριμένου πολιτικού προσανατολισμού" δεν υπονοει κατι ξεκαθαρα?Μια ειναι η πολιτικη μας σε αυτο το δεμα:"Eξω απο εδω η πολιτικη και οι πολιτικοι."

Το θέμα αυτό είναι θέμα πολιτικής. Πολιτικών επιλογών, σχεδιασμού κ.ο.κ. Αλλιώς πες μου σε παρακαλώ σε ποιούς αναφέρεσαι όταν λες «θα το κάνουνε σαν τα μούτρα τους». Τα μούτρα ποιών; Σαφώς όχι των δικών μας που είναι πανέμορφα.

Το "ηρθες απο αλλο πλανητη" το πηγες πολυ μακρια,μια φραση φιλικη και τιποτε παραπανω.Συνηθιζουμε να την λεμε για καποιους που υπερεκτιμουνε καποια πραγματα.

Δεν υπερεκτιμώ τίποτα, αντίθετα λέω ότι σε σχέση με άλλα έργα που έχουν γίνει (όπως και όποτε έγιναν), δεν είναι «παιχνιδάκι» φυσικά, αλλά εφικτό, πολύ φθηότερο και μάλιστα σε μικρό χρονικό διάστημα, γιατί δεν απαιτούνται τεραστίου μεγέθους εγκαταστάσεις, απαιτείται κατάλληλο λογισμικό που να δουλεύει και αυτό είναι όχι δουλειά των κρατικών προγραμματιστών μας, αλλά των εταιρειών που θα την αναλάβουν.

Και κατα την γνωμη μου υπερεκτιμας τις δυνατοτητες του κρατους μας.Αλλο το συζηταω και αλλο πιστευω οτι επειδη ειπανε οτι θα το κανουν,θα το κανουν.
Θα το κανουνε φυσικα καποια στιγμη,αλλα οταν το τελειωσουνε για μια ακομη φορα θα διαπιστωσουνε οτι τρεχανε μονοι τους και ηρθανε δευτεροι.

Δηλαδή; Θα τους έχει προλάβει τι; Όταν μιλάμε για κράτος, δεν μιλάμε για πολιτική; Για στρατό και σώματα ασφαλείας μιλάμε; Εμείς είμαστε αμέτοχοι σε αυτό το κράτος, δεν έχουμε λόγο;
Και αν έχουμε λόγο, σε τι ωφελεί να είναι ισοπεδωτικός;

 

[Pan-dvs]

Δηλαδή δηλώνεις ότι δεν πρέπει να γίνει κανένα έργο ποτέ ξανά διότι (αυτά που έγραψες παραπάνω). Κανείς δεν μίλησε για κωλοτούμπες και χαρά.



Ποιοί;



Πολύ δύσκολο για τα Ελληνικά δεδομένα. Οι χώρες στις οποίες αναφέρεσαι έχουν ξεπεράσει τα δικά μας εμπόδια προ πολλού, διότι δεν βρίσκονται επί δεκαετίες υπό καθεστώς οικονομικής ασφυξίας. Δεν είναι όμως ανέφικτο.



Το θέμα αυτό είναι θέμα πολιτικής. Πολιτικών επιλογών, σχεδιασμού κ.ο.κ. Αλλιώς πες μου σε παρακαλώ σε ποιούς αναφέρεσαι όταν λες «θα το κάνουνε σαν τα μούτρα τους». Τα μούτρα ποιών; Σαφώς όχι των δικών μας που είναι πανέμορφα.



Δεν υπερεκτιμώ τίποτα, αντίθετα λέω ότι σε σχέση με άλλα έργα που έχουν γίνει (όπως και όποτε έγιναν), δεν είναι «παιχνιδάκι» φυσικά, αλλά εφικτό, πολύ φθηότερο και μάλιστα σε μικρό χρονικό διάστημα, γιατί δεν απαιτούνται τεραστίου μεγέθους εγκαταστάσεις, απαιτείται κατάλληλο λογισμικό που να δουλεύει και αυτό είναι όχι δουλειά των κρατικών προγραμματιστών μας, αλλά των εταιρειών που θα την αναλάβουν.



Δηλαδή; Θα τους έχει προλάβει τι; Όταν μιλάμε για κράτος, δεν μιλάμε για πολιτική; Για στρατό και σώματα ασφαλείας μιλάμε; Εμείς είμαστε αμέτοχοι σε αυτό το κράτος, δεν έχουμε λόγο;
Και αν έχουμε λόγο, σε τι ωφελεί να είναι ισοπεδωτικός;

Kωστα οτι ειχα να πω το ειπα με απλα λογια.

Δεν ειμαι φιλος του πληκτρολογιου η των αντιπαραθεσεων.

 

[esel]

Ο καθένας Κώστα εχει τις απόψεις του
κι αυτό ειναι υγεία .....και σταματώ εδώ



Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Kostas_RRR]

Kωστα οτι ειχα να πω το ειπα με απλα λογια.

Παρομοίως

Δεν ειμαι φιλος του πληκτρολογιου η των αντιπαραθεσεων.

Παρόλα αυτά εσύ ήρθες σε αντιπαράθεση με κάτι που έγραψα και όχι εγώ. Εδώ μέσα μόνο πληκτρολόγιο παίζει βέβαια και εικονική μπύρα

 

[User S-T]

Παρομοίως


Παρόλα αυτά εσύ ήρθες σε αντιπαράθεση με κάτι που έγραψα και όχι εγώ. Εδώ μέσα μόνο πληκτρολόγιο παίζει βέβαια και εικονική μπύρα

Πρωτεΐνης δηλαδή Κώστα ο καφές τις Τετάρτης να γίνει Η ΜΠΥΡΟΣΤΣΙΠΟΥΡΟ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ, τις τέταρτης?

 

[SHOOTER045]

Τι αλλαγές θα φέρει ε?
Κάποιες τσέπες ( και όχι μόνο) θα γεμίσουν

400,5 εκατομμύρια ευρώ για ηλεκτρονικά διόδια
Στο ποσό-ρεκόρ των 400,5 εκατ. ευρώ υπολογίζει το υπουργείο Υποδομών το κόστος τοποθέτησης ηλεκτρονικών διοδίων σε όλη τη χώρα μέχρι το 2022.

Το ποσό δεσμεύτηκε χθες με τη συναίνεση του υπουργείου Οικονομικών, ενόψει της προκήρυξης διεθνούς διαγωνισμού από το υπουργείο Υποδομών μέσα στην άνοιξη. Ολα αυτά βέβαια, χωρίς τον «ξενοδόχο», καθώς η συναίνεση των επτά παραχωρησιούχων (και κυρίως των τραπεζών που δανειοδότησαν τα έργα) δεν είναι δεδομένη.

Ο υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης υπέγραψε χθες την απόφαση δέσμευσης 400,5 εκατ. ευρώ από τον κρατικό προϋπολογισμό, προκειμένου να προχωρήσει σε διαγωνισμό για τη λειτουργία ηλεκτρονικού συστήματος διοδίων δορυφορικής τεχνολογίας. Η εφαρμογή του ηλεκτρονικού συστήματος «εξασφαλίζει τη χρέωση του χρήστη αποκλειστικά με βάση τη διανυόμενη χιλιομετρική απόσταση».

Η απόσταση, όμως, από τη θεωρία στην πράξη είναι αρκετή. Το Δημόσιο μπορεί να εφαρμόσει το νέο σύστημα στην Εγνατία Οδό και στις καθέτους της, στους επτά παραχωρημένους αυτοκινητόδρομους όμως έχει εκχωρήσει σε ιδιώτες το δικαίωμα είσπραξης διοδίων. Οι εταιρίες τηρούν προς το παρόν στάση αναμονής, αλλά το μόνο σίγουρο είναι ότι δεν μπορούν να υποχρεωθούν από το Δημόσιο να «επιστρέψουν» στο κράτος το δικαίωμα αυτό μέχρι να λήξουν οι συμβάσεις παραχώρησης. Με άλλα λόγια, το Δημόσιο μπορεί να δαπανήσει 400,5 εκατ. ευρώ για να δημιουργήσει ένα σύστημα που μπορεί άμεσα να εφαρμοστεί μόνο στην Εγνατία.

«Το Δημόσιο θέλει να δημιουργήσει ένα νέο ΤΕΟ, με ό,τι αυτό συνεπάγεται. Οι εταιρείες δεν έχουν λόγο να εμπιστευτούν στο κράτος την είσπραξη των εσόδων από τα διόδια, να του επιτρέψουν την εξαίρεση διαφόρων κατηγοριών με τα συνήθη πολιτικά κριτήρια και γενικώς να επιστρέψουν στο παρελθόν», σχολιάζει στην «Κ» επικεφαλής εταιρείας παραχώρησης, μεταφέροντας το κλίμα που επικρατεί. Κρίσιμης σημασίας είναι και η στάση που θα τηρήσουν οι τράπεζες που χρηματοδότησαν τα έργα, καθώς δεν έχουν λόγο να συναινέσουν σε ένα σύστημα, αν εκτιμούν ότι θα οδηγήσει σε μείωση των εσόδων.

Εν τω μεταξύ, το υπουργείο Υποδομών μετέδιδε χθες μια αντιφατική εικόνα σε σχέση με τα πλευρικά διόδια στη Βαρυμπόμπη και στον Αγιο Στέφανο. Μιλώντας χθες (στον ΑΝΤ1) ο κ. Σπίρτζης δήλωσε ότι οι σταθμοί δεν θα κατασκευαστούν... ως κτίρια, αφού η χρέωση στους δύο κόμβους (συν τον κόμβο Κηφισιάς) θα υλοποιηθεί μέσω του ηλεκτρονικού συστήματος που το υπουργείο δρομολογεί.

Σημείωσε, πάντως, ότι οι κάτοικοι των Δήμων Αφιδνών, Κηφισιάς, Διονύσου και Ωρωπού θα εξαιρεθούν. Επίσης ανέφερε ότι τα σχέδια των κόμβων Βαρυμπόμπης και Κηφισιάς-Καλυφτάκη θα επανεξεταστούν.


http://www.kathimerini.gr/944693/ar.../4005-ekatommyria-eyrw-gia-hlektronika-diodia

 

[Pan-dvs]

Αυτο που δεν καταλαβαινω ειναι ,γιατι θα δαπανησει το κρατος 400,5, για κατι που το εκμεταλλευεται ιδιωτης

 

[StepaS]

@Pan-dvs παλιά μου τέχνη κόσκινο...

ΔΕΗ, ΟΤΕ, λιμανια, αεροδρόμια στησανε τα δίκτυά τους και τις υποδομές τους όλα αυτά τα χρόνια και τώρα έρχονται οι ιδιώτες και τα παίρνουν όλα έτοιμα και σε τιμή ευκαιρίας γιατί πρώτα φροντίσαμε να τα ξεφτιλισουμε πριν τα ξεπουλήσουμε.

 

[User V]

Αυτο που δεν καταλαβαινω ειναι ,γιατι θα δαπανησει το κρατος 400,5, για κατι που το εκμεταλλευεται ιδιωτης

Όπου Ιταλικες και Γερμανικές δυναμεις=Ευρωπαίοι κλπ πολιτικοί και οικονομολογοι,Ασιάτες k Αφρικανοί k κι Έλληνες ενδοτικοί(Πολιτικοι,πολιτικάντηδες κι άνθρωποι του συστήματος)

Όπου ημέτεραι δυνάμεις=Οι Έλληνες πατριώτες που αγαπούν και παλεύουν για τον τόπο τους.

Όπου Γερμανικός ραδιοφωνικος σταθμός= Τα φερέφωνα των πρώτων.

Τα ίδια ζούμε χωρίς όπλα κι ορατούς ευθέως εχθρούς.

ΒαρΟΎτε που λέει και μια ψυχή..

 

[Zatara]

Σημείωσε, πάντως, ότι οι κάτοικοι των Δήμων Αφιδνών, Κηφισιάς, Διονύσου και Ωρωπού θα εξαιρεθούν.

Νταξ, ο άνθρωπος είναι εκτός τόπου και χρόνου, ξεστομίζει απίστευτες μπούρδες και έχει πάψει να γίνεται πιστευτός ως εξέχων μέλος του θιάσου.
Πηγαινοερχόμουν κάθε μέρα επί 8 χρόνια στον Αυλώνα (νομός Αττικής), τι έγινε λοιπόν εκεί όταν μπήκαν τα διόδια πλευρικά το 2013;
Ξεσηκώθηκαν οι κάτοικοι ( κάτι αρκουδιαρέοι βασικά) και κάψανε τον τόπο, την επόμενη μέρα η εταιρεία αντικατέστησε τους θαλάμους φυσικά, και έκανε το εξής,
τους έδωσε μια έκπτωση της τάξης των 0.50 λεπτών ανά διέλευση () με την προϋπόθεση ότι θα έκαναν χρήση του ηλεκτρονικού πομπού και θα έβαζαν συγκεκριμένο ποσό κάθε μήνα ( )...έτσι ξαφνικά ήταν όλοι ευχαριστημένοι, και όταν τους ρωτούσα διάφορους γνωστούς και φίλους εκεί, ότι δεν βλέπουν ότι τους κοροϊδεύουν με αυτό που έκαναν, μου απαντούσαν ότι έχουν έκπτωση και δεν τους ενοχλεί.

Προφανώς το ίδιο θα κάνουν και με τους παραπάνω δήμους ;) και θα είναι όλες οι αμοιβάδες ευχαριστημένες !

 

[esel]

NeoΕλληνας αρε Τζιμάκο......