ΠΕΡΙ ΜΗΧΑΝΟΒΙΩΝ

πυξιδας990

well know member
Δημοσιεύσεις
2.945
Ηλικία
46
Περιοχή
λεωνιδιο τσακωνιας
Μοτοσυκλέτα
aprilia DORSODURO RED
Όνομα
Μανωλης
η μηχανη ειναι κατεχοξην χομπι ατομικο,διπλο γινεται αν αρεσει στο αισθημα και κανεις τοτε τις παραχωρησεις να παρεις τα τεθωρακισμενα......δηλ εσυ κανεις παραχωρηση,αρα δεν ριχνεις γκομενα,η γκομενα σε εριξε
 

thanosgp

Μαθουσάλας member
Δημοσιεύσεις
11.519
Ηλικία
52
Περιοχή
Τρίκαλα
Μοτοσυκλέτα
Τίγρης ξεδοντιασμένος 220 τελική
Όνομα
Θάνος
Περιοχή
Τρίκαλα
Κάντε ένα απλό τεστ..

Μην τα λες αυτά δημόσια Πάνο,θα χάσουν ΟΛΟΙ τα γκομενακια τους και θα σε κυνηγάνε!


Στάλθηκε από το MI MAX μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
 

maik900

Administrator
Motoparea team
Δημοσιεύσεις
26.120
Ηλικία
62
Περιοχή
Αγρινιο
Μοτοσυκλέτα
KAWASAKI ΖΧR 900 1999
MODENAS X CITE 135 2009
Όνομα
ΜΙΧΑΛΗΣ
Περιοχή
ΑΓΡΙΝΙΟ
Να γιατί άλλοι ξανακαβαλάνε και άλλοι όχι μετά από σοβαρό ατύχημα!


anavates_ptoseis_01.jpg

Μετά από μία σφοδρή σύγκρουση ή πτώση κάποιοι δυσκολεύονται να οδηγήσουν ξανά μοτοσικλέτα. Κάποιοι άλλοι δεν ανεβαίνουν ούτε καν σαν συνεπιβάτες και φυσικά δεν οδηγούν ποτέ στην υπόλοιπη ζωή τους. Κάποιοι άλλοι όμως, καβαλάνε και αφήνουν πίσω την δυσάρεστη ανάμνηση!

Η ψυχολογία του ανθρώπου μετά από μια σφοδρή σύγκρουση ή πτώση, που μπορεί να οδηγήσει ακόμα και σε νοσηλεία, είναι περίεργη. Εδώ ένας επαγγελματίας αναβάτης ο Jorge Lorenzo δεν μπόρεσε ποτέ να ξεπεράσει την επώδυνη πτώση που είχε στο Assen (που παρ΄ ολίγο να τον αφήσει ανάπηρο) και αποσύρθηκε από το MotoGP, πόσο μάλλον ένας απλός καθημερινός αναβάτης, όπως όλοι εμείς.

Όμως η περίπτωση Lorenzo διαφέρει κατά πολύ από τον εκείνη του καθημερινού μοτοσικλετιστή, αφού ο Ισπανός πρωταθλητής είναι επαγγελματίας και αποχώρησε με αρκετά εκατομμύρια στη τσέπη!

Τι μπορεί όμως να είναι αυτό που κάνει έναν απλό καθημερινό μοτοσικλετιστή όπως όλοι μας να οδηγάει ξανά μηχανή μετά από μια σφοδρή πτώση;

Όλα αρχίζουν από τη στιγμή που κάποιος αποφασίζει να αγοράσει μια μοτοσικλέτα και φυσικά να μάθει να οδηγάει. Όσο πιο μικρός τόσο πιο καλά, λένε οι παλιοί μοτοσικλετιστές! Όμως κάποιοι αποφασίσουν να μπούνε μεγάλοι στο κόσμο της μοτοσικλέτας κάτι που σημαίνει ότι συνήθως δεν έχουν περάσει από τα «παιδικά» και φυσιολογικά στάδια εξέλιξης ενός μοτοσικλετιστή. Με απλά λόγια το πρώτο τους δεν ήταν μηχανάκι αλλά μηχανή αρκετών κυβικών!

Κάτι που πιθανόν αγνοούν όσοι αποφασίζουν να καβαλήσουν νέοι ή μεγάλοι μοτοσικλέτα, είναι ότι δεν υπάρχει μοτοσικλετιστής που δεν έχει πέσει ή δεν έχει συγκρουστεί με αυτοκίνητο ούτε μια φορά στη ζωή του. Αν κάποιος λοιπόν οδηγάει από μικρός και μικρό μηχανάκι, αυτό το στάδιο το περνάει σχετικά ανώδυνα. Αν όμως μπήκε στο χώρο μεγάλος (δηλαδή μετά τα 25 του χρόνια τουλάχιστον) και οδηγάει μια μεσαία μοτοσικλέτα, τότε ίσως μετά το συμβάν προτιμήσει την «ασφάλεια» των τεσσάρων τροχών.

Συνήθως όσοι μπαίνουν μεγάλοι στον μοτοσικλετιστικό χώρο θεωρούν εαυτούς άτρωτους και μια ενδεχόμενη σφοδρή σύγκρουση ή πτώση, τους ρίχνει από τα …σύννεφα και επομένως επιστρέφουν εύκολα στην «ασφάλεια» του αυτοκινήτου.

Όλα έχουν να κάνουν με την πραγματική και όχι με την φαινομενική αγάπη για τη μοτοσικλέτα. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα αναβάτη που ήταν και πρώην συνοδηγός σε αγώνες αυτοκινήτου για πολλά χρόνια. Ο συγκεκριμένος άνθρωπος είχε μια πολύ σφοδρή μετωπική σύγκρουση σε ταξίδι. Η μοτοσικλέτα πήγε για παλιοσίδερα και εκείνος νοσηλεύτηκε αρκετές μέρες! Ενώ λοιπόν κανένας δεν περίμενε να καβαλήσει ξανά μοτοσικλέτα, σήμερα καβαλάει ένα Fazer 1000!

Η πραγματικότητα όμως είναι ότι αν κάποιος αγαπάει πραγματικά τη μοτοσικλέτα, όσο σφοδρή σύγκρουση ή πτώση έχει, απλά αυτό το συμβάν θα τον κάνει καλύτερο οδηγό!
 
Τελευταία επεξεργασία:

BULMONT

Μαθουσάλας member
Δημοσιεύσεις
7.307
Ηλικία
60
Περιοχή
ΠΑΤΡΑ
Μοτοσυκλέτα
ΚΤΜ 1190
Όνομα
BAΓΓΕΛΗΣ
Περιοχή
ΠΑΤΡΑ
Να γιατί άλλοι ξανακαβαλάνε και άλλοι όχι μετά από σοβαρό ατύχημα!


Μετά από μία σφοδρή σύγκρουση ή πτώση κάποιοι δυσκολεύονται να οδηγήσουν ξανά μοτοσικλέτα. Κάποιοι άλλοι δεν ανεβαίνουν ούτε καν σαν συνεπιβάτες και φυσικά δεν οδηγούν ποτέ στην υπόλοιπη ζωή τους. Κάποιοι άλλοι όμως, καβαλάνε και αφήνουν πίσω την δυσάρεστη ανάμνηση!

Η ψυχολογία του ανθρώπου μετά από μια σφοδρή σύγκρουση ή πτώση, που μπορεί να οδηγήσει ακόμα και σε νοσηλεία, είναι περίεργη. Εδώ ένας επαγγελματίας αναβάτης ο Jorge Lorenzo δεν μπόρεσε ποτέ να ξεπεράσει την επώδυνη πτώση που είχε στο Assen (που παρ΄ ολίγο να τον αφήσει ανάπηρο) και αποσύρθηκε από το MotoGP, πόσο μάλλον ένας απλός καθημερινός αναβάτης, όπως όλοι εμείς.

Όμως η περίπτωση Lorenzo διαφέρει κατά πολύ από τον εκείνη του καθημερινού μοτοσικλετιστή, αφού ο Ισπανός πρωταθλητής είναι επαγγελματίας και αποχώρησε με αρκετά εκατομμύρια στη τσέπη!

Τι μπορεί όμως να είναι αυτό που κάνει έναν απλό καθημερινό μοτοσικλετιστή όπως όλοι μας να οδηγάει ξανά μηχανή μετά από μια σφοδρή πτώση;

Όλα αρχίζουν από τη στιγμή που κάποιος αποφασίζει να αγοράσει μια μοτοσικλέτα και φυσικά να μάθει να οδηγάει. Όσο πιο μικρός τόσο πιο καλά, λένε οι παλιοί μοτοσικλετιστές! Όμως κάποιοι αποφασίσουν να μπούνε μεγάλοι στο κόσμο της μοτοσικλέτας κάτι που σημαίνει ότι συνήθως δεν έχουν περάσει από τα «παιδικά» και φυσιολογικά στάδια εξέλιξης ενός μοτοσικλετιστή. Με απλά λόγια το πρώτο τους δεν ήταν μηχανάκι αλλά μηχανή αρκετών κυβικών!




Κάτι που πιθανόν αγνοούν όσοι αποφασίζουν να καβαλήσουν νέοι ή μεγάλοι μοτοσικλέτα, είναι ότι δεν υπάρχει μοτοσικλετιστής που δεν έχει πέσει ή δεν έχει συγκρουστεί με αυτοκίνητο ούτε μια φορά στη ζωή του. Αν κάποιος λοιπόν οδηγάει από μικρός και μικρό μηχανάκι, αυτό το στάδιο το περνάει σχετικά ανώδυνα. Αν όμως μπήκε στο χώρο μεγάλος (δηλαδή μετά τα 25 του χρόνια τουλάχιστον) και οδηγάει μια μεσαία μοτοσικλέτα, τότε ίσως μετά το συμβάν προτιμήσει την «ασφάλεια» των τεσσάρων τροχών.

Συνήθως όσοι μπαίνουν μεγάλοι στον μοτοσικλετιστικό χώρο θεωρούν εαυτούς άτρωτους και μια ενδεχόμενη σφοδρή σύγκρουση ή πτώση, τους ρίχνει από τα …σύννεφα και επομένως επιστρέφουν εύκολα στην «ασφάλεια» του αυτοκινήτου.

Όλα έχουν να κάνουν με την πραγματική και όχι με την φαινομενική αγάπη για τη μοτοσικλέτα. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα αναβάτη που ήταν και πρώην συνοδηγός σε αγώνες αυτοκινήτου για πολλά χρόνια. Ο συγκεκριμένος άνθρωπος είχε μια πολύ σφοδρή μετωπική σύγκρουση σε ταξίδι. Η μοτοσικλέτα πήγε για παλιοσίδερα και εκείνος νοσηλεύτηκε αρκετές μέρες! Ενώ λοιπόν κανένας δεν περίμενε να καβαλήσει ξανά μοτοσικλέτα, σήμερα καβαλάει ένα Fazer 1000!

Η πραγματικότητα όμως είναι ότι αν κάποιος αγαπάει πραγματικά τη μοτοσικλέτα, όσο σφοδρή σύγκρουση ή πτώση έχει, απλά αυτό το συμβάν θα τον κάνει καλύτερο οδηγό!
cdefghicdefghicdefghicdefghicdefghi
 

maik900

Administrator
Motoparea team
Δημοσιεύσεις
26.120
Ηλικία
62
Περιοχή
Αγρινιο
Μοτοσυκλέτα
KAWASAKI ΖΧR 900 1999
MODENAS X CITE 135 2009
Όνομα
ΜΙΧΑΛΗΣ
Περιοχή
ΑΓΡΙΝΙΟ
Έτσι βγήκε η γνωστή και παλιά έκφραση: «αλήτες μηχανόβιοι»


«Αλήτες μηχανόβιοι» μια έκφραση που την ακούμε δεκαετίες τώρα. Άλλοτε θεωρούνταν βρισιά και μάλιστα βαριά. Σήμερα, οι ίδιοι οι μηχανόβιοι ή αν θέλετε οι μοτοσικλετιστές, κάνουν την πλάκα αυτή μεταξύ τους, αποκαλώντας εαυτούς: «Αλήτες μηχανόβιοι».

Πως όμως βγήκε αυτή η έκφραση που συνεχίζει να χρησιμοποιείται μέχρι και σήμερα;

Όλα άρχισαν τη δεκαετία του 70, τότε που έκαναν την εμφάνιση τους στην χώρα μας οι πρώτες «σύγχρονες μηχανές». Τότε στην Ελλάδα της μεταπολίτευσης με τη τότε νεολαία να ξεδίνει στα μπιλιάρδα, στα ηλεκτρονικά και στις μηχανές! Τότε τα μπιλιάρδάδικα και τα ηλεκτρονικά θεωρούνταν από τους μεγάλους στέκια παραβατικότητας.

Εδώ λοιπόν μπαίνει η λέξη «αλήτης», που χαρακτηρίζει κυρίως αυτόν που περιπλανιέται χωρίς να έχει μόνιμη κατοικία. Η λέξη παράγεται από τα αρχαίο ρήμα ἀλῶμαι που σήμαινε «περιφέρομαι, περιπλανιέμαι» και τη χρησιμοποιούσαν στα αρχαία ελληνικά για να αναφερθούν σε εξόριστους ή ζητιάνους.



Στη σύγχρονη εποχή η λέξη «αλήτης» απέκτησε ένα διαφορετικό νόημα και χαρακτηρίζει το άτομο που ζει στο περιθώριο, χωρίς εμφανή εισοδήματα, συχνά ρακένδυτο, που ίσως επαιτεί ή έχει αδήλωτους τρόπους να επιβιώνει, και που παράλληλα έχει κακό χαρακτήρα.

Έτσι λοιπόν από τις τότε κυρίες και κυρίους της εποχής συνδυάστηκαν τα γκάζια, οι σούζες, η παρανομία (οι περισσότερες μηχανές τότε κυκλοφορούσαν χωρίς πινακίδες, λόγω μεγάλου κόστους των τελών) και γενικά οι παρέες των μοτοσικλετιστών που σύχναζαν κυρίως στα μπιλιάρδα, στα ηλεκτρονικά και στα μπαρ, με τη λέξη αλήτης, που τότε θεωρούνταν μια σοβαρή βρισιά.




Αν προσθέσουμε και τη λέξη «μηχανόβιος» που σημαίνει: Εκείνος που βιώνει (ζει) με τη μηχανή του, τότε βγαίνει το «αλήτης μηχανόβιος».Για χρόνια οι μοτοσικλετιστές είχαν συνδυαστεί στο μυαλό του κόσμου με την παρανομία. Ήταν οι εποχές που ευδοκιμούσαν οι τσαντάκηδες, φαινόμενο που σήμερα έχει εξαλειφθεί.

Η μηχανή είναι ένα μεταφορικό μέσο εύχρηστο και φυσικά, όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά στις περισσότερες χώρες του κόσμου χρησιμοποιείται και για ληστείες ή άλλου είδους παράνομες πράξεις, χωρίς αυτό να χαρακτηρίζει τους μοτοσικλετιστές.

Έτσι λοιπόν είναι φυσικό οι μεγάλοι της εποχής του ΄70 να συνδύασαν τις δύο λέξεις και νάσου το «Αλήτες μηχανόβιοι». Ήρθαν και οι ταινίες του Ψάλτη, περίπου την ίδια εποχή, που αποτύπωναν με χιούμορ το κλίμα περιλαμβάνοντας σχετικές ατάκες και έτσι καθιερώθηκε η έκφραση, που πλέον αποτελεί περισσότερο πλάκα παρά βρισιά!
 

thanosgp

Μαθουσάλας member
Δημοσιεύσεις
11.519
Ηλικία
52
Περιοχή
Τρίκαλα
Μοτοσυκλέτα
Τίγρης ξεδοντιασμένος 220 τελική
Όνομα
Θάνος
Περιοχή
Τρίκαλα
Έτσι βγήκε η γνωστή και παλιά έκφραση: «αλήτες μηχανόβιοι»


«Αλήτες μηχανόβιοι»

=Αγρινιώτες!




Στάλθηκε από το MI MAX μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
 

Coyote

member
Δημοσιεύσεις
866
Μοτοσυκλέτα
Βαρκαντέρο
Όνομα
Τάσος
Περιοχή
Αθήνα
Έτσι βγήκε η γνωστή και παλιά έκφραση: «αλήτες μηχανόβιοι»


«Αλήτες μηχανόβιοι» μια έκφραση που την ακούμε δεκαετίες τώρα. Άλλοτε θεωρούνταν βρισιά και μάλιστα βαριά. Σήμερα, οι ίδιοι οι μηχανόβιοι ή αν θέλετε οι μοτοσικλετιστές, κάνουν την πλάκα αυτή μεταξύ τους, αποκαλώντας εαυτούς: «Αλήτες μηχανόβιοι».

Πως όμως βγήκε αυτή η έκφραση που συνεχίζει να χρησιμοποιείται μέχρι και σήμερα;

Όλα άρχισαν τη δεκαετία του 70, τότε που έκαναν την εμφάνιση τους στην χώρα μας οι πρώτες «σύγχρονες μηχανές». Τότε στην Ελλάδα της μεταπολίτευσης με τη τότε νεολαία να ξεδίνει στα μπιλιάρδα, στα ηλεκτρονικά και στις μηχανές! Τότε τα μπιλιάρδάδικα και τα ηλεκτρονικά θεωρούνταν από τους μεγάλους στέκια παραβατικότητας.

Εδώ λοιπόν μπαίνει η λέξη «αλήτης», που χαρακτηρίζει κυρίως αυτόν που περιπλανιέται χωρίς να έχει μόνιμη κατοικία. Η λέξη παράγεται από τα αρχαίο ρήμα ἀλῶμαι που σήμαινε «περιφέρομαι, περιπλανιέμαι» και τη χρησιμοποιούσαν στα αρχαία ελληνικά για να αναφερθούν σε εξόριστους ή ζητιάνους.



Στη σύγχρονη εποχή η λέξη «αλήτης» απέκτησε ένα διαφορετικό νόημα και χαρακτηρίζει το άτομο που ζει στο περιθώριο, χωρίς εμφανή εισοδήματα, συχνά ρακένδυτο, που ίσως επαιτεί ή έχει αδήλωτους τρόπους να επιβιώνει, και που παράλληλα έχει κακό χαρακτήρα.

Έτσι λοιπόν από τις τότε κυρίες και κυρίους της εποχής συνδυάστηκαν τα γκάζια, οι σούζες, η παρανομία (οι περισσότερες μηχανές τότε κυκλοφορούσαν χωρίς πινακίδες, λόγω μεγάλου κόστους των τελών) και γενικά οι παρέες των μοτοσικλετιστών που σύχναζαν κυρίως στα μπιλιάρδα, στα ηλεκτρονικά και στα μπαρ, με τη λέξη αλήτης, που τότε θεωρούνταν μια σοβαρή βρισιά.




Αν προσθέσουμε και τη λέξη «μηχανόβιος» που σημαίνει: Εκείνος που βιώνει (ζει) με τη μηχανή του, τότε βγαίνει το «αλήτης μηχανόβιος».Για χρόνια οι μοτοσικλετιστές είχαν συνδυαστεί στο μυαλό του κόσμου με την παρανομία. Ήταν οι εποχές που ευδοκιμούσαν οι τσαντάκηδες, φαινόμενο που σήμερα έχει εξαλειφθεί.

Η μηχανή είναι ένα μεταφορικό μέσο εύχρηστο και φυσικά, όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά στις περισσότερες χώρες του κόσμου χρησιμοποιείται και για ληστείες ή άλλου είδους παράνομες πράξεις, χωρίς αυτό να χαρακτηρίζει τους μοτοσικλετιστές.

Έτσι λοιπόν είναι φυσικό οι μεγάλοι της εποχής του ΄70 να συνδύασαν τις δύο λέξεις και νάσου το «Αλήτες μηχανόβιοι». Ήρθαν και οι ταινίες του Ψάλτη, περίπου την ίδια εποχή, που αποτύπωναν με χιούμορ το κλίμα περιλαμβάνοντας σχετικές ατάκες και έτσι καθιερώθηκε η έκφραση, που πλέον αποτελεί περισσότερο πλάκα παρά βρισιά!
:D:D:D:D:D:D

http://www.motoparea.gr/index.php?threads/Σφινάκι-Παρασκευη-29.3434/page-5#post-134758
 

maik900

Administrator
Motoparea team
Δημοσιεύσεις
26.120
Ηλικία
62
Περιοχή
Αγρινιο
Μοτοσυκλέτα
KAWASAKI ΖΧR 900 1999
MODENAS X CITE 135 2009
Όνομα
ΜΙΧΑΛΗΣ
Περιοχή
ΑΓΡΙΝΙΟ
Να γιατί η νέα σου μηχανή δεν είναι …μοντελάκι της μόδας, απλά για να σου …πάει



Σίγουρα δεν είναι το μοντελάκι που πας να αγοράσεις από κάποιο κατάστημα ενδυμάτων, επειδή σου …πάει! Είναι μια μοτοσικλέτα που πάνω της βασίζεις τη ζωή σου και σίγουρα δεν έχει σχέση με το χρώμα ή με το πόσο… σου …πάει!
Μπορεί να γουστάρεις το δείνα ή το τάδε μοντέλο, όμως ένα τρίτο μπορεί να είναι εκείνο που να σου ταιριάζει όχι μόνο σωματικά αλλά και στη συμπεριφορά! Αλήθεια αναρωτήθηκες πόσο καλός οδηγός είσαι σε σχέση με το μηχανάκι που θέλεις να αγοράσεις;

Σε αντίθεση με τα αυτοκίνητα η διαφορά των τύπων (endure, street κλπ) έχει μεγάλη και διαφορετική αίσθηση στην οδήγηση. Στα αυτοκίνητα αν πας από ένα τζιπ σε ένα γρήγορο street αμάξι θα το κουμαντάρεις, επειδή πολύ απλά θα είσαι σε τέσσερις ρόδες. Στη μοτοσικλέτα όμως αυτό δεν είναι τόσο απλό! Αν δηλαδή είσαι συνηθισμένος στα endurο και αποφασίσεις να αγοράσεις racing μοντέλο, τότε μάλλον θα «χάσεις» το μηχανάκι στο πρώτο άνοιγμα του γκαζιού με πολύ σοβαρό ενδεχόμενο να πέσεις!

Η οδηγική εμπειρία έχει άμεση σχέση σε όλα τα οχήματα και πολύ περισσότερο στις μοτοσικλέτες, όπου πολύ εύκολα μπορεί να αποβεί ακόμα και μοιραία.

Η μοναδική σχέση της μοτοσικλέτας με τα ρούχα είναι ότι πρέπει να είναι στα μέτρα σου. Δεν μπορεί να είσαι 1.90 και να θες να καβαλήσεις ένα γυμνό MT Yamaha! Εκτός του ότι θα φαντάζεις «κάπως» πάνω στη μηχανή σίγουρα δεν θα «δένεις» με την ασφάλεια!

Πριν λοιπόν αγοράσεις τη νέα σου μηχανή σκέψου και μέτρα τις σωματικές σου διαστάσεις και τις οδηγικές σου ικανότητες. Θυμήσου ότι στις μοτοσικλέτες η αλλαγές τύπων γίνονται σταδιακά. Αν δηλαδή βαρέθηκες το «αργό» του endurο δεν μπορείς να πας απευθείας στο racing αν δεν περάσεις πρώτα από τα στάδια της touring και μετά street μοτοσικλέτας!
 

BULMONT

Μαθουσάλας member
Δημοσιεύσεις
7.307
Ηλικία
60
Περιοχή
ΠΑΤΡΑ
Μοτοσυκλέτα
ΚΤΜ 1190
Όνομα
BAΓΓΕΛΗΣ
Περιοχή
ΠΑΤΡΑ
.... Αν δηλαδή είσαι συνηθισμένος στα endurο και αποφασίσεις να αγοράσεις racing μοντέλο, τότε μάλλον θα «χάσεις» το μηχανάκι στο πρώτο άνοιγμα του γκαζιού με πολύ σοβαρό ενδεχόμενο να πέσεις!.....

abcdefghgkabcdefghgkabcdefghgkabcdefghgkabcdefghgkabcdefghgkabcdefghgk
 

Kostas_RRR

new member
Δημοσιεύσεις
426
Μοτοσυκλέτα
Την πιο γλήγορη
Όνομα
Κώστας
Αν δηλαδή είσαι συνηθισμένος στα endurο και αποφασίσεις να αγοράσεις racing μοντέλο, τότε μάλλον θα «χάσεις» το μηχανάκι στο πρώτο άνοιγμα του γκαζιού με πολύ σοβαρό ενδεχόμενο να πέσεις!

Ε ναι, θέλει τουλάχιστον μια ώρα στις κουβέρτες τα λάστιχα και με τις κατάλληλες πιέσεις και να μπεις δυνατά, να μην τα αφήσεις να κρυώσουν και άμα σου κουνάει στις φουρκέτες να βγεις να το σφίξουμε λίγο
 

KostasT

old member
Δημοσιεύσεις
4.442
Περιοχή
Αθηνα
Μοτοσυκλέτα
Honda CBF1000FA
Honda SH300i
Όνομα
Δες nickname
Μήν κορδώνεστε εσείς οι αλήτες με τα μοτοσακό σας,όσο είναι ακόμη μικρές έλκονται και πηδ...ται από απίστευτους μ@λ@κες- παγόνια-poser που αποπνέουν χαζομαγκιά-καφρίλα.Όταν φτάσουν-περάσουν τα 30 και ψάχνουν εναγωνίως να παντρευτούν ,μη χάσουν το τραίνο που λέγεται μητρότητα ,προτιμούν τον πλούσιο-πετυχημένο-γιατρό -δικηγόρο-επιχειρηματία (ας είναι χονδρός-κοντός -άσχημος) ,αλλά προπάντων ΜΠΟΥΛΗΣ για να τον κουμαντάρουν μαζί με τη μαμά τους .
Να μή τρώει και ξύλο όπως πριν με τον "επικίνδυνο" -"μόρτη" αλλά να του δίνει....
Φίλη της γυναίκας τάχε χρόνια με φαρμακοποιό, που τον κορόιδευε στις "φίλες" (άλλη λέξη ανέκδοτο...) της για το πόσο πλαδαρός ήταν ,φλώρος ,τριχωτός στην πλάτη και άλλες ηλιθιότητες. Όταν μετεφηβικά πηγαίναμε με πλοία της γραμμής στα νησιά, αυτός την πήγαινε με αεροπλάνο Στο τέλος τον παντρεύτηκε φυσικά και τώρα που δεν πάνε και τόσο καλά οικονομικά γίνεται Βιετνάμ στο σπίτι τους...

Ανεβηκες στην εκτιμηση μου. Praising
 

giamar

Αφραπογιαννος
Motoparea team
Δημοσιεύσεις
19.271
Περιοχή
Λεπτοκαρυά Κατερίνη
Μοτοσυκλέτα
Voge 300 & Αστρέα Grand 100 σε μπλε
Όνομα
Γιαννης
Περιοχή
Pieria
Ανεβηκες στην εκτιμηση μου. Praising
Αμα τον γνωρισεις θα τον αγαπησεις σιγουρα.
Αντρικα μιλαμε
 

apache

Μαθουσάλας member
Δημοσιεύσεις
24.123
Ηλικία
60
Περιοχή
AΘΗΝΑ
Μοτοσυκλέτα
BMW R1200GSA
KOVE MAVERICK 500 X
Όνομα
Mανώλης
Περιοχή
Κορυδαλλός
Μία προσέγγιση για τους μηχανόβιους είχε γίνει στην ΛΕΜΟΤ από έναν γιατρό ορμονολόγο στα τέλη του 1980, μέλος της λέσχης αλλά δυστυχώς μου ξεφεύγει το όνομά του, μας έλεγε τότε: Οι γυναίκες πάντα θα γουστάρουν τους μηχανόβιους, θα λατρεύουν τους μηχανόβιους, γιατί οι μηχανόβιοι "μυρίζουν" αλλιώς, συμπεριφέρονται αλλιώς, σκέπτονται αλλιώς, γιατί οι μηχανόβιοι εκκρίνουν την αδρεναλίνη καθημερινά στο σώμα τους, όπως οι αρχέγονοι άνθρωποι γιατί ο άνθρωπος έχει φτιαχτεί για να ρέει η αδρεναλίνη καθημερινά στο σώμα του, η αδρεναλίνη κάνει το σώμα ανήσυχο, κάνει όλες τις ορμόνες να λούζουν τον εγκέφαλο ρυθμίζει την σκέψη, τα συναισθήματα, τις λειτουργίες των οργάνων ακόμα και την όραση και εδώ που τα λέμε και τα σκέφτομαι τώρα πόσο δίκιο είχε, γιατί ο ανθρωπος δεν έχει φτιαχτεί για τον καναπέ.
 
Top Bottom